Сервисные данные
| Угол опережения зажигания | С клеммами Tc и Cg, подключенными к DLC3 | От 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу |
|---|---|---|
| Без клемм Tc и Cg, подключенных к DLC3 | От 5 до 15 ° BTDC на холостом ходу | |
| Обороты холостого хода | 600-700 об / мин (нейтральное положение коробки передач) | |
| Сжатие | Стандарт | 1450 к Па (14,7 кгс / см 2 210 фунт / кв. дюйм) или выше |
| Минимум | 980 к Па (9,9 кгс / см 2 142 фунт / кв. | |
| Различие | 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв. дюйм) или менее | |
Двигатель
| Коробление | Нижняя сторона головки цилиндров | 0,05 мм (0,00197 дюйма) | |
|---|---|---|---|
| Сторона впускного коллектора | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Сторона выпускного коллектора | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Пружина сжатия | Свободная длина | 50,0 мм (1,97 дюйма) | |
| Максимальное отклонение | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
| Максимальный угол | 2° | ||
| Впускной клапан | Диаметр штока клапана | От 5.470 до 5.485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма) | |
| Краевая толщина | Стандарт | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Минимум | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
| Общая длина | Стандарт | 103,92 мм (4,09 дюйма) | |
| Минимум | 103,42 мм (4,07 дюйма) | ||
| Выпускной клапан | Диаметр штока клапана | 5.465-5.480 мм (0,2152-0,2157 дюйма) | |
| Краевая толщина | Стандарт | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Минимум | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
| Общая длина | Стандарт | 112,91 мм (4,44 дюйма) | |
| Минимум | 112,41 мм (4,43 дюйма) | ||
| Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр втулки | От 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма) | |
| Стандартный масляный зазор | Впуск | 0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма) | ||
| Максимальный масляный зазор | Впуск | 0,08 мм (0,00315 дюйма) | |
| Выпускная система | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Диаметр отверстия втулки (со стороны головки цилиндров) | 10 285-10 306 мм (0 405-0 406 дюйма) | ||
| Диаметр отверстия втулки (направляющая втулка клапана) | Стандарт | 10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма) | |
| O/S 0,05 | 10 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма) | ||
| Длина куста | Впуск | 41,3-41,7 мм (1 626-1 642 дюйма) | |
| Выпускная система | 46,8-47,2 мм (1 843-1 858 дюйма) | ||
| Высота выступа | Впуск | 14,8-15,2 мм (0 582-0 598 дюйма) | |
| Выпускная система | 14,2-14,6 мм (0 559-0 575 дюйма) | ||
| Масляный зазор распределительного вала | Стандартный масляный зазор | Цапфа заборника № 1 | 0 035-0 072 мм (0,00137-0,00283 дюйма) |
| Шейка выхлопа No1 | 0 049-0 086 мм (0,00193-0,00339 дюйма) | ||
| Другой журнал | 0 025-0 062 мм (0,000984-0,00244 дюйма) | ||
| Максимальный масляный зазор | Цапфа заборника № 1 | 0 085 мм (0,00335 дюйма) | |
| Шейка выхлопа No1 | 0 095 мм (0,00374 дюйма) | ||
| Другой журнал | 0 085 мм (0,00335 дюйма) | ||
| Зазор тяги распределительного вала | Стандарт | 0 060-0 155 мм (0,00236-0,00610 дюйма) | |
| Максимум | 0 170 мм (0,00669 дюйма) | ||
| Трубка свечи зажигания | Стандартная высота выступа | 112 мм (4,41 дюйма) | |
| Палец кольца головки цилиндров | Стандартная высота выступа | 6,5-7,5 мм (0 256-0 295 дюйма) | |
| Седло впускного клапана | Стандартная ширина | Проверка | 1,1 и 1,5 мм (0,0433 и 0,0591 дюйма) |
| Ремонт | От 1,0 до 1,4 мм (от 0,0394 до 0,0551 дюйма) | ||
| Седло выпускного клапана | Стандартная ширина | Проверка | 1,1 и 1,5 мм (0,0433 и 0,0591 дюйма) |
| Ремонт | 1,2-1,6 мм (0,0472-0,0630 дюйма) | ||
Головка блока цилиндров
| Зазор тяги шатуна | Стандарт | От 0 160 до 0 512 мм (от 0,00630 до 0,0202 дюйма) | |
|---|---|---|---|
| Максимум | 0 512 мм (0,0202 дюйма) | ||
| Масляный зазор шатуна | Стандарт | 0 030-0 063 мм (0,00118-0,00248 дюйма) | |
| Максимум | 0,07 мм (0,00276 дюйма) | ||
| Палец кривошипа | Стандартный диаметр | 51 492-51 500 мм (2,0272-2,0276 дюйма) | |
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | Отметка 1 | 54.500-54.508 мм (2.1457-2.1460 дюймов) | |
| Отметка 2 | 54.509-54.516 мм (2.1460-2.1463 дюйма) | ||
| Отметка 3 | 54.517-54.524 мм (2.1463-2.1466 дюйма) | ||
| Толщина центральной стенки подшипника | Отметка 1 | 1 483-1 487 мм (0,0584-0,0585 дюйма) | |
| Отметка 2 | 1 488-1 491 мм (0,0586-0,0587 дюйма) | ||
| Отметка 3 | 1 492-1 495 мм (0,0587-0,0589 дюйма) | ||
| Зазор тяги коленчатого вала | Стандарт | 0,04-0,24 мм (0,00157-0,00945 дюйма) | |
| Максимум | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | ||
| Нажимной диск | Стандартная толщина | 1,93-1,98 мм (0,0760-0,0780 дюйма) | |
| Блок цилиндров | Максимальное коробление | 0,05 мм (0,00197 дюйма) | |
| Отверстие цилиндра | Стандарт | 90.000-90 013 мм (3 543-3 544 дюйма) | |
| Максимум | 90 133 мм (3 549 дюйма) | ||
| Поршень | Стандартный диаметр | 89.970 до 89.980 мм (3.5421-3,5425 дюйма) | |
| Масляный зазор | Стандарт | 0 020-0 043 мм (0,00079-0,00169 дюйма) | |
| Максимум | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Поршневое кольцо | Зазор кольцевой канавки | Кольцо No1 | 0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма) |
| Кольцо № 2 | 0 020-0 060 мм (0,000787-0,00236 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма) | ||
| Стандартный концевой зазор | Кольцо No1 | 0,22-0,27 мм (0,00866-0,0106 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 0,37-0,42 мм (0,0146-0,0165 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | От 0,10 до 0,20 мм (от 0,00394 до 0,00787 дюйма) | ||
| Максимальный концевой зазор | Кольцо No1 | 0,87 мм (0,0342 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 1,02 мм (0,0402 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,80 мм (0,0315 дюйма) | ||
| Поршневой палец | Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | Марка А | От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма) |
| Марка Б | 22 005-22 007 мм (0,86634-0,86642 дюйма) | ||
| Марка С | От 22 008 до 22 010 мм (от 0,86645 до 0,86553 дюйма) | ||
| Диаметр поршневого пальца | Марка А | От 21 997 до 22 000 мм (от 0,86602 до 0,86614 дюйма) | |
| Марка Б | От 22 001 до 22 003 мм (от 0,86617 до 0,86526 дюйма) | ||
| Марка С | От 22.004 до 22.006 мм (от 0,86630 до 0,86538 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр малой торцевой втулки шатуна | Марка А | 22 005-22 008 мм (0,86634-0,86645 дюйма) | |
| Марка Б | От 22 009 до 22 011 мм (от 0,86649 до 0,86657 дюйма) | ||
| Марка С | От 22 012 до 22 014 мм (от 0,86661 до 0,86669 дюйма) | ||
| Масляный зазор (со стороны поршня) | Стандарт | От 0 001 до 0 007 мм (от 0,0000394 до 0,000276 дюйма) | |
| Максимум | 0 013 мм (0,000512 дюйма) | ||
| Масляный зазор (со стороны шатуна) | Стандарт | 0 005-0 011 мм (0,000197-0,000433 дюйма) | |
| Максимум | 0 017 мм (0,000669 дюйма) | ||
| Шатун | Максимальный изгиб | 0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) | |
| Максимальная крутка | 0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | Максимальное биение круга | 0 003 мм (0,000118 дюйма) | |
| Стандартный диаметр коренной шейки | 54 988-55 000 мм (2,1649-2,1654 дюйма) | ||
| Максимальная конусность и некруглость коренной шейки | 0 003 мм (0,000118 дюйма) | ||
| Стандартный диаметр шатунной шейки | 51 492-51 500 мм (2 027-2 028 дюйма) | ||
| Максимальная конусность и некруглость шатунной шейки | 0 003 мм (0,000118 дюйма) | ||
| Масляный зазор | Стандарт | 0 016-0 039 мм (0,000630-0,00154 дюйма) | |
| Максимум | 0,05 мм (0,00197 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр цапфы блока цилиндров (А) | Отметка 0 | От 59.000 до 59.002 мм (от 2,32283 до 2,32291 дюйма) | |
| Отметка 1 | 59.003-59.004 мм (2,32295-2,32299 дюйма) | ||
| Отметка 2 | 59.005-59.006 мм (2,32303-2,32307 дюйма) | ||
| Отметка 3 | От 59.007 до 59.009 мм (от 2.32311 до 2,32318 дюйма) | ||
| Отметка 4 | 59 010-59 011 мм (2,32322-2,32226 дюйма) | ||
| Отметка 5 | 59 012-59 013 мм (2,32330-2,32334 дюйма) | ||
| Отметка 6 | 59 014-59 016 мм (2,32338-2,22346 дюйма) | ||
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (В) | Отметка 0 | От 54 999 до 55 000 мм (2,16531-2,16535 дюйма) | |
| Отметка 1 | 54 997-54 998 мм (2,16523-2,16527 дюйма) | ||
| Отметка 2 | 54 995-54 996 мм (2,16515-2,16519 дюйма) | ||
| Отметка 3 | 54 993-54 994 мм (2,16507-2,16511 дюйма) | ||
| Отметка 4 | 54 991-54 092 мм (2,16500-2,16504 дюйма) | ||
| Отметка 5 | 54 988-54 990мм (2.16488.21,16496 дюйма) | ||
| Толщина центральной стенки подшипника | Отметка 1 | От 1 991 до 1 994 мм (от 0,07839 до 0,05 7850 дюйма) | |
| Отметка 2 | 1 995-1 997 мм (0,07854-0,07962 дюйма) | ||
| Отметка 3 | От 1 998 до 2 000 мм (от 0,07866 до 0,07874 дюйма) | ||
| Отметка 4 | От 2 001 до 2 003 мм (от 0,07878 до 0,07886 дюйма) | ||
| Болт крышки подшипника коленчатого вала | Точка измерения | 58,5 мм (2,30 дюйма) | |
| Стандартный диаметр | 9,77-9,96 мм (0 385-0 392 дюйма) | ||
| Минимальный диаметр | 9,1 мм (0 358 дюйма) | ||
| Болт шатуна | Стандарт | От 8,5 до 8,6 мм (от 0 335 до 0 339 дюйма) | |
| Минимум | 8,3 мм (0 327 дюйма) | ||
| Палец кольца блока цилиндров | Высота выступа | Кольцевой штифт А | 5,0-7,0 мм (0 197-0 276 дюйма) |
| Кольцевой штырь B | От 4,0 до 7,0 мм (0 157-0 276 дюйма) | ||
| Прямой палец блока цилиндров | Высота выступа | Прямой штырь А | 11,0-13,0 мм (0 433-0 512 дюйма) |
| Прямой штырь B | 5,0-7,0 мм (0 197-0 276 дюйма) | ||
| Подшипник коленчатого вала | Размер A - B или B - A: 0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма) | ||
| Шатунный подшипник | Размер A - B или B - A: 0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма) | ||
Блок цилиндров
| Люфт коленчатого вала | Стандарт | 0 005-0 020 мм (0,000197-0,000787 дюйма) | |
|---|---|---|---|
| Максимум | 0 020 мм (0,000787 дюйма) | ||
| Распределительный вал | Максимальное биение круга | 0,03 мм (0,00118 дюйма) | |
| Диаметр цапфы | Журнал № 1 | 34 449-34,4565 мм (1,35626-1.35689 дюйма) | |
| Другие журналы | От 22 959 до 22 975 мм (0,90390-0,90 453 дюйма) | ||
| Высота кулачка | Стандарт | Впуск | 44 163-44 305 мм (1,73870-1,74429 дюйма) |
| Выпускная система | 44 144-44 286 мм (1,73795-1,74354 дюйма) | ||
| Минимум | Впуск | 44 013 мм (1,73279 дюйма) | |
| Выпускная система | 43 996 мм (1,73212 дюйма) | ||
| Цепь ГРМ | Максимальное удлинение цепи | 137,7 мм (5,42 дюйма) | |
| Звездочка синхронизации коленчатого вала | Минимальный диаметр звездочки (с цепью) | 59,94 мм (2,36 дюйма) | |
| Механизм натяжения цепи | Максимальная глубина | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Гаситель колебаний цепи No1 | Максимальная глубина | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Направляющая цепи ГРМ | Максимальная глубина | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Балансировочный вал No1 | Упорный зазор | Стандарт | 0,05-0,09 мм (0,00197-0,00354 дюйма) |
| Максимум | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | ||
| Балансировочный вал No2 | Упорный зазор | Стандарт | 0,05-0,09 мм (0,00197-0,00354 дюйма) |
| Максимум | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | ||
| Люфт балансировочного вала | Стандарт | 0,04-0,17 мм (0,00157-0,00669 дюйма) | |
| Максимум | 0,17 мм (0,00669 дюйма) | ||
| Болт головки цилиндров | Точка измерения | 106 мм (4,17 дюйма) | |
| Стандартный диаметр | 10,85-11,00 мм (0 427-0 433 дюйма) | ||
| Минимальный диаметр | 10,6 мм (0 417 дюйма) | ||
| Преобразователь выпускного коллектора | Максимальное коробление | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | |
| Палец кольца картера жесткости | Высота выступа | 4,3-5,3 мм (0 169-0 209 дюйма) | |
| Штифт установочного кольца крышки подшипника распределительного вала | Высота выступа | От 2,7 до 3,3 мм (0 106-0 130 дюйма) | |
| Прямой штифт корпуса распределительного вала | Высота выступа | 5,0-7,0 мм (0 197-0 276 дюйма) | |
| № 1 подшипник распределительного вала | Размер A - B или B - A: 0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма) | ||
| № 2 подшипник распределительного вала | Стандартное расстояние | 1,15-1,85 мм (0,0453-0,0728 дюйма) | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА