Сервисные данные
| Толщина стопорного кольца входного вала | C | 2,13-2,18 мм (0,0839-0,0858 дюйма) |
|---|---|---|
| D | 2,18-2,23 мм (0,0858-0,0878 дюйма) | |
| E | 2,23-2,28 мм (0,0878-0,0898 дюйма) | |
| F | 2,28-2,33 мм (0,0898-0,0917 дюйма) | |
| G | 2,33-2,38 мм (0,0917-0,0937 дюйма) | |
| H | 2,38-2,43 мм (0,0937-0,0957 дюйма) | |
| J | 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма) | |
| Наружный диаметр цапфы входного вала | Минимум | 68 мм (2,68 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки входного вала | Максимум | 46 мм (1,81 дюйма) |
Первичный вал
| Наружный диаметр цапфы заднего выходного вала | Часть А Минимум | 38 мм (1,50 дюйма) |
|---|---|---|
| Часть B Минимум | 42 мм (1,65 дюйма) | |
| Часть C Минимум | 49 мм (1,93 дюйма) | |
| № 1 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления | Максимальный зазор | 0,7 мм (0,0276 дюйма) |
| № 2 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления | Максимальный зазор | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
| Упорный зазор шестерни-шестерни | Стандарт | 0,11-0,85 мм (0,00437-0,0335 дюйма) |
|---|---|---|
| Максимум | 0,85 мм (0,0335 дюйма) | |
| Радиальный зазор ведущей шестерни | Стандарт | От 0,01 до 0,04 мм (от 0,000434 до 0,00150 дюйма) |
| Максимум | 0,04 мм (0,00150 дюйма) |
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
| Кольцо синхронизатора No1 к входному валу | Стандарт | 0,86-1,54 мм (0,0339-0,0606 дюйма) |
|---|---|---|
| Минимум | 0,86 мм (0,0339 дюйма) |
КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА