Антиблокировочная система (ABS): Прочее Toyota Supra A80

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов для ABS такая же, как и для не-АБС. Если главный цилиндр перестроен или резервуар пуст, сначала прокачать главный цилиндр. Последовательно прокачивайте колеса. Начать на колесе с самой длинной гидравлической линией и работайте по направлению к колесу с самой короткой гидролинией.

АБС не работает

Убедиться, что существует только нормальный код. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Проверить источник питания IG. См. электросхему. Проверить привод ABS. Смотрите проверку привода под диагностикой и тестированием.

ABS не работает эффективно

Убедиться, что существует только нормальный код. См. ПОИСК КОДОВ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Проверить цепь стоп-сигнала. См. электросхему. Проверить привод ABS. Смотрите проверку привода под диагностикой и тестированием.

ABS предупреждающий свет ненормальный

См. ABS предупреждение фонарь цепь в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Не удается получить коды

Проверить цепь предупредительной световой сигнализации АБС. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ABS в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Проверить клеммную схему " Tc ". См. КЛЕММНАЯ СХЕМА " Тс " в разделе ДИАГНОСТИКА и ИСПЫТАНИЕ.

Невозможно выполнить проверку сигнала датчика

Проверить клеммную схему " Ts ". См. раздел " КЛЕММНАЯ СХЕМА " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Извлечение кодов

Код 11

Разомкните или закоротите цепь реле соленоида. Проверить жгут проводов привода, электромагнитное реле, жгут кабелей реле соленоидов и разъем реле соленоида. См. РЕЛЕ СОЛЕНОИДА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Код 12

Короткое замыкание на напряжение в цепи реле соленоида. Проверить жгут проводки привода, реле соленоидов, жгут электропроводки реле соленоидов и разъем реле электромагнитов. См. РЕЛЕ СОЛЕНОИДОВ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Код 13

Разомкните или закоротите цепь реле двигателя насоса. Проверить жгут проводов привода, реле электродвигателя насоса, жгут кабелей и разъем электродвигателя насоса. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".

Код 14

Короткое замыкание на напряжение в цепи реле электродвигателя насоса. Проверить жгут проводов привода, реле двигателя насоса, жгут кабелей и разъем двигателя насоса. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".

Код 15

Разомкните или закоротите в электромагнитном реле TRAC. См. статью " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ ". (ref-47502)

Код 16

Замыкание на напряжение в цепи электромагнитного реле TRAC См. соответствующую статью " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". (ref-47502)

Код 17

Обрыв или короткое замыкание в цепи реле двигателя TRAC. См. соответствующую статью " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ ". (ref-47502)

Код 18

Короткое замыкание на напряжение в цепи реле двигателя TRAC См. соответствующую статью " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". (ref-47502)

Код 21

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА.

Код 22

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА.

Код 23

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА.

Код 24

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. раздел ПРОВЕРКА ПРИВОДА.

Код 25

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита привода TRAC SMC.Д ля статьи " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ ". (ref-47502)

Код 27

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита привода TRAC SRС См. статью " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". (ref-47502)

Код 31

Неисправность сигнала датчика частоты вращения правого переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ПЕРЕДНИЕ) в подразделе " Тестирование компонентов ".

Код 32

Неисправность сигнала датчика частоты вращения левого переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. См. РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ПЕРЕДНИЕ) в разделе ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА.

Код 33

Неисправность сигнала датчика скорости для правого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ЗАДНИЕ) в подразделе " Тестирование компонентов ".

Код 34

Неисправность сигнала датчика скорости для левого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. роторы датчиков (задние) в подразделе " Тестирование компонентов ".

Код 35

Разомкните цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса или правого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА или ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. " РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ПЕРЕДНИЕ) и ДАТЧИКИ РОТОРА (ЗАДНИЕ) " В разделе " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ "

Код 36

Разомкните цепь датчика частоты вращения правого переднего колеса или левого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА или ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. " РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ПЕРЕДНИЕ) и ДАТЧИКИ РОТОРА (ЗАДНИЕ) " В разделе " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ "

Код 41

Напряжение батареи аномально высокое или низкое. Проверить батарею и регулятор напряжения.

Код 44

Открыть или закоротите датчик бокового ускорения, проверить датчик, жгут проводов и разъем.

Код 51

Двигатель насоса привода заблокирован или цепь двигателя насоса разомкнута. Проверить электродвигатель насоса, реле электродвигателя насоса, аккумуляторную батарею транспортного средства, жгут проводов привода, разъемы, цепь электродвигателя насоса привода и болт массы привода. См. РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. проверку привода.

Код 55

Уровень тормозной жидкости в резервуаре низкий. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА.

Код 58

Разомкнутая цепь в цепи двигателя насоса TRAC. См. статью " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ " в ТОРМОЗАХ. (ref-47502)

Код 61

Ненормальная связь ЭБУ TRAC. См. статью " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ ". (ref-47502)

Код 62

Неисправность датчика скорости колеса. См. ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ или ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. РОТОРЫ ДАТЧИКОВ (ПЕРЕДНИЕ) и РОТОРОВ СЕНСОРОВ (ЗАДНИЕ) В разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА "

ABS свет всегда включен

Неисправность ЭБУ АБС. Осмотреть разъем ЭСУ ABS на предмет безопасности и неповрежденных клемм. Если соединитель в порядке, заменить ЭГУ Abs. См. " УСТАНОВКА И ДЕМОНТАЖ ".

Код 71

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости Осмотреть правый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 72

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости Осмотреть левый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 73

Низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости Осмотреть правый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 74

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости Осмотреть левый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 75

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика частоты вращения, осмотреть правый передний ротор датчика.

Код 76

Не в норме сигнал от левого переднего датчика частоты вращения, осмотреть левый передний ротор датчика.

Код 77

Нештатный сигнал от правого заднего датчика частоты вращения, осмотреть правый задний ротор датчика.

Код 78

Не в норме сигнал от левого заднего датчика частоты вращения, осмотреть левый задний датчик ротора.

ABS фонарь мигает 4 раза в секунду

Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.

Коды клиринга

1. Подключить перемычку между клеммами " Tc " и " E1 " DLC1, расположенными на межсетевом экране справа от центральной линии. (Рисунок 2) Отсоединить короткий разъем и включить зажигание.
2. Нажать педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. Коды будут очищены. Проверить, что индикатор ABS отображает нормальный код (2 вспышки в секунду). Снять провод перемычки с разъема диагностический разъём. Установить короткий разъем.

Цепь сигнального огня АБС

1. Если сигнальная лампа ABS вообще не горит, перейдите к шагу 2).
2. Проверить лампочку и соответствующую проводку. Если с лампочкой и проводкой все в порядке, проверить электромагнитное реле ABS. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При исправном состоянии реле проверить обрыв цепи между DLC1 и электромагнитным реле АБС или плохое масса.
3. Снять короткий разъем с DLC1. Если сигнальная лампа ABS погасла, переходите к следующему шагу. В случае если сигнальная лампочка остается включенной, проверить наличие короткого замыкания между DLC1 и блоком управления АБС.
4. Проверить соленоидное реле АБС. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, проверить наличие короткого замыкания между DLC1 и электромагнитным реле ABS.

Как проверить привод

1. Выключить зажигание. Отсоединить электрические разъемы привода. Подключить устройство контроля привода (09990-00150), следуя инструкциям производителя.
2. Запустить и остановить двигатель. Установить переключатель проверки привода в положение передний Rh (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), нажать и удерживайте несколько секунд выключатель MOTOR (МОТОР). Нажать и удерживаете педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нажимайте на выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) более 10 секунд.
3. Нажать выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ).при нажатии на ГЛАВНЫЙ педаль тормоза не должна опускаться вниз. Отпустить ГЛАВНЫЙ переключатель. Тормозная педаль должна опуститься (передвинуться вниз). Нажать и удерживайте в течение нескольких секунд выключатель MOTOR (ДВИГАТЕЛЬ). Педаль тормоза должна вернуться назад. Отпустить выключатель МОТОР.ОТКЛЮЧИТЬ тормозную педаль.
4. Нажать и удерживайте переключатель МОТОР в течение нескольких секунд. Отпустить выключатель МОТОР. Нажимайте и держите педаль тормоза примерно 15 секунд. Во время нажатия на тормозную педаль, нажать переключатель ДВИГАТЕЛЬ на несколько секунд. Педаль тормоза не должна пульсировать.
5. Повторить шаги 2)
6. Для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО, ЗАДНЕГО ПРАВОГО и ЗАДНЕГО ЛЕВ положения переключателя селектора привода. После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте в течение нескольких секунд переключатель MOTOR (ДВИГАТЕЛЬ). Снять селектор привода. Подсоединить проводку привода к приводу. Очистить диагностические коды. См. ОЧИСТКА КОДОВ.

Клеммная цепь " Tc "

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами " Tc " и " E1 " DLC1 или xtaгx1. (Источник 2) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в соответствующей проводке. См. СХЕМУ РАЗВОДКИ. Если проводка исправна, временно заменить заведомо исправную систему ABS ECU. Провести повторное тестирование системы. DLC2

Клеммная цепь " ц "

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами " Ts " и " E1 " DLC1. (Таблица 2) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание между DLC1 и ABS ECU, или между xtaгx2 и землей. См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправную систему ABS. ret проверка. DLC1

Передний датчик скорости

1. Снять вкладыш переднего крыла. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости, которое должно быть 700-1700 Ом.
2. Измерить сопротивление изоляции между каждой клеммой датчика и землей. Сопротивление должно быть не менее одного МО м. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.

Задний датчик скорости

1. Снять подушку заднего сиденья, спинку кресла и четверть отделки. Отсоединить разъем датчика скорости заднего колеса. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 700-1700 Ом.
2. Измерить сопротивление изоляции между каждой клеммой датчика и землей. Сопротивление должно быть не менее одного МО м. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.

Датчик бокового ускорения

Информация от производителя отсутствует.

Реле двигателя

1. Отключить реле двигателя, расположенное в моторном отсеке, с правой стороны. Сопротивление между клеммами реле № 3 и 4 должно быть около 62 Ом. (Рисунок 3) Между клеммами № 1 и 2 не должна существовать неразрывность.
2. С помощью плавкой перемычки подсоединить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 3. Минусовую клемму аккумуляторной батареи подключить к клеммы № 4. Между клеммами № 1 и 2 должна существовать неразрывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.

Идентификация выводов реле двигателя и соленоида. Схема №4

Войти

Реле соленоида

1. Отключить с правой стороны электромагнитное реле, расположенное в моторном отсеке. При помощи омметра, способного проверять диоды, проверить целостность цепи между клеммами реле № 2 и 3. (Вкл.3) Целостность цепи должна существовать. Между клеммами № 1 и 3 не должно быть целостности.
2. Проверить непрерывность между клеммами № 3 и 5. Обратные выводы омметра, а также проверить целостность в другом направлении. Целостность должна существовать только в одном направлении.
3. С помощью плавкой перемычки подсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 4. Соединить минусовую клемму аккумулятора с клеммой № 6. Между клеммами № 1 и 3 должна существовать непрерывность, а между клеммами 2 и 3 не должно быть непрерывности. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.

Роторы датчиков (спереди)

Снять ротор датчика с передней ступицы. См. соответствующую статью в разделе " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ". Проверить зубчатость ротора датчика на наличие царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. При повреждении заменить ротор датчика. См. РОТОР ДАТЧИКА под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48727)

Роторы датчиков (задние)

Снять полуось. См. соответствующее изделие " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". Проверить зазубрины ротора датчика на предмет царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. Если ротор датчика поврежден, заменить соединение Cv.

Привод

Исполнительный механизм АБС

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить капитальный ремонт или разборку привода, если привод неисправен - заменить весь узел.

Толкатель главного цилиндра

1. Установить регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра. Опустить палец манометра до тех пор, пока он не коснется поршня главного цилиндра и выполнить ШАГ 1. Переверните его и установить на силовой тормозной блок. Выполнить ШАГ 2.
2. Измерить зазор между тягой силового тормоза и головкой регулировочного штифта, который должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину тяги силового тормоза до тех пор, пока тяга не коснется только регулировочного штыря.

Схема №5

Войти

Высота педалей тормоза

1. Измерить высоту педали тормоза от торца колодки до асфальтового полотна под ковром. (Рисунок 6) Высота педали должна быть 6,1-6,5 " (155-165 мм).
2. Для регулировки высоты педали тормоза снять нижнюю финишную панель прибора и воздуховод (при необходимости), отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала, ослабить контргайку выключателя, снять выключатель.
3. Отрегулировать высоту педали, вращая толкатель. После регулировки высоты тормозной педали затянуть стопорную гайку толкателя. Установить и настроить выключатель стоп-сигнала. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Проверить и отрегулировайте свободный ход педали тормоза. Смотрите раздел СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

Схема №6

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - это расстояние, которое движется педаль тормоза при выключенном двигателе до того, как почувствуется сопротивление. Для проверки свободного хода тормозной педали несколько раз нажать на нее, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов. Нажимайте на педаль торможения до тех пор, пока не будет ощущаться начальное сопротивление, и измеряйте пройденное расстояние.
2. Люфт педали тормоза должен составлять 0,4-24 " (1,0-6,0 мм). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать вращением толкателя. (Таблица 6) После регулировки люфта педали тормозов проверить высоту педали. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Рисунок 7) Для регулировки выключателя остановочного света ослабить контргайку выключателя и повернуть выключатель до зазора между выключателем и упором тормозной педали 0,02-,09 " (0,5-2,4 мм), затянуть контргонку и проверить работу светофора.

Схема №7

Войти

Расстояние резерва педалей тормоза

Замерить расстояние запаса хода педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового полотна под ковром при работающем двигателе и усилии 110 фунтов (50 кг), приложенном к тормозной педали. Минимальное расстояние резерва педали должно быть 3,50 " (89,0 мм). Если расстояние меньше указанного, осмотреть тормозную систему см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-47481)

Стояночный тормоз

Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса. Временно установить гайки ступицы, чтобы удерживать ротор дискового тормоза на месте. Удалить пробку отверстия для доступа к регулятору колодок стояночного тормоза. Вращайте регулятор для расширения колодок до блокировки ротора дискового тормоза. отвернуть регулировщик 8 зазубрин. Установить заглушку отверстия.

Трос стояночного тормоза

Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-8 насечек (щелчков) с усилием натяжения 44 фунта (20 кг). Для регулировки хода снять коробку консоли. Ослабить контргайку троса стояночной тормозной системы. Вращайте гайку доводчика до тех пор, пока ход рычага парковочного тормоза не будет таким, как указано. Затянуть контровочную гайку. Установить ящик консоли.