Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Необходимо соблюдать осторожность при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасности вождения.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением для дополнительной сдерживающей системы (см. " МЕРА "). (ref-282110-S01057815702008032900000)
Прокачка
- Проверить уровень жидкости (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно поворачивайте руль из положения блокировки в положение блокировки несколько раз. Опустить транспортное средство. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Переверните руль с двигателем на холостых оборотах, повернуть руль влево или вправо до положения полной блокировки и удерживайте его в положении блокировки в течение 3 секунд. (ref-282142-S38762206462008032900000)(ref-282142-S38762206462008032900000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S19305882932008032900000)
- СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S17149964562008032900000)
- ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвинуть зажим и отсоединить резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса лопастного в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Отвернуть болт с накидной гайкой и отсоединить нагнетательную подающую трубку в сборе от лопастного насоса, снять прокладку с нагнетательной подающей трубки в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить соединитель переключателя давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Используя SST, ослабить болт (A) и снять винт (B), а затем извлечь узел лопастного насоса.SST 09249-63010 Вывернуть болт из узла пластинчатого насоса.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, держать лопастной насос в сборе в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132)
- СНЯТЬ ШТУЦЕР ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Вынуть болт и штуцер всасывающего порта усилителя рулевого управления из переднего корпуса лопастного насоса. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо с штуцера всасывающего канала усилителя руля.
- ДЕМОНТАЖ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Эту процедуру следует выполнять только при замене реле давления жидкости в гидроусилителе руля. Снять реле давления воды в гидроруле с переднего корпуса лопастного насоса.
- СНЯТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного порта с переднего корпуса лопастного насоса. Снять уплотнительное кольцо со штуцера нагнетательного канала. Извлечь узел клапана регулирования потока и пружину сжатия клапана регулирования расхода из переднего корпуса пластинчатого насоса.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 4 болта и снять задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, вынуть уплотнительное кольцо из заднего корпуса лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
- СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2-х отверток снять стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса со шкивом, вывинтите вал лопаточного насоса со роликом.
- СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
- СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять кулачковое кольцо лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять пластину передней стороны лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо с пластины передней стороны пластинчатого помпы. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Извлечь О-образное кольцо из переднего корпуса лопастного помпа.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и заводской тряпки или куска ткани снять масляное уплотнение корпуса лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус лопастного насос.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПЫ Измерить с помощью микрометра шкивом наружный диаметр [а] вала лопастного насоса. При помощи штангенциркуля замерить внутренний диаметр [б] втулки переднего корпуса лопастного помпа Рассчитайте масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -внешний диаметр вала в сборе, Максимальный масляный просвет: 0,07 мм (0,0028 дюйма) если заменить масляным зазором.
- ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛИТАМИ ПЛАСТИНЧАТЫХ НАСОСОВ С помощью микрометра измерить толщину пластин лопастных насосов. Стандартная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина выходит за пределы указанного диапазона, заменить узел лопастного насоса. При помощи щупа замерить зазор между боковой гранью канавки ротора пластинчатого насоса и плитами лопаточного насоса Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма) в случае превышения зазора.
- ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть узел клапана регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан управления потоком из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан управления расходом в сборе на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий и подайте сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв.
- ОСМОТРЕТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА С помощью штангенциркуля измерить свободную длину пружины сжатия клапана регулирования расхода. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе.
- ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ПОРТА Если посадочное место штуцера в штуцере нагнетательного порта серьезно повреждено, заменить узел лопастного насоса.
- ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверить, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина винта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверить крутящий момент насоса. Крутящий момент: 0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * лбф) или меньше Если вращение крутящего момента не указано в корпусе, проверить масляный насос.