Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Supra/Toyota Supra A80 (1993-2002)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Как установить (турбо)
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ
Все разделы

Как установить (турбо) Toyota Supra A80

Ремень ГРМ ~2 мин чтения
  1. Установить натяжной шкив и тарельчатую шайбу (если она снята). Нанести Loctite 242 или аналогичный материал на резьбу болта натяжного шкива. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что натяжный шкив чист и вращается плавно, а кронштейн натяжения свободно перемещается. (ref-155594-S08926730072003061800000)
  2. При помощи болта шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал и совместить метку ГРМ на звездочке коленвала с меткой ГРП на корпусе масляного насоса. (Рисунок 5) Установить ремень ГРД на звёздочку коленвалов.
  3. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала и плоской стороной против зубчатого ремня. Установить прокладки и крышку ремня Рн № 1. Совместить шпоночную канавку шкива коленвала со шпонкой кривошипного вала. Установить шкив коленвального вала, и затянуть болт шкива согласно спецификации, удерживая при этом коленчатый вал. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155594-S08926730072003061800000)
  4. На моделях автоматических коробок передач перемонтируйте зажимы для магистралей маслоохладителя около шкива коленчатого вала.
  5. На всех моделях проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Обеспечить совпадение метки времени на шкиве коленчатого вала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
  6. С помощью гаечного ключа вращайте звездочки распределительного вала таким образом, чтобы метки синхронизации на звездочках распределительного двигателя совпали с метками синхронизации на крышке зубчатого ремня № 4. (Рисунок 7) Очистить звездочку коленчатого вала от масла или воды и установить зубчатый ремень на звездочки кулачкового вала. Убедиться в наличии натяжения на зубчатом ремне между звездочками распредвала.
  7. С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 6)
  8. Через отверстия в корпусе и штоке установить шестигранный ключ для удержания штока во втянутом положении. (Шток 6) Отжать пресс. Установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ, установить натягиватель ремня Рм. Поочередно затянуть болты натяжителя ремней ГРД согласно спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155594-S08926730072003061800000)
  9. Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.
  10. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышке ремня ГРМ № 4, а метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " в крышке зубчатого ремня (Рис. 7) Если метки синхронизации не совмещены, снять ремень ГРД и установить его заново.
  11. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Соблюдать осторожность при установке болтов натяжителя приводного ремня, чтобы избежать попадания болтов в крышку ремня ГРМ.
  12. Убедиться, что контрольные метки водяного насоса и муфты вентилятора выровнены. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-155594-S08926730072003061800000)