Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе классификации пассажиров.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы клиента. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S36720082312012081000000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Present и Past diagnostic DAC Выход) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. См. раздел " Проверка / очистка DEC ". Проверить отсутствие симптомов неисправности в таблице коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Контроль / устранение неисправностей Dc ". Основываясь на выводе коды неисправностей выше, попытайтесь выполнить принудительный вывод той же системы связи CAN по DCC или классификации персонала (ref-493922-S28763083882012081000000)(ref-493922-S28763083882012081000000)(ref-493922-S28763083882012081000000)(ref-493922-S37759446112012081000000)
5. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Очистить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493922-S28763083882012081000000)
9. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущая и прошедшая) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Dtс не выводится A На выходе B B - > Перейти к 5 А: Перейдите к следующему шагу (ref-493922-S28763083882012081000000)
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров работает нормально A Индикатор вкл / выкл подушек безопасности пассажиров (" OFF ") и сигнальная лампа SRS загораются B B -- > Go to 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-493922-S14366510912012081000000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система распознавания присутствия пассажира

Схема №291

Войти

1. (Sym) Корпус 4 - Корпус 3 - Разъем Xw - (8 X-6-1 (+ B) - W6-3 (масса) * - P14-1 * ) * 2 G - W-B * 1 R - Вт-В * 2 Аккумулятор Включение: 11-14 V W5-2 (DIA) P14 P14 P14 DLC3 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 SGD1 SGD1 P14 Датчик включения питания (1 Ом) W1-2 (xtx4) - Сенсор передней нагрузки (1-3) -w6-3 (масса) * W1- (1) -x2- (3) - xtag2-3- (2) * Sb- W-B * 1, * 2lg- (4) -датчик Фронт.зкг С) -вс (4шд) - (5) -чо. (1 (4-4) Вт - Датчик - Установлен - Включен (1 - (7) -4) +? (2 - (8) -) -2) -3 - (S(2 (2 =) - На -) - Выключ- См - @unk@ (2 Sн - По- Вт.) - - (0) *) - S- 2) - 2 (1 Sа - Ш- Вв - Блок - 1) - 1-1 (1 -2 - @unk@ - - ВТ - (H- - 1 -1 -): (1, (2 @unk@ @unk@) - @unk@) -sи - Ш - Од- ОС - 1, В- W- * - (9 - (- (@unk@ - 1 + - (СУ -) (2, 1 - @unk@ @unk@ @unk@ -) * -) • - (В+ - - - вт - 1 * 2 - -)) -? - (Ш1 - - *) -) - + 1 - + - 1-1, Вт 1, 1, Шч - (ПП - - + (1 * - 1 / - (W-1,) - * 1 - * -1 -@unk@ - -, (1 +) - A -?) - см - (ВТ -(1? - 1 SGD2 SGD2 P14 SGD3 SGD3 P14 SGD4 SGD4 P14 SVC1 SGD1 SVC2 SGD2 SVC3 SGD3 SVC4 SGD4 SIG1 SGD1 проверить OCCUPANT pulse ECU STANDARD клемма No on выключатель, load is applied to передний busenter detection датчик Lh Pulse generation W1-8 (SIG2) - Wl-2 (SGD2) Gr - Sb * 1, * 2 Gp - LG * 4 Передний датчик обнаружения водителя Rh. SIG3 SGD3 SIG4 SGD4

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-493592-S01722336612012081000000)
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неисправностей - это когда не возникает никаких вертикальных симптомов. В таком случае необходимо провести тщательный анализ проблем с горизонтальным встряхиванием. Следует выполнить моделирование тех же или аналогичных условий и среды, в которых возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, устранение неполадок без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важные ремонты будут пропущены и ошибки или задержки. Метод вибрации: если вибрация кажется основной причиной. Метод моделирования для расшифровка кода ошибки B1795: повернуть переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", удерживайте его в течение 10 секунд и затем снова включить. Повторить эту процедуру 50 раз подряд. B1795
3. ФУНКЦИЯ ПАССАЖИРА Индикация включения / выключения пневматической подушки безопасности Индикатор начальной проверки Выключить выключатель зажигания. Индикатор включения / отключения пассажирской подушки безопасности (вкл и выкл) включается примерно на 4 секунды, а затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания включен, индикатор вкл / выкл пассажирской надувной подушки безопасности будет включаться / выключаться в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор включения / выключения (вкл и выкл) пассажирской подушки безопасности загорается примерно на 4 секунды, а затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в предыдущем шаге относительно индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажира, когда после включения выключателя зажигания прошло приблизительно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: кузов / Occupant Detection / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Обратитесь к руководству оператора Tekstreim для получения более подробной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: кузов / Occupant Detection / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. HINT: Обратитесь к руководству оператора Technstreamдля получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Зона действия LOK +.4b Диапазон: + 7 ° С Датчик + 27 ° C Сенсор + 3 ° с (-5 °) Сенсорное устройство + -16°C (-8 °) Датчик для защиты от повреждения, 7в - Сенсорный датчик для защиты окружающей среды (-6 °) -17°C X - (-4 °) Зона воздействия на окружающую среду (-3 °). (-7 °) Система включения и выключения зажигания - вкл. AM50 AF05 AM50/AF05/CHILD/CRS/OFF От -19,47- до 59,57- (-37 417 lb) Макс. + 27 кг Напряжение на задней панели: Более 27 кг (59,52 фунт) ОК - Rl Диапазон датчика на задней полке Информация о датчике на левой панели / OK: От сенсора от -17 до 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37.48 лб) Макс. ПРОЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 Информация о весе датчика Информация по весу заднего правого датчика / мин.: -17 кг (-37,48 фунтов) Макс.: 37 кг (81,57 фунта) от -17 до 37 кг - Общий вес Информация об общем весе / Мин.: -68 кг (+ 149,91 фунт) Макс.: 128 кг (282,19 фунт) от-68 до 128 кг, записанное количество ошибок (-149,97-282.19 фунт) Кол-во Db

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.
2. Использовать Techstream для чтения и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации жильцов, в противном случае расшифровка кода ошибки не могут быть прочитаны и очищены.

Система распознавания присутствия пассажира