Как выполнить капитальный ремонт (без турбо)
Исправны только колпачок распределителя и ротор. Приемная катушка и корпус распределителя в сборе заменяются как единое целое.
Схема №8
- Снять крышку ремня ГРМ № 3 и колпачок маслозаправщика. Чтобы убедиться, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, метки ГРП распределительного вала должны быть совмещены с метками ГРД на крышке ремня хронометража № 4. Если метки синхронизации не выровнены, провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 градусов) и совместить метки.
- Покрыть маслом НОВОЕ уплотнительное кольцо и установить на корпус распределителя, совместив канавку в корпусе распределителя с выступом сверху зубьев ведущей шестерни. (Рисунок 1) Установить распределитель, совмещая монтажное отверстие фланца распределителя и отверстие для болта в головке цилиндра. Установить и плотно затянуть прижимной болт распределителя. Подсоединить электроразъем распределителя
- Установить провода свечи зажигания. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить синхронизацию зажигания. Затянуть прижимной болт распределителя. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи.