Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Toyota Tundra I

Предварительный осмотр

Начать диагностику с основного визуального осмотра уровня тормозной жидкости, размера шин и других компонентов механической тормозной системы, которые могут повлиять на антиблокировочную работу. Проверить датчики системы, жгут проводов и разъемы для правильной установки, прокладки и подключения. Убедиться, что все предохранители системы в порядке. Отремонтируйте по мере необходимости.

Если при базовой диагностике невозможно определить причину неисправности, необходимо проверить электронную систему управления АБС (см. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-155043-S32826980932003060500000)

Когда зажигание включено, должна загореться сигнальная лампа ABS, а затем погаснуть через 3 секунды. Если сигнальная лампочка АБС не работает так, как указано, см. " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABC " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-155043-S23084042622003060500000)

Как продиагностировать симптомы

Выполнить диагностику симптомов, когда нет коды неисправностей, но симптом все еще возникает. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ", затем смотрите указанную процедуру или соответствующий тест в разделах " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ " ", СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-155043-S33044881032003060500000)(ref-155043-S01274735822003060500000)(ref-155043-S02835314682003060500000)(ref-155043-S33389835722003060500000)

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Диагностические тесты

Описание цепи

Электромагнитное реле АБС подает питание на каждый соленоид ABS. После того, как выключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ), если первоначальная проверка прошла нормально, включается реле. Реле двигателя АБC подаёт питание на электродвигатель насоса ABS.В то время, когда активирована АБСА, ЭБУ включает реле электродвигателя и приводит в действие двигатель насоса АБС.П ри при возникновении неисправности в цепи соленоидного реле или в двигателе насоса абс АБС. ЭСУ отключает ток к электромагнитному клапану и запрещает работу Аб.

Условия обнаружения кода неисправности

Обнаружение любого из следующих условий может установить расшифровка кода ошибки C0278 / 11

1. Если электромагнит или двигатель АБС выключены, возможна утечка.
2. При включенном электромагнитном или моторном реле АБС напряжение за реле не увеличивается.

Процедура диагностики соленоида ABS

Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута проводов ЭБУ АБС. Измерить напряжение между клеммами + Bs и масса (для соленоидного реле) и + Вм и Gnd ", как в случае моторного реле. См. " НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ЭСУ ABS ". См. раздел " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если напряжение 10-14 вольт, а при очистке кабеля вы можете получить такой же расшифровка кода ошибки, проверить состояние контактов каждого соединения, если не исправны. ABS1 (ref-155043-S40914075122003060500000)(ref-155043-S06837144672003060500000)(ref-155043-S06837144672003060500000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ АБС и контролирует давление, действующее на суппорты / колесные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие. Если в цепи электромагнита исполнительного механизма возникает неисправность, то ЭСУ ABS отключает ток к реле управления АБC и запрещает управление АБС-.

Условия обнаружения расшифровки кода ошибки

Если соленоидное реле включено и выполняется одно из следующих условий, расшифровка кода ошибки C0226 / 21 установится, если

1. Обнаружено обрыв или короткое замыкание в цепи Sfrr или SFRH в течение 0 012 секунды
2. Обнаружено обрыв или короткое замыкание в цепи SFLH или Sflr на 0 012 секунды
3. Обнаружено обрыв или короткое замыкание в цепи SRRH или SRR на 0 012 секунды

Процедура диагностики

Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после очистки DTS, проверить состояние контактов каждого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности соединений заменить ABS ECU. См. раздел " УСТАНОВКА / ПРИВОД АБС " в подразделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-155043-S15847886062003060500000)(ref-155043-S04481273542003060500000)

Датчик скорости определяет скорость вращения колеса и посылает соответствующие сигналы на ЭБУ АБС. Эти сигналы используются для управления системой ABS. Передний и задний роторы датчика имеют по 48 зубцов. При вращении ротора магнитное поле, испускаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Так как частота этого напряжения переменного тока изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, то частота используется ЭБА ЭСУ для определения скорости каждого колеса. Если возникает неисправность в цепи датчика скорости, Аб ЭКУ отключает ток управления электромагнитным клапаном.

1. Расшифровка кода ошибки C0200 / 31 - правый передний датчик скорости
2. Расшифровка кода ошибки C0205 / 32 - левый передний датчик скорости
3. Расшифровка кода ошибки C0210 / 33 - правый задний датчик скорости
4. Расшифровка кода ошибки C0215 / 34 - левый задний датчик скорости

Обнаружение любого из следующих условий может задать коды неисправностей 31-34

1. Когда скорость транспортного средства превышает 6 миль / ч и импульсы не вводятся в течение 15 секунд или более.
2. Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит по меньшей мере 7 раз, когда скорость транспортного средства составляет 9 миль в час или более.
3. Аномальный сигнал датчика скорости возникал 75 раз или более за 5 секунд при скорости транспортного средства 12 миль в час или больше.
4. Цепь сигнала датчика скорости размыкается на 0,6 секунды и более.

1. Отсоединить разъем жгута проводов датчика скорости переднего колеса. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 датчика скорости колеса. Сопротивление должно быть 0,6-2,5 к Ом или 0,9-1,8 к Омм при 20 ° C. Измерить сопротивление между землей шасси и каждой из клемм датчиков скорости колеса № 1 и 2. сопротивление должно быть не менее одного МО м. Если сопротивление указано, перейдите к шагу 3. В случае несоответствия сопротивления заменить датчик скорости колеса (см. раздел " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " под разделом " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА "). (ref-155043-S20637107662003060500000)
2. Отсоединить разъем жгута проводов датчика скорости заднего колеса. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и 2 датчика скорости колеса, а также между клеммой № 3 и 4. ( 3) Сопротивление должно быть 0,89-1,29 к Ом. Измеряйте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колес. Сопротивление может составлять один мегомметр или более. Если сопротивление указано, переходите на следующий шаг. При несоответствии сопротивления заменить датчик скорости колеса. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ ЗАДНИХ КОЛЕС " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. (ref-155043-S13023481002003060500000)
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком частоты вращения поврежденного колеса и блоком управления ABS. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости отремонтируйте. Если жгут проводов исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-155043-S06837144672003060500000)
4. Если имеется осциллограф, проверить форму сигнала датчика скорости. Удалить ЭБУ АБС. Не отсоединяйте электрические разъемы. Подключить осциллоскоп между клеммой масса и клеммами Fr +, Fl + и Rra + на разъёме ЭСУ ABS. См. " НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ЭУБ ". Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль в час и наблюдайте за формой волны. Сигнал должен быть плавным и непротиворечивым без каких-либо нерегулярных форм волн. (ref-155043-S40914075122003060500000)
5. Проверить правильность установки рассматриваемого датчика частоты вращения колеса. Проверить наличие повреждений в роторах датчиков. Ротор переднего тормоза или вал заднего моста должны быть демонтированы для проверки ротора датчика. На моделях 4WD см. " AWD и Fwd AXLE SHALLS ". Все модели см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И ПОЛУОСИ - ЗАДНИЙ ВСТРОЕННЫЙ КОРПУС ". При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, заменить ABSEL ECU. См. (ref-131130)(ref-129031)(ref-155043-S04481273542003060500000)

Схема №40

Войти

Убедиться, что все шины автомобиля имеют одинаковый размер и правильный размер для транспортного средства. Заменить шины по мере необходимости. Если с размером шин все в порядке, проверить и заменить ABS ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ / ПРИВОД АБС " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-155043-S04481273542003060500000)

Цепь источника питания IG является источником питания для электромагнитов ЭБУ и привода АБС. При возникновении неисправности в цепи источника питания, ЭСУ АБC отключает ток на реле электромагнитного клапана АБСА и запрещает управление АБS.

Обнаружение любого из следующих условий может установить расшифровка кода ошибки 41

1. При скоростях транспортного средства 2 миль в час или выше напряжение на клемме ABS ECU составляет 9-10 вольт или менее в течение 10 секунд или более.
2. Напряжение ABS ECU terminalig1 повышается до 16-17 вольт в течение 0,6 секунды и более при включенном выключателе зажигания.

1. Извлечь и осмотреть предохранитель ЭБУ-ИГ из блока предохранителей под золой. Если предохранитель перегорел, проверить наличие короткого замыкания во всех проводах и компонентах, подключенных к плавкому предохранителю ЭКУ-IG. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности предохранителя переходите к следующему шагу. (ref-155043-S06837144672003060500000)
2. Убедиться, что батарея и система зарядки в порядке. Если напряжение на батарее составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить зажигание в положение ON (вкл) и нажать главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим DATA LIST 14 на тестере. Проверить состояние напряжения, выводимого из ЭБУ, отображаемого на индикаторе. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABS ECU. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и измерить напряжение между клеммой1 и масса бокового разъема электропроводки блока управления АБС. См. " Проверка состояния напряжения питания привода ABC / 10 не должно быть напряжением контакт. (ref-155043-S40914075122003060500000)
4. Если напряжение в норме, измерить сопротивление между клеммой масса бокового разъема электропроводки ABS ECU и заземлением корпуса. См. " НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ АБС-ЭБУ ". Сопротивление должно быть не более одного мегомметра. Если это не так, отремонтируйте или заменить разъем электропроводки. (ref-155043-S40914075122003060500000)

Этот датчик обнаруживает замедление автомобиля. Сигнал датчика замедления используется в управлении ABS, если датчик работает ненормально. Если какая-либо проблема возникает в цепи датчика замедления, ECU отключает ток на соленоидное реле ABS. и запрещает работу АБС.

Обнаружение следующего условия может установить расшифровка кода ошибки 44

1. В цепи датчика замедления обнаружено обрыв или короткое замыкание.

Начать осмотр с помощью ручного тестера TOYOTA или тестера бортовая система диагностики-II. Подключить тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель тестера. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить, что значение замедления датчика замедления, отображаемое ручным тестером, изменяется при наклоне транспортного средства. Если значение меняется при наклонении транспортного средства, очистить расшифровка кода ошибки.

Обнаружение следующего условия может установить расшифровка кода ошибки C1249 / 49

1. Напряжение на клемме STP блока управления ABS составляет 1,5-4,0 вольта и сохраняется в течение 0,3 секунды или более при включенном выключателе зажигания и выключателе стоп-сигнала.

1. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что стоп-сигналы горят. При загорании светофоров переходите к следующему шагу. Если светофоры не светятся, проверить регулировку выключателя стоп-сигналов. В случае нормальной регулировки выключателя остановочного света найдите и устраните неисправность в цепи светофора. См. " электросхемы ". (ref-155043-S06837144672003060500000)
2. Снять ЭБУ АБС. При нажатой педали тормоза измерить напряжение между клеммой STP бокового разъема электрожгута ЭСУ ABS и землей кузова. Если напряжение 8-14 вольт, то заменить ЭМУ Abs. В случае, если напряжение не равно 8-14 вольтам, проверить обрыв цепи в жгуте электропроводки между выключателем стоп-сигнала и ЭГУ abчем необходимо произвести ремонт. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". (ref-155043-S06837144672003060500000)

При возникновении неисправности в электродвигателе насоса АБС, ЭБУ АБC отключает ток на соленоидное реле ABS и запрещает управление АБЗ.

Обнаружение следующего условия может установить расшифровка кода ошибки C1251 / 51

1. Двигатель насоса привода АБС не работает должным образом во время первоначальной проверки.

Отсоединить разъем двигателя насоса ABS ECU. С помощью плавкой перемычки подсоединить положительный (+) вывод к клемме M +, а отрицательный - к клеммной колодке M- разъема двигателя насоса АБС и проверить работу электродвигателя насоса. (Рисунок 4) Если двигатель насоса работает, проверить обрыв цепи в жгуте проводов между электродвигателем насоса и блоком управления ABB. При необходимости отремонтируйте. Если электродвигатель насоса не работает, заменить привод АБC. См. " Установка И демонтажа привода АСБ ". (ref-155043-S04481273542003060500000)

Схема №41

Войти

При замыкании цепи источника питания ЭБУ АБС отключает ток на соленоидное реле ABS и запрещает управление АБC.

1. Обнаружена внутренняя неисправность ЭБУ АБС.
2. Напряжение источника питания ЭБУ АБС составляет 16-18 вольт и более.

1. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме ABS ECU. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединения в порядке, извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-155043-S15847886062003060500000)
2. Отсоединить разъем ABS ECU. Повернуть зажигание в положение ON. Измерить напряжение между клеммами IG1 и масса. См. " НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АБС ". Если показания напряжения находятся в пределах 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. При несоответствии указанному напряжению проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между предохранителем ЭБУ-IG и БЛОКОМ управления AB. См. " СХЕМЫ электропроводки " Необходимо ка для ремонта. (ref-155043-S40914075122003060500000)(ref-155043-S06837144672003060500000)
3. Чтобы проверить комбинированный измерительный прибор, использовать плавкий соединительный провод для соединения клемм ABS ECU Wa и масса. См. " НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ АБС ". Включить зажигание в положение ON (ВКЛ). Если горит сигнальная лампа ABC, переходите к следующему шагу. (ref-155043-S40914075122003060500000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить предохранительный провод перемычки от разъема ABS ECU. Включить зажигание в положение ON (вкл). Если сигнальная лампа АБС погасла, заменить блок управления / привод ABC. См. " Установка и демонтаж блока управления / привода ". При необходимости проверить наличие короткого замыкания между сигнальной лампой, DLC3 и ЭБУ. (ref-155043-S04481273542003060500000)(ref-155043-S06837144672003060500000)

Если ЭБУ обнаружит неисправность, загорится сигнальная лампа АБС, управление АБС- запрещено и ЭСУ запишет в память расшифровка кода ошибки. Подключить клеммы Tc и Cg DLC3 так, чтобы сигнальная лампочка ABS мигала, и выведите на выход DTS. (Рисунок 2)

1. Если сигнальная лампа АБС не загорается, проверить и заменить блок управления ABS. См. раздел " Блок управления / привод ABC " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если световая лампа ABS- остается включенной, проверить сигнальную лампу и комбинированный измерительный прибор / предупреждающую лампочку ABC.Е сли обнаружено, что они неисправны, заменить лампочку и / или комбинационный измерительный датчик. (ref-155043-S04481273542003060500000)
2. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки выводится, отремонтируйте указанную цепь. ЕСЛИ DTS не выдается, проверить наличие короткого замыкания в кабельном жгуте / разъеме между предохранителем Указатель и блоком управления ABS ECU. При обнаружении короткого замыкания восстановить и / или заменить кабельный жгут или разъем. В случае исправности кабеля заменить блок управления АБС. См. раздел Установка " Монтаж блока управления и привод ABEC ". (ref-155043-S15847886062003060500000)(ref-155043-S04481273542003060500000)

Подсоединение клемм Tc и Cg DLC3 в отсеке двигателя начинает проверку расшифровка кода ошибки. (Таблица 2)

Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3 в моторном отсеке. ( 2) Если напряжение 10-14 вольт, схема исправна. Если сигнальная лампа ABS не мигает даже после подключения клемм, может существовать неисправность в блоке управления АБС, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ABSECU, DLC3, и заменить корпус, см. схемы. DLC3 (ref-155043-S06837144672003060500000)(ref-155043-S04481273542003060500000)

Схема проверки датчиков выявляет нарушения в сигнале датчика скорости, которые не могут быть обнаружены при проверке на коды неисправностей. Соединительные клеммы Ts и Cg DLC3 в моторном отсеке начинают проверку схемы датчиков.

Включить зажигание в положение ON. Измерить напряжение между клеммами Ts и Cg DLC3. Если напряжение 10-14 вольт, цепь исправна. При отсутствии мигания сигнальной лампы ABS и после подключения клемм возможна неисправность ECU ABS. если напряжение не равно 10-14 вольтам, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между блоком управления АБС и xtагх1 или между массой шасси и DLC3. См. " Схема электропроводки - см. в разделе " Снятие ки - см. DLC3 (ref-155043-S06837144672003060500000)(ref-155043-S04481273542003060500000)