Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Зазор клапана V6
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Зазор клапана V6 Toyota Tundra I

Регулировки системы управления двигателем 18 иллюстраций ~8 мин чтения

ПримечаниеПроверить и отрегулировать зазор клапанов при холодном двигателе.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. На Sienna снять колпаки, гайки кронштейнов стеклоочистителя и кронштейны стеклоомывателя. Снять верхнее уплотнение. (Рисунок 1) Снять крышку верхней панели капота.
  2. Снять зажимы и отсоединить шланги омывателя ветрового стекла. Снять вентиляционные жалюзи со стороны водителя и пассажира. (Рисунок 1) Отвернуть болты с верхней панели капота. Отсоединить электрический соединитель двигателя стеклоочистителя, снять верхнюю панель капота
  3. На всех моделях снять фартук переднего крыла пассажира для доступа к шкиву коленчатого вала. Слить систему охлаждения. На Camry Solara и Highlander убрать верхнюю скобу подвески. Верхняя скоба подвески вставляется между стойками стойки и крепится болтами к верхней части каждой стакане стойки. Все модели снимайте крышку впускного коллектора. (Рисунок 2) - (Лист 4).
  4. Воздухозаборная камера должна быть снята для снятия крышек клапанов. На Avalon снять шланг забора воздуха, расположенный между корпусом дросселя и узлом воздухоочистителя. В Camry и Camri Solara обратить внимание на прокладку проводов свечи зажигания и отсоединить провода свечи зажигания у свечей зажигания. в
  5. На всех моделях отсоединить необходимые электрические соединения, контрольные кабели, шланги охлаждающей жидкости, кабели массы и вакуумные шланги для демонтажа камеры воздухозаборника (поз.2) - (поз.4). Снять разъем канала передачи данных с торца камеры воздухоприемника (при наличии).
  6. Отвернуть гайки и отсоединить напорную трубку гидроусилителя руля от подвески двигателя № 1, снять болты, подвеску двигателя No1 и стяжку корпуса дроссельной заслонки или опорную скобу камеры воздухозаборника.
  7. Снять болты/гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. Отсоединить электрический соединитель у катушек зажигания. Отметить местоположение катушки зажигания для справки по установке. Снять болты и катушки зажигания. Отсоединить верхний шланг радиатора от выхода охлаждающей жидкости спереди двигателя, между головками цилиндров.
  8. Отсоединить электрические соединители для демонтажа узлов электропроводки, расположенных над крышками клапанов. Снять болты и монтажные узлы. Отвернуть болты, крышки клапанов и прокладки.
  9. Вращать шкив коленчатого вала по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) так, чтобы метка ГРМ (паз) шкива коленвала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРД и цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны двигателя при взгляде со стороны маховика двигателя. (Рис. 5) и (Черт. 6).
  10. Убедиться, что подъемники впускного и выпускного клапанов цилиндра № 1 ослаблены. Если подъемники клапанов не соответствуют описанию, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавку) с меткой «0» на крышке ремня синхронизации.
  11. Измерить щупом зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 6, а выпускных - на цилиндрах № 2 и 3. Выполнить ШАГ 1 в иллюстрации. (Рисунок 5) и (Лист 6). Записать зазор клапана.
  12. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке еще на 240 градусов (2 / 3 оборота). Замерить клапанный зазор впускных клапанов на цилиндрах № 2 и 3, а выпускных - на цилиндре № 4 и 5. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 5) и (Лист 6). Записать клапанный просвет.
  13. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке еще на 240 градусов (2 / 3 оборота). Замерить клапанный зазор впускных клапанов на цилиндрах № 4 и 5, а выпускных - на цилиндре № 1 и 6. Выполнить ШАГ 3 на иллюстрации. (Рисунок 5) и (Лист 6). Записать клапанный просвет.
  14. Убедиться, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (AVALON, CAMRY, CAMPRE SOLARA, HIGHLANDER и SIENNA) ".ТРЕБОВАНИЯ К КЛАПАНУ (АВАЛОН, КАМРИ И СИЕННА) Применение (1) Дюйм (мм) Впуск.006-.010 (.15-.25) Регулировка выхода из двигателя с зазором 010.-.04. (ref-11447-S08940105932000111300000)
  15. Если требуется регулировка зазора клапана, повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы выступ распределительного вала на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Повернуть клапанный подъемник таким образом, чтобы зона надреза на клапанном подъемнике находилась под углом 90 градусов к распределительному валу. При этом область выемки будет располагаться перпендикулярно распределительному валу.
  16. Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для снятия регулировочной прокладки. С помощью ПВД " А " регулятора зазора нажать на подъемник клапана вниз. (Рисунок 7)
  17. Установить SST " B " между распределительным валом и подъемником клапанов стороной, обозначенной цифрой " 7 " или " 9 " в надлежащем месте, в зависимости от применения цилиндра. (Таблица 7) Сторона, обозначенная цифрой 7, должна использоваться на передних клапанах только на цилиндрах № 1 и 2. Сторону, отмеченную цифрой 9, следует использовать на всех, кроме передних клапанов, на цилиндре № 1 или 2. Может потребоваться установка регулировки SST " В " под небольшим углом со стороны впуска двигателя для предотвращения его застревания.
  18. С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку. Используя микрометр, измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. На Avalon, Camry, Камри Солара и Sienna переходите к следующему шагу. Для Highlander перейдите к шагу 20.
  19. В системах Avalon, Camry, Камри Солара и Sienna на основе измеренного зазора и толщины регулировочной прокладки определить правильную толщину используемых регулировочных прокладок (таблица 10) и (таблица 11). Как только будет определена правильная регулировочная прокладка, перейдите к шагу 21.
  20. На Highlander, используя измеренный зазор и регулировочную толщину прокладки, определить правильную толщину регулировочной прокладки для использования с использованием следующего уравнения для правильного применения клапана. Для впускных клапанов " A " (новая регулировочная толщина прокладки) = " B ". (используемая толщина регулировочной шайбы) + " C " - минимальный зазор 0.30 " (0,20 мм) Для выпускных клапанов: " А " = " В "
  21. На всех моделях установить сменную регулировочную прокладку с напечатанными цифрами на регулировочной прокладке, обращенной вниз по направлению к клапанному подъемнику. Используя SST " A ", нажать вниз на клапанный подъемник и снять SSТ " B ". Проверить зазор клапана.
  22. Перед установкой крышек клапанов и прокладок нанести герметик в указанных местах на головке цилиндров. (Рисунок 8) и (Лист 9). Установить прокладку и крышку клапана. Вставить и затянуть болты крышки клапана согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру снятия с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки согласно техническим требованиям. См. раздел " Технические ТРЕБОВАНИЯ К МОМЕНТУ ".заправить систему охлаждения. (ref-11447-S17283931122000111300000)(ref-11447-S17283931122000111300000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Для доступа к крышкам клапанов необходимо снять полость воздухозаборника и штуцер заборного воздуха. (Рисунок 12)
  2. Система охлаждения дренажей. Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоочистителе и измерителе массового расхода воздуха. Снять кожух воздухоочистителя в сборе (при необходимости). Отсоединить необходимые электрические соединители, кабели управления, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости для демонтажа воздухозаборной камеры с корпусом дросселя.
  3. Вывернуть болты и снять опорную скобу камеры воздухозаборника из камеры воздухозаборника. Снять болты/гайки, камеру воздухозаборника и прокладку.
  4. Отсоединить необходимые электрические соединители, перемычки массы, шланги и кронштейны электропроводки для демонтажа штуцера заборного воздуха. Снять болты/гайки, штуцер забора воздуха и прокладку.
  5. Отсоединить необходимые электрические соединители и хомуты электропроводки для демонтажа жгута электропроводки двигателя для доступа к крышкам клапанов. Снять с крышек клапанов болты и катушки зажигания с проводами свечи зажигания. Отвернуть болты, снять уплотнительные шайбы, крышки клапанов и прокладки.
  6. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) таким образом, чтобы метка момента вращения шкива коленчатого вала (канавка) совпала с меткой " 0 " на крышке нижнего ремня газораспределения и цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром справа от двигателя, если смотреть со стороны маховика двигателя. (Рисунок 13)
  7. Убедиться, что одна точечная метка синхронизации на шестернях распределительного вала выровнена. (Рисунок 14) Если метки синхронизации не выровнены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и повторно выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на нижней крышке ремня синхронизации.
  8. Измерить щупом зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 6, а выпускных - на цилиндрах № 2 и 3. Выполнить ШАГ 1 в иллюстрации. (Рисунок 13) Записать зазор клапана.
  9. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке еще на 2 / 3 оборота (240 градусов). Замерить клапанный зазор между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 2 и 3, а выпускных - на цилиндрах № 4 и 5. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 13) Записать вентильный зазор.
  10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке еще на 2 / 3 оборота (240 градусов). Замерить клапанный зазор между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 4 и 5, а выпускных - на цилиндрах № 1 и 6. Выполнить ШАГ 3 в иллюстрации. (Рисунок 13) Записать клапанный просвет.
  11. Убедиться, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (TACOMA, ТУНДРА V6 и 4RUNNER) ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ ВЕНТИЛЯ (TACOMА, TUNDRA V2 и xtax1) Применение (1) Дюйм (мм) Впускной клапан.006-009 (.15-.23) Выпускной клапан 011-.014 (.29-.35) (i) Регулировка зазора клапана с холодным двигателем. 4RUNNER (ref-11447-S41297469202000111300000)
  12. Если требуется регулировка зазора клапана, повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы выступ распределительного вала на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Повернуть клапанный подъемник таким образом, чтобы зона надреза на клапанном подъемнике находилась под углом 90 градусов к распределительному валу. При этом область выемки будет располагаться перпендикулярно распределительному валу.
  13. Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для снятия регулировочной прокладки. С помощью датчика " А " из состава регулятора зазора надавите вниз на подъемник клапана.
  14. Установить SST " B " между распределительным валом и подъемником клапанов так, чтобы сторона с маркировкой " 7 " или " 9 " находилась в надлежащем месте, в зависимости от применения клапана и цилиндра. (Рисунок 15) Может потребоваться установить SSТ " Б " под небольшим углом со стороны впуска двигателя для предотвращения его застревания на регулировочной прокладке. Снять SST " А ".
  15. С помощью малой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. По замеренному зазору и толщине регулировочной шайбы выбрать соответствующую сменную регулировочную подкладку (Рис. 17) и (Лист 18).
  16. Установить сменную регулировочную прокладку с напечатанным номером на регулировочную прокладку, обращенную вниз, в направлении подъемника клапана. Зазор обратного клапана.
  17. Перед установкой крышек клапанов и прокладок нанести герметик в указанных местах на головке цилиндров. (Таблица 16) Установить прокладку и крышку клапана. Установить и затянуть болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями за несколько шагов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру удаления с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификациями. См. раздел " Технические требования к крутящему моменту ". Заправить систему охлаждения. (ref-11447-S17283931122000111300000)(ref-11447-S17283931122000111300000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18