Схема №1
Схема №2
Схема №3
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания отличается в соответствии со спецификацией транспортного средства. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение Выключателя зажигания Блокировка выключения Выключатель зажигания ACC вкл.
- НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАБОТЫ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ, ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной, и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности водителя, переднего пассажира, бокового и навесного щитка. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями. См. " Меры предосторожности ".
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель кондиционера | ECM | Сигнал запроса магнитной муфты | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем ПТК * 1 | |||
| Сигнал тока электромагнита управления внешней переменной | |||
| Сигнал датчика давления газа хладагента | |||
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| Сигнал крутящего момента компрессора | |||
| Усилитель кондиционера | Узел управления кондиционированием воздуха | Сигнал индикации передней панели | LIN |
| Сигнал индикации RECIRC (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) | |||
| Сигнал индикации Fr MODE | |||
| Сигнал индикации Rr MODE | |||
| Сигнал индикации уровня воздуходувки | |||
| Усилитель кондиционера | Узел управления СКВ No2 | Сигнал индикации на задней панели | LIN |
| Сигнал индикации MODE | |||
| Сигнал индикации уровня воздуходувки | |||
| Комбинированный счетчик | Усилитель кондиционера | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| ECM | Усилитель кондиционера | Сигнал частоты вращения двигателя | CAN |
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | |||
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель кондиционера | Сигнал выключателя OFF | LIN |
| Сигнал выключателя A / C | |||
| Сигнал выключателя Fr DEF | |||
| Сигнал переключателя Rr DEF | |||
| Сигнал переключателя MODE | |||
| Сигнал переключения REC / FRS | |||
| Сигнал заднего выключателя | |||
| Сигнал переключателя передний DUAL | |||
| Сигнал переключателя вентилятора (FAN +, FAN-) | |||
| Установка сигнала температурного переключателя (UP, DOWN) | |||
| Узел управления СКВ No2 | Усилитель кондиционера | Сигнал переключателя MODE | LIN |
| Сигнал переключателя вентилятора (FAN +, FAN-) | |||
| Установка сигнала температурного переключателя |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: с нагревателем PTC
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Система кондиционирования воздуха имеет следующие элементы управления. Контур управления Нейронная сеть Управление Различные датчики способны выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования способа обработки информации нервной системы живых организмов, чтобы установить сложную взаимосвязь ввода / вывода, аналогичную таковой для человеческого мозга. Регулирование температуры выходящего воздуха На основе температуры, установленной регулятором температуры, регулятор нейронной сети вычисляет температуру выходящего из него воздуха на основании входных сигналов от различных датчиков. Левое и правое независимое управление Температурные настройки для водителя и переднего пассажира выполняются независимо друг от друга. В соответствии с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры окружающего воздуха, количества солнечного света, требуемой воздуходувки, температуры на выходе и условий скорости транспортного средства это управление автоматически переключает выход вентилятора в ножной режим и режим размораживателя для предотвращения запотевания окон при низкой температуре окружающего воздуха. Регулятор впуска воздуха автоматически управляет заслонкой управления впуском воздуха, чтобы помочь достичь расчетной температуры выпускного воздуха, которая требуется. Приводит серводвигатель управления воздухозаборником в соответствие с работой переключателя управления открытием воздухозабора и перемещает демпферы к положению регулирования температуры свежего или рециркуляции. Когда усилитель кондиционирования воздуха определяет, что шкив заблокирован, он выключает магнитную муфту. Логическая схема управления размораживателем 37droster управление используется для улучшения характеристик размораживания. Задний обогрев стекла Управление При включенном выключателе зажигания и нажатом заднем переключателе обогрев стекла система активируется, чтобы держать нагреватель обогрев стекла включенным в течение ок. 15 мин. Тем не менее, время работы заднего обогрев стекла может быть продлено до приблизительно 60 минут, если оба следующих требования соблюдены: температура окружающей среды 0 ° C:
- НЕЙРОННАЯ СЕТЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В предыдущих системах ручного кондиционирования воздуха усилитель кондиционера определил требуемую температуру выходящего воздуха и объем нагнетаемого воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Тем не менее, поскольку ощущения человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от окружающей среды, в которой находится человек. Например, данное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно в холодном климате или крайне неудобно в жарком климате. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные наружной температуры, количества солнечного света и комнатной температуры на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их в нейроны промежуточного слоя. На основании этих данных нейроны среднего слоя корректируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой выходной температуры, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема режима выпуска. Соответственно, усилитель воздуха управляет серводвигателями и двигателем воздуходувки в соответствии с контрольными объемами, которые были рассчитаны нейронной сетью.
- ЗАСЛОНКА И ЗАСЛОНК.ДАВЛЕНИЕ на стороне вентилятора, Заслонка с передней стороны, заслонка со стороны входа воздуха, ЗАСЛОНКИ со стороны выхода воздуха. ЗАСЛОНКА- заслонка с задней стороны, Дефлектор со стороны двери, заслонк.дувка со стороны выпуска воздуха, Вентиляционная камера с передним входом и заслонкой, заслонки со стороны розжига с передними выходами С, Регулировка температуры смеси между теплым воздухом и холодным воздухом в непрерывном режиме.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и объем воздушного потока (на передней стороне) Индикация Режим режима ПО ЦЕНТРУ СТОРОНА НИЖЕ DEF A B C D ЛИЦО B / L НОГА F / D ОПРЕДЕЛЕНИЕ Размер каждого кружка о указывает соотношение объема воздушного потока.
- А / С КОМПРЕССОР Общие сведения: Клапан высокого давления соленоида (клапан всасывания компрессора переменного тока) работает в соответствии с давлением всасывания, в котором его производительность может изменяться в зависимости от нагрузки охлаждения системы кондиционирования воздуха. Компрессор состоит из шкива A / C, вала, проушины, качающейся шайбы, поршня, колодки, камеры кривошипа, цилиндра, электромагнитного клапана и датчика потока. Затем давление, которое прикладывается к правой стороне поршня, становится больше давления, приложенного к левой стороне поршня. Это сжимает пружину и наклоняет качающуюся шайбу. В результате увеличивается ход поршня, а также увеличивается пропускная способность. Когда электромагнитный клапан открывается (соленоидная катушка не находится под напряжением), разница в пропускной способности исчезает. Затем, давление, приложенное к левой части поршня, станет таким же, как и давление, прилагаемое к правой части поршня.
- ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы частоты вращения шкива кондиционера на усилитель системы кондиционирования воздуха. Усилитель системы кондиционирования определяет, заблокирован компрессор кондиционера или нет, используя эти сигналы и сигналы скорости двигателя.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Датчик температуры испарителя определяет температуру холодного воздуха сразу через испаритель в виде изменения сопротивления, и выводит его на усилитель кондиционера.
- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Электродвигатель воздуходувки имеет встроенный контроллер вентилятора и управляется с использованием управления режимом работы, осуществляемого усилителем системы кондиционирования воздуха.
- СОЕДИНИТЕЛЬ ШИНЫ (ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Разъем ШИНЫ используется в соединении кабельного жгута, который соединяет серводвигатель от усилителя кондиционера. Каждый разъем шины имеет встроенную ИС связи / драйвера, которая связывается с каждым разъемом сервопривода, приводит в действие сервопривод и имеет функцию определения положения. Это обеспечивает связь по шине для жгута проводов сервомотора, для более легкой конструкции и уменьшенного количества проводов.
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три точки контакта, и может передавать два сигнала включения-выключения на усилитель кондиционера по разности фаз импульсов. Разъем шина с помощью этого сигнала может определять положение заслонки и направление движения.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (с подогревателем PTC) Общие сведения Нагреватель PTC расположен над сердечником нагревателя в блоке кондиционера. Обогреватель ПТК состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он генерирует тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок. Режим работы подогревателя PTC варьируется от нагрузки включения / выключения до температуры установки усилителя воздуха.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления его встроенного термистора и посылает сигнал усилителю кондиционера.
- ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выдает его на усилитель кондиционирования воздуха в виде изменений напряжения.