| Предупреждение | Чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 90 секунд до работы на транспортном средстве. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор и лоток для аккумуляторов. Поднять и поддержите автомобиль. Удалить нижнюю крышку двигателя. Слить систему охлаждения.
- Снять воздушную трубку № 2, расположенную под радиатором. Выведите воздухозаборный шланг в камеру забора воздуха для доступа к крышкам ГРМ; снять воздуховод воздухоочистителя, расположенный над радиатором; снять нижний кожух вентилятора и радиатор в сборе.
- На моделях ручных коробок передач снять демпфер натяжителя приводного ремня (расположен между натяжителем приводного ремень и шпилькой спереди двигателя). (Рисунок 3) Вращайте по часовой стрелке механизм натяжения приводных ремней, снять приводной ремень.
- На всех моделях нанести контрольные ответные метки на муфту вентилятора, шкив водяного насоса и шпильку водяного насоса для повторной сборки. Снять вентилятор охлаждения, сцепление вентилятора и шкив водного насоса.
- Снять передний кронштейн насоса усилителя рулевого управления для доступа к крышкам ремня ГРМ. Возможно, потребуется снять шкив насоса. Снять колпачок заливной масляной горловины и крышку синхронизирующего ремня № 3. (Рисунок 3) Снять крышку и прокладку синхронизирующего ремень № 2. Демонтировать натяжное устройство приводного ремня.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Метки синхронизации на звездочках распределительного вала должны совпадать с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 4. (Рис. 7) Если нет, проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Поочередно ослабить болты натяжителя ремня ГРМ. Снять болты, механизм натяжения ремня и пыльник. (Рисунок 3) Снять ремень ГРД со звездочек распределительного вала. На моделях АКПП снять хомуты крепления магистралей маслоохладителей у шкива коленчатого вала.
- На всех моделях использовать ручку (09330-00021) и держатель шкива (09213-70010) или эквивалент для удержания шкива коленчатого вала. Снять болт шкива кривошипного вала. Используя съемник шестерни, удалить шкив коленвала.
- Снять крышку и прокладки ремня ГРМ № 1. Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки (плоская сторона по направлению к зубчатому ремню). (Рис. 3) Снять направляющую синхронизирующего ремня. При повторном использовании зубчатого пояса нанести соответствующие опорные метки на зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. Снять зубчатый пояс.
