Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Toyota T100 I

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Демонтаж (4WD)

Ослабить крышку резервуара главного цилиндра. Поднять транспортное средство и снять колеса. Снять зажим, 2 штифта и пружину против дребезжания. Снять подкладки и прокладки. (Схема №2)

Схема №2

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Седельные поршни, использующие рукоятку молотка или аналог. Вставить НОВЫЕ прокладки и противооткатные прокладки в суппорт. Установить стопорные штифты и пружину против дребезжания. Установить скобу в отверстия стопорного штифта. Проверить уровень пластовой жидкости.

Демонтаж и монтаж (2WD)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо, вывернуть нижний болт суппорта. Повернуть суппорт вверх. Подвесьте суппер в сторону проволокой.
2. Снять пружины, подкладки, регулировочные шайбы, индикаторы износа и опорные пластины. (Рисунок 5) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болт нижнего суппорта в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить уровень жидкости в резервуаре. (ref-47749-S22882588992001011500000)

Схема №3

Войти

1. Поднять транспортное средство и снять колеса. Отсоединить гибкий тормозной шланг от суппорта. Заглушить шланг для предотвращения разлива жидкости. При необходимости удалить крепежные болты суппорта или штифты скольжения.
2. На моделях с неподвижным главным пальцем шарнирный суппорт до чистого края ротора. Снять суппорт с главного пальца. На всех остальных моделях снять суппорт с кулака или моментной пластины. Для установки, обратная процедура снятия. На узлах с неподвижным основным пальцем конец пыльника установить в паз основного пальца.

1. Поднять автомобиль и снять колеса. Отсоединить тормозную линию от суппорта (при необходимости), отсоединить плечо кулака от рулевого рычага и снять суппорт.
2. На моделях со свободной ступицей колесика рукоятку управления установить в положение FREE (СВОБОДНО). На всех моделях снять крышку ступицы, болт/шайбу и корпус ступицы. Конусным пуансоном открыть щели конических шайб. Снять стопорное кольцо полуоси (если имеется).
3. Выправьте лепестки наружной контровочной шайбы. Используя гнездо шпинделя (09607-60020), снять контргайку, контровочную шайбу и регулировочную гайку. Снять упорную шайбу и наружный подшипник. Снять ступицу оси и ротор. Удалить смазочное уплотнение и внутренний подшипник. Выпрессовать болты ступицы из ступицы оси. Снять стопорные болты и отделите ротор от ступицы.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. статью " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ - 4WD ". Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48952)(ref-47749-S22882588992001011500000)

1. Снять суппорт. Снять колпачок смазки, шплинт, шайбу и корончатую гайку. Снять упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Снять ротор и ступицу в сборе.
2. Установить метки совмещения на роторе и ступице для повторной сборки. Снять стопорные болты и отсоединить ступицу от ротора. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. Статью " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ - 2WD ". Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48953)(ref-47749-S22882588992001011500000)

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять установочные винты с тормозного барабана (если он оборудован). Вытянуть барабан из фланца оси. Перед снятием барабана может потребоваться ослабить регулировку тормозных колодок.

Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозных колодок. Поворачивайте тормозной регулятор до тех пор, пока разница между диаметрами не составит 0 024 "(0,60 мм). Установить тормозной барабан и при необходимости отрегулировать тормоза.

Снять тормозной барабан, пружину растяжения и прижимные пружины. (Схема №4) Снять пружину натяжения с качалки. Снять тормозные колодки и выведите из зацепления рычаг стояночного тормоза.

Схема №4

Войти

Расположить тормозные колодки над колесными цилиндрами с передней возвратной пружиной, зацепленной с внутренней стороны колодки. Установить прижимные пружины. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. Отрегулировать тормозные колодки.

При снятом тормозном барабане и колодках отсоединить гидролинию от колесного цилиндра, отвернуть монтажные болты и снять колесный цилиндр. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Отрегулировать тормоза и систему стравливания. См. " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗОВ ". (ref-47749-S11823415812001011500000)

1. Снять колесо и тормозной барабан. Отсоединить магистраль на колесном цилиндре. Отсоединить трос стояночного тормоза. Отвернуть гайки крепления опорной плиты. Вытащить ось моста и опорную плиту вместе. Снять стопорное кольцо с полуоси.
2. Прикрепите прижимную трубку (09521-25011) к задней части опорной пластины. Отжать полуось от опорной плиты. С помощью гидромолота с внутренним съемником снять внешнее масляное уплотнение. Поддерживающая подкладка вокруг подшипника. Используя пресс с приводом подшипника, выпрессуйте подшипник из корпуса подшипника.
3. При износе или повреждении корпуса подшипника наверните гайки на болты с зубьями и вынуть болты молотком. С помощью гидромолота с внутренним съемником снять внутреннее масляное уплотнение с полуоси. Перед повторной установкой очистить все детали.

1. Установить опорную плиту на НОВЫЙ корпус подшипника. Используя 2 гнезда в качестве переходников, запрессовать на место болты с зубцами. Плоская сторона корпуса подшипника и 2 длинных болта с зубцами должны находиться на верхней стороне опорной плиты. Используя пресс, привод подшипника и опору для опорной плиты, запрессуйте НОВЫЙ подшипник в корпус.
2. Используя драйвер уплотнения, установить НОВОЕ масляное уплотнение в корпус подшипника. Установить на полуось опорную плиту и фиксатор подшипника. С помощью пресса и переходника для опорной плиты и корпуса подшипника запрессовать полуось в опорную плиту и корпус подшипника.
3. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на полуось. Использовать привод уплотнения для установки уплотнения в корпус. Нанести смазку на кромки масляного уплотнения перед окончательной установкой. Установить вал заднего моста в корпусе. Заменить гайки опорных пластин и затянуть спецификацию. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47749-S22882588992001011500000)
4. Подсоединить тормозную линию к колесному цилиндру. Установить барабан и колесо. Заполните дифференциал трансмиссионным маслом. Подключить трос стояночного тормоза к уравнителю, а также установить зажим и зажимной болт на раму. Прокачать тормозную систему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47749-S11823415812001011500000)

Отсоединить вывод датчика. Слить тормозную жидкость из бачка. Отсоединить и заглушить гидролинии. Отвернуть гайки главного цилиндро-силового тормозного блока. Снять главный цилиндр.

Если главный цилиндр был капитально отремонтирован или заменен, проверить и отрегулировать тягу силового тормозного блока (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТЯГИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление из тормозной системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СЛИВЕ ". (ref-47749-S26405977502001011500000)(ref-47749-S11823415812001011500000)

Снять главный цилиндр в сборе с автомобиля. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Отсоединить вакуумный шланг. Разъединить скобу толкателя на педали тормоза. Снять силовой тормозной блок с транспортного средства. Для установки, процедура снятия заднего хода. (ref-47749-S21526920992001011500000)

Поднять и поддержать ТС. Отсоединить серьгу № 2 от кронштейна. (Рисунок 7) Отстыковать и заглушить гидролинии от НКПВ. Снять хомут с тормозного шланга, отвернуть крепежные болты с кронштейна крана и снять КНПВ в сборе. Корпус клапана отделить от кронштейнов.

Схема №5

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести резиновую смазку на все места протирки. Установить НОВУЮ резиновую пластину со стороны корпуса клапана пружины.
2. Отрегулировать длину верхней и нижней дужек до первоначальной высоты. См. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV), и ПЕРЕПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ (Bpv- БАЙПАС) " в разделе ИСПЫТАНИЯ. Прокачать гидравлическую систему. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ". Проверить тормозные давления LSP. (ref-47749-S33309255782001011500000)(ref-47749-S11823415812001011500000)