Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Tacoma II рестайлинг

Топливная система двигателя 32 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить топливный систему (1GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить вакуумный шланг. Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на регуляторе давления топлива. Установить регулятор давления топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 См. шаг 3
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-554463-S38666530072013052000000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №52
  1. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОЙ БАНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-554463-S40358763992013052000000)
  3. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять хомут и вытащите демпфер пульсаций давления топлива из топливоподводящей трубы.
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на демпфер пульсаций давления топлива. Установить демпфирующее устройство пульсации давления топлива на трубопровод подвода топлива, установить хомут.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-554463-S38666530072013052000000)
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №53
Схема №54

Как снять топливный систему (1GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 (ВНЕДОРОЖНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ Трубу топливного бака (см. шаг 4)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ См. шаг 5
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ См. шаг 6
  7. ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 7
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить разъем. Выведите из зацепления клешневый фитинг и удалить датчик давления, сдвинув его в направлении, показанном на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ЕМКОСТЬ № 1 Выведите из зацепления 5 клешневых фитингов и снять бак топливного насоса, отсоединить штуцер и выведите хомут.
  3. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Выведите хомут из зацепления, затем отстыкуйте штуцер. Отцепьте 5-ти когтевые фитинги и отделите топливный насос от корпуса топливного насоса, отсоединив штуцер от топливного насоса.
  4. СНЯТЬ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять топливный фильтр с топливного насоса.
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива и 2 уплотнительных кольца.
Схема №64
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление 0,2-3,0 Ом сат 20°C Проверить работу. Подайте напряжение батареи на обе клеммы. Убедиться, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти тесты должны быть выполнены быстро (в течение 10 секунд) во избежание повреждения насоса. Держите топливный насос как можно дальше от аккумулятора. Всегда выполняйте переключение со стороны батареи.
  1. МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 3
  2. УСТАНОВИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ Трубу топливного бака (см. шаг 4)
  3. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 5
  4. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ См. шаг 6
  5. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 См. шаг 7
  6. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №65
  1. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление от 0,71 до 0,75 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить резистор топливного насоса.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 (С КОМПЛЕКТОМ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАСТРЯВШИЙ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Отожмите зажим топливной трубы. Отсоединить основную трубу топливного бака и возвратную трубку топливного бака. Потянуть фиксатор, как показано на рисунке, затем вытащите соединители топливных трубок из труб. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить всю грязь и посторонние предметы с соединителя топливной трубки. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как в соединителе топливной камеры имеется уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу.
  5. Открутить топливный бак в сборе. Отсоединить топливную трубку 2 от топливного бака. Снять топливный бак с помощью шланга и зажимы для топливных баков. Медленно отсоединить топливный бачок 2. Извлечь защитное кольцо из штуцера топливного бака из трубки. Зажать фиксатор штуцера топливной трубки, затем вытащите штуцер трубки из трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы из соединителя топливного патрубка. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как у штуцера имеется уплотнительное кольцо. Зажать фиксатор и вытащите штуцер вентиляционного шланга топливного бака из контейнера с активированным углем, чтобы отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от контейнера с инертным углем. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы из штуцера дренажного шланга топливных баков. Не допускайте царапин посторонних предметов на деталях при разъединении, так как в соединителе вентиляционных шлангов топливного бака имеется уплотнительное кольцо, уплотняющее трубу. Выполняйте эту работу вручную. Снимайте любые инструменты, если они были отсоединены.
  6. УДАЛИТЬ НАЛИПШУЮ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ Надавите на 2 зажима соединения, затем снять основную трубку топливного бака и возвратную трубку топливной емкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить с соединителя топливной трубки грязь и посторонние предметы. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отсоединении, так как соединитель топливной трубы имеет уплотнительное кольцо, которое герметизирует трубопровод. Выполняйте эту трубу вручную. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАКИЕ-ЛИБО СРЕДСТВА, ЗАКРЫВАЯ ТОПЛИВНЫЙ МЕШОК ПОСЛЕ ИХ УКПРИК
  7. ОСТОРОЖНО СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ПРИСОСКУ С НАСОСОМ И КАЛИБРОВОЧНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите разъем и соединение трубки маскирующей лентой или эквивалентной ей, чтобы предотвратить прилипание к ним каких-либо посторонних предметов. Очистить любую грязь и посторонние предметы из топливного всасывающего патрубка в сборе перед снятием. Используя SST, ослабить фиксатор. SST: 09808-14020 09806-014109808 -01430HINT топливного насоса можно снять с помощью наконечника.
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
  9. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Ослабить болт хомута, затем снять топливный бак со шлангом наливной трубы.
  10. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Снять 4 зажима, затем снять протектор топливного бака.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить протектор топливного бака с помощью 4 зажимов.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить топливный бак на шланг наливной трубы, после чего затянуть болт зажима трубопровода.
  3. УСТАНОВКА ОТСОСА ТОПЛИВА С 1408 НАСАЖЕННЫМ НАКОНЕЧНИКОМ 0908 Установить новую прокладку на топливный бак. Установить узел топливного насоса в топливном баке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть плечо датчика. Вставить шлиц узла всасывающей трубки топлива в шпоночный паз топливного бака. Установить новый фиксатор. Совместите метку на новом фиксаторе с ребром на топливном резервуаре так, как показано на иллюстрации. Используя SST, повернуть фиксатор на 740 °
  4. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЭТОЙ РАБОТЫ УСТАНОВИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Установить основную трубку топливного бака и возвратную трубку с 2-мя соединительными зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы не было царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части соединения топливной трубки и заглушки. Убедиться в том, что соединение топливной трубы надежно вставлено на конец. Проверить наличие зажимов для соединений трубок на буртике соединения с топливной трубкой. После установки зажим для соединения трубки проверить возможность извлечения основной трубки и возвратной трубки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА. Наденьте на штуцер топливного бака 2 струбцины топливных баков, подсоединить к нему шланг отвода топлива из топливного бака. Совместите штуцер отвода топлива в топливном баке с трубопроводом, затем вдвиньте штуцер подвода топлива в топливный бак до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для подсоединения шланга отвода топлива к пластине всасывания топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера отвода топлива и заглушки перед выполнением этой работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данной работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера и трубопровода топливной трубки. После подсоединения трубки суфлирования топливного бака убедиться в надежности соединения трубки топливного насоса, потянув за штуцер и трубопровод топливной трубки. установить шашку на трубу затянуть болт хомута.
  6. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Соединить основную трубу топливного бака и возвратную трубку. Выровняйте разъем топливной трубки с трубопроводом, затем вдвиньте соединитель топливной трубы до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для соединения основной трубы топливного бака с возвратной трубкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы убедиться в отсутствии царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части разъема топливной трубочки и трубопровода. После подсоединения соединителя топливная трубка и трубопровод надежно установить их, потянув.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 (с комплектом оборудования для бездорожья) Установить протектор топливного бака Lwr с 4-мя гайками. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  8. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА

Другие статьи — Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация)