Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
- СНЯТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПРАВЫЙ Отвернуть гайку, пружинную шайбу и снять рычаг вала управления правый.
- СНЯТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ/НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ С помощью отвертки отогните лепестки стопорной шайбы. Отвернуть гайку, снять контровочную шайбу и болт. Снять переключатель стояночного/нейтрального положения. ПОДСКАЗКА: Перед установкой переключателя стояночного/нейтрального положения убедиться, что вал рычага ручного клапана не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага ручного клапана.
- СНЯТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Снять 2 муфты трубки маслоохладителя. Снять уплотнительное кольцо с каждой муфты трубки масляного охладителя.
- СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Вывернуть 2 болта и 2 датчика скорости, снять уплотнительное кольцо с каждого датчика.
- СНЯТЬ ТРУБКУ СУФЛЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отвернуть 2 болта. Снять трубку суфлирования. Снять уплотнительное кольцо с трубки.
- СНЯТЬ КОРПУС АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отвернуть 10 болтов и снять корпус трансмиссии.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ Отвернуть 6 болтов. Снять корпус удлинителя. ПОДСКАЗКА: Используя латунную штангу и молоток, вынуть корпус удлинения. Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорное кольцо. Извлечь упорный игольчатый роликовый подшипник и 2 дорожки качения подшипника.
- СНЯТЬ УДЛИНЕННЫЙ КОРПУС ДЕФЛЕКТОР пыли С помощью латунной планки и молотка, постучите по дефлектору пыли.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА С НАДСТАВКОЙ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ, отсоединить сальник. SST: 09308-00010
- FIX AUTOMATIC трансмиссия CASE SUB сборка Установить картер коробки передач в капитальное крепление.
- ИЗВЛЕЧЬ ПОДДОН МАСЛЕНКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Снять сливную пробку и прокладку. Удалить переливную пробки и прокладки. Отвернуть 20 болтов и масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапана посторонними веществами в нижней части поддона.
- ОСМОТР ПОДУЗЛА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Перевернуть коробку передач. Снять 4 болта и масляный фильтр с корпуса клапана. Снять уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
- СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отвернуть 2 болта и 2 зажима датчика температуры. Отсоединить 2 датчика температуры ATF. Разъединить 9 разъемов электромагнитного клапана. Отстыковать электрожгут от 2-х зажимов. Вывернуть болт и вытащить провод передачи. Вынуть уплотнительное кольцо из разъема провода передачи.
- СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть болт, снять крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора. Вывернуть 19 болтов и корпуса клапана.
- СНЯТЬ КОРПУС КОНТРОЛЬНОГО ШАРА Снять корпус контрольного шара и пружину.
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 3 прокладки.
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА Снять 3 прокладки.
- СНЯТЬ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА С-2 Одновременно с подачей сжатого воздуха в масляное отверстие снять поршень аккумулятора С-2 и пружину. Снять 2 уплотнительных кольца с поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршни аккумуляторов C-3 и B-3 могут выпрыгнуть.
- СНЯТЬ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА В-3 Одновременно с подачей сжатого воздуха в масляное отверстие снять поршень аккумулятора В-3 и пружину. Снять 2 уплотнительных кольца с поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумулятора С-3 может выскочить.
- ИЗВЛЕЧЬ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА С-3 Во время подачи сжатого воздуха в масляное отверстие, снять поршень аккумулятора С - 3 и 2 пружины. Снять 2 уплотнительных кольца с поршня.
- СНЯТЬ КЛАПАН АККУМУЛЯТОРА В-1 Снять клапан аккумулятора В-1 и 2 пружины.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТОПОРНОЙ СОБАЧКИ СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Снять 3 болта и кронштейн.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Снять шток стояночного замка с рычага ручного крана.
- ИЗВЛЕЧЬ ВАЛ СТОПОРНОЙ СОБАЧКИ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Выдвиньте вал стопорной собачки парковочного замка с передней стороны, чтобы снять его, а затем снять стопорную собачку и пружину. Удалить Е-кольцо из вала.
- СНЯТЬ РУЧНОЙ РЫЧАГ КЛАПАНА ПОДУЗЕЛ С помощью молотка и отвертки, отрезать проставку и вынуть ее из вала. Используя булавочный пробойник и молоток, постучите по пружинному штифту. ПОДСКАЗКА: Медленно вытолкнуть пружинный штифт так, чтобы он не попал в картер коробки передач. Вытащить через картер вал ручного рычага клапана наружу, а также вынуть ручной рычаг клапана.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РУЧНОГО РЫЧАГА КЛАПАНА С помощью отвертки вытянуть 2 масляных уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер коробки передач. ПОДСКАЗКА: Оберните наконечник отверткой лентой.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 10 болтов. Используя SST, снять маслонасос. SSD: 09350-30020 09350- 07020 Снять 2 обоймы упорного подшипника и уплотнительное кольцо с масляного насоса.
- СНЯТЬ БАРАБАН СЦЕПЛЕНИЯ И ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Извлечь барабан сцепления и барабан входного вала в сборе из картера коробки передач. Снять упорную шайбу барабана сцепления и 2 упорных игольчатых роликоподшипника.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 1-WAY МУФТА В СБОРЕ См. шаг 2
- СНЯТЬ № 2 1-WAY МУФТА В СБОРЕ Снять одностороннюю муфту № 2 и упорную шайбу барабана сцепления с барабана сцепления и входного вала в сборе.
- ЗАКРЕПИТЬ БАРАБАН СЦЕПЛЕНИЯ И ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Поместить масляный насос на муфту гидротрансформатора, а затем поместить барабан сцепления и входной вал в сборе на масляный насос.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Извлечь из барабана сцепления муфту обратной реакции сцепления и подузел ступицы муфты заднего хода вместе с задним диском сцепления.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ЗАДНЕГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть из ступицы муфты заднего хода диск подушки сцепления, фланец обратной муфты сцепления, 5 дисков и 4 пластины. Снять с барабана муфты задний фланец муфты.
- ОСМОТР ЗАДНЕГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 3
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА См. шаг 4
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА Снять с барабана сцепления упорный игольчатый роликовый подшипник, ступицу муфты переднего хода и упорную шайбу ступицы муфты № 3.
- ОСМОТР ПОДУЗЛА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 5
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ СЦЕПЛЕНИЯ С БОКОВЫМ ОТВОДОМ Снять 2 упорных игольчатых роликоподшипника, ступицу сцепления с боковым отводом вместе с односторонней муфтой под привод и обойму упорного подшипника с барабана муфты.
- ПРОВЕРКА ОДНОХОДОВОЙ МУФТЫ В СБОРЕ ПОД ПРИВОДОМ См. шаг 6
- СНЯТЬ 1-ХОДОВУЮ МУФТУ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ Вынуть 1-проходную муфту под приводом из ступицы береговой муфты. Снять упорную шайбу № 2 ступицы сцепления с ступицы береговой муфты.
- СНЯТЬ ВПЕРЕД КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия. Снять фланец, 5 дисков и 5 пластин с входного вала.
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО МНОГОДИСКОВОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 7
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ БЕРЕГОВОГО ТИПА С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия. Снять фланец, 3 диска и 3 пластины с входного вала.
- ОСМОТРЕТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ См. шаг 8
- СНЯТЬ СБОРКУ ВХОДНОГО ВАЛА Снять входной вал с барабана сцепления.
- СНЯТЬ КОЛЬЦО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА Снять 4 кольца масляного уплотнения с входного вала.
- ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ СЦЕПЛЕНИЯ С БЕРЕГОМ Поставить SST на балансир сцепления № 1, а возвратную пружину сжать прессом.SST: 09350-30020 09350- 07040 При помощи SSD снять стопорное кольцо. SSТ: 09305- 300209350-07070 Снять входной балансир муфты № 1 и возвратной пружиной передней муфты со входного вала Снять уплотнительное кольцо с поршня сцепления № 1дл.
- ОСМОТР ПОДУЗЛА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 9
- ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА Удерживайте рукой поршень муфты переднего хода и подайте сжатый воздух на входной вал, чтобы снять поршень муфты заднего хода. Снять уплотнительное кольцо с входного вала.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ С помощью отвертки снять защелкивающиеся кольца с 2-мя отверстиями на барабане сцепления. Снять фланец сцепления прямого действия, 6 дисков и 6 пластин с барабана сцепления.
- ПРОВЕРКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ См. шаг 10
- СНЯТЬ БАЛАНСИР СЦЕПЛЕНИЯ № 3 Поставить КНТ на балансир сцепления № 3, а возвратную пружину сжать прессом SST: 09387-00070 С помощью КНП удалить стопорное кольцо Сняв КНД: 09 350-30020 09350-07070 Вынуть из подузла обратного поршня сцепления противовес сцепления № 3.вывинтите обратную пружину возврата сцепления и уплотнительное кольцо.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА См. шаг 11
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОРШНЯ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА Снять поршень муфты заднего хода с барабана сцепления. Снять уплотнительное кольцо с поршня муфты заднего хода. Снять уплотнительное кольцо с барабана сцепления.
- ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ ПОРШНЯ Поместить муфту SST на поршень прямого сцепления, и прижмите возвратную пружину с помощью пресса. SST: 09320-89010 При помощи SSD снять стопорное кольцо. SSТ: 09550- 300209350-07070 Используя 2 отвертки, извлечь поршень муфты прямого сцепления вместе с балансиром муфты № 2 и вынуть из узла пружины обратного сцепления No Sв сборе Убрать уравнитель прямой пружины № 2.
- ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ См. шаг 12
- СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ТОРМОЗА № 3 С помощью отвертки вынуть из футляра стопорное кольцо тормоза № 3.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 3 Вынуть из футляра фланец, 4 диска, 4 пластины и пластину подушки.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 ТОРМОЗНОЙ ДИСК См. шаг 13
- СНЯТЬ № 3 СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПОРШНЯ ТОРМОЗА Используя SST, снять стопорное кольцо. SST: 09350-30020 09350-07060
- СНЯТЬ 1-ХОДОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ Вынуть из картера 1-проходную муфту в сборе и упорную шайбу планетарного водила № 1.
- СНЯТЬ № 3 ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Вынуть из футляра тормозной цилиндр № 3.
- ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА № 3 С помощью КНТ и пресса сжать возвратную пружину и снять стопорное кольцо SST: 09351-40010 Придерживая поршень тормоза № 3, подать во 2-й тормозной цилиндр сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПОРШНЯ ТОРМОЗА См. шаг 14
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Демонтировать внутреннюю обойму односторонней муфты и переднюю планетарную передачу в сборе с картером, снять обойму упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и упорную шайбу водила № 2 планетарной передачи из переднего узла планетарной зубчатой передачи.
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА В СБОРЕ См. шаг 15
- ПРОВЕРКА 1-WAY СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 16
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ Снять с картера коробки передач переднюю планетарную кольцевую шестерню и упорный игольчатый роликовый подшипник.
- СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Снять центральную планетарную кольцевую шестерню и фланец переднего планетарного кольцевого зубчатого колеса с передней планетарной кольцевой шестерни.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1 Вынуть из футляра фланец, 4 диска и 4 пластины.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ТОРМОЗНОЙ ДИСК См. шаг 17
- СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ № 1 Отверткой вынуть из футляра стопорное кольцо пружины возврата тормозного поршня № 1.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ № 1 Извлечь из картера возвратную пружину тормозного поршня и тормозной поршень № 1 с тормозным цилиндром № 1.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПОРШНЯ ТОРМОЗА См. шаг 18
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Удерживая тормозной цилиндр № 1, подайте сжатый воздух (392 к Па (4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2 С помощью отвертки вынуть из футляра стопорное кольцо, Извлечь из гильзы фланец, 4 диска, 4 пластины и возвратную пружину поршня тормоза.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ТОРМОЗНОЙ ДИСК См. шаг 19
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ПОРШНЯ ТОРМОЗА См. шаг 20
- ВЫНУТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Придерживая тормозной поршень № 2, подать в картер трансмиссии сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Вынуть из корпуса обойму упорного подшипника, центральную планетарную шестерню и солнечную планетарную передачу.
- ОСМОТР ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ См. шаг 21
- СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Отверткой вынуть из корпуса стопорное кольцо, извлечь из корпуса промежуточный вал с односторонним сцеплением № 3.
- ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 1-WAY МУФТА В СБОРЕ См. шаг 22
- СНЯТЬ № 3 1-WAY CLUTCH сборка Снять с промежуточного вала узел сцепления № 3 и внутреннюю обойму муфты 1-го хода.
- СНЯТЬ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В СБОРЕ Снять с промежуточного вала фланец планетарного кольцевого колеса вместе с задним планетарным зубчатым колесом, обоймой упорного подшипника, упорным игольчатым роликовым подшипником и обоймой подпятника. Отверткой снять стопорное кольцо. Снять фланец заднего планетарного зубчатого колеса с задней планетарной коронной шестерни.
- ОСМОТРЕТЬ ФЛАНЦЕВЫЙ УЗЕЛ ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА См. шаг 23
- ОСМОТР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА См. шаг 24
- СНЯТЬ ПРУЖИНУ СТОПОРА ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 4 Вынуть из футляра 2 фланца, 8 дисков и 7 пластин.
- ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 4 См. шаг 25
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ Снять заднюю планетарную передачу в сборе с картера, вынуть упорный игольчатый роликоподшипник из задней планетарной передачи и извлечь обойму упорного подшипника из картера.
- ОСМОТР ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА В СБОРЕ См. шаг 26
- СНЯТЬ 1ST И ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА Установить SST на фиксатор пружины и сожмите возвратную пружину тормоза. SSТ: 09350-30020 09350- 07050 С помощью SSТК снять стопорное кольцо и возвратную рессору тормоза.s SСТ: 09 350-300 020 093 50-07 070
- ОСМОТР ПОДУЗЛА ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА 1ST И РЕВЕРСА См. шаг 27
- СНЯТЬ 1ST И РЕВЕРСИВНЫЙ ТОРМОЗ ПОРШЕНЬ Придерживая 1-й и обратный тормозной поршень, подать в картер трансмиссии сжатый воздух (392 к Па, 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ РЕАКЦИОННУЮ ГИЛЬЗУ Используя SST, снять реакционную гильзу. SSD: 09350-30020 09350- 07080 Снять 2 уплотнительных кольца с реакционной гильзы.
- СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 4 С помощью КНТ демонтировать тормозной поршень Сняв тормозной поршень. SST: 09350-30020 09350- 07090 Снять 2 уплотнительных кольца с тормозного поршня.
