Описание системы управления тягой.: обзора
Система контроля тяги Toyota (TRAC) управляет крутящим моментом двигателя и торможением ведущих колес. В качестве опции доступна система ТРАК. Система ТРАС состоит из исполнительного механизма, насоса, датчиков скорости, интегрированного ABS / TRAK ECU, реле, соленоидов, переключателя включения-выключения, светового индикатора и сигнализатора.
Интегрированный с ABS, TRAC помогает избежать проскальзывания ведущих колес при старте и разгоне. Система поддерживает оптимальный контроль вождения во время изменения условий дорожного покрытия при ускорении.
Схема №46
Операция
Когда любая из задних шин начинает проскальзывать во время ускорения, система TRAC подает импульсы на задние тормоза и дросселирует двигатель для восстановления сцепления с дорогой. Водитель имеет возможность активировать или деактивировать систему TRAK. На приборной панели расположен выключатель TRAC OFF (ТРАК ВЫКЛ) и индикаторная лампа TRAP.
При нажатии на выключатель TRAC OFF выключается система ТРАК. Повторное нажатие на выключатель TRAK OUT включает систему ТРАЦ. После запуска двигателя всегда работает система TRAС. При срабатывании системы TRAC- мигает индикаторная лампочка TRAС.П ри возникновении неисправности, а ЭБУ ABS / TRAC устанавливает диагностический режим, эта лампочка моргает результатами самодиагностики.
Исполнительный механизм установлен на корпусе дроссельной заслонки. Исполнительный механизм TRAC управляет вспомогательной дроссельной заслонкой в соответствии с сигналами от ABS / TRAC ECU, таким образом управляя выходной мощностью двигателя.
Датчики, установленные на валу под-дроссельной заслонки, преобразуют угол открытия в сигнал напряжения и посылают сигнал в ЭБУ ABS / TRAC через двигатель и трансмиссию, управляя сигналами положения дросселя.
Тормозной привод системы TRAC состоит из насоса и аккумулятора в сборе, который создает регулируемое давление жидкости в суппортах дискового тормоза правого и левого задних колес по отдельности. Эта функция также контролируется сигналами от ABS / TRAC ECU.
Давление тормозной жидкости в правом и левом задних колесах контролируется раздельно в трех режимах управления (повышение давления, выдержка и понижение давления). Этот процесс контролируется электромагнитными клапанами, переключателями давления и датчиками.
В случае возникновения неисправности при неработоспособности системы TRAC ЭБУ немедленно выключает дроссельное реле ТРАС, реле мотора ТРАС и главное тормозное реле ТРЭС.
Если происходит сбой во время работы TRAC, ECU продолжает управление (останавливает управление или полностью открывает вспомогательную дроссельную заслонку в зависимости от типа сбоя). Если TRAP становится неработоспособным, двигатель и тормозные системы работают как транспортные средства без регулирования TRAK. ECV продолжает нормальное управление даже при возникновении неисправности.