Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданные валы и универсальные соединения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданные валы и универсальные соединения: Диагностика Toyota Tacoma I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Симптомы проблем

Использовать " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ", чтобы помочь вам изолировать причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить эти части. (ref-175622-S35400232502005042500000)

Симптом / подозрительная областьПосмотрите
Шум
Центральный подшипник (изношенный) ПРОВЕРКА ВАЛА ПРИВОДА (2WD)
Износ хомута и шлица муфты (2WD) ПРОВЕРКА ВАЛА ПРИВОДА (2WD)
Износ хомута и шлица муфты (4WD) ПРОВЕРКА ВАЛА ПРИВОДА (4WD и PRE RUNNER)
Изношенный или застрявший подшипник крестовины (2WD) Проверить подшипник крестовины (2WD)
Изношенный или застрявший подшипник крестовины (4WD) ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК СПАЙДЕРА (4WD и Предварительный питатель)
Вибрации
Задняя втулка корпуса удлинителя коробки передач (изношена)—
Муфтовый хомут и шлиц (прихват)—
Биение карданного вала (2WD) Осмотреть карданный вал и промежуточный вал на наличие повреждений или биений (2WD)
Биение карданного вала (4WD и PRE RUNNER) ОСМОТРЕТЬ карданный вал И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛИК НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ БИЕНИЙ (4WD и PRE RUNNER)
Карданный вал (дисбаланс)—

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Установить метки соответствия на карданный вал и фланцы дифференциала.
  2. Отвернуть 4 гайки, снять болты и шайбы. Момент затяжки: 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф)
  3. Снять 2 установочных болта центрального опорного подшипника с поперечины рамы (трехшарнирного типа): Крутящий момент 36 Н.м (370 кгс.см, 27 фут.lbf)
  4. Оттяните вилку гильзы от трансмиссии и снять карданный вал.
  5. Вставить SST в коробку передач для предотвращения утечки масла. SSТ 09325-20010 (двухшарнирный тип), 09325- 40010 (трехшарнистый тип).

Как проверить вал привода (2WD)

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубу карданного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.
Схема №4
  1. Осмотреть валы на предмет износа или повреждений.
  2. С помощью циферблатного индикатора проверить биение валов. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма) Если биения вала превышают максимальные, заменить вал.
Схема №5
  1. Осмотреть подшипники крестовины на предмет износа или повреждений.
  2. С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника крестовины, поворачивая вилку при плотном удержании вала. Максимальный осевой люфт подшипника: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если осевой зазор подшипника крестовину превышает максимум, заменить подшипник крестовиной. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ ". (ref-175622-S31119725352005042500000)

Проверить трехшарнирный тип центрального опорного подшипника на износ или повреждение (2WD)

Проверить, свободно ли проворачивается подшипник.

Схема №6

Если подшипник поврежден, изношен или не проворачивается свободно - заменить его.

Как проверить приводной вал (4WD и предварительный желоб)

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубу карданного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.

Схема №7
  1. Осмотреть валы на предмет износа или повреждений.
  2. С помощью циферблатного индикатора проверить биение валов. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма). Если биения вала превышают максимальные, заменить вал.
Схема №8
  1. Осмотреть подшипники крестовины на предмет износа или повреждений.
  2. Проверка осевого люфта подшипника крестовины путем поворота вилки при плотном удержании вала. С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника звездочки, поворачивая вилку при плотной удерживании вала. Максимальный осевой люфт подшипника: 0,05 мм (0,0020 дюйма). Если осевой зазор подшипника ступицы превышает максимальный, заменить подшипник ступицы со спицами. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". (ref-175622-S31119725352005042500000)

Проверить трехшарнирный тип центрального опорного подшипника на износ или повреждение (4WD и Pre Runner)

Проверить, свободно ли проворачивается подшипник.

Схема №9

Если подшипник поврежден, изношен или не проворачивается свободно - заменить его.

Схема №10
  1. Осмотреть вал на предмет износа или повреждений.
  2. Осмотреть двойной карданный шарнир на предмет износа или повреждения. Если обнаружится какая-либо проблема, заменить узел карданного вала.

Другие статьи — Карданные валы и универсальные соединения