Диск и барабан: Прочее Toyota Supra A80

Процедуры стравливания тормозов

1. Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите воздух из главного цилиндра, а оставшиеся колеса, начиная с колеса с самой длинной гидролинией, и работайте по направлению к колесу с самой короткой гидромагистралью.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью остается заполненным не менее чем на половину тормозной жидкости во время процедуры стравливания. Подключить один конец прозрачной виниловой трубки к пробке сливного устройства. Погрузите другой конец трубки в контейнер, наполовину наполненный чистой тормозной средой.
3. Попросите помощника нажать педаль тормоза несколько раз и удерживайте ее в нажатом положении. Ослабить сливную пробку и слить жидкость в контейнер. Затянуть спускную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тормозная педаль остается нажатой до тех пор, пока не будет затянута сливная пробка.
4. При необходимости пополните резервуар с тормозной жидкостью. Повторить шаг 3) до тех пор, пока воздух больше не будет выпускаться. Затянуть спускную пробку до 74 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Убедиться в отсутствии утечки жидкости. Долить жидкость в резервуар. Повторить процедуру для остальных колес.

Контроль тяги и стравливание давления

1. Убедиться, что положительное напряжение батареи составляет 10-14,5 вольт. Отсоединить электрический разъем от насоса управления тягой. Подключить один конец провода выпуска пускателя (09990-00330) к насосу. Подсоединить один конец прозрачной виниловой трубки к выпускному отверстию на приводе управления тягой. Погрузите другой конец трубки в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
2. Ослабить пробку сливного устройства и запустить двигатель. Подсоединить провода слива привода к аккумуляторной батарее и дать возможность насосу привода работать не менее 60 секунд. Затянуть пробку слива. Позволить тяговому насосу работать около 30 секунд. Проверить уровень жидкости в главном цилиндре. Снова подключить электрический соединитель тягового насоса. Проверить наличие диагностических кодов АБС. См. статью выше " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в этом разделе. (ref-47497)

Высота педалей тормоза

1. Высота педали тормоза измеряется от торца педальной колодки до асфальтового полотна под ковром. (Рисунок 1) Чтобы отрегулировать зазор, ослабить выключатель стоп-сигнала и стопорную гайку на толкателе тормозной педали. Отрегулировать высоту педали путем поворота толкателя. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".
2. После установки высоты педали затянуть контргайку на толкателе. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала и затянуть стопорную гайку выключателя. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №3

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - это расстояние, на которое перемещается педаль тормоза при остановленном двигателе до того, как будет ощущаться сопротивление. (Рисунок 1) Для проверки свободного хода педали несколько раз нажать на педаль тормозной системы, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов.
2. Нажать на педаль и измеряйте ход до тех пор, пока не почувствуется начальное сопротивление. См. таблицу " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ". Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулировать поворотом толкателя. Проверить высоту тормозной педали. См. " Высота педали тормоза " в разделе " Регулировки ".

Расстояние резерва педалей тормоза

1. Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
2. Если измеренное запасное расстояние меньше, чем указано в спецификации, осмотреть тормозную систему. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО ЗАПАСНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный тормоз

Задние тормозные колодки

Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства, снять заднее колесо, отпустить стояночный тормоз, вынуть пробку регулировочного отверстия из заднего ротора, завернуть регулировочную гайку до блокировки ротора колодками стояночного тормоза, отвернуть 8 насечек доводчика, установить пробку отверстия.

Тяга силового тормоза

Проверить и отрегулировать зазор между штоком силового тормозного устройства и поршнем главного цилиндра, если какое-либо устройство заменено или отремонтировано. (Рисунок 2) Если зазор не равен нулю, отрегулировать охватываемую часть толкателя с помощью открытого торцевого ключа, удерживая при этом охватывающую часть штока плоскогубцами.

Схема №4

Войти

Выключатель Стоп-Сигнала

Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайку. Повернуть переключатель до тех пор, пока зазор между переключателем и упором педали не будет соответствовать указанному. (Рисунок 1) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Проверить высоту педали тормоза. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Проверить работу тормозного фонаря.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОФОРА

Дозирующий и перепускной клапан

1. Установить набор манометров SST (09709-29017) на передний и задний суппорты. Стравите воздух из системы. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ. Поднять давление в главном цилиндре (переднем) и прочитайте показания манометра на заднем колесе. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ И ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА.
2. Проверить систему при указанных давлениях. Повышение заднего давления должно быть меньше, чем увеличение переднего давления. Если давление в цилиндре заднего колеса не соответствует спецификации, заменить клапан в сборе.

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩИХ И ПЕРЕПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

Передние дисковые тормозные колодки

Задние колодки дискового тормоза

Тормозной суппорт впереди

Схема №5

Войти

Главный тормозной цилиндр

Схема №6

Войти