Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Toyota Sienna II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 116 иллюстраций ~38 мин чтения

Описание кондиционера: обзора

Этот датчик определяет температуру в салоне, которая используется как основа для контроля температуры и посылает сигнал на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Цепь датчика температуры в помещении (разомкнутая или короткая)Жгут проводов или разъем между датчиком температуры воздуха в помещении и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER RESULT Proceed the intelligent tester to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to A ACTUAL tester main выключатель ON. Select a item below in a DATA LIST, и read the дисплей CONDITIONER: TESTER дисплей / DATA проверка Measurement Item / диапазон 6.5 Room TEM(комнатный датчик температуры).
  2. Проверить А / С ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ + 15 ° к Ом + 50 ° К + 25 К-х2 + Хз атчик температуры в помещении + 20 ° Кшх + 5 (+ x4) + 0.хш тек температуры в диапазоне от 0 до 10 ° С + 1 (+ 30 ° C + 0) до температуры в температурном диапазоне от 0.48 до + 0-1-A13-2 (+ 15°C A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13
  3. Проверить жгут и разъём (A / C ROOM датчик температуры - А / С AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока 10 Всегда отсоединяйте разъем от датчика комнатной температуры переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение Тестера Указанное условие A9-33 (Tr) - X0-1 Всегда Ниже 1 A13 A13

Датчик температуры окружающей среды установлен перед конденсатором для определения температуры окружающей среды, которая используется для управления режимом «AUTO» кондиционера. Этот датчик подключен к усилителю переменного тока и обнаруживает колебания температуры окружающей среды. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры окружающей среды изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры окружающей среды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока Усилитель переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER RESULT Proceed the intelligent проверка in the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to the ON. заменить a item below in a DATA LIST, и read the дисплей on the intensive tester: DATA LIST / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей Индикаторный прибор Мин. / диапазон нормальное состояние AMB8 Сенсорный датчик температуры окружающей среды
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды 0.35 ° C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже: -18°C от Ao + 1 до Aoh + 2 C От Aо + 0 ° 1 До AC + 2 ° С - От COHM + -18°C-C До + 1.00-3.73 A1-1
  3. Проверить жгут и разъём (AMBIENT датчик температуры - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды 32. Разъединить соединитель усилителя переменного тока 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие A1-2 - A9-32 (TAM) Всегда ниже 1 Ohms A1- a9-24-24 (Sg)

Датчик температуры испарителя (терморезистор А / С) устанавливается на испарителе в блоке кондиционирования воздуха. Он определяет температуру охлажденного воздуха, который прошел через испаритель и его сигнал используется для управления кондиционированием воздуха. Посылает сигнал усилителю A / C. Сопротивление датчика температуры испарительного устройства (термистора А или С-К) изменяется в соответствии с температурой охлаждаемого воздуха, прошедшего через выпарной аппарат. По мере снижения температуры увеличивается сопротивление При повышении температуры.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя (термистор переменного тока) и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика температуры испарителей. Этот датчик используется для предотвращения замерзания испарителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяЖгут проводов или соединитель между датчиком температуры испарителя и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Переход от интеллектуального тестера к индикатору DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл.) и включить основной выключатель интеллектуального тестра. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST (ДАННЫЕ), а затем считать с дисплея на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ДИСПЛЕЙ ТЕСТЕРА И ДАННЫХ индикатор измерения Item / диапазон Normal Condition EVAP TEMP (испаритель).
  2. См. ИСПАРИТЕЛЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ: + 2 ° XTMDUMSLUK of + 1 ° Xxt o + 5 ° C (+ 2xx + 4 ° С) К датчику температуры + 2.хт о + 3 ° Хх + 0-2 ° Хс - изм. (+ 3хс + 4х10 ° Х Хк) -х- + 1хт.95 Условия х 0-1-1 -хт - хт? (+ 1-2-2 -хк + -ха + + + 1 -х + + -х 1-х + 1 - -хх 1 - (+ + -1-1 - + + (-х = 1-+ +) + + - + 1) + 1 + +? 1-1 - - + - (-1 -) -х (+ -1--х+ 1 − 1 -? 1 --х - + (+ -) + - 1-? 1 + 1 (-xх 1 -x7-+ 1? 1-- +) - +? + +-+ - -14 - + -- +-1 + (- + 1-6 - + 0 1 -1 -) + --1 + - - (- 1 -- -х? 1) - ((+) 1 -x 1 - + + 0 + + ± 1-2 - (1-4 - + -1 - ---- 1 + -1 -х) - -1) 1-(--) - - 1) -1 (+ -1 + 1 -2 + 1 до + + 2 - + 2-+ -8 + -) - 1 -) 1 + -2-1 (- -2 - -) --10--х-2 + 1 " + -10 - (-2 - - - -10 -10 + 1 ~ + -+ -30 + -x1 - < + 1 2--... + + минус 1-0 1--1 - + = 1 -+ + = + 1 / - -x + -15 - -6 - --1 - -? + -0 1 - = 1-3 + A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12 A12
  3. Проверить жгут и разъём 9 (EVAPOLATOR датчик температуры - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика температуры испарителя 10. Разъединить соединитель усилителя переменного тока 22. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Указано условие A9-34 (Te) - A12-2 Всегда ниже 1 Ом A9- 22 (Sg-1) A12

Задний датчик температуры испарителя установлен на заднем испарителе. Он определяет температуру заднего испарителя. Датчик посылает сигнал усилителю A / C. Сопротивление датчика температуры задней части испарителя изменяется в соответствии с температурой задних испарителей. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается. Усилитель A \ C подает напряжение (5 В) к датчику температуры задних испарителя и считывает изменения напряжения, когда меняется сопротивление датчика температуры задних выпарных аппаратов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1417/17Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры заднего испарителяЖгут проводов или соединитель между датчиком температуры заднего испарителя и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Process the INTENSIVE TESTER to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to a normal проверка main выключатель on. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте показания на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ДИСПЛЕЙ ТЕСТЕРА И ДАННЫЕ Индикатор измерения Item / диапазон Нормальное состояние R-EVAP SEN
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ИСПАРИТЕЛЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ: 15 ° Хк оф + 5 ° хс + 1. Установить датчик температуры заднего испарителя + 2 ° хс.хс (+ 7 ° хх + 6) в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ- Указанное состояние A26-1-2 -10 ° C (+ -10°C) от 7,40 до 9,20 ° хтагс2-1 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26
  3. Проверить жгут и разъём (задний EVAPOLATOR датчик температуры A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика температуры заднего испарителя. Разъединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условия подключения тестера Заданное условие A26-2 - xtax1-17 (TEC) Всегда Ниже 1 ohxx-3 A10 A26 A10 A10 A10

Этот датчик определяет температуру в задней части салона, которая используется как основа для контроля температуры и посылает сигнал на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1419/19Задняя цепь датчика температуры в помещении (разомкнутая или короткозамкнутая)Задний датчик температуры воздуха в помещении Жгут проводов или разъем между задним датчиком температуры воздуха и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER RESULT Proceed the intelligent tester to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to the ON 6.5 main выключатель on, Select a item below in a DATA LIST, и система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER: TESTER дисплей и DATA проверка Measurement Item / диапазон Normar Regal ROOM TEM(real TEM).
  2. Осмотреть заднюю часть А / С ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ° Хсх + Хс = 0,50 Хз атчик температуры К-Хв + Xc + Tf + 0.50 + x5 ° C - + Хс + Тт-1 + х2 + хр + х6 + хм + х3 + х8 + -2,5 ° С Условие ПОДКЛЮЧЕНИЯ К: + хт + хх 0 0 0-1-1 - + 1-2 (+ + +) + 10 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23 R23
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (КОРПУС ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Заменить коннектор, расположенный под задним датчиком комнатной температуры А / С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ИЛИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПРИБОРУ Указано Состояние XTAG0-18 (Tr) - xx1-AGX1 A10 R23 A10 R23 A10 A10
Схема №22

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того, как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет напряжение на выходе солнечного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №23

Описание системы

Блок управления двигателем передает сигнал частоты вращения двигателя на усилитель переменного тока по каналам связи CAN и BEAN.

Усилитель переменного тока считывает разницу между скоростью компрессора и частотой вращения двигателя. Когда разница становится слишком большой, усилитель переменного тока определяет, что компрессор блокируется, и выключает магнитную муфту.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессораКомпрессор кондиционирования воздуха (датчик блокировки кондиционера) Ремень привода компрессора Жгут или разъем между компрессором и магнитной муфтой сцепления (датчик фиксации кондиционера воздуха) Усилитель кондиционера CAN система связи Мультиплексная система связи (BEAN)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат RESULT REFERENCE Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN SCTC выведен B B: GO TO " CAN CONVERSION SYSTEMS " A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить Если система мультиплексной связи (BEAN) функционирует нормально. Результат RESULT REFERENCE Результат Переход к БИН расшифровка кода ошибки не выводится A БАН d
  3. ПРОВЕРКА A / C AMPLIFIER Продолжение работы импульсного усилителя с подключенными разъемами. Измерить форму сигнала разъема. ITEM CONDITION CHART Item Contents Tool setting 200 mv / DIV., 10 мс. / ДИВ. Состояние транспортного средства Двигатель работает А / С Выключатель: ВКЛ. Переключатель ВЕНТИЛЯТОРА: Lo Стандартный ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ условие 6 Тестсоединения Указанное состояние Aa24-9 (блокировка)
  4. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем от компрессора кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР а И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения Тестер Указанное условие A31-1 (SSR +) - хтагх1-2 (датчик SSR-) Всегда (при 20°C: переход С на следующее значение A: 165 ОМ). A31
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (А / С УСИЛИТЕЛЬ - A / C ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ) Отсоединить соединитель от усилителя КА / С. Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A9-9 (замок) - A31-1 (SSR +) Всегда ниже 1 Ohms A24-24 (Sg-6) A31

Этот Дтк выдается при крайне низком давлении хладагента на стороне высокого давления (0,19 МП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления Давление хладагента на стороне высокого давления крайне низкое (0,19 МПа (2,0 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм) или менее) или крайне высокое (3,14 МПа (32,0 кгс/см 2 455 фунт/кв. дюйм) или более).Датчик давления Жгут или разъем между датчиком давления и усилителем переменного тока A / C Расширительный клапан (заблокирован, застрял) Конденсатор (блокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) Осушитель охладителя (влага в холодильном цикле не может быть поглощена) Система охлаждающих вентиляторов (конденсатор не может охлаждаться) Системы кондиционирования воздуха (утечки, блокировка)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем от датчика давления А / С. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие A33-3 (+) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ Прибл.5 V Ng: Перейдите к шагу 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (масса цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное состояние A33-1 (-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng: Перейдите к шагу 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) Повторно подключить разъем к датчику давления А / С. Снять усилитель переменного тока с подключенными разъемами. Также измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное состояние A9-35 (PRE) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. (A \ C: выкл. 0.7) до 4.8, если измеренное значение напряжения не равно
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ИСПАРИТЕЛЯ (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА). Следовательно, можно измерить напряжение при соблюдении следующих условий. ITEM CONDITION CHART Item температура Doors Full обрыв Температура MAX COLD Воздуходувка скорость HI A / C выключатель ON R / F выключатель INTERIOR Температура от 25 до 35 ° C (77 до 35°C) Скорость двигателя 2000 об / мин measure ПРИМЕЧАНИЕ: если давление Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие A9-35 (PRE) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. (A / C: ON) от 0,7 до 4,8 В РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к OK (При поиске неисправностей согласно расшифровка кода ошибки) A ОК (Когда поиск неисправностей-в соответствии с ПРОБЛЕМАМИ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ) B Ng C B: ПЕРЕЙТИ К ЗАМЕНЕ СЛЕДУЮЩИХ ПРИЗНАКОВ ЦЕПИ, показанных НА 13 ПРОБЛЕМА ПРОВЕРКИ А:
  5. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем от усилителя KOHNG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A33-3 (+) - A9-10 (S5-5) Всегда ниже 1 ОМ A9.10-10 или S5- заменить корпус: Всегда 1 O
  6. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем от усилителя KOHNG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие A33-1 (-) - A9-24 (SG-6) Всегда ниже 1 Ом А9 / 24 (Сг) или S6 -вр З: Всегда - заменить корпус Ниже - Всегда Под 1 ом А- заменять или выше
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ А / С - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C) Отсоединить соединитель от усилителя KOHNG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие A33-2 (PR) - A9-35 (PRE) Всегда Под 1 ОМ A9- 35 (ДО - заменить или выше) шаг массы: Всегда Ниже 1 ОМА9 или 10 или ниже
  8. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Установить набор манометров коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для регенерации хладагента. Откачайте систему кондиционирования воздуха и убедиться, что в ней можно поддерживать вакуум. OK: Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования воздуха. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционера воздуха, то хладагент может вытекать из нее. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить протекающую часть 12 Перейдите к следующему шагу.
  9. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента (см. " ЛИНИЯ Хладагента ").
  10. RECHECDTC Результат проверки испарителя для DCTC может быть недостаточным, если удовлетворяются следующие условия. ПУНКТ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Элемент Состояние Двери Полностью открытый Температура Настройка MAX COLD Работа воздуходувки Скорость HI A / C Включение R / F Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° С (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Если измерение давления на стороне высокого давления становится высоким B1423 B1423 Основной причиной чрезмерного хладагента может быть добавление хладагента, когда уровень был недостаточным. Поэтому определить и отремонтируйте область, где утечка хладагента из по мере необходимости. B: END A: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить A / C датчик давления Установить комплект манометра коллектора. Отсоединить разъем от датчика давления А / С. Подключить три 1,5 В сухих аккумуляторных батарей положительный (+) вывод к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клеммах 1. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице 8. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION:
  12. РЕМОНТ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Определить область, из которой происходит утечка хладагента (см. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования воздуха. Откачайте воздух из системы кондиционера. ДАЛЕЕ: ЗАРЯДИТЕ ХОЛОДИЛЬНЫЙ АГЕНТ
  13. Проверить вентилятор охлаждения система Проверить, нормально ли работает вентилятор охлаждения (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").ng: REPAIR COLOURNING VANT система OK: Перейти к следующему шагу (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  14. ХЛАДАГЕНТ ЗАРЯДА Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Откачайте систему A / C. Добавьте соответствующее количество хладагента (см. " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). ПОДСКАЗКА: Если хладагент добавлен и система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и надлежащим образом откачайте систему.
  15. RECHECE расшифровка кода ошибки повторная проверка на охлаждение в системе охлаждения, поэтому датчик высокого давления может не сработать при следующих условиях. ITEM CONDITION ГРАФИК Состояние транспортного средства Двери полностью открыты Температура Настройка MAX COLD Работа воздуходувки 3 Скорость HI A / C Включить R / F Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Если измерение давления хладагента со стороны высокого давления устанавливается высоко. Добавьте соответствующее количество хладагента и проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если после этой работы на выходе отсутствует DTP, это означает, что осушитель охладителя в конденсаторе не способен поглощать влагу из холодильного цикла. В этом случае необходимо заменить осушитель охлаждения для завершения ремонта. РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к DTS B1423 - вывод A DCTC xtax1 - нет вывода B B - следующий этап замены охладителя: B1423
  16. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Заменить расширительный клапан на обычный (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения на нормальный, потому что клапан расширения либо застрял, либо засорился.
  17. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента (см. " ЛИНИЯ Хладагента ").
  18. RECHECDTC Результат проверки испарителя на предмет загрязнения: 1. Датчик температуры окружающей среды не может быть подключен к конденсатору DCTC, если выполнены следующие условия. ITEM. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ. Состояние транспортного средства Двери полностью открыты Температура Настройка МАКС. Холодное напряжение воздуходувки Заменить Hi A / F Переключатель ВКЛ. Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ. B1423 B1423

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет выходного напряжения от солнечного сенсора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №39

Этот датчик определяет положение серводвигателя управления выходом воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод управления выпуском воздуха. Сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения рычага серводорожного двигателя управления выводом воздуха.

Он выдает напряжение (5 В), которое подается на клемму 2 и клемму 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока определяет положение плеча на основе входного напряжения от датчика положения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1433/33Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха.Серводвигатель управления выпуском воздуха (датчик положения заслонки выпуска воздуха) Жгут проводов или соединитель между серводвигателем управления выпуском газа (датчиком расположения заслонки впуска воздуха) и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Результат проверки ЗАСЛОНКИ%: Включить ЗАСЛОНКУ на индикаторе 53х0. Переключить переключатель зажигания в положение ВКЛ., установить сетевой выключатель на ИНДИКАТОРНОМ ТАБЛО ".выбрать пункты ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ и проверить индикаторы на интеллектуальном приборе. СПИСОК данных / КОНДИЦИОНЕР ДИСПЛЕЙ И ДАННЫЕ Прибор измерения А / диапазон нормальное состояние диагностическое Примечание DLC3
  2. ПРОВЕРКА СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКОМ СЕРВОМОТОРА Постепенно снимайте сервопривод управления воздуховыпуском. Отсоединить разъем от сервопривода управления воздухоотводом 3.4 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A19-2-xtax1-1 Всегда 4.2 до 7.8 kohms Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A19 A19 A19 A19 A19
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ВОЗДУХОВЫПУСК УПРАВЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДОМ - Kohx10 разъем для ремонта) Всегда отсоединяйте соединитель от усилителя A / C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА / УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указано условие A9-29 (TPO) - xtag0-3 Всегда ниже 1 Ohm A2-21 (Sg 1-1) A19 A19 A19

Этот датчик определяет положение серводвигателя регулирования воздушной смеси (заслонка выпуска воздуха) и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод управления воздушной смесью. Сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения рычага сервомотора управления воздушной смеси.

Он выдает напряжение (5 В), которое подается на клемму 1 и клемму 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока определяет положение плеча на основе входного напряжения от датчика положения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1436/36Обрыв или замыкание в цепи источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смеси.Серводвигатель для регулирования воздушной смеси (датчик положения заслонки воздушного смесителя) Жгут или соединитель между серводвигателем и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result Proceed the INTENSIVE TESTER to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to the ON " заменить the intelligent tester main выключатель on. Select the items below at the DATA LIST, и система впрыска вторичного воздуха CONDITIER дисплей и DATA Measurement Item / диапазон Normate Conder a%.
  2. ПРОВЕРКА СЕРВОПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ 2 Постепенно снять сервопривод контроля воздушной смеси. Отсоединить разъем от сервопривода управления воздушной смесью 3.4 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A17-1 - хтагх1-2 Всегда 4.2 до 7.8 kohms Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в табл. A17 A17 A17 A17 A17
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ УПРАВЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДОМ 26-КОНТАКТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ) Всегда отсоединяйте разъем от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА / УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано A9-26 (Tpd) - A17-3 Всегда ниже 1 Ohm A8-21 (Sg 1-1) A17 A17
Схема №49

Этот датчик определяет положение заднего сервопривода управления воздушной смесью (серводвигатель водяного клапана) и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в задний сервомотор управления воздушной смеси (сервопривод водного клапана).

Сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения заднего клапана серводвигателя управления воздушной смесью. Он выводит напряжение (5 В), которое подается на вход 2 и 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока.

Усилитель переменного тока определяет положение клапана на основании входного напряжения от датчика положения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1437/37Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания в цепи датчика положения задней заслонки воздушной смеси.Задний серводвигатель для регулирования воздушной смеси (сервопривод водяного клапана) Жгут и соединитель между задним сервоздвигателем для регулирования смеси воздуха (сервомотор водного клапана) и усилителем переменного тока A / C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Переходите к индикатору DAMPTR, показанному на рис. 0: Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ ".выбрать элементы ниже в списке DATA LIST и прочитайте отображение на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР Подключить интеллектуальный тестер к датчику перепада давления. DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ СЕРВОПРИВОДА 2 (ВОДЯНОЙ КЛАПАН СЕРВО.ДВИГАТЕЛЬ 2) Постепенно подключайте к клемме " МАКС-ВКЛ " 2 положение " ВКЛ.-КОНТРОЛЬНЫЕ2 ". Снять задний сервопривод управления подачей воздуха (сервомотор водяного клапана). Отсоединить разъем от заднего сервопривода (сервомотора1). Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Ng: заменить задний система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR (WATER клапан СЕРВОМОТОР) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 13 (ЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ УПРАВЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДОМ - Kohx10 Жгут 21 для ремонта) Отсоединить соединитель от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА / УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Условия подключения тестера Указано условие A10-21 (TPH) - W2-3 Всегда ниже 1 Ohtax1-12 (Sh) A10 A10 A10 A10 A10

Этот датчик определяет положение заднего сервопривода управления воздуховыпускным отверстием и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в задний сервомотор управления воздухоотводом. Сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения рычага серводвигателя управления задним воздуховыпуском.

Он выдает напряжение (5 В), которое подается на клемму 2 и клемму 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока.

Усилитель переменного тока определяет положение рычага на основе входного напряжения от датчика положения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1439/39Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания в цепи датчика положения заслонки заднего воздуховыпускного отверстияЗадний серводвигатель управления воздуховыпускным отверстием (датчик положения заслонки заднего воздухоотводного отверстия) Жгут или разъем между задним сервоприводом управления воздушным выпускным отверстием и усилителем A / C

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Результат проверки ЗАСЛОНКИ:% DAMPR в соответствии с индикатором DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ ".выбрать элементы, приведенные ниже в поле DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ) и прочтите данные на дисплее интеллектуального тестера. FACE1 FACE2
  2. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Постепенно снять заднее положение управления воздуховыпускным отверстием 3.4 Отсоединить разъем от заднего сервопривода управления воздухоотводом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Заданное условие A30-1 - xtагx1-2 Всегда 4.2 до 7.8 Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. A30 A30 A30 A30 A30
  3. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВЫХОД УПРАВЛЕНИЕ СЕРВОПРИВОДОМ А / Ц-КОННЕКТОР) Всегда отсоединяйте коннектор от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ Условие подключения тестера Заданное состояние A10-20 (TPM) - xtax1-3 Всегда ниже 1 ohms A10-13 A30 A30 A10 A30 A10 A10 A10

Серводвигатель управления воздушной смесью (подузел сервопривода заслонки воздушной смеси) управляется усилителем переменного тока. Сервомотор регулирования воздушной смеси перемещает заслонку путем вращения (нормального, обратного) с помощью электрической мощности от усилителя переменного света.

Это регулирует соотношение смеси воздуха, который проходит через испаритель и сердцевину нагревателя, и контролирует температуру воздушного потока. Температура воздушного потока изменяется при перемещении заслонки для воздушной смеси в целевую точку. Целевая точка может быть обнаружена датчиком положения заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления воздушной смесью.Жгут проводов или соединитель между серводвигателем управления смешиванием воздуха и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Переходите к датчику ТЕМПЕРАТУРЫ, показанному на рис. 1 (далее по тексту): " ЗАСЛОНКА " или " Датчик МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ " в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Выбрать пункты ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ и прочтите информацию на экране интеллектуального тестера. СПИСОК Данных / КОНДИЦИОНЕР Подключить интеллектуальный тестер к DLC3.
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER Результат: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И включить сетевой выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт, приведенный ниже в разделе АКТИВНЫЙ ТЕСТ, а затем проверить вручную температуру воздушного потока.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА Войдите в режим проверки привода (см. " проверить MODE PROCEDURE "). Нажать переключатель DEF и перейдите к горячей операции 105 Вручную проверить температуру воздушного потока 105 Индикация КОД Смешение воздуха Заслонка Работа 0 " COOL " сторона (-5%) 1 " ХОЛ ". Сторона 2 " ВКЛ / ВЫП ".
  4. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR Плавно снять сервомотор управления подачей воздуха. Отсоединить разъем от серводвигателя регулирования подачи воздуха. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 4, затем проверить плавность поворота рычага в положение " MAX. HOT ". OK: Рычаг плавно поворачивается в положении " MAX. ГОРЯЧЕЕ ".подключить положительный (плюс) вывод с аккумуляторной колодки на клемму 4 и обратный (- заменить) рычаг.
  5. Проверить жгут и разъём 9 (система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A9-15 (AMPC) - A18-4 Всегда ниже 1 Ом A9- 14 (АМХ 5) A18

Серводвигатель управления впуском воздуха управляется усилителем переменного тока и перемещается в нужное положение. Сервопривод управления впускным отверстием для воздуха переключает режим впуска воздуха, вращаясь (нормальный, обратный) с помощью электрической мощности от усилителя переменного тока. Это управляет всасываемым воздухом и изменяет режим между " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ", " СВЕЖИЙ " и " ПОЛОВИНА-РЕЦИРКУЛЯЦИИ ".

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки впуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления впуском воздуха.Жгут проводов или соединитель между серводвигателем управления воздухозаборником и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result to the DUMPT.0: Контакт ANGLE to the DLC3. TURN the Выключатель зажигания to the ON ", Select the items below at the DATA LIST, и система впрыска вторичного воздуха CONDITOR дисплей и DATA проверка Item / диапазон Normal Condition примечание A.
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER (Проверить исправность) Снять перчаточный блок, чтобы проверить работу рециркуляционной заслонки. Установить рычаг управления на вход DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать приведенный ниже пункт меню активно проверить (ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНА) и убедиться, что заслонка работает.
  3. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА Для того, чтобы увидеть и проверить работу рециркуляционной заслонки, удалить перчаточный блок. Войдите в режим проверки привода (См. " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ 10 "). Нажать переключатель DEIRCF и проверить работу рециркулирующей заслонки. ИНДИКАТОРНЫЙ КОД ССЫЛКА Индикаторный код Положение заслонки 0 FRESH (110%) 1 FREVE (100%) 2 FREST (90%) 3 R / F (50%) 4 RECRIRC.
  4. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET управление SERVO MOTOR Плавно снять серводвигатель управления воздухозаборником. Отсоединить разъем от сервомотора управления воздухоприемником. Подключить положительный (+) вывод с аккумуляторной батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод на клемму 4, затем проверить плавность поворота рычага в положение " FRESH ". OK: Рычаг плавно поворачивается в положение ' FREST ".подключить положительный (плюс) вывод из аккумулятора к клеммы 4 и минусовой (- вывод в клемму 5) контроль рециркуляции.
  5. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха INLOCK управление SERVO MOTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A9-17 (ВОЗДУХ) - A16-4 Всегда ниже 1 Ohm A9- 16 (Ax5) -x1 A16

Эта схема поворачивает серводвигатель и изменяет положение каждого демпфера, принимая сигналы от усилителя переменного тока.

Серводвигатель заслонки выхода воздуха переключает режим выхода воздуха вращением (нормальным, обратным) с электрической мощностью от усилителя А / С.

Когда переключатель AUTO включен, усилитель A / C изменяет режим между " FACE " (грань), " FACE / FOOT " (лицо / нога) и " FOOP " в соответствии с настройкой температуры.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443/43Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока работает серводвигателем управления выпуском воздуха.Жгут проводов или соединитель между серводвигателем управления воздуховыпускным отверстием и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. % DUMP результат: ЗАСЛОНКА + 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 8, 10, 11, 15, 13, 14, 16, 20, 22, 19, 21, 24, 25, 23, 26, 30, 44, 27, 35, 31, 34, 33, 40, 37, 50, 52, 47, 49, 66, 55, 60, 51, 48, 61, 64, 41, 75, 50. DLC3
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER Результат проверки: Продолжить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт, приведенный ниже, чтобы перейти от АКТИВНОГО ТЕСТА, а затем проверить вручную положение воздушного потока. АКТИВНЫЙ ТЕСТ / КОНДИЦИОНЕР ДИСПЛЕЙ ТЕСТЕРА И АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Индикатор тестовой части Диапазон управления A / O РЕЖИМ РАБОТЫ Damp-D.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА Прогреть двигатель. Войти в режим проверки привода (См. " ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРА 73.5 "). Нажать на переключатель DEF и перейти к шагу работы. Нажать на выключатель DEFA и проверить расход воздуха вручную. ИНДИКАТОРНЫЙ КОД ССЫЛКА Индикаторный код Расход воздуха Состояние 0 ЛИЦО (0%) 1 ЛИЦО 2 ЛИЦО / 0% 3 ЛИЦО 4 ЛИЦА / 5 ФУТОВ (336%)
  4. Проверить система впрыска вторичного воздуха OUTLET управление SERVO MOTOR Плавно снять сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. Отсоединить разъем от серводвигателя управления воздухоотводом. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 4 и отрицательный (-) вывод на клемму 5, затем проверить плавность поворота рычага в положение " DEF ". OK: Рычаг плавно поворачивается в положение ' DEF.П одключите положительный [+] вывод от аккумулятора к клеммной колодке 5 и отрицательный [-] повернуть рычаг к клеммой 4.
  5. Проверить жгут и разъём 9 (система впрыска вторичного воздуха OUTLET управление SERVO MOTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить соединитель от усилителя переменного тока 39. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A9-40 (Aof) - A19-5 Всегда ниже 1 Ом A10-39 (Ax4) A19

Серводвигатель управления воздушной смесью (подузел сервопривода заслонки воздушной смеси) управляется усилителем переменного тока. Сервомотор регулирования воздушной смеси перемещает заслонку путем вращения (нормального, обратного) с помощью электрической мощности от усилителя переменного света.

Это регулирует соотношение смеси воздуха, который проходит через испаритель и сердцевину нагревателя, и контролирует температуру воздушного потока. Температура воздушного потока изменяется при перемещении заслонки воздушной смеси к целевой точке. Целевая точка может быть обнаружена датчиком положения заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления воздушной смесью.Жгут проводов или соединитель между серводвигателем управления смешиванием воздуха и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Переход к контрольному положению DAMP.0 в соответствии с DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. И включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ, а затем прочитайте отображение на интеллектуальном тестере. DATA LIST / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей и DATA Measurement Item / диапазон Normal Condition A / M.
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER Результат проверки: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". и включить сетевой выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт, приведенный ниже в разделе АКТИВНЫЙ ТЕСТ, а затем проверить вручную температуру воздушного потока.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА Войдите в режим проверки привода (см. " проверить MODE PROCEDURE "). Нажать переключатель DEF и перейдите к операции по устранению неисправностей 105 Вручную. ИНДИКАТОРНЫЙ КОД Контрольная воздушная заслонка Работа со стороной 0 " COOL " (-5%) 1 " ХОЛ " стороны 2 " ВКЛ / ВЫП ".
  4. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR Плавно снять сервомотор управления подачей воздуха. Отсоединить разъем от серводвигателя регулирования подачи воздуха. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 4, затем проверить плавность поворота рычага в положение " MAX. HOT ". OK: Рычаг плавно поворачивается в положении " MAX. ГОРЯЧЕЕ ".подключить положительный (плюс) вывод с аккумуляторной колодки на клемму 4 и обратный (- заменить) рычаг.
  5. Проверить жгут и разъём 9 (система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока 12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Условие подключения Указано условие A9-13 (AMDC) - A17-4 Всегда ниже 1 ОМ A9- 12 (Ax5) A17

Серводвигатель управления задней воздушной смесью (сервопривод водяного клапана) управляется усилителем переменного тока.

Задний серводвигатель управления воздушной смесью перемещает заслонку для воздушной смеси, вращаясь (нормально, реверсивно) с помощью электроэнергии от усилителя переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1447/47Значение датчика положения задней заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления задней воздушной смесью.Задний серводвигатель системы управления смешиванием воздуха (сервопривод водяного клапана) Жгут или соединитель между задним сервоприводом системы управления смесями воздуха и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Переходите к контрольному положению DAMPT.0 в соответствии с DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ON (вкл), выбрать пункты в списке DATA LIST (список данных / кондиционер).
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER Результат: подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ " и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт, приведенный ниже в разделе АКТИВНЫЙ ТЕСТ, а затем проверить вручную температуру воздушного потока.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА Перейдите в режим проверки привода (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРЫ "). Нажать переключатель DEF и перейдите к шагу 60. Проверить температуру потока воздуха вручную. На экране отображается код Смешение заслонок: 0 " COOL " сторона (0%) 1 " ХОЛОДНЫЙ " 2 " ПРОХЛАДНЫЙ / " ГОРЯЧИЙ " (40% открытого) 3 " ХОЛ " / " ЖАРКИЙ 4
  4. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR (WATER клапан SERVO двигатель) Плавно снять задний сервопривод управления подачей воздуха (сервомотор водяного клапана). Отсоединить разъем от заднего сервопривода регулирования подачи воздуха. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к выводу 5 и отрицательный (-) вывод к выводу 4, затем проверить плавность поворота рычага в положение " MAX. COOL ". OK: рычаг поворачивается на " МАКС. + COL ".
  5. Проверить жгут и разъём (задний система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное состояние A10-3 (Mhh) - W2-4 Всегда ниже 1 OHTX1-4 A10 A10 A10

Эта схема поворачивает серводвигатель и изменяет положение каждого демпфера, принимая сигналы от усилителя переменного тока.

Серводвигатель задней заслонки выпуска воздуха переключает режим выхода воздуха вращением (нормальным, обратным) электрической мощностью от усилителя А / С.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1449/49Значение датчика положения заслонки заднего выпуска воздуха не меняется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие сервопривод управления задним выпуском воздуха.Жгут или соединитель между задним серводвигателем управления воздуховыпускным отверстием и усилителем переменного тока

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. % DUMP (ЗАСЛОНКА), выход за пределы диапазона измерения: 100 ° С, выход из диапазона измерений: 50 ° C, положение " ЗАСЛОНКИ.О тметр + 4 ° ". Следующее положение ЗАСЛОНКИ / ЗАСЛОНОЧНОЕ УСТРОЙСТВО: 3 ° X ". Переключите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выбрать пункты ниже на панели управления. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР DLC3 FACE1 FACE2 FACE1
  2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка BY INTELLIGENT TESTER Результат проверки: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт 11c в окне активно ТЕСТ, а затем проверить вручную положение воздушного потока.
  3. EXECUTE ACTUATOR проверить (Выполнить проверку привода) Выполнить процедуру проверки привода в соответствии с результатами, приведенными в таблице " проверить MODE PROCEDURE ". Нажать кнопку DEF foot и перейдите к шагу operation. нажать кнопку 100 A и проверить расход воздуха вручную. дисплей CODE REFERENCE Code Условие расхода воздуха 0 FACE1 (0%) 1 FACE1 (0 '%) 3 xtax3 (16.5% 4 face / 44%) 5% FACE1 FACE2
  4. ОСМОТРЕТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Плавно снять сервопривод управления задним воздуховыпускным отверстием. Отсоединить разъем от серводвигателя управления задним воздушным выпускным отверстием.подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 4 и отрицательный (-) вывод к зажиму 5, затем проверить плавность поворота рычага в положение " ПОДНОЖКА ". OK: Рычаг поворачивается в положении " подножка ". Подсоединить положительный вывод от батарейки на клемму 5, а отрицательный (-приращение) к рычагу 4, после чего происходит поворот рычага управления.
  5. Проверить жгут и разъём (задний система впрыска вторичного воздуха OUTLET управление SERVO MOTOR A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем от усилителя А / С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние A10-2 (FACE) - xtangx1-5 Всегда ниже 1 ohms Xttagx4-1-1 (foot) A30 A10 A30 A10 A10

В этой схеме компрессор получает сигнал о необходимости сжатия хладагента от усилителя переменного тока. На основании этого сигнала компрессор изменяет величину выходной мощности компрессора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1451/51Обрыв или короткое замыкание в соленоиде изменяемой извне цепи компрессораКомпрессор переменного тока Жгут проводов или разъем между усилителем переменного тока и соленоидом внешнего заменяемого компрессора

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Отсоединить разъем компрессора переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное состояние A32-2 (SOL +) - A32-1 (SOL-) 20°C от 10 до 11 Ohng: ЗАМЕНИТЬ компрессор A / C OK Для перехода к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем компрессора переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления и указанное состояние Условие подключения тестера Указанное условие A32-1 (SOL-) - корпус всегда заземлен Ниже лено 1 Ом Ng: ремонт или замена жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (A / C COMPRESSOR - А / С AMPLIFIER) Proceed A results AT TO A TROUBLESHING SYMBOL: проверка TEDUCTION CONDITIVE TABLE FERMINATURE A9-4 ALROM always 1 OHMS. A32
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Разомкнут в цепи связи CAN разомкнут в системе мультиплексной связиСистема связи CAN

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

При включении усилителя A / C с клеммы MGC усилителя А / С подается сигнал включения магнитной муфты, затем включается реле MG CLT для срабатывания магнитной муфты.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат RESULT REFERENCE Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN SCTC выдается B B: ПЕРЕЙТИ К " коммуникационной системе CAN " A: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует система мультиплексной связи. Результат RESULT REFERENCE Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A На выходе выводится MPXD tc B: GO TO " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " A: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже для включения магнитного реле активно проверка, а затем проверить, работает ли реле. АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ / КОНДИЦИОНЕР: ДИСПЛЕЙ ИСПЫТАТЕЛЯ И АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Индикаторная часть тестера Диапазон управления A / C MAG Сцепление Магнитное выключается на этапе ON.
  4. Проверить предохранитель (HTR) Извлечь предохранитель HTRS из соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ITEM CONDITION CHART Tester Item Condition Specified Conder Предохранитель Htr Always Below 1 ohms Подключить STER к соединительной колодке на стороне водителя. Ng: заменить F FUS (HTML) OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (МГ КЛТ) Снять реле МГ CLT с релейного блока № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 ко М или выше 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Установить реле MG Lt в релейный блок № 3 Ng Заменить: Реле на следующий шаг замкнутый контур:
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ А / С - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем от усилителя A / C. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА, УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения Тестера Указано условие A9-5 (MGC) - Корпус масса Выключатель зажигания: ВЫКЛ. ПОД 1 V А9- 5 (МГС) -переключатель включения массы на следующий шаг или 11
  7. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Повторно подключить разъем к усилителю переменного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A9-5 (MGC) - Масса кузова Выключатель зажигания: ВКЛ. А / С Переключатель A: ВЫКЛ. от 11 до 14 В А9.-5 (МГС) -земкость корпуса Выключатель на зажигание: вкл.
  8. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем от компрессора и магнитной муфты. Отключить соединитель от магнитной муфты, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано Условие A32-3 (MG +) - A-1 Всегда Ниже 1 Ом сцепление хтагс1-3 [МГ +] - Корпус ЗАЗЕМЛЕН Всегда на 10 МС или ВЫШЕ: A32
  9. ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано условие A-1 - масса корпуса Всегда от 3,4 до 3,8 Ом Когда клемма разъема A1 подключена к положительному (+) выводу аккумулятора, проверить, что происходит следующее: 1) можно услышать звук работы магнитной муфты; 2) ступенька магнитной муфты и блокировка ротора.
  10. Проверить жгут и разъём (№ 3 реле BLOCK OK COMPRESSOR - аккумулятор) Вынуть из релейного блока № 3 магнитный разъем клеммы MG CLNG. Повернуть ремонтный выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подсоединение Оговоренное состояние релейный блок МГ КЛТ клемма 5 - Корпус массы 11 до 14 В блок Реле CL11 CLЗАМЕНИТЕ клемму реле 1

Это цепь управляющего сигнала задней системы A / C, а также цепь питания заднего узла управления A и C.

Импульсные сигналы, касающиеся работы переключателя задней панели управления A / C, передаются между усилителем и задним узлом управления.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер / С - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить соединитель от заднего узла управления кондиционер. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие R18-9 (IG) - Корпус заземлен Выключатель зажигания: вкл. 11 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЗАДНИЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / С - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления и указанное состояние Условие соединения тестера указано условие R18-6 (E) - корпус всегда ниже 1 Ом Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (сзади Xt10-C) всегда Корпус с заземлением - всегда Контакт Xpd - обязательно Контакт 1 - Контакт 2 - КОНТАКТ 3 - контакт Xc4 -положение с контактом 1 - Контактный контакт 1 - Разъем с контактором 2 - Контактное контактное соединение 3 R18 A10 R18 A10 R18 A10 R18 A10 R18 A10 R18 R18 R18 R18 R18

Реле Rr A / C включается по сигналам с усилителя А / С. Оно подает питание на двигатель заднего вентилятора.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Rr A / C) Вынуть реле Rng А / С из релейного блока № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие 3-4 Всегда ниже 1 ом 3-4при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5 Всегда 10 КО м или более высокое напряжение 3 - Заменить при подаче напряжения На: 1 К
  2. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A9-8 (Hrh) - Корпус Масса Выключатель зажигания: вкл. Задняя панель управления вентилятором: ВЫКЛ 11 до 14 V A9--8 (HR) - ремонт корпуса:

Питание на электродвигатель заднего вентилятора подается от аккумуляторной батареи через реле Rr A / C.

Уровень скорости двигателя заднего вентилятора изменяется между 0 и 31 на основании разности напряжений, измеренной между выводами двигателя.

Разность напряжений, измеренная между клеммами двигателя заднего вентилятора, изменяется пропорционально управлению на контроллере двигателя заднего воздуходувки со стороны земли.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, и считать дисплей на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить задний Электродвигатель вентилятора отопителя Снять двигатель заднего вентилятора с подключенным разъемом. Отсоединить разъем от двигателя заднего вентилятора. Подключить положительный (+) вывод к клемме 1 разъема двигателя заднего воздуходувки, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 2. OK: Двигатель заднего вентилятора работает плавно. Ng: заменить ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ МОТОР ОК: Переходите на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА стандартного напряжения И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие B13-2 - масса кузова Переключатель зажигания: ВКЛ. Циферблат управления задней воздуходувкой: ВЫКЛ B13
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем от контроллера двигателя заднего вентилятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления и указанное состояние Условие соединения тестера Заданное условие B15-1 - корпус всегда заземляется ниже 1 Ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ - КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ Задней ВОЗДУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА, А ТАКЖЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие B13-1 - хтагх1-3 Всегда ниже 1 Ом B13-1 -земление корпуса Всегда 10 к омс или выше Ng: РЕМОНТ или ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ КАБЕЛЯ: B15
  6. Проверить жгут и разъём (задний Электродвигатель вентилятора отопителя CONTROLLER - A / C AMPLIFIER) Отсоединить кабель от усилителя Kohx10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие A10-5 (BLWH) - B15-2 Всегда ниже 1 Ohm 4-6 A10 B15 A10 A10
  7. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить разъем от контроллера двигателя задней воздуходувки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА Условия подключения указаны Условие B15-3 - B15-4 Всегда от 2,0 до 2,4 мс Подключить положительный (+) вывод к клемме 3 через 12 В 3.4 Вт контрольную лампу, а и отрицательный (-путь 1,5) вывод подключается к трем выводам.

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ.

Источник питания используется для работы усилителя переменного тока и серводвигателя и т.д.

Схема №112

Эта схема подает питание на усилитель А / С и подсветку для часов.

Схема №113
Схема №114
  1. Проверить предохранитель (ECU ACC) Извлечь предохранитель АСС ЭБУ из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ITEM CONDITION CHART Тестер Item Condition Specified Conder Состояние предохранителя АСК блока управления (ЭБУ) Всегда ниже 1 Ом Ng: заменить F.
  2. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Перейдите к измерению напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние A9-19 (ACC) - Корпус Масса Выключатель зажигания показан: ВЫКЛ ПОД 1 V A9- 19 (AC) - ЗЕМЛЯ Переключатель для ремонта: ЗАМЕНИТЬ 11 или 14 V:

Это резервный источник питания для усилителя переменного тока. Питание подается даже при выключенном выключателе зажигания и используется для памяти диагностических кодов неисправностей и т.д.

Схема №115
Схема №116
  1. Проверить предохранитель (ECU - B) Вынуть предохранитель из клеммной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ITEM CONDITION CHART Tester Item Condition Specified Conder ESCU-B предохранитель Always Below 1 ohms Ng: заменить F.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие A9-20 (B) - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ

Примечание

Другие статьи — Кондиционер