Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение): Обзор Toyota Sienna III

Средства связи 14 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания отличается в соответствии со спецификацией транспортного средства. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение Выключателя зажигания Блокировка выключения Выключатель зажигания ACC вкл.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
  3. Меры предосторожности при обращении с подушкой безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве " PRECAUTION ". (ref-494191-S26735878802012081000000)
  4. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При установке линий шин CAN обязательно скрутите их. Линии шины CAN, скорее всего, будут подвержены влиянию шума, если линии шин не закручены вместе. Разница в длине между свободной линией шины КАНЛ и линией шин CAN должна быть меньше 100 мм. (ref-493943-S23045644322012081000000)
  5. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя щупы в разъем, вставить их сзади разъема. Использовать ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Нет.Наименование ЭБУ / датчика
1ECM
2Блок управления питанием ECU * 1 или блок управления сетевым шлюзом * 2
3Основной корпус блока управления (ЭБУ)
4DLC3
5Сертификация ECU (система интеллектуальных ключей) * 1
6Тормозной привод в сборе (блок управления ECU)
7Датчик угла положения рулевого колеса
8Датчик угловой скорости рыскания * 3
9Усилитель кондиционера * 2
10Датчик центральной подушки безопасности в сборе
11Рулевая колонка в сборе (усилитель руля ECU)
12Блок управления 4WD * 4
13Комбинированный расходомер в сборе
14Поддержка вождения ECU * 5
15AFS ECU (блок управления с поворотным фаром) * 6
16Управление ремнями безопасности ECU * 7
17Помощь при парковке ECU * 8
18Предупреждение о зазоре ECU * 9
19№ 1 Соединительный разъем CAN
20Блок силовых задних дверей (ECU задней двери) * 10
21Блок двигателя раздвижной двери Lh * 11
22Электродвигатель раздвижной двери Rh * 11
23Управление внешним зеркалом КРД лев. * 12
24Внешнее зеркало управления ЭБУ Rh * 12
25Управление положением ECU и переключателя * 13
  1. * 1: с системой Smart ключ
  2. * 2: без системы Smart ключ
  3. * 3: с VDIM
  4. * 4: для AWD
  5. * 5: с динамической радарной системой круиз-контроля
  6. * 6: с / HID система фар
  7. * 7: с системой предварительного столкновения
  8. * 8: с системой мониторинга помощи при парковке
  9. * 9: с интуитивно понятной системой помощи при парковке
  10. * 10: с / задняя дверь силы
  11. * 11: с / дверь скольжения силы
  12. * 12: с / Память
  13. * 13: для сиденья с памятью
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

HINT

ECU управления скольжением обнаруживает и сохраняет данные датчика рулевого управления и датчика скорости рыскания, а также выполняет расшифровка кода ошибки-связь путем приема информации от датчика руля и датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси.

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с, 250 кбайт / с) и возможность обнаружения неисправностей. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экус (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена данными друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главный провод - жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод представляет собой жгут проводников, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Концевые цепи Концевая цепь является цепью, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 Схемы концевой заделки предназначены для того, что коммуникация может быть осуществлена с помощью соединительного разъема МОЖНО.
  3. ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V, шина управления движением и шина MS имеют каждая цепи окончания с сопротивлением 120 Ом х 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 Кбит / с.
  4. ECU ИЛИ СЕНСОРЫ: Блок управления задней панелью 4 Панель управления дверью / Система блок управления двигателем с помощью пульта Vw * Пульт управления коробкой передач * Система управления педалью CHE * Задняя панель * Блок управления1 * Передняя панель / панель управления Дверца CHA * Панель контроля и управления дверкой * панель управления Системой управления подвеской транспортного средства (панель управления рулевым колесом) * Коробка управления рулевого колеса 4WD
  5. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО CAN: xxxagx21, xtxx1, U0104, хtagx3, хтaгx4, xтагx5, хт agx6, хt agx7, xта agx8, U0140, xta X10, xт ags11, xa xx12, xxx13, xа agx14, x16. U0100 U0101 U0122 U0123 U0124 U0126 U0128 U0129 U0142 U0151 U0155 U0182 U0199 U0200 U0201 U0202 U0208 U0327 U1002 U1104 U1100 U1104 U1110 U1133 U110B B1499 B2799 C1203 C1437
  6. ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда есть обрыв провода в проводе ответвления от xtigx1). коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Система коммуникации CAN не может обнаружить неполадку в линии ответвления хтагх2 даже несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе коммуникаций CAN. DLC3 DLC3
  7. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова. Разъемы, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам линии шины и соединительной стороны разъема. ПОДСКАЗКА: См. " Клеммы ЭБУ ". Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭСУ " за информацией о цвете линии шины или типе соединительной поверхности. (ref-494182-S32143892292012081000000)

Другие статьи — Система связи с банками (диагностика - введение)