Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы кондиционера-отопителя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы кондиционера-отопителя: Диагностика Toyota Tacoma I рестайлинг

Ручная система кондиционирования 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск неисправностей ручных систем кондиционера-отопителя: диагностика

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить эти части.

Симптом / подозрительная областьПосмотрите
Нет работы воздуходувки
Предохранитель HTRПроверить предохранитель
Основное реле нагревателя ОСНОВНОЕ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
Электродвигатель вентилятора отопителя ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ
Резистор вентилятора СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКИ
Переключатель управления скоростью вентилятора ОСМОТР
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Нет контроля температуры воздуха
Объем охлаждающей жидкости двигателяПроверка охлаждающей жидкости двигателя
Блок управления нагревателем УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Водяной клапан ВОДЯНОЙ КЛАПАН
Без работы с компрессором
Объем хладагента ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Предохранитель кондиционерПроверить предохранитель
Магнитная муфта КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Компрессор КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Реле давления РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Основное реле нагревателя ОСНОВНОЕ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
Переключатель управления скоростью вентилятора ОСМОТР
Переключатель кондиционер РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Усилитель переменного тока УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Термистор ТЕРМОРЕЗИСТОР
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Компрессор работает периодически
Объем хладагента ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Реле давления РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Переключатель кондиционер ОСМОТР
Термистор ТЕРМОРЕЗИСТОР
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Нет прохладного воздуха выходит
Объем хладагента ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Давление хладагента ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Приводной ремень ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
Магнитная муфта КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Компрессор КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Реле давления РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
ТермисторAC-77
Переключатель кондиционерAC-91
Усилитель переменного токаAC-85
Блок управления нагревателемAC-85
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Холодный воздух выходит только при высоких оборотах двигателя
Объем хладагентаAC-3
Приводной ременьAC-16
Магнитная муфта КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Компрессор КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Конденсатор КОНДЕНСАТОР
Приемник ПРИЕМНИК
Расширительный клапан РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Испаритель ОСМОТР
Термистор ТЕРМОРЕЗИСТОР
Переключатель кондиционер ОСМОТР
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Недостаточное охлаждение
Объем хладагента ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Приводной ремень ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
Магнитная муфта КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Компрессор КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
Конденсатор КОНДЕНСАТОР
Приемник ПРИЕМНИК
Расширительный клапан РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Испаритель ОСМОТР
Трубопроводы хладагента ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА
Реле давления РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Усилитель переменного тока УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Блок управления нагревателем УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Нет работы двигателя на холостом ходу при включении кондиционера
Усилитель переменного тока УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Система управления холостым ходом
2RZ-FE и 3RZ-FE- расшифровка кода ошибки P0505: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
5VZ-FE расшифровка кода ошибки P0505: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
Жгут проводовПроверка жгута проводов
Теплый воздух не выходит
Объем охлаждающей жидкости двигателяПроверка охлаждающей жидкости двигателя
Блок управления нагревателем УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
Водяной клапан ВОДЯНОЙ КЛАПАН
Радиатор отопителя ОСМОТР

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить состояние установки приводного ремня. Убедиться, что приводной ремень правильно входит в ребристые канавки.
  2. Проверить натяжение приводного ремня. Используя датчик натяжения ремня, проверить натяжение ремня привода. Натяжение ремней привода: новый ремень 160 + / - 25 фунт-сила Использованный ремень 100 + / -20 фунтов-сила ПРИМЕЧАНИЕ: " Новый ремень " относится к ремню, который использовался менее 5 минут на работающем двигателе. Под " используемым ремнем " подразумевается ремень, который используется на действующем двигателе в течение 5 минут или более. После установки приводного пояса убедиться, что он правильно входит в ребристые канавки.
Схема №34
  1. Снять приводной ремень насоса PS. 2RZ-FE и 3RZ-Fe: (См. " ЛОПАСТНОЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2RZ-Fe, 3RZ-Фе) ").хтагх4-фэ: (См. " ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОМП ГИДРОУСИЛИТЕЛЬНОГО РУЛЯ (хtagx x5-Fe)) ". 5VZ 5VZ (ref-175435-S08590139372005042100000)(ref-175435-S23730265412005042100000)
  2. Снять двигатель под крышкой.
  3. Ослабить стопорную гайку холостого шкива. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 футов.lbf)
  4. Снять приводной ремень компрессора, ослабить натяжение приводного ремня регулировочным болтом и отвинтить ведущий ремень.
Схема №35
  1. Затянуть стопорную гайку холостого шкива по времени. Момент затяжки: 2,5 Н.м (25 кгс.см, 22 дюйм. фунт-сила)
  2. Установить приводной ремень.
  3. С помощью регулировочного болта отрегулировать натяжение приводного ремня. Натяжение ведущего ремня Новый ремень: 160 + / - 25 фунт-сила Использованный ремень: 100 + / -25 фунтов-сила
  4. Затянуть стопорную гайку холостого шкива. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фут.lbf)
  5. Установить приводной ремень насоса ПС.
  6. Установить двигатель под крышку.
Схема №36
Схема №37
  1. Подсоединить зарядный шланг к комплекту манометров коллектора и затянуть гайки от руки. ВНИМАНИЕ: Не подсоединяйте неправильные шланги.
  2. Подсоединить быстроразъемные переходники к зарядным шлангам и затянуть гайки от руки.
  3. Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор.
  4. Снять заглушки с сервисного клапана на линии хладагента.
  5. Подсоединить быстроразъемный адаптер к сервисным клапанам ПРИМЕЧАНИЕ: Надвиньте быстроразъёмный адаптер на сервисный клапан, затем сдвинуть, после чего сдвинуть гильзу быстроотъемного адаптера вниз для его блокировки.
Схема №38
  1. Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор.
  2. Отсоединить быстроразъемные переходники от сервисных клапанов на линии хладагента ПРИМЕЧАНИЕ: Сдвинуть втулку быстроразъёмного переходника вверх, чтобы разблокировать адаптер и снять его с сервисного клапана.
  3. Установить заглушки на сервисные клапаны на линии хладагента.

Как осмотреть транспортный средство

  1. Осмотр соединений шлангов и трубок на предмет неплотности.
  2. Осмотреть шланги и трубки на предмет утечки, с помощью газового течеискателя проверить наличие утечек хладагента.
Схема №39

Как проверить ручные системы кондиционера-отопителя: диагностика

  1. Проверить наличие закупорки в ребрах испарителя. Если ребра засорены, очистить их сжатым воздухом.
  2. Проверить подгонку на наличие трещин и царапин, при необходимости отремонтируйте или заменить.

Проверить фитинги на наличие утечек

Проверить с помощью газового течеискателя наличие утечки, при наличии течи - момент затяжки на стыках.

Схема №40
  1. Выпуск хладагента из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Откачайте воздух из холодильной системы. Зарядите систему хладагентом и осмотреть на предмет утечки хладагента. Указанное количество: 600 + / - 50 г (21,16 + / -1,76 унций)
  2. Отсоединить трубку с жидкостью между ресивером и блоком охлаждения. Вывернуть болт и отсоединить трубку для жидкости. Крутящий момент: 6,0 Н.м (60 кгс.см, 52 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: немедленно закрыть открытые фитинги крышкой, чтобы влага или грязь не попадали в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки смазать новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом и установить трубку.
  3. Снять трубку с жидкостью между ресивером и конденсатором. Ослабить гайку и отсоединить трубку для жидкости от конденсатора. Крутящий момент: 14 Н.м (140 кгс.см, 10 фут.лбф) Отвернуть 2 болта и разъединить обе трубки. Вращающий момент: 6,0 Н.м. (60 кгс.см, 52 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы не допустить попадания влаги или грязи в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки смазать 3 новых уплотнительных кольца маслом компрессора и установить трубку.
  4. Извлечь ресивер из держателя ресивера. Вынуть болт держателя и вытянуть приемник вверх из держателя ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки добавьте компрессорное масло в приемник при замене приемника. Добавьте 20 см3 (0,71 фл.) компрессорного масла: Nd-масло 8 или эквивалент
  1. Осмотреть ребра конденсатора на предмет закупорки или повреждения. Если ребра забиты, промыть их водой и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра. В случае изгиба ребер выправьте их отверткой или плоскогубцами.
  2. Осмотреть конденсатор и фитинги на предмет утечки. С помощью газового течеискателя проверить наличие утечки хладагента. Если есть утечка, проверить момент затяжки в соединениях.
Схема №41
Схема №42
  1. Выпуск хладагента из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Откачайте воздух из холодильной системы. Зарядите систему хладагентом и осмотреть на предмет утечки хладагента. Указанное количество: 600 + / - 50 г (21,16 + / -1,76 унций)
  2. Снять эти детали: Решетка радиатора звуковых сигналов Замок капота установить болты Центральная скоба
  3. Снять 2 трубки с жидкостью. Удалить 2 болта и отсоединить трубки для жидкости от ресивера. Крутящий момент: 6,0 Н.м (60 кгс.см, 52 дюйм. фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы предотвратить попадание влаги или грязи в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки обратитесь к следующему пункту. Смазать компрессорным маслом 2 новых уплотнительных кольца и установить трубки. Ослабить гайки 2 и извлечь новые трубки с влагой. См. 14 Н.м. (140 кг-сила тока).
  4. Отсоединить выпускной шланг от конденсатора. Снять болт комплекта зажимов трубопровода. Вывернуть болт и отсоединить шланг. Крутящий момент: 10 Н.м (100 кгс.см, 7 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно закрыть открытый фитинг крышкой для предотвращения попадания влаги или грязи из системы. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки обратитесь к следующему пункту. Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом и установить трубки.
  5. Демонтировать конденсатор. Снять зажимной болт трубки для жидкости. Отвернуть 2 крепежных болта конденсатора и вытащить конденсор. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Если конденсатор заменяется, добавьте в конденсатор компрессорное масло. ДОБАВИТЬ 40-50 см3 (1,4-1,7 фл / оз) Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалент
  1. Проверить наличие закупорки в ребрах испарителя. Если ребра засорены, очистить их сжатым воздухом.
  2. Проверить подгонку на наличие трещин и царапин Отремонтировать по мере необходимости.

Проверить рёбра на предмет засорения

Если ребра забиты, очистить их сжатым воздухом.

  1. Проверить количество газа во время цикла охлаждения.
  2. Установить на манометр впускной коллектор (см. " SET ON "). (ref-138697-S14557955442005031000000)
  3. Запустить двигатель, проработайте на оборотах 1 500 об / мин не менее 5 минут и убедиться в показаниях высокого давления 1,37-1,57 МП а (14-16 кгс / см 2 199-228 фунт / кв.
  4. Проверить расширительный клапан.

Если расширительный клапан неисправен, показания низкого давления упадут до 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм).

ПримечаниеКогда низкое давление упадет до 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), проверить входную и выходную стороны ресивера на отсутствие разницы температур.

Схема №43
  1. Демонтировать испаритель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-138697-S22022578552005031000000)
  2. Снять расширительный клапан. С помощью шестигранного ключа отвернуть 2 болта и отделите расширительный вентиль, испаритель и трубки. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила)

ПримечаниеВо время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Смазать 4 новых уплотнительных кольца компрессорным маслом и установить трубки и клапан.

  1. Прогрейте двигатель.
  2. Отсоединить кабель управления водяным клапаном.
  3. Проверить работу водяного клапана. Убедиться, что теплый воздух выдувается из вентиляционного отверстия при переводе рычага водяного клапана в положение " WARM ". Проверить, чтобы холодный воздух продувался, когда водяной клапан переводится в состояние " COOL ". Если работа не соответствует указанному, заменить водяной клапан.
  4. Подсоединить кабель управления водяным краном. После подключения отрегулировать трос управления.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обязательно сливать всю охлаждающую воду.
  2. Отсоединить кабель управления водяным клапаном от водяного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту Для установки кабеля управления см. " УСТАНОВКА ". (ref-138697-S02296604492005031000000)
  3. Отсоединить водяные шланги. С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим по шлангу. Отсоединить водяной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Установить хомут для шланга в положение, как показано на иллюстрации.
  4. Снять водяной клапан, вывернуть болт и водяной кран.

Другие статьи — Ручные системы кондиционера-отопителя