Система Круиз-Контроля - турбо: Прочее Toyota Supra A80

Привод

Исполнительный механизм состоит из электродвигателя, предохранительной магнитной муфты, рычага управления и датчика положения. Когда исполнительный механизм получает сигнал от ECU круиз-контроля, он входит в зацепление с предохранительной магнитной муфтой и активирует двигатель. Мотор заставляет перемещаться рычаг управления, открывая или закрывая дроссельную заслонку двигателя.

Когда двигатель вращается вперед, рычаг управления также вращается через предохранительную магнитную муфту, шестерни и приводной вал. Управляющий рычаг тянет трос, соединенный с дроссельной заслонкой двигателя, и соответственно открывает клапан. Когда мотор вращается в обратном направлении, рычаг управления также вращается в обратном направлении, и дроссельная заслонка двигателя закрывается.

Выключатель ON-OFF (главный)

Выключатель Cruise ON-OFF - выключатель питания системы круиз-контроля. При выключении зажигания также выключается круиз выключатель ВКЛ-ВЫКЛ. Выключатель остается выключенным даже при повторном включении зажигания.

Положение SET/COAST

При включенном круиз-переключателе ON-OFF и скорости автомобиля более 25 миль в час установить переключатель круиз-контроля в положение SET/COAST и отпустить переключатель. ECU круиз-контроля будет хранить и постоянно контролировать скорость автомобиля.

В режиме круиз-контроля, если переключатель круиз-контроля установлен и удерживается в положении SET/COAST, привод будет под напряжением. Дроссельная заслонка двигателя закроется, и автомобиль будет замедляться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. С этого момента ECU круиз-контроля будет хранить и постоянно контролировать новую скорость автомобиля.

Позиция RES/ACC

Если система круиз-контроля отменяется любым из различных способов отмены, ранее установленная скорость может быть возобновлена путем установки переключателя круиз-контроля в положение RES/ACC, а затем отпускания переключателя. Установленная скорость, однако, не может быть возобновлена, если скорость автомобиля падает до менее чем 25 миль в час, так как память ECU круиз-контроля будет очищена.

В режиме круиз-контроля, если переключатель круиз-контроля установлен в положение RES/ACC, двигатель привода будет включен. Дроссельная заслонка двигателя откроется, и автомобиль будет ускоряться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. С этого момента ECU круиз-контроля сохраняет новую скорость автомобиля и постоянно контролирует эту скорость.

Переключатель отмены

Когда переключатель круиз-контроля установлен в положение ОТМЕНА, сигнал отмены посылается в ECU круиз-контроля, вызывая отмену системы круиз-контроля.

Электронный блок управления Круиз-Контролем (ECU)

Когда скорость транспортного средства отличается от заданной скорости, ECU круиз-контроля активирует двигатель привода для изменения дроссельной заслонки двигателя, изменяя скорость автомобиля.

ECU круиз-контроля включает функцию самодиагностики. Если система круиз-контроля отменена любым условием, отличным от работы водителя, ECU круиз-контроля предполагает, что возникла неисправность, и может установить соответствующий код неисправности.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства установлен на коробке передач. Вал ротора датчика скорости автомобиля приводится в движение шестерней на выходном валу коробки передач. Для каждого вращения вала датчик скорости посылает 4-импульсный сигнал на ECU круиз-контроля. Затем ЭБУ вычисляет скорость автомобиля по этой частоте импульсов.

Кабель управления приводом

Убедиться, что привод, трос управления и рычажный механизм дроссельной заслонки установлены правильно. Убедиться, что привод и качалка работают плавно. Убедиться, что кабель не слишком свободен и не туго натянут. Люфт кабеля должен быть менее 0,39 "(10 мм). Если трос управления слишком ослаблен, транспортное средство потеряет скорость во время движения в гору. Если трос управления слишком туго натянут, обороты холостого хода увеличатся.

SET Not Occurrence или отмена Occurrence (расшифровка кода ошибки отсутствуют)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить команду " круиз-контроль ON-OFF (MAIN) выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96893-S16222970792001041900000)
2. Выполнить " расшифровка кода ошибки 21: ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. (ref-96893-S32865524142001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 32: круиз-контроль выключатель цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-96893-S03359577662001041900000)
4. Выполнить " СХЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-96893-S14697005522001041900000)
5. Выполнить " PARK / NEUTRAL положение выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96893-S21555675042001041900000)
6. Выполнить " СХЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-96893-S09625052552001041900000)
7. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
8. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
9. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

SET Not Occurning или отмена Occurning (индикатор CRUISE не работает)

Выполнить " круиз-контроль ECU Питание SOURCE цепь " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-96893-S25842269582001041900000)

Фактическая скорость транспортного средства отклоняется от заданной скорости

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " расшифровка кода ошибки 23: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. (ref-96893-S01313442852001041900000)
3. Выполнить " СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (температура охлаждающей жидкости) " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96893-S27600243722001041900000)
4. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
5. Выполнить " расшифровка кода ошибки 51: IDLE сигнал цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-96893-S19356798522001041900000)
6. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Частое переключение передач между 3-й и повышающей передачей при движении в гору (охота)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (температура охлаждающей жидкости) " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96893-S27600243722001041900000)
2. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Круиз-контроль не отменяет даже при нажатой педали тормоза

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " СХЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-96893-S14697005522001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Круиз-контроль не отменяет даже при переключении трансмиссии на нейтраль (только A / T)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " PARK / NEUTRAL положение выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96893-S21555675042001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Круиз-контроль не отменяет даже при нажатой педали сцепления (только МКПП)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " СХЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-96893-S09625052552001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Переключатель круиз-контроля не работает (SET/COAST, RES/ACC или отмена невозможно)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " расшифровка кода ошибки 32: круиз-контроль выключатель цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-96893-S03359577662001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Как установить возможна на скорость 25 миль в час или меньше, или отмена не работает на скорости 25 миль в час или меньше

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " расшифровка кода ошибки 23: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. (ref-96893-S01313442852001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Плохой отклик в режимах ACCEL и RESUME

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Проверить регулировку троса управления приводом (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-96893-S39718418752001041900000)
2. Выполнить " СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (температура охлаждающей жидкости) " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96893-S27600243722001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки 11 ИЛИ 15: ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96893-S40053090552001041900000)
4. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Овердрайв не возобновляется, даже если дорога не в гору

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (температура охлаждающей жидкости) " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96893-S27600243722001041900000)
2. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Индикатор контроля CRUISE остается включенным или не включается

В разделе ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ выполнить команду " круиз-контроль INDICATOR фонарь цепь ". (ref-96893-S06114746752001041900000)

1. Снять датчик скорости автомобиля с коробки передач. (Рисунок 1) Соединить перемычками плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой датчика скорости № 1 (желтый провод) и минусовую клемму - с клеммной колодкой № 2 (красный провод).
2. Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 3 (синий / красный провод), а отрицательный вывод - к клемму № 2 (красный кабель). (Рисунок 5) Вращайте вал датчика скорости транспортного средства и обеспечить изменение напряжения от 0 до 11 В или более 4 раза за оборот вала. При необходимости заменить датчик частоты вращения.

Схема выключателя светофора.

1. Проверить работу светофора. Если работа светофора в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе светофоров проверить и отремонтируйте систему светофора по мере необходимости. См. " электросхемы ". (ref-96893-S07688195742001041900000)
2. Выполнить тест отмена SWITCHES (ОТМЕНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ) в разделе круиз-контроль FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) в разделе поиск неисправностей (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если входной сигнал светофора не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если входной сигнал светофора соответствует указанному, то в это время никаких проблем не возникает. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.
3. Снять ЭБУ круиз-контроля с подключенными разъемами. (Ответ1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Разъем обратной связи, измерить напряжение между землей и контактом № 16 (зеленый / белый провод). При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора. Если педаль тормоза отпущена, то напряжение должно быть менее одного вольта.
4. Проверить обрыв цепи в жгуте проводов и разъемах между ЭБУ круиз-контроля и выключателем стоп-сигнала. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Схема передачи с электронным управлением (эст).

1. Запустить двигатель и доведите его до рабочей температуры. Управляйте транспортным средством и убедиться, что работа с избыточной передачей включена и выключена при включенном-отключенном переключателе чрезмерной передачи. Если переключатель чрезмерной передачи в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять ЭБУ круиз-контроля и отсоединить разъем. (Ответство1) Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную проверку разъема № 9 (светло-зеленый / черный провод) с отрицательным выводом на массу. При наличии напряжения аккумулятора переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к шагу 5.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключить разъем ЭБУ круиз-контроля. Используя вольтметр с положительным выводом, обратно проконтролировать клемму № 22 (красный / синий провод) разъема ЭСУ с отрицательным выводом на массу. Приведите двигатель к рабочей температуре и протестируйте автомобиль с переключателем овердрайва, переведенным из положения ON в положение OFF. При состоянии overdrive напряжение должно быть менее 0,5 В. при положении ON перегрузка не должна присутствовать.
4. Проверить жгут проводов и разъемы между клеммой № 22 разъема ЭБУ круиз-контроля (красный / синий провод) и соленоидом коробки передач с электронным управлением. При необходимости отремонтируйте. Если жгуты проводов и соединители в порядке, заменить ЭКУ круизы-контроля и систему повторного тестирования.
5. Проверить жгут проводов и разъемы между клеммой № 9 разъема жгута круиз-контроля ЭБУ (светло-зеленый / черный провод) и 40-контактным разъемом E10 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. Если жгуты проводов и соединители в порядке, заменить блок управления КСУ и провести повторное тестирование системы. (ref-96893-S07688195742001041900000)

Цепь переключателя стояночного/нейтрального положения

1. Убедиться, что система запуска работает нормально. Проверить наличие неполадок в системе запуска и при необходимости отремонтируйте. Если система запуска в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выполнить тест переключателя стояночного/нейтрального положения. См. отмена SWITCHES (Отмена переключений) в разделе круиз-контроль FUNCTION проверка (Проверка функции круиз-контроля) в разделе поиск неисправностей (Поиск и устранение неисправностей). Если входной сигнал переключателя стояночного/нейтрального положения не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если входной сигнал переключателя стояночного/нейтрального положения соответствует указанному, в это время никаких проблем не отображается. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.
3. Снять ECU круиз-контроля с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Повернуть сигнализатор зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный провод вольтметра, выполнить обратную проверку клеммы разъема № 2 (зеленый / красный провод) с отрицательным выводом на массу. При наличии рычага переключения в приводе должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если рычаг переключения находится в любом другом положении, то напряжение должно быть меньше одного вольта, если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить жгут проводов и разъемы между блоком управления круиз-контролем и переключателем стояночного/нейтрального положения. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Цепь выключателя сцепления

1. Убедиться, что система запуска работает нормально. Проверить наличие неполадок в системе запуска и при необходимости отремонтируйте. Если система запуска в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Проверить положение переключателя сцепления. См. отмена SWITCHES (Отмена переключений) в разделе круиз-контроль FUNCTION проверка (Проверка функции круиз-контроля) в разделе поиск неисправностей (Поиск и устранение неисправностей). Если входной сигнал переключателя сцепления не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если входной сигнал переключателя сцепления соответствует указанному, то на данный момент никаких проблем не выявлено. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.
3. Снять ЭБУ круиз-контроля с подключенным разъемом. (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратную проверку клеммы № 2 разъема ECU (зеленый / красный провод) с отрицательным выводом на массу. При нажатой педали сцепления должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Когда педаль сцепления отпущена, напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить жгут проводов и разъемы между ЭБУ круиз-контроля и предохранителем КАЛИБР в распределительном блоке приборной панели № 1. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Цепь источника питания ЭБУ Круиз-Контроля.

1. Установить предохранитель ECU-IG в клеммной колодке № 1 панели приборов за левой панелью управления. (Ответ.1) Снять предохранитель и обеспечить непрерывность работы предохранителя. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном предохранителе проверить короткое замыкание между соединительной клеммой № 14 ЭБУ круиз-контроля (черный / красный провод) и плавким предохранителем ЭСУ-ИГ.
2. Снять ЭБУ круиз-контроля с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя вольтметр, провести обратную пробу между клеммами разъема № 14 (черный / красный провод) и № 13 (белый / черный провод). Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторной батареи никаких проблем не выявлено. Неисправность может возникнуть периодически.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Обратный соединитель, измерить сопротивление между землей и контактом 13 разъема ЭБУ круиз-контроля (белый / черный провод). Если сопротивление составляет один Ом или менее, проверить жгут проводов и разъем между разъемом ЭСУ круис-контроля и батареей. При необходимости отремонтируйте жгут электропроводки.

Цепь резервного источника питания ЭБУ Круиз-Контроля.

1. Найдите предохранитель ECU-B в соединительной колодке приборной панели № 1 за левой панелью управления. (Ответство1) Извлечь предохранитель ЭБУ-Б и обеспечить непрерывность работы предохранителя. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном предохранителе проверить короткое замыкание между клеммой 15 разъема круиз-контроля на установке пиролиза (белый / красный провод) и предохранителем ЭСУ-Б.
2. Снять ЭБУ круиз-контроля с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Разъем обратной связи, измерить напряжение между землей и клеммой разъема № 15 (белый / красный провод). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи в это время не отображается никаких проблем. Неисправность может быть прерывистой. В случае отправки сюда от SYMPTOM Диагностика выполнить следующий тест по списку.
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ЭБУ круиз-контроля и аккумулятором, при необходимости отремонтируйте.

Цепь двухпозиционного (основного) переключателя Круиз-Контроля

1. Снять ЭБУ круиз-контроля с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Разъем обратной связи, измерить напряжение между землей и контактом 19 разъема ЭСУ (красный / желтый провод). При выключенном главном переключателе управления должно существовать напряжение аккумулятора. Если главный выключатель управления включен, напряжение должно быть менее 0,5 вольт. ЕСЛИ напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. статью " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять центральную накладку рулевого колеса (модуль подушки безопасности). Отсоединить 6-контактный разъем переключателя круиз-контроля. Проверить целостность между клеммами переключателя круис-контроля № 3 (белый / черный провод) и № 5 (красный / желтый провод). Не должно быть непрерывности с переключателем круиз управления в выключенном положении. Непрерывность должна существовать при включенном выключателе круиз контроля, если непрерывность указана как замена на следующий шаг. (ref-96876)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ECU круиз-контроля, переключателем круиз-контроля и землей. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Цепь освещения индикатора Круиз-Контроля.

1. Снять ECU круиз-контроля с подключенным разъемом. (Рисунок 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя положительный провод вольтметра, обратно probe круиз-контроль Разъем ЭБУ № 7 (оранжевый провод) с отрицательным выводом на массу. При выключенном положении переключателя круиз - контроль должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если выключатель круиз -управления находится во включенном положении, то напряжение должно быть менее 1,2 В. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу, если напряжение указывается как следующая проблема.
2. Проверить комбинацию приборов. См. статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Ремонт по мере необходимости. Если комбинация приборов в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Коды клиринга

Чтобы удалить коды из памяти ЭБУ круиз-контроля, найдите соединительный блок № 1. (Рисунок 1) Удалить предохранитель ECU-B на 10 секунд или более с выключателем зажигания в положении OFF. Теперь коды неисправностей стерты из памяти ЭКУ Кк. Проверить нормальный код после переустановки предохранителя. Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, код сбросится в память ЭКУ.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Испытания цепей (испытания напряжения выводов)

Карта тестирования контактов ECU круиз-контроля используется для диагностики прерывистых симптомов и неисправностей, которые не могут быть устранены во время самодиагностики. контакт проверка гарантирует, что круиз-контроль ECV получает и передает правильные сигналы напряжения. Чтобы выполнить тест напряжения на контактах, снять ECY круис-контроля с подключенным разъемом. (Таблица 1) Протестируйте напряжение ECB посредством обратного проталкивания разъема ЭКУ с помощью DVOM с включенным выключателем зажигания, если не указано иное.

Схема №6

Войти

Электросхема системы круиз-контроля. Схема №7

Войти