Система Круиз-Контроля - не турбо: Прочее Toyota Supra A80

Выключатель ON-OFF (главный)

Выключатель Cruise ON-OFF - выключатель питания системы круиз-контроля. При выключении зажигания также выключается круиз выключатель ВКЛ-ВЫКЛ. Выключатель остается выключенным даже при повторном включении зажигания.

Положение SET/COAST

При включенном круиз-переключателе ON-OFF и скорости автомобиля более 25 миль в час установить переключатель круиз-контроля в положение SET/COAST и отпустить переключатель. Скорость автомобиля должна снизиться примерно на один миль в час (функция tap-down). В режиме круиз-контроля, если переключатель круиз-контроля установлен и удерживается в положении SET/COAST, транспортное средство будет замедляться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Позиция RES/ACC

Если система круиз-контроля отменяется любым из различных способов отмены, ранее установленная скорость может быть возобновлена путем установки переключателя круиз-контроля в положение RES/ACC, а затем отпускания переключателя. Установленная скорость, однако, не может быть возобновлена, если скорость транспортного средства падает до менее чем 25 миль в час.

Переключатель отмены

Когда переключатель круиз-контроля установлен в положение отмена, сигнал отмены посылается в блок управления двигателем, вызывая отмену системы круиз-контроля.

Блок управления двигателем

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно контролирует и сравнивает установленную скорость с фактической скоростью автомобиля по входным датчикам. Когда скорость автомобиля отличается от установленной скорости, ЕСМ активирует двигатель управления дроссельной заслонкой для изменения дроссельной клапана двигателя, изменяя скорость автомобиля.

Блок управления двигателем включает функцию самодиагностики. Если система круиз-контроля отменяется любым условием, отличным от работы водителя, блок управления двигателем предполагает, что возникла неисправность, и может установить соответствующий код неисправности. блок управления двигателем расположен под пассажирской стороной приборной панели, под ковром.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства установлен на коробке передач. Датчик частоты вращения автомобиля может также называться датчиком скорости автомобиля № 2. Он контролирует скорость автомобиля и подает входной сигнал на клеммы SP2 + и xtigx1 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ использует входной сигнал для определения скорости автомобиля. SP2-

SET Not Occurrence или отмена Occurrence (расшифровка кода ошибки отсутствуют)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал неисправность цепи " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-96894-S04308086322001041900000)
2. Выполнить команду " круиз-контроль ON-OFF (MAIN) выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96894-S31370180012001041900000)
3. Выполнить " расшифровка кода ошибки P0500 / 21 OR 23: ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96894-S18303940572001041900000)
4. Выполнить " расшифровка кода ошибки P1520 / 52: ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96894-S07805373512001041900000)
5. Выполнить " PARK / NEUTRAL положение выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96894-S41841168312001041900000)
6. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

SET Not Occurning или отмена Occurning (индикатор CRUISE не работает)

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Фактическая скорость транспортного средства отклоняется от заданной скорости

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " расшифровка кода ошибки P0500 / 21 OR 23: ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96894-S18303940572001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Частое переключение передач между 3-й и повышающей передачей при движении в гору (охота)

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Круиз-контроль не отменяет даже при нажатой педали тормоза

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " расшифровка кода ошибки P1520 / 52: ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96894-S07805373512001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Круиз-контроль не отменяет даже при переключении коробок передач на нейтраль

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " PARK / NEUTRAL положение выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96894-S41841168312001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Переключатель круиз-контроля не работает (SET/COAST, RES/ACC или отмена невозможно)

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить команду " круиз-контроль ON-OFF (MAIN) выключатель цепь " в разделе тесты системы. (ref-96894-S31370180012001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Как установить возможна на скорость 25 миль в час или меньше, или отмена не работает на скорости 25 миль в час или меньше

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить " расшифровка кода ошибки P0500 / 21 OR 23: ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-96894-S18303940572001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Плохой отклик в режимах ACCEL и RESUME

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Овердрайв не возобновляется, даже если дорога не в гору

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Индикатор контроля CRUISE остается включенным или не включается

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. В разделе ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ выполнить команду " круиз-контроль INDICATOR фонарь цепь ". (ref-96894-S13211985032001041900000)
2. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на заведомо исправный блок управления двигателем и повторить тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить ЕСМ.

Снять датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с коробки передач. Подключить DVOM между клеммами датчик скорости автомобиля. Наблюдайте за DVOM и медленно пропускайте магнит через конец VASS. При прохождении магнита над Vs должен генерироваться сигнал низкого напряжения. Сигнал напряжения очень низкий. Если v

Выключатель Стоп-Сигнала

1. Отсоединить 4-контактный разъем выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 1) Нажать на педаль тормоза (свободный контакт выключателя) и убедиться, что между клеммами № 1 (зеленый / белый провод) и № 2 (белый кабель) имеется целостность, при ее отсутствии заменить выключатель и провести повторное тестирование системы. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
2. Отпустить педаль тормоза (штырь выключателя стоп-сигнала нажат). Убедиться, что между клеммами № 3 (черный / оранжевый провод) и № 4 (красный / синий провод) имеется непрерывность. Если непрерывности не существует, заменить выключатель стоп-сигналов.

Тесты системы системы круиз-контроля - не турбо: прочее

Цепь переключателя стояночного/нейтрального положения

1. Нуль 14 блок управления двигателем под клеммой 1 для пассажиров, под покрытием. Включить зажигание. Обратный разъем ECМ, измерить напряжение между землей и указанной клеммой на разъеме блок управления двигателем. см. таблицу " Нейтраль / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ". Если напряжение соответствует указанному значению, то проблема не возникает (неисправность может быть обнаружена в результате диагностики). E13 E10 (ref-96894-S29524800522001041900000) (4) Напряжение может быть немного меньше из-за освещения огней заднего хода.
2. Отсоединить разъем выключателя ПНП, проверить с помощью омметра целостность клемм выключателя при нахождении рычага переключения передач в заданных положениях (поз.2 и поз.3). При необходимости заменить выключатель положение парковки/нейтрали. Если выключатель Пнп исправен, переходите к следующему шагу.
3. Проверить жгут проводов между аккумуляторной батареей и выключателем положение парковки/нейтрали, а также между переключателем Pnp и блок управления двигателем. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте жгут кабелей. Если с жгутом электропроводки все в порядке, заменить ECМ и повторить тестирование системы. (ref-96894-S36794049972001041900000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Цепь двухпозиционного (основного) переключателя Круиз-Контроля

1. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с подключенными разъемами. (Ответство1) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Разъем обратной связи, измерить напряжение между землей и клеммой разъема E13 ЕСМ № 24 (красный / желтый провод). При отключенном главном выключателе круиз-контроля должно существовать напряжение батареи. при этом напряжение должно быть менее 0,5 вольт. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. статью " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять центральную накладку рулевого колеса (модуль подушки безопасности). Отсоединить 6-контактный разъем переключателя круиз-контроля. Проверить целостность между клеммами переключателя круис-контроля № 3 (белый / черный провод) и № 5 (красный / желтый провод). Не должно быть непрерывности с переключателем круиз управления в выключенном положении. Непрерывность должна существовать при включенном выключателе круиз контроля, если непрерывность указана как замена на следующий шаг. (ref-96876)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между блок управления двигателем, переключателем круиз-контроля и землей. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить блок управления двигателем и повторить тестирование системы.

Цепь освещения индикатора Круиз-Контроля.

1. Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с подключенными разъемами. (Таблица 1) Повернуть прерывистый переключатель зажигания в положение ON. Используя положительный вывод вольтметра, выполнить обратное зондирование разъема E12 ЕСМ клеммой № 16 (оранжевый провод) с отрицательным выводом на массу. При выключенном переключателе круиз-контроля должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи При включенном положении переключателя круис-контроля напряжение должно быть менее 1,2 вольта. Если не указано, перейдите к следующему шагу, если эта проблема связана с напряжением.
2. Проверить приборную панель, смотрите статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ и при необходимости отремонтируйте. Если с приборной доской все в порядке, заменить блок управления двигателем и провести повторное тестирование системы.

Использование индикатора CRUISE

Коды неисправностей отображаются в виде миганий индикаторной лампы CRUISE. Все коды неисправностей представляют собой 2-значные числа. Коды неисправности выдаются от кода с самым низким до самого высокого номера. Эти коды указывают на текущие неисправности в системе и должны обслуживаться в порядке появления. Для правильного считывания кодов внимательно следить за длительностью пауз. (Таблица 5)

Схема №12

Войти

1. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) № 1 в правой задней части моторного отсека, на брандмауэре. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Включить главный выключатель круиз-контроля. Если индикатор CRUISE горит, оставьте зажигание и перейдите к следующему шагу. (ref-96894-S13211985032001041900000)
2. Выключить главный выключатель круиз-контроля. Подключить соединительный провод между клеммами E1 и Tc на диагностический разъём № 1. (Таблица 4) Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки в " DIAGNOSTIC тесты ". См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-96894-S16979854642001041900000)(ref-96894-S40394802822001041900000)
3. Если коды отсутствуют и индикатор CRUISE начинает мигать каждые 25 секунд, система в это время работает нормально. Если кодов нет и неисправность системы круиз-контроля все еще существует, выполнить " ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-96894-S22220362672001041900000)

Испытания цепей (испытания напряжения выводов)

Тест напряжения на выводах используется для диагностики прерывистых симптомов и неисправностей, которые не могут быть устранены во время самодиагностики. Тест выводов гарантирует, что блок управления двигателем принимает и передает надлежащие сигналы напряжения. Чтобы выполнить тестирование напряжения на выводе, удалить ECМ с подключенными разъемами. ( 1) Протестируйте напряжение ЕСМ путем обратной поддержки между соответствующими клеммами разъема ЕSM. Использовать DVOM с выключателем зажигания в положении ON, если не указано иное. (ref-96894-S00309585072001041900000)

ТЕСТИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ

Схема №13

Войти

Электросхема системы круиз-контроля. Схема №14

Войти