Система кондиционирования воздуха [ручной кондиционер] [диагностические коды и испытания цепей]: Прочее Toyota Sienna III

Процедура системы кондиционирования воздуха [ручного кондиционер] [диагностического кода и испытания цепей]: прочее

1. READ VALUE USING ° C result to the 59DSTREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON. Enter a following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normal Conitor Diagnostic Temp Ss (Зад- температура окружающей среды на задней 1.7)
2. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ + 15 ° C - демонтировать датчик температуры заднего испарителя + 7 ° С (см. рис. 3-5), установить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже (см. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * вид спереди соединительного жгута проводов (к датчику температуры заднего выпаривателя) Стандартное соединение резистора Указанное условие: 0-7 (- L23-8 + -10°C от 7.40 до 9.20 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23
3. Проверить жгут и разъём (задний EVAPOLATOR датчик температуры - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить разъем датчика температуры заднего испарителя. Разъединить соединитель усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения указано условие L23-8 (+) - хтагс1-4 (TEC) Всегда ниже 1 ом XTAG2-7 (-) -xt3 D74 L23 D74 D74 D74
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494156-S24303990762012081000000)

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Результат: Выполнить подключение потока к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток двигателя. Активировать переключатель регулировки температуры на стороне переднего пассажира. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание для воздуха
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить каждый поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестер Управление частью Диапазон диагностики Примечание о соответствии воздушной смеси Servo Targ Pulse (p) Minmix.
3. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Заменить сервопривод управления воздушной смесью. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, заменить серводвижитель на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверка расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Перейти к DEC B1441 - это вывод A dtc xtag1 - это не выход B шаг 8: См. B1441 (ref-494156-S40187749612012081000000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
5. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие Дкт. Результат Перейдите к выводу расшифровка кода ошибки B1441 A Дтц xtx7 нет вывода B -- > См шаг 4 > B1441 (ref-494156-S40187749612012081000000)
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА. См. раздел РАЗБОРКА

1. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT Proceed the DUMPSTREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON (turn the motor stream on. Operate the R / F (Recirculation / Fresh) Sweet a following menu: электрооборудование кузова / воздух conditioner / Data List. Проверить значения в соответствии с приведенной ниже таблицей.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Подключить каждый поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню - корпус / кондиционер / активный тест. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. Тестер кондиционера Дисплей Часть управления Диапазон диагностики Примечание Заслонка воздухозаборника Тарг Импульсный вход Воздушная заслонка меняется на шаге максимального импульса.
3. ОСМОТРЕТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ Заменить сервопривод управления воздухозаборником. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить сервомотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить для расшифровка кода ошибки. Результат Перейти к DTP B1442 - это вывод A DTS xtag1 - это не выход B шаг B > B1442 (ref-494156-S40187749612012081000000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к выводу DTP B1442 A DTS xtag1 B не выводится -- > См. шаг 8 А B1442 (ref-494156-S40187749612012081000000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА. См. раздел РАЗБОРКА
8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Результат измерения импульса B Подключить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания 30. Активировать поток двигателя в переключателе MODE 25.введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Индикатор Индикатор Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическая розетка Отвод для воздуха Импульс
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить каждый поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестера Часть управления Rage Диагностическая записка воздух Outlet Servo Pulse (D).
3. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Заменить сервопривод № 1 (сервомотор управления воздуховыпускным отверстием). См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервоприводчик на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Выход Перейдите к выводу DTP Xtag0 вывод A Tcb - см. Шаг B1443 B1443 (ref-494156-S40187749612012081000000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к выводу DTP B1443 A DTS xtag1 B не выводится -- > См. шаг 8 А B1443 (ref-494156-S40187749612012081000000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА. См. раздел РАЗБОРКА
8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выполнить команду " Включить импульсный сигнал " в соответствии со значением параметра DLC3. Включить переключатель зажигания в положение " Нормальный ", включить переключатель регулировки температуры на стороне водителя. Введите следующие пункты меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к приведенной ниже таблице. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей Измерение Позиция / Диапазон Нормальное состояние диагностическая смесь Воздух
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить каждый поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестера Управление частью Диапазон диагностики Примечание о соответствии воздушной смеси Servo Targ Pulse (D).
3. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить серводвигатель № 1 (сервопривод контроля воздушной смеси). См. " РАЗБОРКА " 7. СОВЕТ: Поскольку сердвигатель не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить серводомотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Выход Перейти к DTP xtag0 Вывод A ТСР: Шаг B1446 B1446 (ref-494156-S40187749612012081000000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить жгут кондиционера. См. " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить жгут на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к выводу DTP B1446 A DTS xtag1 B не выводится -- > См. шаг 8 А B1446 (ref-494156-S40187749612012081000000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА. См. раздел РАЗБОРКА
8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИМПУЛЬСА TECHSTREAM Выполнить команду импульсного режима в соответствии с DLC3. Включить выключатель зажигания. Активировать переключатель регулировки температуры на задней стороне. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей Измерение параметра / диапазон Нормальное состояние воздуха Примечание
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Подключить каждый поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестер Часть управления диапазоном Диагностическая записка Задняя воздушная смесь Servo Targ Pulse Sev.
3. Проверить жгут и разъём (задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING CHAPT - COHX7) Всегда отсоединяйте разъем Rbx-10 для массы (Rb-X5). Всегда разъединяйте разъем усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано: состояние xtag0-3 (r шина) - Xtag1-1-4 (R-B). L23 D74 L23 D74 L23 D74 D74 D74 D74
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА Заменить задний сервопривод управления подачей воздуха. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку задний серводвигатель управления подачей газа не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить задний сервомотор управления подачей сжатого воздуха на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить расшифровка кода ошибки. Результат Выход Перейдите к DTP xtag0 Вывод A Xgo Шаг 1 - см. B1447 B1447 (ref-494156-S17194690002012081000000)
5. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить задний жгут кондиционера. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку задний ремень кондиционера не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить задний ремень кондиционирования на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие Дкт. Результат Результат Перейти к Дтк B1447 выводится A расшифровка кода ошибки B1447 не выдается B См > шаг 8 См см. (ref-494156-S17194690002012081000000)
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-494156-S17194690002012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА. См. раздел РАЗБОРКА

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛЯТОРА 35. Перейдите к выводу сигнала на выходе из воздухозаборника в соответствии с таблицей DLC3. Включить выключатель розетки. Активировать переключатель режима работы двигателя на задней стороне. Введите следующие меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. ВОЗДУШНЫЙ РЕГУЛЯТОР Индикатор Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние воздуховыпускное устройство
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестер Управление частью Диапазон диагностики Примечание A / o Servo Pulse (Rd) Задний такт сервопривода. см.
3. Проверить жгут и разъём (задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING CHAPT - COHX7) Всегда отсоединяйте разъем Rbx-10 для массы (Rb-X5). Всегда разъединяйте разъем усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано: состояние xtag0-3 (r шина) - Xtag1-1-4 (R-B). L23 D74 L23 D74 L23 D74 D74 D74 D74
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Заменить серводвигатель заднего регулятора воздуховыпускного отверстия. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку задний сервопривод управления воздуховыпуском не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервомотор заднего регулятора выпускного отверстия на новый или заведомо исправный и убедиться в том, что состояние возвращается к норме. Проверить расшифровка кода ошибки. Результат Выход Перейти к DTP Xtag0 Вывод 1 > Xb B1449 B1449 (ref-494156-S17194690002012081000000)
5. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут Заменить задний жгут кондиционера. См. раздел " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Поскольку задний ремень кондиционера не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить задний ремень кондиционирования на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие Дкт. Результат Результат Перейти к Дтк B1449 выводится A расшифровка кода ошибки B1449 не выдается B См > шаг 8 См см. (ref-494156-S17194690002012081000000)
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
8. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-494156-S17194690002012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ. См. РАЗБОРКА

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / ДАТЧИКА ПОТОКА) Подключить Tech Stream к DLC3. включить переключатель зажигания. Включить датчик Technstream. Войти в следующие меню: Корпус Электрооборудование / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Flow датчик Voloture Transuming Satch / min0.
2. Проверить жгут и разъём (FLOW датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) всегда отсоединяйте разъем датчика расхода 30. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие B41-3 (QUFL) - D75-7 (FLOQ) Всегда ниже 1 ohms xtax2-1-ag3 B41 D75 B41 D75 D75 D75 D75
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РАСХОДА (КОМПРЕССОР И ШКИВ) Заменить датчик расхода на обычный. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-494156-S04343272812012081000000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Проверить наличие коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DTS ").OK Не выводится информация о DTP B1479. Ng -- > См. Шаг 8: OK -- > END (ref-494132-S41800500272012081000000)(ref-494132-S41800500272012081000000)
5. СЧИТЫВАНИЕ Значение, ИСПОЛЬЗУЮЩЕЕ ДАТЧИК TECHSTREAM / FLOW датчик) Подключение датчика Technstream к xtagx7. Включение переключателя зажигания. Включить датчик Tech Stream. Войти в следующие меню: Корпус Электрооборудование / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Тестер Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Отображается Датчик расхода Датчик / мин0. DLC3
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РАСХОДА Заменить датчик расхода на обычный. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-494156-S04343272812012081000000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Проверить наличие коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DTS ").OK Не выводится информация о DTP B1479. Ng -- > См. Шаг 8: OK -- > END (ref-494132-S41800500272012081000000)(ref-494132-S41800500272012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

1. GO TO CAN COMMUNICATION система Обратитесь к системе связи CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". NEXT -- > END (ref-494182-S31562802392012081000000)

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - генератор) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования воздуха. Разъединить коннектор генератора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление FOR 2GR-FE Тестер Состояние подключения Указанное условие: D75-25 (генератор) - xtag 2-3 (M) Всегда ниже 1 ohx TAG3-25 - масса Всегда B29 D75 1AR D75 B51 D75
2. ОСМОТР ГЕНЕРАТОРА Осмотреть генератор. Для осмотра на транспортном средстве обратитесь к " 2GR-FE - ON-VEHICLE проверка " или к " хтагх1-Fe - ONVATECT INSCRIPTION ".для осмотра см. " Хтагс2-Фе - INSIPMENT ", а для осмотра нг > см. шаг 4 OK -- > См. этап 3 1AR 2GR 1AR (ref-494113-S34502333932012081000000)(ref-494112-S26165613942012081000000)(ref-494170-S13723907722012081000000)(ref-494160-S00630642932012081000000)
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
4. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494170-S21161547192012081000000)