Процедура прокачки тормозов
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Использовать только чистую тормозную жидкость. Убедиться, что никакая грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные типы тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. НЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно промыть водой. |
|---|
- Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Последовательно стравить давление из колес. Старт на колесе с самой длинной гидролинией, а работа в сторону колеса с самой короткой гидролинией.
- Поднять и поддержать автомобиль. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Подсоединить один конец прозрачной виниловой трубки к винту стравливания. Другой конец трубки погрузите в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать в нажатом положении. Ослабить винт сливного устройства и слить жидкость в контейнер. Затянуть винт спускного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что педаль тормоза остается нажатой до тех пор, пока не затянут винт стравливания.
- При необходимости пополните резервуар с тормозной жидкостью. Повторить шаг 3) до тех пор, пока воздух больше не будет выпускаться. Затянуть винт спускного устройства до 74 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Убедиться в отсутствии утечки жидкости. Долить жидкость в резервуар. Повторить процедуру для остальных колес.
Высота педалей тормоза
- Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №6)
- Отрегулировать высоту педали, поворачивая нажимную штангу. См. таблицу технических характеристик тормозной педали для правильной спецификации. После установки высоты педали затянуть стопорную гайку на нажимной штанге. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала и затянуть контргайку выключателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-47749-S17637482882001011500000)
Схема №6
| Применение | Бесплатная игра In. (мм) | Высота педали In. (мм) | |
|---|---|---|---|
| 4WD | |||
| Дополнительная кабина | .12-.24 (3.0-6.0) | 5.8-6.2 (147-157) | |
| Кроме 4WD | |||
| Дополнительная кабина | .12-.24 (3.0-6.0) | 5.9-6.3 (150-160) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Свободный ход педалей тормоза
- Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из сервопривода.
- Нажать на педаль и измерить ход до тех пор, пока не почувствуется начальное сопротивление (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать вращением толкателя. (ref-47749-S32003956722001011500000)
Расстояние резерва педалей тормоза
- Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
- Если измеренное запасное расстояние меньше, чем указано в спецификации, осмотреть тормозную систему. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| 1995 | ||
| Стандарт 1 / 2 тонны | 2.87 (73) | |
| 1 / 2 тонны SR5 (дополнительная кабина) | 2.71 (69) | |
| 1 тонна стандарт | 3.07 (78) | |
| 1 тонна SR5 | 2.91 (74) | |
| 1996 | ||
| Стандарт 1 / 2 тонны | 2.87 (73) | |
| 1 тонна стандарт | 3.07 (78) | |
| 4WD (дополнительная кабина) | 2.76 (70) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
LSPV (дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке) и BPV (перепускной клапан)
ПримечаниеСм. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV) И ПЕРЕПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ " (Bpb) при ИСПЫТАНИИ. (ref-47749-S33309255782001011500000)
Стояночный тормоз
ПримечаниеЗадние тормоза должны быть правильно отрегулированы перед регулировкой стояночного тормоза. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-47749-S29904002512001011500000)
Нажимная тяга усилителя тормозов
- Установить регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра. Опустить регулировочный калибровочный штифт до тех пор, пока штифт слегка не коснется поршня главного цилиндра. Выполнить ШАГ 1. (Схема №7) Повернуть регулировочный манометр вверх дном и установить на силовой тормоз.
- Измерить зазор между тягой силового тормозного блока и головкой регулировочного штифта. Измеренный зазор должен быть равен нулю. Выполнить ШАГ 2. (Схема №7) Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормозов до тех пор, пока толкатель не коснется головки регулировочного штифта.
Схема №7
Задние тормозные колодки барабанного тормоза
ПримечаниеВсе задние барабанные тормоза имеют саморегулятор, который активируется при нажатии на педаль тормоза при движении автомобиля задним ходом.
Для установки начального зазора между накладкой и барабаном поднимают и поддерживают заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозной накладки. Измеренный зазор между накладками и тормозной поверхностью барабана должен быть 0 024 "(0,60 мм). Повернуть тормозной регулятор для получения заданного зазора. Установить тормозной барабан и колесо и отрегулировать тормоза (при необходимости).
Выключатель Стоп-Сигнала
Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайки. Повернуть переключатель до зазора между резьбовым концом переключателя и упором педали 0,02-,09 "(0,5-2,3 мм). (Схема №6) Проверить высоту педали тормоза и работу тормозной системы.
Передние дисковые тормозные колодки
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня суппорта снять крышку резервуара.
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеПри капитальном ремонте передних тормозных суппортов (Остс4) или (Стс5).
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеВид главного цилиндра в разобранном виде (Рис. 8)
Схема №8
LSPV и BPV (дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке, и перепускной клапан)
ПримечаниеПри капитальном ремонте LSPV и Bpv