Рулевая колонка - наклон: Диагностика Toyota Supra A70

Как проверить рулевой колонку - наклон: диагностики

1. Проверьте правильность работы механизма блокировки рулевого управления. Проверить верхний подшипник на плавность вращения или чрезмерный шум. Замените верхний подшипник (при необходимости).
2. Используя Drift (09631-00020) и Adapter (09627-30010), передвиньте подшипник от верхнего кронштейна. Упакуйте новый подшипник смазкой. Используя тот же штрек и переходник, что и при демонтаже, заведите новый подшипник в верхний кронштейн.
3. Осмотрите нижний подшипник на предмет плавности вращения или чрезмерного шума. Если нижний подшипник показывает признаки износа или повреждения, замените на новый.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Установите верхний кронштейн на колонну. Установите заземляющую перемычку. Затянуть стопорные болты до 14 футов фунтов (19 Н.м). Установите внутреннее стопорное кольцо на канавку вала, ближайшую к центру вала.
2. Установите нижний подшипник и нижнее стопорное кольцо подшипника. Поместите кольцо колонки № 2 в положение рядом с подшипником со стороны, ближайшей к центру вала. (Схема №4)
3. Установив упорные стопоры в фиксаторы подшипников, наденьте фиксаторы подшипников на нижний подшипник. Установите кольцо колонки № 1 над 2 канавками фиксаторов подшипников для закрепления фиксаторов подшипников.
4. Вставить вал в колонну. Совместить упорные стопоры с насечками в нижней части колонны. Придерживая отверткой упорные стопоры, вставить вал в колонну до упорного кольца, ближайшего к центру днищ валов.
5. Повернуть фиксаторы подшипников для посадки упорных стопоров в пазы колонки (при необходимости). Установите стопорное кольцо на вал на верхнем конце кронштейна вала. Замените цилиндр замка зажигания. Вставьте ключ и поверните в положение «ACC». Вставьте цилиндр в верхний кронштейн.
6. Установить опору рулевого управления с наклоном. (Схема №5) Смажьте литиевой смазкой втулки и уплотнительные кольца. Установите втулки в колонну. Установить на место наклонную рулевую опору и установочные болты собачки с втулками и кольцами «О». Затянуть гайки на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м).
7. Смазать и установить болт блокировки рычага наклона, шайбу и регулировочную гайку. (Схема №6) Затянуть регулировочную гайку вручную. Отрегулируйте верхнюю опору колонны так, чтобы болт замка находился в центре овала, а кронштейн опоры был параллелен колонне, если смотреть со стороны верхней опоры колонны.
8. Затянуть регулировочную гайку до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установите рычаг наклона. Затянуть установочный болт обратной резьбы до 25 футов фунтов (33 Н.м). Установите 2 винта с шайбами на кронштейн наклона. Установить пружины кручения и втулки.

1. Проверьте правильность работы механизма блокировки рулевого управления. Проверить верхний подшипник на плавность вращения или чрезмерный шум. Замените верхний подшипник (при необходимости).
2. Осмотрите нижний подшипник на предмет плавности вращения или чрезмерного шума. В случае повреждения замените подшипник. Проверить кольцо датчика PPS и подшипник промежуточного вала на износ или повреждение.

1. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. Проверить подшипники на плавность работы. Проверьте рулевые валы на предмет повреждений при столкновении. Проверьте исправность работы механизма блокировки рулевого управления. Осмотрите U-образные соединения на предмет чрезмерного люфта. При необходимости замените компоненты.
2. При замене штифтовых и подшипниковых блоков перед сборкой промежуточного вала с главным рулевым валом убедитесь, что в новых подшипниковых блоках установлены небольшие противобрызгивающие резиновые вставки.