Схема №1
- Не работайте с хладагентом в закрытом помещении.
- Всегда надевайте средства защиты глаз.
- Будьте осторожны, чтобы не получить жидкий хладагент в ваших глазах или на вашей коже. Если жидкий холодильный агент попадает в ваши глаза или на вашу кожу. Промыть область большим количеством прохладной воды. ВНИМАНИЕ: Не тереть глаза или кожу. Нанести чистое вазелин на кожу. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- Никогда не нагревайте контейнер и не подвергайте его воздействию открытого пламени.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить контейнер и не применить к нему физические удары.
- Не эксплуатируйте компрессор без достаточного количества хладагента в холодильной системе. Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка масла будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора, поэтому следует соблюдать осторожность во избежание этого.
- Не открывайте клапан коллектора давления во время работы компрессора Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открыть и закрыть единственный клапан низкого давления.
- Будьте осторожны, чтобы не перезаряжать систему хладагентом. Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- Дополнительная удерживающая система (SRS). Toyota Tacoma оснащена дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и пассажирская надувная подушка. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию СРС во время обслуживания, возможно, что при необходимости СГН не сработает. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно прочитайте следующий пункт, затем следовать правильной процедуре, описанной в разделе " Системы фиксации система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-150685)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Осмотреть объем хладагента. Наблюдайте за смотровым стеклом на трубке для жидкости. Условия испытания: Запуск двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ Регулятор температуры циферблат в положение " COOL " Полностью открыть двери
- Проверить давление холодильного агента с установленным манометром на стороне коллектора. Это метод, при котором неисправность находится с помощью установленного манометра коллектора. Считать избыточное давление в коллекторе, когда эти условия установлены. Условия испытания: Температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет 30-35 ° C (86-71°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора в положении " HI " Регулятор температуры по положению " COOL " 0.25 Следует отметить, что показания датчика могут незначительно изменяться из-за счет низких условий окружающей среды.
- Осмотреть обороты холостого хода. Прогрейте двигатель. После установления этих условий проверить частоту вращения на холостом ходу Прогрев двигателя Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ лимб регулировки температуры в положение " COOL " Если частота вращения на малом газе не соответствует указанной, проверить клапан регулятор холостого хода и систему воздухозаборника.
- Проверить утечку хладагента. Выполнить в этих условиях: остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (если датчик утечки газа может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и отработавший газ.) Повторить тест 2 или 3 раза. Убедиться, что в холодильной системе остается немного хладагент. Когда компрессор выключен: приблизительно 392-588 к Па (4-6 кгс / см 2, 57-85 фунт / кв. Поместить газовый течеискатель близко к трубопроводам хладагента и выполнить испытание.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Подсоединить быстроразъемный переходник к зарядным шлангам.
- Снять заглушки с технологических клапанов на трубопроводах хладагента.
- Установить на блок манометров впускной коллектор, закрыть оба ручных клапана блока манометров коллектора и подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
- Откачайте воздух из системы охлаждения. Подключить адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подсоединить центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Открыть верхний и нижний ручные клапаны и запустить вакуумный насос. Через 10 минут или более проверить, что манометр низкого давления показывает 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: если показание составляет 750 ммм.рт. (30дюйм рт.ст.) или больше, закрыть оба ручных клапана ручного манометрического впускной коллектор и выключить необходимый вакуум насос.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Установить зарядный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации. Заправить соответствующее количество хладагента в зарядный баллон. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров коллектора. Открыть клапан зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны манометра коллектора и вытесните воздух внутрь центрального шланга.
- Осмотреть холодильную систему на предмет утечек. Открыть ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм) закрыть ручной вентиль высокого давления. Используя детектор утечки газа, проверить систему на наличие утечек. Если утечка обнаружена, отремонтируйте неисправный компонент или соединение. ВНИМАНИЕ: использовать машину для регенерации / рециркуляции хладагента, чтобы восстановить хладагент при замене деталей.
- Заправить холодильный агент в систему хладагента. Если после проверки утечки хладагента нет течи, зарядите соответствующее количество хладагента в систему охлаждения. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель при зарядке системы через сторону высокого давления. Не открывайте ручной клапан низкого давления, когда система заряжается жидким хладагентом. Полностью открыть ручной клапан высокого давление. Зарядите указанное количество хладагентов, затем закрыть ручной клапан повышенного давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью заряженная система обозначается смотровым стеклом как свободная от любых пузырьков.
- Установить комплект манометров впускной коллектор, закрыть оба ручных клапана комплекта манометров коллектора и отсоединить быстроразъемные переходники от сервисных клапанов.
- Установить заглушки на запорную арматуру трубопроводов хладагента.
