Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески (служебная информация): Регулировки Toyota Tacoma II рестайлинг

Передняя подвеска 9 иллюстраций ~11 мин чтения

Как отрегулировать систему подвески (служебной информация): регулировки

ПримечаниеВ случае транспортных средств, оснащенных VSC, если регулировка положения колес была произведена и были сняты / установлены или заменены компоненты подвески или днища кузова, то для обеспечения нормального функционирования системы необходимо выполнить следующую процедуру инициализации: Провести калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения и проверку режима испытания.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ОСМОТРЕТЬ ШИНЫ. См. раздел ОСМОТР - шаг 1
  2. 2х2 + 5 мм -дюйм x3 мм.-дюйм.x4 x6 мм -шт (x2.3мм) -для осн. / x2x3.x16 мм -переход назад (x4x2.x2x мм) T2.48 мм -сек. (x5x6xx2х7 мм -кс (x3x3х2x2мм) + (x1х2х2.5х2.х2мм + x2х х3х2 мм) Высота задней рескл. TRN240L-TRMDKA P245 75R16 TRN240L-TRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 xtx0 + 58 мм (2,28 in-) -42 мм x X4 (-1,65 in. x Хт) -16 мм x (-38 xt =) -49 мм (-1.93 in.) xtax4 / xt5 61 мм (2.41 in.) x XX6 x 7 / 8 (2.28 in.-37 mm 60R18 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRADKA P265 70R16 GRN245L-PRADKA P265 60R18 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 60R18 дюйм -42 мм (-1,65 дюйма) + 4хсек. 5 мм - (2.4xtx4 мм) Изм. 16 мм (2.3xt1.57 мм) Прил. 38 мм (+ 3.4xxxx мм) Вып. 1 (+ 5.42 мм).СМ.-ДЮЙМ.-ПЯТЬИ.А (+ 2.43 мм) -1штк (-2.45 мм) ОТЛАЧАШНЫМ- ТИПНЫ--ША- (-1.ш- ШИНА - (+ ТИПОМ- 1.4х- 1.м1х1.к- + + + -2мм) МК- 2,- (=).ДОС- 15 ММ- ИЗ- 1,1.1.г- 1,7Ш-ДМАП.М- 6шс М-Х-2Ш1Д- ОСАХ- ик- (-.ОБ- + -х- ДИА Ш- -ма - -1- - РАЗМЕРЫ - 3- ОСОСАМ- 2- -х-х--- (-2 + + - 1,- + + 1Ш-2- (.+ + (+ + ОСA - 6 + + 1,- + -1х- (− + +.1х-1маг --ОСА - ВИН- 14 + + - А а + + Тип- 0,- А+ + @unk@ + +).1- + 1,2- + (-32 СМ - Ос- ИЗ-ШАДША - + ИЗ.- + 1а ИЗA- - ФОРМ + + Ика:).- 1,-- A -а АГ- - + - + Оса -3.1,- -3ш+ РАЗМЕР - ПО- СИЛ- 11 + + А + 1,1,- (.ОСС - Х GRN250L-PRADKA P265 60R18 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRADKA P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 TRN265L-CRPDKA 245 / TRN265L-PRPDKA4 + 59 мм Изд. (-2хс34мм) Изм. (+ 2,9хс1мм изб.) -1,5мм изл. (2 x + 0,8мм изд.) + 1,9мм изм. -50 мм (-1,97 дюйма -4 дюйма) изг. (2.24 дюйма -2.05 дюйма =) изм-6 57 мм (2,24 дюйма -52 дюйма 75R16 P245 75R16 GRN265L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN265L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN265L-PRADKA P265 60R18 GRN270L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN270L-PRADKA P265 60R18 GRN245L-PRADKA P265 65R17 GRN265L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Примечание: Перед осмотром выравнивания колес отрегулировать высоту транспортного средства до указанного значения. Обязательно выполнить измерения на ровной поверхности. Проводите осмотр, пока транспортное средство пусто (без запасных шин или инструментов на борту). Стандартное значение, показанное здесь - это значение, которое используется для регулировки выравнивания колес и не указывает высоту фактического транспортного средства. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз по углам, чтобы стабилизировать подвеску. Измерить высоту автомобиля. - B P245 -2,2xx4x0xtax1 / 75R16 + 60 мм (2,36 дюйма) -51 мм (-2,01 дюйма) + 3 x X1.x5 + 61 мм (2.40 дюймов) -51,01мм (+ 2,01 дюйм) + 7 / xtug8 + 60 мм. TRN245L-CRMDKA P245 TRN245L-CRPDKA 75R16 GRN245L-CRFDKA P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P265 60R18
  3. 75 ° C / ось рулевого управления - (+ + +) 15 ° + 45 ° + + (+ xx + + 45 + +, 11 + Модель 11 ° + (-хс + + -75 ' xт + + ' xу + + ° + ' х ', + + " 1 / xtax1 / 2 0 ° 38 ' + / - 45 ' (0,64 ° + / --) 1 / / 43 ' + (1,72 ' + + / + / 45 ' TRN240L-TRMDKA P245 75R16 TRN240L-TRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 0,75 ' (1,84 ° + /) 0,75 ° - 0,15 °), 11 ° 4 + + 45 ° + (+ (x+ (x + ) + (@unk@ + (х) + + (1) + / " 0,(', ') -2 0 ° 39 ' + / - ' (0,65 ° + + - + (-) (1, + / = + (0,(+ / +)) GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 0,75 °) 11 / 75 ' - (25 + 75 ", - 15 / - (1,25 + + (0,45) + (+ (x11) + + + 0,(x) 1 0 ° 38 ' 8 ' + / ' 0,75 ') 1 ° 57 ' + (/ - 45 ' -(1,95 + / - 0,(-) + / (11,82 + / / (0,75)) P265 65R17 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRADKA P265 70R16 GRN245L-PRADKA P265 60R18 GRN245L-PRADKA P245 75R16 0,75 / - 1,75 - (-75) 0,25 - (+ / - 75) - (-) 0,70 ° - ((+ + + (x+ +), 11 ° (+)) 11 ° 11 ° 50 ' + / + - 45 ' 0,(" 0,83 ° + - 0,75 °) 0,75 ' x ' 0 / 0,59 ° + / (- 0,75°) 1 + / 45 ' (1,78 ° + + / / (0,75 +) 11-52 + / P265 70R16 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P265 60R18 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 60R18 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 0,75 ' (1,75 ° /) - / - (45 + / -15 °), 11 ° 50 + (25 + (-) + (+ + + (@unk@ + /)), 0,75 " " (- /) 0,75 - (/ -) - ( / / / 0,, 38 ' + / - 45 ' - (1,63 ° + / (1180) + / 0,70 ° P265 65R17 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRADKA P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 0,75 / - (-775) - 0,75 - (1,75 + / -) 0,75 ° 1 ° 11 ' + / + 45 ° (+ (+ +,) + (0,78 ° + (-) 11 ' 52 ' + ' 45 ' ") 0,45 ' (11,86 ° + / -75 ') 0 / (x = 1 0 ° 37 ' + + / (0,62 ° / + + -) 1 / - 45 ' P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 TRN265L-CRPDKA P245 75R16 TRN265L-PRPDKA P245 75R16 GRN265L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 (0,64 ° + (-) 0,45 ° + - (0,75 ° - ' 0,75 ' - / - + (-75 °, -) 1,75 - (+ (+ /) + + / ) 1 ° + / - 0,(+ + (=) + + / + +) " 0,(/ /) 0,15 ' - ' (' + / ' -) 45 ' - ((11,78 ° + + -) (/ (/) 3 2 / / / ( P265 65R17 P265 60R18 GRN265L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN265L-PRADKA P265 60R18 GRN270L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 (Xx + 75 °) 0,45 ' - / -15 - (xx + 50 + 25) - (x + 11, x + 7 °) + (xx1 ° + ° + 90 ° ° 2 + 0 ° 40 ' + / - ' 45 ' (0,67 ° + / -75 ') 1 ° 50 ' + (1,84 ° + (- 0,75 ° /) 11 ° 47 ' + + / (11.78 + /) 0,75 ' (/ -) для Мексики / 4 N270L P265 60R18 GRN245L-PRADKA P265 65R17 GRN265L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 GRN245L-CRFDKA P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRFDKA P24 (0,65 ° + + + - 0,75 " 0,75 / - " (1,75) 75-75 (0,75) - (0,25 + + (0,45 °) + (+ +) + 0,70 °) 1 ° 40 ' + / -45 " (" 0,67 + / = ' 0,75 ' / / - ' (0,80)) 1 (2 / (х) 3 0 ' + ((0,64) + / - 0,43 ' 75R16 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 ПРОВЕРКА РАЗВАЛА, ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА И НАКЛОНА ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Угол отклонения 0 ° + износ 0,45 °: установить шкворень рулевого механизма на шкворневую колею шириной 0,80 ° и поместить передние колеса в центр испытательного стенда для центровки. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 - испытательный стенд для центрирования * 2 Угол поворота поворотного колеса / шкворня Ширина разворота: 0,75 °) 11 ° 48 ' + / -45 ' (11.80 ° + / - 0,75 подвеска) GRN250L-PRADKA P265 60R18
  4. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА ° ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить угол схождения 0 ° (повернуть кулачок на болт). Повернуть передний регулировочный кулачок и задний регулирующий кулачок в обоих направлениях, отрегулировать развал до центрального значения. HINT: попытайтесь отрегулировать разворот и поворотный механизм до центрального параметра. TEXT IN * 1 Передняя регулировочная камера (Rh) * 2
  5. 0 018 ° + 0,08 ° - 0.07 ° + 0 / 10 мм (без нагрузки) + 0 ° x X4 + 0 ' C + 0 " B - A x G + 1 ' c X + / - 0 ° C, -18°C + 2 ' с Х + 5 ' С + 3 ". TRN240L-TRMDKA P245 75R16 TRN240L-TRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-CRAD 0.08 ° x + / xt + 0,08 ° C + 0,10 ° x X 0 / x X1 0 ° 03 ' + / - 0 ° 06 ' (0 156 ° + - 0 108 °) + - 2 мм (0 083 + / -0,08 дюйма) + 0,18 мм (0,2х-0,8х6 ") + (0,4мм + / 0,1,8 дюймов). P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-CRADKA P265 70R16 GRN245L-CRADKA P265 60R18 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 1 + / 0,08 дюйма) 0.0x0 ° 10-8 мм (x-x-c-x + x-g-c) + 0.08 мм - (x + c-c + C-C) + 0, 0 ' -с + 2 " + / C + 0 " (x / c-f) + 2 ' -c (c-D-F-T-Z) GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN250L-PRADKA P265 60R18 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 60R18 GRN245L-CRFDKA 0 108 ° C + 0,1x0 / 75R16 0.08 мм (2 x X6 °) + 0,2x9 ° + 0,8x10 ° (2 х Х4 ° + + 0 108- ' x H3 0 ° 09 ' + / - 0 ° 06 ' (0 177 + - 0,08 °). P245 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRADKA P265 60R18 GRN245L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 0 170 ° + / - 0,08 дюйма, 0 108 ° + 0,8xx Xc l2 ° + + 0 108 мм (0 157 ° + - 0 188 °), + 0,1- (0 084 + / -0,08 дюймов), 0,2- (0,4x4 0 ° 10 ' + - 0 ° 06 ' 6 ". P265 65R17 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 TRN265L-CRPDKA P245 75R16 TRN265L-PRPDKA P245 75R16 GRN265L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN265L-PRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 0 107 ° + - 0 108 ° + -0 170 ° (Xt4) + 0 018 ° (x X3) + 2 мм (X / x X) + 0.07 мм (C + x T + 0, x G + X6 ') P265 60R18 GRN265L-PRADKA P265 60R18 GRN270L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN270L-PRADKA P265 60R18 GRN245L-PRADKA P265 65R17 GRN265L-PRADKA P265 75R16 P265 65R17 TRN245L-CRMDKA P245 75R16 TRN245L-CRPDKA P245 75R16 0 108 ° + / - 0 184 °) 1,79 + / 2 мм (0 070 + / -0,08 дюйма) 0,2x8 ° + 0,1x6 ° + + 0,8x1 / xtx2 0 ° 09 ' + - 0 006 ' (0 144 ° + -0 188 °) + - 1,96 + / -2 мм (0,77 + - 08) GRN245L-CRFDKA P265 70R16 P265 65R17 GRN245L-CRFDKA P245 75R16 GRN245L-CRADKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 P265 60R18 GRN245L-PRFDKA P245 75R16 P265 70R16 P265 65R17 GRN250L-PRADKA P245 75R16 P265 65R17 P265 60R18 ОСМОТРЕТЬ схождение колёс Отскок автомобиля вверх и вниз по углам для стабилизации подвески. 0,08 дюйма) GRN250L-PRADKA (СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА) P265 / xtangx2 0 ° 10 ' + / - 0 ° 06 ' (0 169 ° + / -0 108 °) 2,29 + / -2 мм (0 090 + / --0,08 дюймов) HINT: Measure " B - A " only when " C + D " cannot be measurement in the tope within toe meants the toge in tog in not specificed in tok in the. 60R18
  6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НАКРУЧЕННЫЕ НОСОК САПОГИ Снять зажимы набора пыльников штатива. Ослабить контргайки конца тяги. Повернуть правый и левый концы штанги равномерно, чтобы отрегулировать обхват до центральной величины. Убедиться в том, что длины правого и левого концов штанги одинаковы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина Стандартная разница 0 + / - 1 мм (0 +-0,0394 дюйма) или меньше Затянуть гайки замка конца штанги. Крутящий момент: 56 н * м (566 кгс * см * место 41 фут).
  7. ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС Полностью повернуть рулевое колесо и измерить угол поворота. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Внутри * b Снаружи Спереди Колеса Угол поворота (ненагруженное транспортное средство) Внутри колеса Наружное колесо (эталонное) 39 ° 18 ' (37 ° 18 " - 40 ° 18 ) 39,30 ° (37.30 ° - 40.30 °) 34 ° 54 ' (32 ° 54 " - 35 ° 54 ) Крайние значения углов поворота правого и левого бортов не равны 34,90 ° (32.90 ° -3.5 ° - 35.90), если концевые углы разворота находятся в пределах левого борта.
  8. Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания (для гидравлического усилителя тормозов) См. раздел КАЛИБРОВКА
  9. Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания (для вакуумного усилителя тормозов) См. раздел КАЛИБРОВКА
Схема №36

Другие статьи — Система подвески (служебная информация)