Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Процедура проверки

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагx1. Включить выключатель зажигания и включить датчик неисправности. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Read коды неисправностей. RESULT Result Перейти к РТС C2173 / 73 не выводится a DCTC Xтttag3 / agc4 / ag3 DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить выполнение условий, описанных ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зонах, описанных выше, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. На транспортном средстве используются устройства с аналогичными радиочастотами. OK Средства и устройства, которые используют подобные радиочастота, не находятся поблизости от транспортного средства. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Работа радиочастот может быть прервана из-за окружающей обстановки или устройств, установленных пользователем.
3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, давление 2 к Па, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм, Абсолютное давление 4 кгс / см2 (диапазон абсолютного давления) 2 кгс / кв. см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Set the воздух pressures of all tires to the specified values. Separate " PRECEDATION ". Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect the Techstream to the DLC3. Включить и включить выключатель зажигания Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassessis / Tire Prepression контроль / Data List / проверить значения, обратившись к таблице ниже. (ref-554543-S15700392722013052000000) - 14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / дюйм1). ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика данных " Iд Давление накачки шины ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " 1д давления накачивания шины " для одной шины (от ID1 до ID4) изменились соответствующим образом, повторить эту процедуру для каждой шины.
4. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xtx10-repair ECU.В ыключите разъем T16 12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние T14-12 (RDA) -хтагх3-1 (РДА) Always Below 1 ohms xtax4-11 T14 T16 T14 GND2 T16 T14 RF5V T16 5V T14 T16 T14 GND2 T16 T14 RF5V T16 5V
5. Номер ДАТЧИКА: Не зарегистрирован Код XFFF *.включен только датчик XFFF *.переключение Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить систему Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRED давление Measurement item / дисплей Normal Condition 1 Code Regзарегистрировано. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-554545-S22405345802013052000000)
7. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554543-S39462711772013052000000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554543-S35117435682013052000000)
9. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, давление 2 к Па, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм, Абсолютное давление 4 кгс / см2 (диапазон абсолютного давления) 2 кгс / кв. см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 1 (СПИСОК ДАННЫХ) Принять абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм 2. Подключить Techstream к DLC3. Включить фактический переключатель зажигания и включить Tech-stream. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных / Проверить значения, обратившись к таблице ниже. -14 фунт / кв.дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2, 92 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к тому, что значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления шины равны заданным значениям. B B -- > END A: Перейти к следующему шагу
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-554545-S22405345802013052000000)
11. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, давление 2 к Па, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм, Абсолютное давление 4 кгс / см2 (диапазон абсолютного давления) 2 кгс / кв. см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 1 (СПИСОК ДАННЫХ) Принять абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм 2. Подключить Techstream к DLC3. Включить фактический переключатель зажигания и включить Tech-stream. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных / Проверить значения, обратившись к таблице ниже. -14 фунт / кв.дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2, 92 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к тому, что значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шины равны заданным значениям. B B -- > END A - > См. шаг 12
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. Обратитесь к разделу " Сигнал о частоте вращения транспортного средства или двигателя " C2173 (ref-554544-S11873044332013052000000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить выключатель зажигания 15stream на DLC3. Включить выключатель зажигания и включенный агрегат Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверить, что значения, указанные на приборе Technstream и на комбинированном двигателе, одинаковы. Давление Датчик скорости Индикатор Скорость транспортного средства Пункт измерения / диапазон нормальное диагностическое состояние км
2. ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ 9 ECU (СИГНАЛ SPD) Отсоединить разъем T14 ECU.П одвесьте транспортное средство. Переведите рычаг в нейтральное положение. Проверить форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, при этом медленно поворачивая любое из колес. СОСТОЯНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Содержимое элемента Настройка инструмента 5 В / ДИВ., 20 мс / ДВ. T14 T14
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем T14 ЭМУ. Разъединить коннектор измерителя C9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие T14-2 (SPD) - C8-19 Всегда Ниже 1 ом хтагсок-2 2 (СПД) -шт масса корпуса Всегда 10 или выше > Ремонт T14
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / МАНОМЕТРА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость).отключить переключатель зажигания Echstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Maxtream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List / Проверить, что значения, указанные на двигателе Tech Stream и на комбинированном измерителе одинаковы. ДАВЛЕНИЕ В шине Монитор тестер Измерение скорости Элемент / Диапазон нормальное диагностическое состояние двигателя
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the T14 двигатель Ecu разъём. Start the двигатель. проверить the wavelength of the ECV connection is using a oscillanoscope, while the more. MEASUREMENT ITES 5 V / DIV. T14 T14
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте T14 Разъем ECU.В ыключать Xtx1 (xtigx2-FE) или соединитель XTAG3 (хтагх4-Eцм). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (Хtax5-Fe) E14 1GR E22 2TR 1GR T14 E14 T14 2TR T14 E22 T14 1GR 2TR
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Reset выключатель ON Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах загорается. Сброс выключателя OFF мигает. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 5 (ref-554543-S37606253732013052000000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Условие Указанное условие 1-2 ВКЛ Ниже 1 ом ВЫКЛ
3. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем переключателя сброса T15. Разъединить коннектор ECU4 T14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-1 (CLSW) - xtigx3-1 Всегда ниже 1 ohms xtax4-1 - шаг массы всегда см. T14 T15 T14 T15
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - ECU) Отсоединить разъем T14 ЭБУ. Отстыкуйте разъем измерителя C9. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние T14-5 (IND) - С9-23 Всегда ниже 1 Ом C8-23 - Масса корпуса Всегда 10 KOHMS M или выше Ng > GO STP
2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Отсоединить разъем от ЭБУ, предупреждающего о давлении в шинах. Включить выключатель зажигания и проверить состояние подсветки сигнальной лампы давления в шине. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к миганию в течение 1 минуты, а затем остается включенным A Гаснет в течение 3 секунд и затем остается освещенным. B B -- > См. шаг 4 A - > См. Шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554482-S00893216722013052000000)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить предохранитель (IG1 № 2) Извлечь предохранитель IG1 NO2 из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние IG1 № 2 предохранитель Всегда ниже 1 ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем T14 ЭМУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие T14-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса) Отсоединить разъем T14 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние T14-9 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 5
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Отсоединить разъем T14 ЭМУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние хтагкс1-7 (IG) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, А ТАКЖЕ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬ ОК -- > T14
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №39

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем T14 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtegx2-3 (Tc) - D4-13 (t T14 T14
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)