Кондиционер: Диагностика Toyota Sienna II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы.
3. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей
4. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает (переход к шагу 5)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
6. Расшифровка кода ошибки проверить (кроме MULTIPLEX DTS) КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 7) ОБЫЧНЫЙ СИСТЕМНЫЙ КОД (ПЕРЕХОД НА ШАГ 8)
7. Расшифровка кода ошибки CHART ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 10
8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
9. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
10. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
11. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
12. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Передний A/C

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Задний кондиционер

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. (Символы) Включение и выключение- Режим работы: АВО п-БЛС + Вкл. / Выкл.выключатель 9 Вт-1 (масса) -гв н-обкладка 2 Вкл.мощность- АВГ р-Вп ре Нэ Л + Вх а (Опк) 1шс лек орция ля: Авг - Авк Л- (АВК - 4 +) -вт - A9-2 (Уп- 9-1 +) - Авл - А- 8-1-1 5 (УГЛ 9 (G- 7-1-9 -1-9 + - 9-9 0-1 -1 - (1 (1-8 - +) + - 6-9 3-9 -9-8 V - 1-1 (@unk@ - (Gn- 11-9) - 8 -9 -1) -9 (-1 -9 + (gn- (-9-9-2-9 До - 10-8) - - 4-9 9-5-9 =) - 5 В - -9) -8-9, 9 - - (- 9 2 - - 9 A / C SERVS клемма описание и SPECIFED CONDITION SUP: HOT Xw-сторона + 14 (SAV + 9).двигатель ФОРСАЖА + 4 (Awt + 3).НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА + 1. 1V АВР ниже 1 В -- > от 10 до 14 В A9-16 (AIF) - от A9- до 1 (масса) BR-W -входной сигнал Sw: ВКЛ. 1.0-- > 4,0 V A9-30 (S5-4) - АВТ датчик давления воздуха, 2 ° C (2.4g-1) -при работе с датчиком.давления (3.5f) + 2.4gr + 2.3g + 3 (2.6b + 5.4a + 7.2f + 4.c): АВТК оризатор температуры воздуха (4.3) ВВО COOL 1.0 -- > 4.0 V A9-28 (TPI) - A9.-21 (Sg-1) Реле включения / выключения Вхр: АВР.В ключатель Вх + 1шт Вм + 3шт Нд + 2шт Пз адн Вл: Вг + 4,0 Вп лит Вч: ВКЛ. Выключателя В.в- ВКМ- НА - Вкл.: Передний - Выключатель R: FRES - > РЕЦИРК- > RECP - 1,0 Rf - RET Fa - 1 - > 0-1 Привод 1 В - > 10-14 Вг выс. (9-11 В) ВРАЩАЮЩИЙ / ВРАЩАЮЩИЙСЯ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ (2 x C-4-8 x B) (3 x G-Xh-5 x W-x V-C) Система управления СИЛОС (1 X + Hc: C (x X-B-F) С Управлением Системой ПРИВОДОМ (А:: На: A: @unk@:::):: A10 A10 9V A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 Р Рµ С -Рё Р ° Рє С " Рі + Рї С<UNK> - Рір ё Рв ° С + 4с > Рїс ° -рьсё: Ръд (Рь Рх) Рщ ° С--р € С ё Р± Р3с-С С (С· Р? Р) -р С± О Р + С+ С = Р- С- С: С° (Ре + + Рн + 4 Р+ 1с - С@unk@ Р° + + + Сз + 1 + + 4р: С.с На + 3с / С A10 14V A10 A10 A10 1V A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 COOL 1,0 - > 4,0 В Режим работы 1: ITEM CONDITION CHART Item Contents клемма No (Symbols) А9-6 (BLW) - A9 / масса Tool Setting 1 V / DIV., 500μs / ДИВ Состояние транспортного средства IG Sw: ON Переключатель воздуходувки: ВКЛ остановка Режима 2: ITСОСТОЯНИЯ Vehehicle № терминала (символы) 5V

Схема №121

Войти

1. Проверить DLC3 По-прежнему в блок управления двигателем транспортного средства для связи может использоваться тестер ISO 15765-4. Расположение клемм тестера DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 14565-4.ПРИВОД: Подключить кабель интеллектуального тестера к xtigx3, повернуть выключатель зажигания в положение ON и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи с транспортным средством, то либо проблема связана с тестером. DLC3 DLC3 клемма ОПИСАНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ - выключатель зажигания (номер клеммы) MOHC1 может переключаться на более высокий уровень или выключатель зажигания с высоким уровнем напряжения (шина 4) можно переключать на более высокое состояние SIL (7) - Sg (5) Шина " + " во время передачи генерируется импульс Cg1 (4) - корпус шасси заземляется всегда ниже 1 ом SGS (5-корпус заземлен Всегда ниже 1 ohms BAT (16) -кузов аккумулятор положительный всегда от 11 до 14 в CANH 6

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (датчик проверить) После завершения проверки индикатора система автоматически переходит в режим проверки DTS. Считать коды, отображаемые на панели. При считывании кодов обратитесь к списку кодов (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся на дисплее температуры.) Если желателен более медленный дисплей, нажать переключатель DEF и измените его на ступенчатое срабатывание. Каждый раз, когда нажат выключатель DEFИНДИКАТОР изменяется на 1 шаг. (ref-282137-S02535387402008032900000)
2. ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки Для очистки диагностических кодов неисправностей есть 2 способа. Во время проверки датчика нажать переключатель " DEF " и переключатель " NO " одновременно. Снять предохранитель ECU-B в распределительном блоке машинного отделения на 20 секунд или дольше, чтобы очистить память DTP.

Схема №125

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C как показано на схеме ниже, можно перейти в режим проверки диагностики.

Список данных/активные испытания

1. СОВЕТ ПО СПИСКУ ДАННЫХ: Использование интеллектуального тестера для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ ". Заслонка на стороне 255. -допустимая температура (P сторона) - РАСЧЕТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА / D, в зависимости от положения ЗАСЛОНКИ на стороне 11,5% (D сторона / мин.: -358,4°C, макс.: 358.4 ° С (677,12 ° Ф) - РАСЧЕТНЫЙ УРОВЕНЬ ТЕМПЕРАТУРЫ / мин. КОНДИЦИОНЕР ° / ЛИСТ ДАННЫХ Датчик температуры окружающей среды (макс. + 5 ° С): Температура наружного воздуха (макс. + 25 ° C), Диапазон измерения: -6,5°C, макс.: 57,25 ° с (57°C) Фактическая температура в кабине AMBI TEMS / мин. 255настоящий уровень заслонки компрессора TEMP-R Расчетная температура в зависимости от режима работы вентилятора (заднее) / мин.: -38,4°C, макс.: 358,4с (677,12о Ф) - A / M DAMP POS-Р Положение воздушной заслонки (задн.) / мин.: -14% g на позиции заслонки воздуховыпуска- УРОВЕНЬ ВОЗДУХОДУВКИ В зависимости от скорости вращения электродвигателя вентилятора / мин.: Уровень 0, макс. уровень 31 Изменения в зависимости от уровня воздуходувки ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ПОМЕЩЕНИЯ 1.4 Датчик температуры в помещении (сзади) / мин. -6.5°C, макс.: 57.25 ° С (135.05 ° Ф) Фактическая температура в кабине (Сзади) - R-EVAP TEMSEN Rr.
2. СМЕСИТЕЛЬ ВОЗДУХА со стороны активно проверка: Использование интеллектуального тестера заслонки для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, клапанами, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить интеллектуальный тестер к xtag0. Включить выключатель зажигания. DLC3 -14%, макс.: 113,5% A / O MODE DAMP-D Макс. Положение заслонки воздуховыпускного отверстия (сторона D) мин.: -14,0%, макс.: 113,5- А / I DAM-LINEAR Положение воздушной заслонки (линейное) мин.: -4,1%, не более: + 13,5% ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯТОР Электродвигатель воздуходувки (заднее) ОТКЛ. Lo, HI / O5 задний РЕЖИМ СМЕСИТЕЛЬ DUM-R%

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки коды неисправностей отображается код неисправности (проверка датчика), проверить цепь на наличие кода в таблице ниже.

Кондиционер

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №126

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА После входа в режим проверки потока воздуха расшифровка кода ошибки. (датчик проверить Mode), нажать R / F переключатель. Так как каждая заслонка, двигатель и реле автоматически включают проверку привода через 1-секундные интервалы от шага № 1 до № 10 постоянно, проверить температуру и поток воздуха визуально и вручную. Если требуется более медленный дисплей, нажать DEF выключатель и переключите его на ступенчатую работу. Каждый раз при нажатии переключателя DEF.ПОВЕРХНОСТЬ дисплея меняется на 1 шаг HINT: Коды ЗАСЛОНКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА 1 0 ОТКЛ. 10 " (Полностью закрыта) 0 ФУТ ОБОГР. + 10 " НА ВЫП. / ВЫСТ. + 5 " (Открыто, сторона 3 / 16 " ВКЛ. ОТКЛ.СЦВ ") + " (Открыта, часть 6 ", горячая сторона 4 / ОХЛАЖДН ". FACE1 FACE1 FACE1 FACE2

Процедура проверки

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-282134-S31160233822008032900000)
2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР Переход к индикатору солнечного света, показанному в таблице DLC3. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Загорите сенсорную часть солнечного датчика. ПОДСКАЗКА: Использовать лампу накаливания для осмотра. Выбрать пункт ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ и прочтите дисплей на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫЕ / КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА: НОРМАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ / Список измерений прибора
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано Условие A25-6 (CLTB) -A25-3 (CLTE) Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В ХТАГ2-6 [КЛТБ] -XTAG11 переход на шаг Розжига 3-3: от выключателя 1 к шп. A25 A25
3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - кузов ECU) Отсоединить разъем KOH6, всегда измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние B6-6 (CLTB) - A25-6 [CLT] Всегда ниже 1 Ohm B10-4 (COLLTE) - Всегда - заменить 1 A25
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК Удалить солнечный датчик с его подключенным разъемом. Подключить положительный (+) провод от батареи к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) провод к клеммной колодке 3 (замкнутый контур t E) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано условие A25-2 (TSR) - xagx1-3 A25 A25 A25
5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие A9-11 (TSP) - A25-2 (t

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-282134-S31160233822008032900000)
2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР Переход к индикатору солнечной энергии, показанному на панели управления DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Загорайте сенсорную часть солнечного датчика. ПОДСКАЗКА: Использовать лампу накаливания для проверки. Выбрать пункт ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ, а затем прочитайте изображение на интеллектуальном тестере. СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / КОНДИЦИОНЕР: НОРМАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ / список ДАННЫХ ИЗМЕРЕНИЙ
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано Условие A25-6 (CLTB) - A25-3 (CLTE) Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В хтагг2-6 [КЛТБ] - Хт ТАГ3-КЛ3 шаг розжига: Вкл 1: ВКЛ.ВКН к 11 до 14в - 14 V - Выкл - ВЫКЛД Ш4 (Xtп Л 4) переход от выключателя В 3-3: A25 A25
3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - кузов ECU) Отсоединить разъем KOH6, всегда измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние B6-6 (CLTB) - A25-6 [CLT] Всегда ниже 1 Ohm B10-4 (COLLTE) - Всегда - заменить 1 A25
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК. Удалить солнечный датчик с его подключенным разъемом. Подключить положительный (+) провод от батареи к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) провод к клеммной колодке 3 (Clte) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие A25-1 (TSL) - xagx3 A25 A25 A25
5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем усилителя солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Указано условие A9-31 (TSD) - A25-1 (TSL) Всегда ниже 1 Ом А9 / 31 или Td заменять корпус: Всегда под 1 O

Схема №137

Войти

Этот датчик определяет положение серводвигателя управления воздушной смесью (заслонка для воздушной смеси) и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод управления воздушной смесью. сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения рычага серводорожного двигателя.

Он выдает напряжение (5 В), которое подается на клемму 1 и клемму 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока.

Усилитель переменного тока определяет положение рычага на основе входного напряжения от датчика положения.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Переход к индикатору DAMPTR в положении " ВКЛ ". Следующее состояние: ЗАСЛОНКА, контакт 0. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " и включить сетевой выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ и прочтите показания на интеллектуальном тестере. СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / КОНДИЦИОНЕР, КОНТАКТЫ / ДАННЫЕ Измерительный прибор, контакт / диапазон Нормальное состояние датчика AIM, разъем POS-P воздуха DLC3
2. СЛЕДЯЩИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Постепенно перемещает сервопривод регулирования воздушной смеси. Отсоединить разъем от сервопривода регулировки воздушной смеси 3.4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние соединения тестера Указанное условие A18-1 - xtax1-2 Всегда 4.2 до 7.8 kohms Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A18 A18 A18 A18 A18
3. КОРПУС И РАЗЪЕМ SMS выше 9 (УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА СЕРВОДВИГАТЕЛЬ 27 - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Всегда отсоединяйте соединитель от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА / ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие A9-27 (Tpp) - xagx0-3 Всегда ниже 1 Ohm A2-21 (Sg 1-1) A18 A18 A18

Схема №143

Войти

Этот датчик определяет положение серводвигателя управления впуском воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод управления впускным воздухом.

Сопротивление датчика положения изменяется по мере перемещения рычага серводвигателя управления впуском воздуха.

Он выдает напряжение (5 В), которое подается на клемму 1 и клемму 3 через переменный резистор, а затем на усилитель переменного тока.

Усилитель переменного тока определяет положение рычага на основе входного напряжения от датчика положения.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Condition to the DAMPTER: CONTINUE _ COMPLETING _ проверка _ RESULT (Продолжение работы с индикатором " ЗАСЛОНКА% " в соответствии со схемой 110). Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить сетевой выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ, и прочтите дисплей на интеллектуальном тестере. DLC3
2. ПРОВЕРКА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 2 Постепенно снимайте сервопривод управления воздухозаборником 0.6 Отсоединить разъем от сервопривода управления воздухоприводом 6.7 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие A16-1 - хтагс1-2 Всегда 4.2 до 7.8 kohms Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному ниже. A16 A16 A16 A16 A16
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ВВОДОМ СЕРВОПРИВОДА лектронный усилитель кох10 всегда отсоединять разъем от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА / УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано A9-28 (TPI) - A16-3 Всегда ниже 1 Ohm A2-21 (Sg 1-1) A16 A16

1. GO TO " CAN COMMUNICATION система " Обратитесь к коммуникационной системе CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если коммуникационная система CAN работает нормально, переходите к следующему шагу. (ref-282149-S22258365312008032900000)(ref-282149-S08928692322008032900000)
2. G0 TO MULTIPLEX COMMUNICATION система (BEAN) Обратитесь к системе мультиплексной связи (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-282150-S17907017902008032900000)

Схема №149

Войти

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя A / C. Сигналы скорости электродвигателя воздуход передаются путем изменения коэффициента заполнения.

HINT

Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Проверить предохранитель (HTR) Извлечь предохранитель из соединительного блока на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ITEM CONDITION CHART Tester Item Condition Specified Conder Healways Below 1 ohms Ng: заменить f
2. Проверить A / C AMPLIFIER (IG - масса) Снять усилитель переменного тока с подключенными разъемами. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Заданное состояние A9-18 (Ig) - A8-1 (GNД) Показанный на схеме переключатель зажигания: ВКЛ 11 до 14 В 3 Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ А / С - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем от усилителя A / C. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие A9-18 (IG) - корпус масса Выключатель зажигания: замок Below 1 V выключатель зажигания: ON 11 to 14 V Ng РЕМОНТ ИЛИ GO ST
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления и указанное состояние Условие подключения тестера указано условие A9-1 (масса) - корпус всегда ниже 1 Ом Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: ЗАМЕНИТЬ A / C УСИЛИТЕЛЬ

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить эти части.

Передний A/C

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Задний кондиционер

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. (Символы) Схема подключения к корпусу 9-5 - Корпус с заземлением - Система управления системой массы A9-7 (S2) -шт рубильник с корпусом 9-6 (Корпус C) -переключатель с заземляющим контактом: Корпус H2s - Заземляющий переключатель с разъемом для соединения с аккумулятором 9-4 (корпус H3) -gb - ТУМБЛЕР С Выключателем температуры: 9 (BLIN) - A9-6 (масса) -выключатель управления зажиганием сзади: и + 9 (An) Переключатель включения / выключения двигателя спереди (W-W) Выключатель включения зажигания сзади (A-B) - АВТ-11 (V-G) Включение выключателя (B / L): ВЫКЛ. 4.5 до 5.5 В А9 (E-B), - А-9 (F-7) - А- 9-8 (C - A (o B-6) - 9-9 (H-5-9-9 - - 9 -9 (G-1-9) -9-0-9 -a- 6-9 9 (O - (c) - 6-9 + 9 - (G- 8-6-6) -6 - - (S -9-7-9 NAL Управление двигателем: ВКЛ. Сервомеханизм управления зажиганием 9 (масса 11-14 V A9-14 (Aof) -АВТ юз воздухораспределителя 9 (LG 6) -выключатель задней панели - Пневмоконтроль включения питания 9 (АНО + АВТГ лючок задней панели) -для включения двигателя 9 (ВНВ).- Выключатель: Включатель зажигания 15: передняя панель: Aw (IG) Датчик зажигания - вкл. 11 до 14 В A9-6 (Mhh) -выключатель управления задним зажиганием: Реле контроля температуры воздуха на входе системы вентиляции и кондиционирования воздуха на выходе с задней панели: Регулятор температуры воздуха с задней панелью: Переключатель включения зажигания: ВКЛ. 1 / выкл. 5V А / У Датчик управления двигателем 35 Корпус с заземлением: Реле давления воздуха на земле, 9 - Корпус для обогрева, 6 - корпус для ОБОГРЕВА, 4 - корпус 1 - корпус 2 - корпус 3 - корпус 5 ВКЛ. 11-14 Вентилятор 9-38 (A / Cb 3) - Выключатель зажигания: АВТ-2 (C) -вкд.в ключатель включения питания (А / Ц) - АВТ.ГГ Ор.с нформирование1 + АВД АТС (Е) 2шк Лс-Вч (О) + Ав(У + В(В) 2 (АВК) 0-Авх И Ф (V (Ав@unk@) -с + (Н(а) -в: Ав: A(См) 1- Ав- Вык: Блок: 8 (а К): 1-Выключ: 1 - Вк: Вк; - ВКК: (Вык(ВЫКК Включен:) - Вык, От:: 1 (а + + + - По -п: + 1 - авка Управления: 0 - + 1 4 - (а 2 -) - (0-1 - Ниже + 1 Вт + + 1 + 1 1 (1 (@unk@ ) - 1 (0 + (а 1 -) -а 1 (5 -) + (+ (0) - 0 (а: - (+ 1) -) 1 (+ -): - 0 + 1 0 1 + (:: -)) + - ((1-0-0 = 1 (- (@unk@) - А А - 0 0 -) 2 1 - (7 - (2 (а -),, 1 (3 - (3 (а-1 (2 - (-) 0 + - 1 + +) - + - 0))) 1-3 -) 8 (((0 ((а, - (1:)) 0 - + 1: 3 7 ((- + (1- 0):) -1 ((7 8 -) 3 - - (5 ((+)) 2) - 5 6 - (8 9 ( A10 A10 A10 9V A10 A10 A10 ВКЛ. От 1,0 до 4,0 В ВКЛ.ФОРСУНОЧНАЯ ЗАСЛОНКА 9-19 (REC) - A9-6 (масса) Реле управления зажиганием: Воздуховыпускной переключатель с электроприводом: АВТ + / ВЫКЛ.-ВКЛЮЧЕНИЕ: ФОРСАЖ, ПРИВОД: A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 HOT 11 to 14 V A9-36 (TCOL) -датчик пускового давления Gx2-6 (масса) + давление на входе в систему воздухоохладителя + 10 к Гц + 4 к Ом + 7 к Вт + 1 к В + 3 к Ач + 5 к Гн - Регулятор давления в системе маслоохлаждения + 2 к Гр - к АВД: Переключатель управления температурой температуры: Макс: Ниже 1 К + 1к (Tg) К - A- (t0) + 1 Acн Ao A1 + Ah Aa - + 1 - a9 + a9 = Ac A3 An At Ag 1 + 1 (Aa9 Ai Af Ak A2 + 1 1 a9 < Ah- S1 a8 + a2 A Ab a9 (a9 - a2 + a6 A7 A. Ae2 a9 1 a1 a6 + 1 / As A+ a1 1 1 + + a3 a9 K1 (1 a2 1 a3 + a0 Al Ai1 a7 a9 А1) + a7 (a2 (a6 (a7 + a8 Am1 C1 1 (Ca Aи Au A4 A21 Aдо Am A0 a9 Ca1 + (a1 + + 1) - a1 c1 a5 Aа A21 a4 a9 7 a2 2 (1 (+ a4 + 1 c2 ((a3) + (2 a1 2 a2 - a3 (a4 (a5 + 1 a a9 2 (Ca6 a9) Выше 1 a (1 1 Ra7 1) Ниже 7 + 1 H1 N1 2 ниже A(1 A 1 0 a2) -aниже a2 l1 (2 (2 1 (R1-A1a5 a1 A10 A10 A10 A10 ION Состояние заднее реле температуры: MAX. HOT -- > WAV. COLD от 1,0 до 4,0 В A10-24 (TPM) - A9-29 (Sg) G-W - R Датчик положения заслонки заднего воздуховыпускного отверстия Выключатель зажигания: ВКЛ Переключатель управления задним режимом: FOOT -- > FACE от 1.0 до 4.0 В Форма сигнала 1: ITУСЛОВИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬ № клеммы (символы A12) A10

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА НА СТОРОНЕ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. Этот метод использует манометр коллектора, установленный между неисправными областями. Считывайте показания манометра коллектора при установлении этих условий. Условия испытания: температура на впуске воздуха от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C). Двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин. Все двери полностью открыты. Переключатель управления частотой вращения воздуходувки находится в положении HI. Выключатель контроля температуры находится в состоянии MAXERATION.ОХЛ ОЛ. Однако при расплавлении восстанавливается нормальное состояние Осушитель чрезмерно насыщен Влага в холодильной системе замерзает эффективно из-за отверстия расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента Заменить охладитель осушителя Удалить влагу из цикла, повторно откачивая воздух Подача соответствующего объема нового хладагента Система кондиционирования воздуха не работает эффективно по причине недостаточного охлаждения. СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА Симптомы Вероятная причина Диагностика корректирующие действия Низкое давление как на стороне низкого, так и высокого давления Эффективность охлаждения Недостаточная утечка газа Проверка утечки холодильной системы охлаждения СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Симптомы Вероятная причина Клапан расширения заслонки для предотвращения образования конденсата холодильного агента Низкое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Замерзание существует на трубопроводе от конденсатора к установке кондиционирования воздуха Поток хладагента заблокирован грязью в конденсаторе Забитый конденсатор Заменить конденсатор Система кондиционирования воздуха не работает периодически из-за того, что хладагент не циркулирует. СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Симптомы Вероятная причина Вакуумный клапан Диагностика Корректирующие действия Давление слишком высокого как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Избыточное охлаждение конденсатора недостаточно Конденсатор загрязнен Двигатель вентилятора конденсатора неисправен Избыток хладагента Очистить конденсатор Проверить работу двигателя вентилятора холодильника Если 1 и 2 в норме, проверить количество хладагента и подайте соответствующий объем хладагента Система A / C может не функционировать из-за нагрева воздуха в системе охлаждения. ВНИМАНИЕ: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Симптомы Вероятная причина Диагностика Показания манометра компрессора Корректирующие действия Чрезвычайно высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Замерзание или конденсация на трубопроводе со стороны низкого давления Проблема с расширительным клапаном Избыточный хладагент в трубопроводе низкого давления Слишком широкий открытый Заменить расширительный клапан Система кондиционирования воздуха не функционирует из-за неисправного компрессора. ДИАГРАММА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЙ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК Признаки возможной причины Диагностика сжатия Коррекционные действия по внутреннему давлению Крайне повреждены на обеих сторонах утечки или высоком давлении

Схема №167

Войти

1. ХЛАДАГЕНТ НА ВЫХОДЕ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ SST 07110-5807707 (07117-58018, 07117- 58090, 07117-78050,7117,88070, 071117- 8807.включить выключатель A / C. Управляя компрессором охладителя при оборотах каждого двигателя приблизительно от 1 000 до 5 мин.
2. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА С помощью вакуумного насоса произвести вакуумную продувку. Заправить хладагент, ГФУ-134а (R134a).стандарт: 780 + - 30 г (27,5 + -1,06 унций) SST 07110-58060 (07117-58010, 07117- 58070, 07117-580208080, 07877- 8070-7807- (80110807-8070)
3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
4. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью газового течеискателя проверить наличие утечки хладагента.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-282137-S30833749012008032900000)
2. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " СНЯТИЕ ") (ref-282135-S06482974872008032900000)
3. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282135-S06482974872008032900000)
4. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282135-S06482974872008032900000)
5. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282135-S06482974872008032900000)
6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282135-S06482974872008032900000)
7. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282141-S37653300232008032900000)
8. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОД ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКИЙ ТРУБОПРОВОД E (К БЛОКУ ОХЛАЖДЕНИЯ) Установить отключенные отверстия для защиты от влаги на зажим трубопровода. SST 09870-00025 ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что направление захвата зажима трубопровода и SST не показано на этикетке с предупреждением. Нажать вниз SSD и отпустить фиксатор зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не деформировать трубу при проталкивании SSR. Потянуть немного охлаждающую трубку, отсоединить рычаг холодильника и снять клапан.
9. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА SST 09870-00015 ПОДСКАЗКА: Отсоединение подузла всасывающего шланга хладагента трубного охладителя выполняется так же, как и трубопровода Е жидкого хладагента холодильника (к блоку охлаждения).
10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282133-S03062470472008032900000)
11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ А ДЛЯ ВЫПУСКА ВОДЫ ИЗ НАГРЕВАТЕЛЯ (ОТ БЛОКА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ) С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить шланг A для выпуска воды из нагревателя (от блока обогревателей).
12. СНЯТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В НАГРЕВАТЕЛЬ ПОДСКАЗКА: Отсоединение шланга А для впуска воды в нагреватель происходит так же, как и шланга A для выпуска воды из нагревателя (от блока нагревателей).
13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по снятию подузла панели приборов с подушкой безопасности пассажира в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-282145-S40783459792008032900000)
14. СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282110-S13948239392008032900000)
15. ДЕМОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ № 3 В НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД Снять зажим и нагреватель № 3 с ножным воздуховодом.
16. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 1 К НОЖНОМУ ВОЗДУХОВОДУ Снять зажим, а нагреватель № 1 - к ножному воздуховоду.
17. ПОДСКАЗКА ПО ОТСОЕДИНЕНИЮ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: (См. " СНЯТИЕ " для U151E, " УДАЛЕНИЕ " - для U151F) (ref-282123-S35533365422008032900000)(ref-282124-S06880761392008032900000)
18. Снять Переключение LEVER сборка GUINT: (См. " снятие " для U151E, " EXCLOSURE " - для U151F) (ref-282123-S05255501732008032900000)(ref-282124-S08538173542008032900000)
19. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН приборной панели № 5 Отпустить 2 зажима и отсоединить разъем, отвернуть 4 гайки и снять кронштейн приборной панели № 5.
20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СКОБЫ приборной панели № 1 Освободить 4 хомута и отвернуть болт, отсоединить разъем, вывернуть 3 болта, 2 гайки и подузел скобы приборной панели No1.
21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СКОБЫ приборной панели № 2 Освободить 2 хомута и отсоединить разъем, отвернуть 3 болта, 2 гайки и подузел скобы приборной панели № 2.
22. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282115-S18639252762008032900000)
23. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282115-S18639252762008032900000)
24. ДЕМОНТАЖ УЗЛА УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (с усилителем стереокомпонентов) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282152-S39650117442008032900000)
25. Снять блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282129-S29788643942008032900000)
26. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ГАРНИРА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА: Смотри " СНЯТИЕ ". (ref-282144-S31635113202008032900000)
27. СНЯТЬ АРМАТУРУ приборной панели Отвернуть 6 гаек, освободить 13 хомутов, отвинтить винт, отсоединить соединители, снять 11 болтов, 2 гайки и арматуру приборной панели.
28. СНЯТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ СОПЛА УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ Освободить 4 фитинга с захватами и удалить нижний узел сопла устройства для размораживания.
29. СНЯТЬ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Отпустить 2 фитинга-клешни и отвернуть гайку и узел блока кондиционирования воздуха.

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отвернуть 2 винта и снять воздуходувку в сборе.
2. Снять MODE Демпфер SERVO SUB-сборка Снять 3 винта и узел сервопривода демпфера режима.
3. Снять AIRMIX Демпфер SERVO SUB сборка Удаление 3 винтов и узла сервопривода заслонки пневматической мешалки.
4. СНЯТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ № 2 AIRMIX (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Отвернуть 3 винта и снять серводвигатель No2.
5. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАГРЕВАТЕЛЯ № 1 Освободить 4 клешневых фитинга и снять зажим нагревателя № 1.
6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 3 Отвернуть винт и кронштейн радиатора кондиционера № 3.
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Снять подузел блока радиатора отопителя с узла радиатора кондиционера.
8. СНЯТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа 4,0 мм (0,15 дюйма) отвернуть 2 болта с шестигранной головкой и трубу кондиционера в сборе. Вынуть из трубы кондиционера 2 уплотнительных кольца.
9. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Снять расширительный клапан охладителя с подузла испарителя охладителя № 1. Снять 2 уплотнительных кольца с подблока испарителя холодильника № 1,
10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 Отвернуть 2 винта и кронштейн радиатора кондиционера № 2.
11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 Отвернуть 3 винта и кронштейн радиатора кондиционера № 1.
12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 4 Снять кронштейн радиатора кондиционера № 4.
13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 1 Освободить 4 клешневых фитинга и снять воздухопровод № 1.
14. СНЯТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Выведите зажим из зацепления, отвернуть 2 винта, вывернуть 11 винтов и вынуть термистор охладителя № 1.

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Установить термистор испарителя № 2 непосредственно, как показано на иллюстрации. ДЛИНА ССЫЛКА Длина детали A 77,2 мм 3,04 дюйма B 63,8 мм 2,52 дюйма C 48 мм до 52 мм 1,89 дюйма до 2,05 дюйма D 38 мм 1,50 дюйма E 19 мм до 29 мм 0,75 дюйма до 1,15 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте вставить терморезистор или только один раз закрепить его после того, как он будет повторно установлен.
2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 1 Зацепить 4 клешни и установить воздухопровод № 1.
3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 4 Установить кронштейн радиатора кондиционера № 4.
4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 Установить кронштейн радиатора кондиционера № 1 3-мя винтами.
5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 Установить кронштейн радиатора кондиционера № 2 с помощью 2-х винтов.
6. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность подузла испарителя охладителя № 1. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить расширительный клапан охладителя в подузел испарителя холодильника № 1
7. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность трубки кондиционера. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установить 2 уплотнительные кольца на трубку кондиционера воздуха в сборе. Используя шестигранный ключ 4,0 мм (0,15 дюйма), установить трубу кондиционера в сборе с помощью двух шестигранных болтов. Крутящий момент: 3,5 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм * lbf)
8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Установить подузел блока радиатора отопителя в узел радиатора кондиционера.
9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 3 Установить кронштейн радиатора кондиционера № 3 с винтом.
10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ НАГРЕВАТЕЛЯ № 1 Зацепить 4 когтя и установить зажим нагревателя № 1.
11. УСТАНОВИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ № 2 AIRMIX (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Установить серводвигатель No2 с 3 винтами.
12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ AIRMIX Установить подузел сервопривода заслонки airmix с помощью 3 винтов.
13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА Установить подузел сервопривода заслонки режима с помощью 3-х винтов.
14. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Установить воздуходувку в сборе с помощью двух винтов.

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ УЗЕЛ КОНДИЦИОНЕРА Зацепить 2 клешни. Временно затянуть узел кондиционера гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ СОПЛА УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ Зацепите 4 захвата и установить нижний узел сопла устройства для размораживания.
3. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ приборной панели Установить 10-ю болтами арматуру приборной панели, установить 13 хомутов, состыковать соединители, ввернуть винт, навернуть 6 гаек. Момент затяжки: 7,3 Н * м (74 кгс * см, 65 дюйм * фунт)
4. УСТАНОВИТЬ БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить блок кондиционера с 3 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт)
5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
6. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282129-S17299238092008032900000)
7. УСТАНОВКА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ (со стереокомпонентным усилителем) (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282152-S32098086882008032900000)
8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОБЫ приборной панели № 2 Установить 3 болтами и 2 гайками подузел скобы приборной панели No2. Зацепить 2 хомута, состыковать разъем.
9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОБЫ приборной панели № 1 Установить 3 болтами и 2 гайками подузел скобы приборной панели No1. Зацепить 4 хомута, поставить болт, подсоединить штуцер.
10. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН приборной панели № 5 Установить кронштейн приборной панели No5 с 4-мя гайками, зацепите 2 скобы и состыкуйте разъем.
11. Установить Переключение LEVER сборка GUINT: (см. " УСТАНОВКА " для U151E, " МОНТАЖ " - для U151F) (ref-282123-S09087504132008032900000)(ref-282124-S34693523722008032900000)
12. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: (см. " УСТАНОВКА " для U151E, " МОНТАЖ " - для U151F) (ref-282123-S06962852612008032900000)(ref-282124-S05424828222008032900000)
13. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282115-S40618139042008032900000)
14. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282115-S40618139042008032900000)
15. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 1 В НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД Установить нагреватель № 1 с зажимом в ножной воздуховод.
16. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 3 В НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД Установить нагреватель № 3 с зажимом в ножной воздуховод.
17. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282110-S18445514052008032900000)
18. МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282145-S25779427752008032900000)
19. МОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ И ШЛАНГА A ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ
20. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ К ВЫХОДНОМУ ШЛАНГУ А ДЛЯ ВОДЫ (ОТ БЛОКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ) С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы подключить выходной шланг А подогревателя для воды (от блока обогревателя).
21. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282133-S27874880452008032900000)
22. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Смазать новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом и установить его на шланг. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить подузел всасывающего шланга и хомут трубопровода. ПОДСКАЗКА: После соединения проверить крепление зажима трубопровода клешневым соединением.
23. УСТАНОВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ Е (В БЛОК ОХЛАДИТЕЛЯ) Смазать новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом и установить его на трубу. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить охлаждающую жидкостную трубу Е и хомут трубопровода. ПОДСКАЗКА: После соединения проверить клешневую подгонку хомута трубопровода.
24. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282141-S39046341012008032900000)
25. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282135-S11664405272008032900000)
26. МОНТАЖ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282135-S11664405272008032900000)
27. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282135-S11664405272008032900000)
28. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282135-S11664405272008032900000)
29. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГОЛОВКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282135-S11664405272008032900000)
30. Отрегулировать Переключение LEVER положение HINT: (См. " РЕГУЛИРОВКА " для U151E, " НАСТРОЙКА " - для U151F) (ref-282123-S39754109332008032900000)(ref-282124-S32354764492008032900000)
31. Проверить Переключение LEVER положение HINT: (См. " установка " для U151E, " ИНСТАЛЛЯЦИЯ " - для U151F) (ref-282123-S09087504132008032900000)(ref-282124-S34693523722008032900000)
32. Проверить ключ INTERLOCK OPERATION GUINT: (См. раздел " УСТАНОВКА " для U151E, " МОНТАЖ " - для U151F) (ref-282123-S09087504132008032900000)(ref-282124-S34693523722008032900000)
33. Проверить Переключение замок OPERATION GUINT: (См. раздел " УСТАНОВКА " для U151E, а раздел " МОНТАЖ " - для U151F) (ref-282123-S09087504132008032900000)(ref-282124-S34693523722008032900000)
34. Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION GUINT: (См. раздел " УСТАНОВКА " для U151E, раздел " МОНТАЖ " - для U151F) (ref-282123-S09087504132008032900000)(ref-282124-S34693523722008032900000)
35. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-282121-S21837721452008032900000)
36. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТОМ (См. " ЛИНИЯ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)
37. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
38. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-282121-S29540350622008032900000)
39. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЛИНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ: Обратитесь к инструкции по демонтажу подузла панели приборов с подушкой безопасности пассажира в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-282145-S40783459792008032900000)
2. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ В НОЖНОЙ КАНАЛ № 1 Снять зажим и нагреватель в ножной канал № 1.
3. СНЯТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (с усилителем стереоотсека) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282152-S39650117442008032900000)
4. Снять блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282129-S29788643942008032900000)
5. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Освободить 2 зажима, 2 гайки и электрожгут. Отвернуть болт, 2 винта и гайку. Снять сборку воздуходувки.

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

1. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО РАФИНЕРА Отпустить 2 кулачковых фитинга и удалить подузел воздушного фильтра. Извлечь элемент воздушного рафинера из крышки воздушного фильтра
2. Снять охлаждение UNIT Демпфер SERVO SUB сборка Снять 3 винта и узел сервопривода заслонки блока охлаждения.
3. СНЯТЬ РЕЗИСТОР ВОЗДУХОДУВКИ (для ручной системы кондиционирования воздуха) Отвернуть 2 винта и снять резистор воздуходувки.
4. СНЯТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Отвернуть 2 винта и снять управление двигателем воздуходувки.
5. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Отвернуть 3 винта и снять воздуходувку с подузлом двигателя вентилятора.

Как осмотреть транспортный средство

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ Снять серводвигатель управления воздухозаборником Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1, затем убедиться в плавном повороте рычага в сторону " РЕЦИРКУЛЯЦИИ ". Подсоединить положительный (= +) ввод от аккумуляторной батареи к зажиму 5 и отрицательному (--) выводу к клемму 2, после чего проверить, что рычаг может плавно поворачиваться на " СВЕЖУЮ " сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании батареи во время проверки не следует слишком замкнуть другой тестер для того, чтобы произошло короткое замыкание.

Схема №222

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Снять сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. Присоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к клеммы 5; затем убедиться в том, что рычаг поворачивается в положение " DEF ". Подсоединить положительный вывод от аккумулятора к зажиму 5 и отрицательный (--), после чего проверить, что рычажок может повернуться в положении " FACE ". ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании батареи во время проверки не следует приводить к замыканию положительной и отрицательной цепи срабатывания другого тестера.

Схема №223

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВЫПУСКНОЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Осмотреть работу сервопривода. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 4 и отрицательный (-) вывод на клемму 5, затем проверить плавность поворота плеча в сторону " ЛИЦА ".если работы не соответствуют указанным, заменить заднюю воздуходувку кондиционирования воздуха в сборе (задняя розетка управления воздухом).

Схема №224

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Снять серводвигатель управления воздушной смесью. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к клеммы 5, затем убедиться в том, что рычаг плавно поворачивается в сторону " COOL ". Подсоединить положительный (плюс) вывод из батареи к зажиму 5 и отрицательный (--) ввод в контакт с клеммой 4, после чего проверить, чтобы рычажок плавно поворачивался на " ГОРЯЧУЮ " сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании батареи во время проверки не приводите положительную и отрицательную цепь тестера для замыкания другой цепи.

Схема №225

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Снять серводвигатель управления воздушной смесью. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к клеммы 5, затем убедиться в том, что рычаг плавно поворачивается в сторону " COOL ". Подсоединить положительный (плюс) вывод из батареи к зажиму 5 и отрицательный (--) ввод в контакт с клеммой 4, после чего проверить, чтобы рычажок плавно поворачивался на " ГОРЯЧУЮ " сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании батареи во время проверки не приводите положительную и отрицательную цепь тестера для замыкания другой цепи.

Схема №226

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Осмотреть работу серводвигателя. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 4 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 5, после чего проверить плавность поворота плеча в сторону " ГОРЯЧЕЙ " стороны. Присоедините положительного вывода от батареи в клеммную колодку 5, а отрицательного (--) вывода к клемменной колодке 4, затем убедиться, что плечо плавно поворачивается на сторону " ПРОХЛАДНОЙ ". Если работы не соответствуют указанным требованиям, заменить задний радиаторный узел подузла (заднее управление пневматическим приводом).

Схема №227

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Условие указано 3-4 Всегда от 2,0 до 2,4 к Ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить контроллер двигателя задней воздуходувки. Проверить контроллер двигателя заднего вентилятора. Подключить положительный (+) вывод к клемме 3 через 12 В к 3,4 Вт испытательной лампе и отрицательный (-) вывод 1.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-282137-S30833749012008032900000)
2. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S19305882932008032900000)
4. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S17149964562008032900000)
5. СНЯТЬ РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Отвернуть болт и отсоединить подузел сливного шланга от компрессора и магнитной муфты. Снять уплотнительное кольцо с подузла сливного рукава. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
7. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Отвернуть болт и отсоединить подузел всасывающего шланга от компрессора и магнитной муфты. Снять уплотнительное кольцо с подузла всасывающего рукава. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
8. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем. Освободить 2 зажима и электрожгут. Отвернуть 2 болта и 2 гайки. С помощью торцового ключа " TORX " (Е8) вынуть 2 шпильки, а также компрессор и магнитную муфту.

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. СНЯТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Поместить компрессор и магнитную муфту в тиски. При помощи стопорных плоскогубцев удерживайте втулку магнитной муфты. Снять болт, ступицу магнитной муфты и шайбы магнитной муфты ПОДСКАЗКА: Нет установленного количества шайб магнитной муфты, так как они используются для регулировки. С помощью расширителя пружинных колец удалить защелкивающееся кольцо и ротор магнитной муфты ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительную крышку подшипника при снятии защелкивающего кольца. Извлечь винт и отсоединить кольцевой соединитель при помощи защелключающего кольца или статора.

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МАГНИТНОЙ МУФТЫ Установить циферблатный индикатор на ступицу магнитной муфты. Подключить положительный вывод батареи к клемме 1 разъема магнитной муфты, а отрицательный - к заземляющему проводу. Включить и выключить магнитную муфту и измерить зазор. Стандартный зазор: от 0,35 до 0,60 мм (от 0 013 до 0 023 дюйма) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного диапазона, снять втулку магнитной муфты и отрегулировать ее с помощью магнитных шайб сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: регулировка может быть выполнена при помощи 3 или менее магнитных шайб муфты.
2. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО При замене компрессора и магнитной муфты на новую, после постепенного удаления газа хладагента из сервисного клапана тоже слить следующее количество масла из нового компрессора и магнитную муфту перед установкой. Стандартно: (Маслоемкость внутри новый компрессор и магнитная муфта: 225 + 15 см3 (7,6 + 0,5 л. з.)) - (Оставшееся количество масла в снятом компрессоре и магнитной муфте) = (Количество масла, которое необходимо удалить при замене) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла в компрессоре соблюдать меры предосторожности при удалении / установке охладителя.
3. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем от компрессора и магнитной муфты. Отключить соединитель от магнитной муфты, измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие 3 (MG +) -1 Всегда ниже 1 ом 3 (MG- +) - корпус заземлен Всегда лено 10 к Ом или выше Если сопротивление не соответствует указанному, заменить компрессор и магнитную муфту.
4. ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие 1 - масса корпуса Всегда от 3,4 до 3,8 Ом При подключении клеммы разъема A1 к положительной (+) клемме аккумулятора проверить, что происходит следующее: 1) можно услышать звук работы магнитной муфты, и 2) блокировка ступицы и ротора магнитной муфты если результат не указан, заменить магнитную муфту.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ Не устанавливать статор магнитной муфты при совмещении выступа на статоре с выемкой на сборке воздушного компрессора, как показано на иллюстрации. Используя расширитель стопорного кольца, установить новое стопорное кольцо со скошенной стороной вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить крышку уплотнения подшипника при установке защелкивающегося кольца.

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА И МАГНИТНОЙ МУФТЫ С помощью торцевого ключа " TORX " (E8) установить компрессор и магнитную муфту с 2-мя шпильками. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7,4 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: затянуть шпильки в порядке, показанном на иллюстрации. Установить компрессор и магни-тическую муфту при помощи 2-х болтов и гаек. Затянуть болты: 25 Н · м (255 кгс * см., 18 фт * лф) в порядке затяжки соединить гайки
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Снять со шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитную муфту. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установить О-образное кольцо на подузел всасывающего шланга. Установить подузёл всасывающего рукава на компрессор и магнитная муфта при помощи болта. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ШЛАНГА Снять со шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора и магнитную муфту. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить уплотнительное О-образное кольцо на подузел нагнетательного шланга. Болт установить подузла сливного шланга на компрессор и магнитная муфта. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
4. МОНТАЖ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
5. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282118-S19865219352008032900000)
6. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " МОНТАЖ ") (ref-282118-S40760919202008032900000)
7. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)
8. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТОМ (См. " ЛИНИЯ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)
9. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
10. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЛИНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ СЕРДЦЕВИНУ КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ Если ребро сердцевины конденсатора охладителя загрязнено, очистить его водой и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребро жилы конденсатора холодильника. В случае изгиба ребра сердцевины конденсата охладителя сделайте его прямым с помощью отвертки или плоскогубцев.
2. ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью галогенного течеискателя проверить соединения труб на наличие утечки газа. Если в соединении обнаружена утечка газа, проверить крутящий момент соединения.

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-282137-S30833749012008032900000)
2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S19305882932008032900000)
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282144-S04707980072008032900000)
4. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Отвернуть болт и отсоединить подузел сливного шланга от сердечника конденсатора охладителя. Снять уплотнительное кольцо с подузла сливного рукава. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных частей виниловой лентой для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
5. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБУ А ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ХОЛОДИЛЬНИКА Отвернуть болт и отсоединить трубу А охлаждающей жидкости холодильника от ядра конденсатора охладителя. Снять уплотнительное кольцо с трубы А хладагента холодильной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных частей, используя виниловую ленту для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S19305882932008032900000)
7. СНЯТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО РЫЧАГА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
8. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
9. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
10. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
12. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОЙ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Отвернуть 2 болта и снять подузел выходной трубки маслоохладителя № 2.
13. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
14. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282121-S03392593822008032900000)
15. СНЯТЬ СЕРДЕЧНИК КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ Снять 2 винта и сердечник конденсатора охладителя.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. СНЯТЬ СУШИЛКУ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью шестигранного ключа 14 мм (0,55 дюйма) снять колпачок с модулятора. Снять уплотнительное кольцо с колпачка. При помощи игольчатых носовых плоскогубцев вынуть осушитель охладителя.

Схема №261

Войти

1. УСТАНОВКА СУШИЛКИ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить осушитель охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо на колпачок. Достаточно смазать компрессорным маслом посадочные поверхности уплотнительного кольца и колпачка. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Используя шестигранный ключ 14 мм (0,55 дюйма), установить колпак на конденсатор охладителя в сборе. Крутящий момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, 25 дюйм * lbf)

Схема №262

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СЕРДЕЧНИК ХОЛОДИЛЬНИКА Установить сердечник конденсатора охладителя с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Если конденсатор заменен на новый, добавьте компрессорное масло в новый конденсатор. Емкость: 40 см3 (1,4 фл / м2) Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалент
2. УСТАНОВКА ОПОРЫ РАДИАТОРА № 1 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
3. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОЙ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Установить на два болта подузел выпускной трубы маслоохладителя № 2. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
7. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
8. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
9. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТУ РЫЧАГА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА КАПОТА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282121-S05686246292008032900000)
10. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282118-S40760919202008032900000)
11. УСТАНОВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ А Снять прикрепленную виниловую ленту с трубы и соединительной части сердечника конденсатора охладителя. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность стыка труб. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить О-образное кольцо на охлаждающую жидкостную трубу А хладагента. Болтом установить охлаждающую жидкую трубку А холодильного агента на сердечник конденсатора холодильника. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см).
12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Снять прикрепленную виниловую ленту с трубки и соединительной части сердечника конденсатора охладителя. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность соединения шланга. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить О-образное кольцо на подузел сливного шланга.установить Подочный шланг на сердечник конденсатора холодильника болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм * лф).
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282144-S20417765232008032900000)
14. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282118-S40760919202008032900000)
15. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТОМ (См. " ЛИНИЯ ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)
16. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
17. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЛИНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") (ref-282137-S39626427062008032900000)
18. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ПРИЦЕЛИВАНИЮ ПРОТИВОТУМАННЫМ ФАРАМИ (с противотуманными фарами) (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-282134-S21285221632008032900000)
19. ПОДГОТОВКА К ПРИЦЕЛИВАНИЮ ПРОТИВОТУМАННЫМ ФАРАМИ (с противотуманными фарами) (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-282134-S21285221632008032900000)
20. Прицельная проверка противотуманного огня (с противотуманным огнем) (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-282134-S21285221632008032900000)
21. РЕГУЛИРОВКА НАЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (с противотуманным огнем) (см. " НАСТРОЙКА ") (ref-282134-S21285221632008032900000)

Схема №263

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ A / C КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК Температура + 0,35 ° С Демонтировать датчик комнатной температуры + 0,2 С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ° C Условие: Указанное условие 1-2 10°C от 3,00 до 3,73 к Ом От 1 до 2,15 ° c

Схема №264

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ A ° C ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Вынуть из задней части А / С датчик температуры на 0.50 ° С (+ 0. 40 к Ом) на 0.35 ° С. на 0.24 ° C. На Кох2 ° к Оф (+ 1 ° К) Температура в помещении может быть равна от 0.80 до 0.70 ° с (+ 2 к О) - от 3.00 до 3.73 Кох 1 до 2.82

Схема №265

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ A / C ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ При изменении от 0,50 ° С до 0,40 С к датчику температуры окружающей среды может быть применен кох2 ° С. Для изменения температуры на 0.50 ° C необходимо отсоединить соединитель от датчика температуры окружающего воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ° СОЕДИНЕНИЕ И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 1-2 10°C от 3.00 до 3.73 ° с (15°C) от 2.45 до 2.82-20

Схема №266

Войти

1. См. A / C ИСПАРИТЕЛЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 2 °.40 Кохм + 1 ° C - -17°C Датчик температуры испарителя (А / С терморезистор) -2.55 Кох + 0 °.50 К датчику температуры 2 ° С + 4 °.30 к Датчику температуры 2.70 к температурному датчику К температуре 2 ° К (К) + 4.50 ° к термометру сопротивления (A ° к термореактивен) от датчика температуры 1 (к Терм).

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ А / С ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ 35 ° 2 Демонтировать датчик температуры заднего испарителя 2. Отсоединить соединитель от датчика температуры заднего окружающей среды 68. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение к тестеру Условие 1-2 -10°C от 7.40 до 9.20 kohms 1-2 -5°C от 5.65 до 7.00

1. Проверить A / C датчик давления Установить указанный набор манометров коллектора. Отсоединить разъем от датчика давления переменного тока 1.0. Подключить три положительных (+) вывода сухих аккумуляторных батарей 1,5 В к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к зажиму 1. Подсоединить положительный вывод вольтметра +) к контакту 2 и отрицательный (---) вывод к выводу 1. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице 463. Стандартное напряжение TESTER СОЕДИНЕНИЕ и УКАЗАННОЕ условие измерения давления:

Схема №269

Войти

1. ОСМОТР МАГНИТНОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Снять магнитное реле сцепления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие 3-5 Всегда 10 КО м или выше При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если сопротивление не соответствует указанному заменить реле магнитного сцепления.

Схема №270

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ Снять реле нагревателя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-4 Всегда Ниже 1ом При поднесении напряжения аккумуляторных батарей на зажимы 1 и 2к Ом или выше Если сопротивление не указано, заменить реле нагревательного элемента.

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ Снять реле заднего нагревателя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-4 Всегда ниже 1 к Ома При приложении напряжения аккумуляторных батарей на клеммах 1 и 2х10 К или больше Если сопротивление не указано, заменить заднее реле.

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

1. СНЯТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ No2 Освободить 4-х когтевых фитинга и отпустить узел управления кондиционером № 2. Отсоединить разъемы и демонтировать узел управления кондиционером № 2,

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

1. Снять управление KNOB SUB сборка (для ручной системы кондиционирования воздуха) Снять узел ручки управления.
2. СНЯТЬ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПОЧКУ КОНДИЦИОНЕРА Снять контрольную лампочку кондиционера.