Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (служебная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески (служебная информация): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Передняя подвеска 52 иллюстрации ~12 мин чтения

Как проверить систему подвески (служебной информация): диагностики

  1. ОСМОТРЕТЬ верхнего рычага ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира взад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) или менее Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №37
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Используя SST и пресс, установить новую втулку верхнего рычага (лицевая сторона).SST: 09710-26010 09710- 05061 Процедура установки для тыльной стороны такая же, как и для лицевой.
Схема №38
Схема №39
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить верхний рычаг передней подвески, и временно завернуть болт, 2 шайбы и гайку. Установить кронштейн с болтом. Момент затяжки: 5,8 Н * м (59 кгс * см, 51 дюйм * lbf) Установить новую гайку и новый зажим. Крутящий момент: 110 Н · м (1 122 кгс * км, 81 фут * lбф)
  2. УСТАНОВКА ПРОВОДА ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Установить провод датчика управления салазками с помощью двух болтов. Крутящий момент: 12,5 Н * м (127 кгс * см, 9 футов * фунт)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 115 Н * м (1 173 кгс * см, 85 фут * фунт)
  6. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ Установить гайки ступицы на диск. С помощью циферблатного индикатора проверить нижнее шаровое соединение на чрезмерный люфт при проталкивании гаек ступицы вверх и вниз с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила). Максимум 0,5 мм (0 020 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если оно не соответствует спецификации, заменить нижний рычаг.
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 2
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Вывернуть болт, гайку и шайбу. Отделите передний амортизатор с цилиндрической пружиной от нижнего рычага подвески.
  5. СНЯТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 2 болта, и отделите крепление переднего нижнего шарового шарнира от передней оси. Установить на кулачок регулировки развала № 2 метки совпадения. Отвинтить 2 гайки, 2 кулачка настройки развала No2, 2 регулировочных кулачка разворота No1 и нижний рычаг передней подвески. Вынуть шплинт и гайку. При помощи SST снять крепление переднего нижней шаровой опоры. SST: 09628-00011
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Снять передний пружинный бампер.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 С помощью молотка и долота поднять фланец втулки по диагонали, как показано на иллюстрации. Используя SST демонтировать втулку нижнего рычага.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04020 09954-04010 09 955-040 04 0119 957-04 01009 958-004 011 SSТ: 0990 50-60
  2. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 С помощью молотка и долота поднять по диагонали фланец втулки как показано на иллюстрации. Используя SST, демонтировать втулку нижнего рычага.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-040010 09953-04020 09954-04001 09955-04011 09957-04021- 09958-05011SСТ: 09 950-61
Схема №50
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт) или менее Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового шарнирного соединения.
Схема №51
Схема №52
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 Используя SST, пресс и стальную пластину, установить новую втулку нижнего рычага. SSD: 09631-12090 SST: 09531-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку нижнем рычаге до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ № 2 ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА Используя SST, пресс и стальную пластину, установить новую втулку нижнего рычага. SSD: 09502-12010 SSM: 09 631-12090 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку низкого рычага до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
Схема №53
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер. Крутящий момент: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт)
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Совместите метки на регулировочных кулачках 2 развала и временно затянуть 2 гайки. Установить левую переднюю нижнюю шаровую шарнирную муфту, новую гайку и новый шплинт. Крутящий момент: 140 Н * м (1 428 кгс * см, 103 фут * фунт) Установить заднюю часть крепления левой нижней шаровой муфты с помощью 2 болтов. Вращающий момент: 160 Н · м (1 631 кгс * км, 118 фунт-сила).
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной, болтом и шайбой, а гайку временно затянуть.
  4. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 6
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  6. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  7. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Полностью затянуть 2 гайки. Крутящий момент: 210 Н * м (2 141 кгс * см, 155 футов * фунт)
  8. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 83 Н * м (846 кгс * см, 61 фут * фунт)
  9. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ Установить гайки ступицы на диск. С помощью циферблатного индикатора проверить нижнее шаровое соединение на чрезмерный люфт при проталкивании гаек ступицы вверх и вниз с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила). Максимум 0,5 мм (0 020 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если оно не соответствует спецификации, заменить нижний рычаг.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Вывернуть болт, гайку и шайбу. Отделите передний амортизатор с цилиндрической пружиной от нижнего рычага подвески.
  4. СНЯТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 2 болта, и отделите крепление переднего нижнего шарового шарнира от передней оси. Установить на кулачок регулировки развала № 2 метки совпадения и кулачок настройки носка. Снять гайку, кулачок регулирования развала № 2, кулачк регулировки разворота № 1, болт, регулировочный кулачок носка, пластину регулировки носка No2 и нижний рычаг передней подвески. Вынуть шплинт и гайку. При помощи SST снять передний нижний шаровой шарнир крепления Lh. S0011-628:
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 С помощью молотка и долота поднять фланец втулки по диагонали, как показано на иллюстрации. Используя SST, снять втулку нижнего рычага.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-040010 09953-04020 09954-04001 09955-04011 09957-040201 09958-05011SST- 09970-64010
  2. ВЫНУТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 С помощью молотка и долота поднять по диагонали фланец втулки как показано на иллюстрации. Используя SST, снять втулку нижнего рычага.SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 953-04020 09954-040010 09955-0402011 09957-05010
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт) или менее Проверить наличие трещин и утечки смазки на пылезащитной крышке шарового шарнирного соединения.
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 1 Установить новую втулку нижнего рычага, используя SST, пресс и стальную плиту. SSD: 09631-12090 SSТ: 09 631-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку низкого рычага до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 Установить новую втулку нижнего рычага с помощью SST, пресса и стальной пластины. SSD: 09502-12010 SSM: 09 631-12090 ПРИМЕЧАНИЕ: Вдавливайте втулку в нижний рычаг до тех пор, пока установочные выступы втулки не придут в положения, показанные на иллюстрации.
Схема №64
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Совместить метки на кулачке регулировки развала № 2 и кулачке подрегулировки носка. Временно затянуть болт и гайку. Установить крепление переднего нижнего шарового шарнира, новую гайку и новый шплинт. Крутящий момент: 140 Н * м (1 428 кгс * см, 103 фут. * фунт-сила) Установить крепления переднего нижнего шарикового шарнира с помощью 2 болтов. Вращающий момент: 160 Н • м (1 631 кгс * см2 · см, 118 фунт · л.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной, болтом и шайбой, а гайку временно затянуть.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Полностью затянуть болт и гайку. Крутящий момент: 135 Н * м (1 377 кгс * см, 100 фут * фунт)
  6. Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 83 Н * м (846 кгс * см, 61 фут * фунт)
  7. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть 2 гайки, 2 фиксатора, 2 подушки и звено переднего стабилизатора лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  3. Снять передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура демонтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  4. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн переднего стабилизатора.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Процедура снятия для правого борта такая же, как и для левого.
  6. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  7. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПРАВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
Схема №68
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА Переверните шпильку шарового шарнира взад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) Проверить наличие трещин и утечек смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №69
Схема №70
  1. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Установить втулку нижнего кронштейна переднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Наденьте втулку на внутреннюю сторону стопора втулки на штанге стабилизатора и наденьте ее на планку стабилизатора срезом вперед.
  3. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ВТУЛКИ ПРАВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Установить кронштейн переднего стабилизатора с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе с 2 гайками, 2 подушками и 2 фиксаторами. Гайка А Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт-сила) гайка Б Вращающий момент: 69 Н • м (704 кгс * км, 51 фут * фунт) СОВЕТ: если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранную шпильку (6 мм) для удержания ключа.
  7. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура установки правого борта такая же, как и для левого.
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фута * фунт)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1
  3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. отвернуть 2 гайки и снять звено переднего стабилизатора лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  4. Снять передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура демонтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн переднего стабилизатора.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Процедура снятия для правого борта такая же, как и для левого.
  7. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  8. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПРАВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Перед установкой гайки переверните шпильку шарового шарнира взад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюйм * фунт) или меньше Проверить наличие трещин и утечек смазки на пылезащитной крышке шарового соединения.
Схема №74
  1. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Установить втулку нижнего кронштейна переднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Наденьте втулку на внутреннюю сторону стопора втулки на штанге стабилизатора, установить втулку в качестве выступа так, чтобы она находилась с внутренней стороны автомобиля.
  3. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ВТУЛКИ ПРАВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Установить кронштейн переднего стабилизатора 2-мя болтами с крутящим моментом 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура монтажа для правого борта такая же, как и для левого.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе левой с 2-мя гайками. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  7. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Процедура установки правого борта такая же, как и для левого.
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ПОДУЗЕЛ № 1 Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)
  9. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фута * фунт)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (для 4WD и предварительного бегуна)
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Поддержите корпус заднего моста. Снять болт, гайку и шайбу. Для 2WD: Отделите амортизатор от посадочного места задней пружины. для хтагх1 и Pre-Runner: Отсоединить демпфер от корпуса задней оси. 4WD
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 Отвернуть болт, после чего отсоединить тросик стояночного тормоза.
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР № 1 (для 2WD) Отвернуть 2 гайки и снять пружинный бампер.
  6. ВЫНУТЬ U-ОБРАЗНЫЙ БОЛТ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ (для 2WD) Отвернуть 4 гайки и 4 шайбы, снять гнездо под пружину и 2 п-образных болта.
  7. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ U-ОБРАЗНЫЙ БОЛТ (для 4WD и предварительного полоза) Отвернуть 4 гайки и 4 шайбы. Снять гнездо пружины и 2 п-образных болта. Извлечь пружинный бампер.
  8. ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНЧАТУЮ ПРУЖИНУ Отвернуть гайку, шайбу и сквозной болт. Снять гайке, шайбе и сквозном болте. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пружину при извлечении проходного болта. Извлечь пружину.
  9. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПРУЖИННУЮ СЕРЬГУ ПОДУЗЕЛ № 2 Отвернуть гайку, шайбу, через болт и скобу.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. СНЯТЬ ВТУЛКУ Зафиксировать пружину в тисках. Используя рубаную пилу, отрежьте оба конца от втулок. С помощью SST и пресса выпрессуйте 2 втулки. SSD: 09950-60010 09951-00350 SSM: 09 950-70010 09 91-07100 Используя зубило и молоток, выбейте 2 наружные трубки.
Схема №88
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ С помощью КНТ и пресса, запрессовать 2 новые втулки. КНТ-: 09710-28012 09710- 07062 КНЦ: 09.710-30041 09.710- 03211

Другие статьи — Система подвески (служебная информация)