- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, выключить двигатель, подсоединить к проводу свечи зажигания для цилиндра № 1 лампочку ГРМ. Провод свечи зажигания идет от катушки зажигания для баллона № 4 в баллон № 1. Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны при виде со стороны маховика двигателя (Рис. 6).
- Подсоединить к разъему канала передачи данных № 3. (Вход 28) и (Выход 29) сканирующее устройство, с помощью которого считываются обороты двигателя.
- Включить стояночный тормоз. Переведите трансмиссия в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на 2500 об/мин в течение 90 секунд и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Обеспечить частоту вращения на холостом ходу 650-750 об/мин.
- Установить соединительный провод (SST 09843-18020) между клеммами TE1 и E1 на соединителе канала передачи данных № 1. (таблица 36) и (таблица 37). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ № 1 ". (ref-11447-S09434545822000111300000)
- Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу двигателя. Метки синхронизации расположены на крышке ремня ГРМ, рядом со шкивом коленчатого вала. Убедиться, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации при холостом ходе с коробкой передач в нейтральном положении и выключенном кондиционере и всех аксессуарах. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". (ref-11447-S27834415092000111300000)
- Снять провод-перемычку с разъема № 1 канала передачи данных. Убедиться, что контролируемые сигналы синхронизации блок управления двигателем соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". Выключить двигатель. Убрать световой индикатор и сканирующее устройство. (ref-11447-S27834415092000111300000)
Схема №25
Схема №26
- Если используется ручной тестер двигателя Toyota, угол опережения зажигания может быть считан на ручном тестере при подключении ручного тестера к разъему № 3 линии передачи данных, запуске двигателя и с двигателем на холостом ходу, а также при нормальной рабочей температуре, считать момент зажигания. Соединитель № 3 канала передачи данных расположен ниже стороны водителя от приборной панели. (Рис. 30) Следующая процедура не требует использования переносного тестера Тойоты. Снять крышку впускного коллектора. (Док. 4) Запустить двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Включить стояночный тормоз. Установить трансаксель в нейтральное положение. Обратить внимание на расположение разъема канала передачи данных № 3 под панелью приборов со стороны водителя. (Выпуск 30) Установить провод-перемычку (SST 09843-18020) между клеммами № 4 (Cg) и 13 (Tc) на разъеме канала передачи информации № 3. (Уборка 26) Запустить двигатель. Обороты двигателя должны увеличиться до 1000-1300 об / мин за 5 секунд и вернуться к холостому ходу.
- Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу двигателя. Метки синхронизации расположены на крышке ремня ГРМ, рядом со шкивом коленчатого вала. Убедиться, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации при холостом ходе с коробкой передач в нейтральном положении, выключенным электрическим вентилятором охлаждения и выключенным A / C и всеми аксессуарами. См. " V6 зажигание TIMING " таблица. (ref-11447-S27834415092000111300000)
- Снять провод-перемычку с разъема канала передачи данных № 3. Убедиться, что управляемая система синхронизации блок управления двигателем соответствует техническим требованиям. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". Увеличьте частоту вращения двигателя и проверить опережение момента опережения зажигания при увеличении частоты вращения двигателя. Выключить двигатель. Убрать световой индикатор синхронизации. Установить на место крышку впускного коллектора. (ref-11447-S27834415092000111300000)