Как проверить подвеску - передняя: диагностики
- Осмотрите стойку на предмет утечек или повреждений. Сжать шток поршня. Ход поршня должен ощущаться ровным, и не должно быть ненормального сопротивления или шума. Отпустите шток поршня и убедитесь, что он возвращается с постоянной скоростью.
- Если амортизатор неисправен, используйте гаечный ключ амортизатора (09720-00011), ослабьте кольцевую гайку на 2 или 3 оборота и дайте газу стечь полностью. Отвернуть кольцевую гайку и вытащить амортизатор.
- Осмотрите стойку на предмет утечки или повреждения. Сжать шток поршня. Ход поршня должен ощущаться ровным, и не должно быть ненормального сопротивления или шума. Отпустите шток поршня и убедитесь, что он возвращается с постоянной скоростью. Заменить в случае неисправности.
- На моделях с TEMS проверьте, что шток управления в штоке поршня можно легко поворачивать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев. При расположении тяги управления, как показано на рисунке, проверьте, чтобы в каждом положении была разница в демпфировании. (Схема №8)