Характеристики сопротивления расходомера воздуха
| Терминалы | Состояние | Омы |
|---|---|---|
| E2 - Vs | Заслонка закрыта | 20-400 |
| E2 - Vs | Откидная створка открыта | (1) 20-1000 |
| E2 - Vc | ***** | 100-300 |
| E2 - Vb | ***** | 200-400 |
| E2 - THA | -20°C | 10,000-20,000 |
| E2 - THA | 0°C | 4000-7000 |
| E2 - THA | 20°C | 2000-3000 |
| E2 - THA | 40°C | 900-1300 |
| E2 - THA | 60°C | 400-700 |
| E1 - Fc | Заслонка закрыта | Бесконечность (4) |
| E1 - Fc | Откидная створка открыта | Ноль |
| (1) Сопротивление изменяется с изменением положения заслонки. | ||
| (1) | Сопротивление изменяется с изменением положения створки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА
Технические характеристики датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
Выключить зажигание и отсоединить электрический соединитель на датчик положения дроссельной заслонки. Вставить толщиномер между винтом упора дросселя и рычагом дроссельной заслонки, проверить с помощью омметра значения сопротивлений (Рис. 22) Если значения не соответствуют указанным в графике, отрегулировать или заменить ТУЛ.
Проверка датчика положения дроссельной заслонки. Схема №36
ПримечаниеПеред заменой произвести регулировку.
| Зазор дроссельной заслонки | Терминалы | Показания омметра |
|---|---|---|
| .028" (.70 мм) | IDL - E1 | Бесконечность |
| .028" (.70 мм) | PSW - TL | Бесконечность |
| .028" (.70 мм) | IDL - PSW | Бесконечность |
| .013 " (.34 мм) | IDL - TL | Низкая стоимость |
| .013 " (.34 мм) | PSW - TL | Бесконечность |
| .013 " (.34 мм) | IDL - PSW | Бесконечность |
| Полностью открыто | IDL - TL | Бесконечность |
| Полностью открыто | PSW - TL | Низкая стоимость |
| Полностью открыто | IDL - PSW | Бесконечность |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ TPS
- Подсоединить тахометр к двигателю, получите доступ к соединителям проводов ЭБУ, запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Измерить цифровым вольтметром напряжение между клеммами № 10 или № 20 и + Б с двигателем на холостых оборотах. Показание напряжения должно быть 0,1-0,2 вольта.
- Увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин. Быстро уменьшите обороты двигателя. Вольтметр должен временно регистрировать 0 вольт. Обороты отсечки топлива должны быть такими, как указано в графике.
Характеристики частоты вращения отсечки топлива
| Применение | RPM |
|---|---|
| 4-скорость | 1300-1500 |
| 5-скорость | 1250-1550 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
- Если систему замедления трудно проверить, выполнить дорожное испытание. Если было проведено точное тестирование и система не работает должным образом, проверить датчик положения дроссельной заслонки. Снять испытательное оборудование и заменить ЭБУ.
