Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
| Предупреждение | Для предотвращения раскрытия надувной подушки безопасности, которое может привести к травме, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 90 секунд до работы на транспортном средстве. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять аккумулятор и слить систему охлаждения. Установить контрольную метку на муфте вентилятора и водяном насосе для повторной сборки. Снять приводной ремень, вентилятор охлаждения, муфту вентилятора и шкив водяного насоса.
- Демонтировать радиатор и нижнюю крышку двигателя, снять колпачок заливной масляной горловины, крышки ГРМ № 2 и № 3, прокладку и натяжитель приводного ремня.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- Метки синхронизации на звездочках распределительного вала должны совпадать с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 4. (Рисунок 2) Если условия не соответствуют описанным, проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот.
- Поочередно ослабить болты натяжителя ремня ГРМ. Снять болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 1) Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала.
- С помощью рукоятки (09330-00021) и держателя шкива (09213-70010), или эквивалентного, удерживайте шкив коленчатого вала и снять болт шкива коленвала.
- Снять крышку и прокладки зубчатого ремня № 1. Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. (Рисунок 1) Снять направляющую зубчатого ремня.
Схема №2
Схема №3
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Установить натяжной шкив и тарельчатую шайбу (если они сняты). Нанести Loctite 242 на резьбу болта натяжного шкива. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что натяжный шкив чист и вращается плавно, а кронштейн натяжения свободно перемещается. (ref-155564-S37155397022003061700000)
- При помощи болта шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал и совместить метку ГРМ на звездочке коленвала с меткой ГРД на корпусе масляного насоса. (Рисунок 2) Установить ремень ГРП на звёздочку коленвалов.
- Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала, а плоской - против ремня. Установить прокладки и крышку ремня Рн № 1. Совместить шпоночную канавку шкива коленвала со шпонкой коленчатого вала. Установить шкив коленвального вала, и затянуть болт шкива согласно техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155564-S37155397022003061700000)
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- С помощью держателя звездочек повернуть звездочки распределительного вала таким образом, чтобы метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпали с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации № 4. (Рисунок 2) Установить ремень синхронизации на звездочки распределительного вала. Убедиться в наличии натяжения на ремне синхронизации между звездочками распределительного вала.
- С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 4)
- Установить шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штоке для удержания штока во втянутом положении. (Гост4) Отжать пресс. Установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ, установить натяжное устройство ремня Рм. Поочередно затянуть болты натяжителя ремней ГРД согласно спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155564-S37155397022003061700000)
- Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.
- Убедиться, что метки ГРМ на звездочках распределительного вала совмещены с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4, а метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. (Рисунок 2) Если метки ГРМ не совмещены, снять ремень ГРМ и установить его заново.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Соблюдать осторожность при установке болтов натяжителя приводного ремня, чтобы избежать попадания болтов в крышку ремня ГРМ.
- Затянуть крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и проверить синхронизацию зажигания. Настроить приводные ремни на надлежащее натяжение. (ref-155564-S37155397022003061700000)
Схема №4
