Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески (служебная информация): Снятие и установка Toyota Tacoma II рестайлинг

Передняя подвеска 49 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять систему подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. СНЯТЬ ПЛЕЧО ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Согласно СНЯТИЮ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Отвернуть болт, гайку и шайбу на нижней стороне переднего амортизатора со спиральной пружиной. Вывернуть 3 гайки на верхней стороне фронтального амортизатора с цилиндрической пружиной, вывинтить передний амортизатор с цилиндрической пружины.
  3. ОТВЕРНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ СЖАТИЯ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Закрепить SST в тисках. SST: 09727-00060 SST.9727290010 09727- 00031 Не следует закреплять пружину переднего амортизатора, если она находится на переднем торце пружины. Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками зацепов SSТ было максимально надежным.
  4. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  5. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  6. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  8. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
Схема №94
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Сожмите и выдвиньте шток амортизатора и проверить, нет ли ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить передний амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации передней части амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЯ шаг 1.

Как установить систему подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Установить шток пружины SST на переднюю цилиндрическую пружину, и закрепить шток SST в тисках. Шлицы: 09727-00060 SST.9727-30010 09727- 00031 Не прикрепляйте рычаг ШСТ к диаметру передней цилиндрической пружины. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя цилиндрическая пружина установлена таким образом, чтобы расстояние между верхним и нижним крючками крюков Шут был надежно закреплен.
  2. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  4. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  6. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ АМОРТИЗАТОРА. Выровнять подузел опоры передней подвески 27 и втулку переднего амортизатора, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длинный болт * 2 Передняя опора подвески Подузел * 3 Передний амортизатор Втулка * Сторона ЛЕВ * b Rh Сторона * с Нижний конец передней катушки Пружина Спереди автомобиля Подогнать и затянуть новую переднюю опору k5.
  8. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить переднюю цилиндрическую винтовую пружину на кузов автомобиля нижним концом цилиндрической пружины, обращенной к задней стороне транспортного средства Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Нижний конец * b Внешняя сторона * c Задняя сторона Установить 3 гайки на верхнюю сторону переднего амортизатора с цилиндрической пружиной. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * лбф) Временно затянуть болт, гайку пружины и шайбу на передней части амортизатора.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРЕДПЛЕЧЬЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Согласно разделу МОНТАЖ
  10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Полностью затянуть гайку на нижней стороне переднего амортизатора с помощью цилиндрической пружины. Крутящий момент: 83 Н * м (846 кгс * см, 61 фут * фунт)
  11. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №99
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора, и зафиксировать его под углом в тисках или подобном инструменте. С помощью сверла или аналогичного инструмента медленно проделайте отверстие в заштрихованной области, показанной на иллюстрации, и выпустите газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и безвреден. Так как выбрасываемый газ может вызвать разбрасывание стружки, при выполнении отверстия накройте сверло тряпкой цеха.
Схема №100
Схема №101

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-554438-S25839430412013052000000)
  3. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть гайку и отделите левое звено переднего стабилизатора в сборе от поворотного кулака. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать торцевой шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  4. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта и левого.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта и левого.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Отвернуть болт, гайку и шайбу на нижней стороне переднего амортизатора со спиральной пружиной. Вывернуть 3 гайки на верхней стороне фронтального амортизатора с цилиндрической пружиной, вывинтить передний амортизатор с цилиндрической пружины.
  10. ОТВЕРНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ СЖАТИЯ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Закрепить SST в тисках. SST: 09727-00060 SST.9727290010 09727- 00031 Не следует закреплять пружину переднего амортизатора, если она находится на переднем торце пружины. Убедиться, что передняя винтовая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним крюками зацепов SSТ было максимально надежным.
  11. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  12. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  14. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
Схема №107
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сожмите и выдвиньте шток амортизатора и проверить, нет ли ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить передний амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации переднего амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЯ шаг 1.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Установить шток пружины SST на переднюю цилиндрическую пружину, и закрепить шток SST в тисках. Шлицы: 09727-00060 SST.9727-30010 09727- 00031 Не прикрепляйте рычаг ШСТ к диаметру передней цилиндрической пружины. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя цилиндрическая пружина установлена таким образом, чтобы расстояние между верхним и нижним крючками крюков Шут был надежно закреплен.
  2. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  3. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА № 1
  5. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Выравнять положение опорного подузла передней подвески и втулки переднего амортизатора, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя подвеска Опорный подузел Сборка * 2 Передний амортизатор Втулка * а ЛЕВАЯ сторона * b ПРАВАЯ боковая * c Нижний конец передней цилиндрической пружины * d 120 ° Спереди автомобиля Подогнать и затянуть новую переднюю опору Bf * к гайке фронтального амортизатора.
  7. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить переднюю цилиндрическую винтовую пружину на кузов автомобиля нижним концом цилиндрической пружины, обращенной к задней стороне транспортного средства Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Нижний конец * b Внешняя сторона * c Задняя сторона Установить 3 гайки на верхнюю сторону переднего амортизатора с цилиндрической пружиной. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * лбф) Временно затянуть болт, гайку пружины и шайбу на передней части амортизатора.
  8. УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СТЯЖНОЙ ТЯГИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-554488-S08085682792013052000000)
  9. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  10. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 ЛЕВ. См. шаг 4
  11. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДСКАЗКА ПРАВАЯ: Для правого борта и левого выполнить ту же процедуру.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить на поворотный кулак вместе с гайкой звено переднего стабилизатора в сборе лев. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайки, использовать торцевой шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки.
  13. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру для правого и левого борта.
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - шаг 64
  15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  16. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  17. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Полностью затянуть гайку на нижней стороне переднего амортизатора с помощью цилиндрической пружины. Крутящий момент: 83 Н * м (846 кгс * см, 61 фут * фунт)
  18. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №111
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора, и зафиксировать его под углом в тисках или подобном инструменте. С помощью сверла или аналогичного инструмента медленно проделайте отверстие в заштрихованной области, показанной на иллюстрации, и выпустите газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и безвреден. Так как выбрасываемый газ может вызвать разбрасывание стружки, при выполнении отверстия накройте сверло тряпкой цеха.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОСМОТРЕТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Проверить отсутствие слабины на шаровом шарнире, встряхивая рукой верхнюю консоль вверх и вниз.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Снять разъем датчика скорости, отвернуть 2 болта и отсоединить провод датчика управления салазками.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снять болт, и отделите передний гибкий шланг.
  6. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите нижний рычаг передней подвески домкратом, снять скобу и гайку. С помощью SST отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. SSD: 09628-62011 Отвернуть 2 болта. Снять верхний рычаг передней подвесок.
Схема №117
Схема №118
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью молотка и долота, поднять фланец втулки по диагонали, как показано на иллюстрации. Используя SST, удалить втулку верхнего рычага. SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09 953-04020 09954-040010 09955-040 11 099 57-03 0010 в качестве процедуры демонтажа задней части
Схема №119
  1. ОСМОТРЕТЬ верхнего рычага ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира взад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) или менее Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №120
  1. УСТАНОВКА ВТУЛКИ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Используя SST и пресс, установить новую втулку кронштейна (лицевая сторона).SST: 09631-20081 SSD: 09710-30012 09710- 04081 Процедура установки задней стороны такая же, как и для лицевой.
Схема №121
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить верхний рычаг передней подвески и временно затянуть 2 болта. Установить новую гайку и новый зажим. Крутящий момент: 110 Н * м (1122 кгс * см, 81 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить передний гибкий шланг с болтом. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фута * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Установить провод датчика управления салазками 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить разъем датчика скорости.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  5. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  6. Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 82 Н * м (836 кгс * см, 60 фут * фунт)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  8. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСМОТРЕТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Проверить отсутствие слабины на шаровом шарнире, встряхивая рукой верхнюю консоль вверх и вниз.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Снять 2 болта и отсоединить провод датчика управления салазками.
  4. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите домкратом нижний рычаг левой передней подвески, снять скобу и гайку. С помощью SST отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака.SST: 09628-62011 Вывернуть болт и кронштейн, снять болт, 2 шайбы и гайку. Снять верхний рычаг передней подвески.
Схема №127
Схема №128
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С помощью молотка и долота поднять фланец втулки по диагонали, как показано на иллюстрации. Используя SST и пресс, демонтировать втулку верхнего рычага передней подвески Lh (лицевая сторона).SST: 09613-26010 SSD: 09710-22021 0971031SST- 09950-00020 Процедура снятия для тыльной стороны такая же, что и для лицевой.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ СЕРЬГА ПОДУЗЕЛ № 2 Поставить серьгу со сквозным болтом, шайбой и гайкой.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕССОРУ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНЧАТУЮ Поместить пружину в корпус заднего моста, совместив отверстие корпуса заднего моста с головкой центрального болта рессоры, ввернуть сквозной болт, шайбу и гайку, завернуть проходной болтом, шайбой и гайкой.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ U болт (для 2WD) Установить гнездо пружины, 2 П-образных болта, 4 шайбы и 4 гайки. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Затянуть П - образные болты до тех пор, пока длины всех П -болтов под гнездом пружины не станут одинаковыми.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ U-ОБРАЗНЫЙ БОЛТ (для 4WD и Pre-Runner) Установить пружинный бампер. Установить рессорное гнездо, 2 п-образных болта, 4 шайбы и 4 гайки. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: затягивайте п-болты до тех пор, пока длины всех п-винтов под рессорным гнездом не станут одинаковыми.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР № 1 (для 2WD) Установить пружинный бампер с двумя гайками. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 Установить тросик стояночного тормоза с болтом Крутящий момент: 12,5 Н * м (127 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить амортизатор с болтом, гайкой и шайбой.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  9. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ Затянуть гайки и болты задних деталей подвески Деталь крутящего момента Затянутая Н * м кгс * см фут. * lbf Задняя левая пружина x Серьга задней пружины 120 1224 89 Рессора задней левой х Рама 120 122489 Скоба задней пружины х Рамка 120 1226 89 Задний амортизатор х Сиденье задней пружины (2WD) 58 59143 Корпус заднего амортизатора х 59x1 предпускатель-1 4WD
  11. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА (для 4WD и предварительного бегуна)
Схема №129
Схема №130
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Поддержать корпус заднего моста. Отвернуть болт, гайку и шайбу. для 2WD: отделить амортизатор от посадочного места задней рессоры. для хтагх1 и Pre-Runner: Отсоединить амортизатора от корпуса заднего моста.отвинтить гайку, 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушечку № 3 и амортизатор. 4WD
Схема №131
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Сжать и выдвинуть шток амортизатора и проверить отсутствие ненормального сопротивления или ненормальных звуков во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЯ шаг 1.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушечку № 3 и амортизатор с новой гайкой. Установить амортизатор вместе с болтом, гайкой и шайбой. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  4. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фута * фунт)
Схема №132
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток амортизатора. С помощью дрели проделайте отверстие в заштрихованной области цилиндра, как показано на иллюстрации, для сброса газа внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться. Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отвернуть 2 гайки и снять звено стабилизатора (левый борт). ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, придерживайте шпильку шестигранным ключом (6 мм).
  3. Снять задний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура снятия для правого борта такая же, как и для левого.
  4. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта, 2 кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора, снять 2 втулки стабилизатора со штанги стабилизатора.
Схема №136
  1. Перед установкой гайки переверните шаровой шарнир 5 раз назад и вперед, как показано на иллюстрации. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) или менее Проверить наличие трещин и утечек смазки на пылезащитной крышке шарового шарнира.
Схема №137
  1. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить 2 втулки стабилизатора на штангу стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Установить втулку стабилизатора с внешней стороны метки на планке стабилизатора, 4 болтами установить штанге стабилизатора и 2 кронштейна стабилизатора крутящий момент 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  3. УСТАНОВКА ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фута * фунт)

Другие статьи — Система подвески (служебная информация)