Шаровой шарнир Проверки
ПримечаниеШаровой шарнир должен быть снят для следующей процедуры осмотра. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " и " ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-164830-S30413635732004081600000)(ref-164830-S39638801782004081600000)
Снять шаровой шарнир и поместить его в тиски так, чтобы шпилька шарового шарнира была направлена вверх. Переверните шпильку вперед-назад около 5 раз. Установить гайку шарового шарнирного соединения на место. Наденьте динамометрический ключ на гайку шарикового шарнира и вращайте гайку непрерывно 1 оборот каждые 2-4 секунды. Прочтите результаты измерения крутящего момента при пятом обороте. Обратитесь к таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА ". Если крутящий момент не соответствует спецификации, заменить шаровое шарнирное соединение. (ref-164830-S05922061062004081600000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Сиена | 8.7-30 (1-3.4) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА
Как проверить подшипники колес
ПримечаниеПодшипники колес не регулируются. При снятии подшипников заменить их НОВЫМИ подшипниками, дорожками качения и масляными уплотнениями.
- Демонтировать переднее колесо, снять тормозной суппорт и диск. Суппорт опоры убрать с дороги. При помощи циферблатного индикатора, расположенного вблизи центра ступицы оси, проверить люфт перемещением ступицы в направлении вала подшипника. Если люфт превышает 0 002 дюйма (0,05 мм) заменить подшипник.
- Проверить отклонение на поверхности ступицы оси, снаружи болта ступицы перемещением ступицы с закручивающим движением. Если отклонение больше.002 дюйма (.05 мм), заменить подшипник. Установить обратно диск, тормозной суппорт и переднее колесо.
Как осмотреть и капитальный ремонт
- Установить 2 гайки и болт на кронштейн с нижней стороны передней части узла амортизатора и закрепить его в тисках.
- Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески с подузла передней опоры. Используя специальный инструмент (09727-30021), сожмите переднюю цилиндрическую пружину.
- Используя специальный инструмент для удержания гнезда передней цилиндрической пружины в верхнем положении, отвернуть гайку.
- Снять опорный подузел передней подвески, пылезащитное уплотнение передней опоры подвески, верхнюю часть сидения для передних цилиндрических пружин, верхний изолятор передней цилиндрической пружины, переднюю цилиндрическую пружину, бампер передней пружины и нижнюю часть изолятора передней спиральной пружины.
- Сожмите и выдвиньте шток амортизатора, проверить отсутствие постороннего сопротивления или посторонних звуков в процессе работы. При обнаружении неисправности заменить амортизатор на новый. (Рисунок 6)
- Установить изолятор передних цилиндрических пружин ниже на передний амортизатор в сборе. (Рисунок 6) Установить бампер передней пружины на шток поршня амортизатора.
- С помощью 2 специальных инструментов (09727-30021) сжать переднюю цилиндрическую пружину.
- Установить переднюю цилиндрическую пружину на передний участок узла амортизатора, заведите нижний конец передней цилиндрической пружины в зазор нижнего гнезда пружины и установить верхний изолятор передних цилиндрических пружин. (Рисунок 6)
- Установить седло передней цилиндрической пружины сверху на переднюю часть амортизатора с меткой, обращенной наружу транспортного средства. Установить пылезащитное уплотнение опоры передней подвески и подузел опоры передней подвески.7
- С помощью специального инструмента (09729-22031), удерживающего седло передней цилиндрической пружины в верхнем положении, установить новую гайку. Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять специальный инструмент. Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески. Смазать смазкой Mp № 2 подузел опор подвески. (ref-164830-S19810907692004081600000)
