Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Подушки безопасности 83 иллюстрации ~64 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №208
  1. Tc выходной сигнал ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh 14. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на реле обратной тяги и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора, и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Выключить переключатель, хранящийся в памяти см. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S35414569702012081000000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №209
  1. Tc ВЫХОД / ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh: 13 выходной сигнал Dc4 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Заменить передний датчик воздушной подушки Rh1 на левый и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться, по меньшей мере, 60 секунд. Отключить переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S35414569702012081000000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Повернуть переключатель зажигания 12 в положение ON и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Перейдите к подразделу Дтц xtagx8 / 24 см. Шаг А ДТС xtax1 / agc 23 / 24 см. на выходе A B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику боковой подушки безопасности Rh и датчику задней подушки безопасности RHH. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы Отсоединить соединители от датчика боковой подушки безопасности Rh и датчика задней подушки безопасности R. H. Проверить, что соединители (с правой стороны датчика боковых подушек безопасности и с правой) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ".OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Подключить отрицательный (-) разъем Xr к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное условие L10-1 (Bcp +) - Корпус Выключатель зажигания вкл. L10 L10 L10 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-1 (Bcr +) - xtigx1-2 (bcr-) Всегда 1 МО м или выше xtegx2-1 [bcr +] - Масса на корпус Всегда 1мор или выше хтагх3-2 [Бкр-] - Массы на корпусе Всегда + 1 Mohms или выше ng -- > См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу L10 L10 L10
  5. Tc ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh. Нажать на кнопку питания X23, чтобы отключить питание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Поменяйте датчик задней подушки безопасности с Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности СЕНСОР Rh. Заменить их Xb датчик подушки безопасности на 90 и отсоединить разъемы от них. Подключить отрицательную (-) клемму к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания, чтобы включить его. B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S27059214102012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
  11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ ПРОВОДА Rh. (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) 2 кабеля питания Tcr - отсоединить провод питания № 2 от разъема двери Rh- подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. L10 L10 L10 L10 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-1 (Bcr +) - L10-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx Х2-1 - Корпус заземлен Всегда l Mohm или выше хт Агх 3-2 - корпус заземлен Always 1 Moh MS or более высокий Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ заменить провод ROK L10 L10
  12. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику боковой подушки безопасности Lh и датчику задней подушки безопасности LEH. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  13. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности. Убедиться в отсутствии повреждений разъемов (с левой стороны датчика боковой подушки безопасности и с левой - заднего) согласно " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ".ОК Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Переходите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  14. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Подключить отрицательный (-) разъем Xs к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и отключить не менее 60 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - Корпус Выключателя зажигания ВКЛ. M12 M12 M12 Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - xtigx1-2 (BCL-) Всегда 1 Mohms или выше M12-1- Масса корпуса Всегда 1mhom или более высокое xtagen x3-2- Массы корпуса всегда 1мохм или выше Ng > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу M12 M12
  15. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh. Включить выключатель зажигания 24. Отключить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить задний датчик подушки безопасности на Rн и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательному (--) зажиму батареи, и ждите не менее 2 секунд. Выключить выключатель зажигания и ожидайте не менее 60 секунд. Снять переключатель зажигания, хранящийся в памяти см. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  16. Проверить сторона подушки безопасности DENSOR Lh. Заменить их Xb-выходную клемму 2 на Xt и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательную (-) клемму к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания, чтобы он включился, и ожидайте не реже 60 секунд ". B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  17. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  18. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
  19. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S31238809702012081000000)
  20. Проверить передний дверь провод Lh (сторона подушки безопасности датчик Lh- POL) Разъем для подключения кабеля питания к шине питания 2. Отсоединить разъем напольного провода от клеммы питания 1. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель соединения xtag0-1 (Bcl +) M12 M12 M12 M12 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - M12-2 (ВCL-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx2-1 / Bc + - Корпус заземлен Обязательно 1 MOHMS или выше Нг > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ Заменить провод Lh M12 M12

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) классификации водителя или пассажиров на установке пиролиза. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". OK не выводится. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ ВЫХОДОМ коды неисправностей OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493922-S28763083882012081000000)
  2. Проверить VEHICLE система Проверить систему транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к с / сиденье A без / о сиденья B B -- > См. шаг 9 A: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включить выключатель зажигания 32 и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать, по крайней мере, 60 сек. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТС ".могут быть B1650 / 32 - это не указано на этапе 1: B1650 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  5. Проверить подключение разъемов Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут OR разъём OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  7. Rms- Состояние массы - Датчик состояния розжига -напряженный.шт. 4 (FSP +) и 13 (f SP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие: W6-8 (fsr +) -выключение к разъему W6- всегда
  8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ No2 НАПОРНОГО ПРОВОДА Всегда выключайте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить передний провод сопротивления Rh от напольного провода № 2. Используя служебный провод, подсоединить клемму 12 (FSP +) и 13 (ФСП-) разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. PW1-8 PW1-9 PW1-8 PW1-9 PW1-8 PW1-9 Переключатель подключения тестера стандартного напряжения Условие Указано PW1-8 (Fsr +) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В xтагх1 (ФСР-) - земля кузова выключатель зажигания ВКЛ.ВНГ НИЖЕ 1в -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД ОК -- > ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОДА ПРАВ. PW1-9
  9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включить выключатель зажигания 32 и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".отключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60сек. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДПТС " B1650 / 32 может отсутствовать указание на этот шаг T1: см. в разделе ОК XTTCTC. B1650 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  10. Проверить подключение разъемов Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут OR разъём OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  12. Датчик состояния массы NO2 - Корпус с защитой от перенапряжения 4 (Центральный датчик безопасности) -клапан Fsr, расположенный под заземляющим контактом 3 - клемма для подключения датчика к источнику питания 1 - Клемма для подсоединения резистора Xs, расположенная ниже клеммы для подключения анализатора сопротивления 4 - клеммный разъем для подключения реле сопротивления 5 - (Клеммная колодка для подключения сенсора) - Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 2 FLOOR провод OK -- > См. шаг 13
  13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходим к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Go to next step (ref-493592-S07742447912012081000000)
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КРЕСЛА ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ЦЕНТР ПОДУШКА - ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК) Всегда подключайте кабель к разъему для подключения аккумуляторной батареи, а также подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие 1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Условие подключения тестера стандартного сопротивления, указанное в условии 1-2 Всегда 1 МО м или выше 1 - Масса на корпус Всегда 1мо М или выше 2 - Массы на корпусе Всегда 1,МОС или выше Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Соединить разъемы с центральным датчиком подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания, и подождать в течение по крайней мере 60 сек. B1653 B1653 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушки безопасности положения сидения. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493849-S19038953302012081000000)
  6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания, и ждите в течение как минимум 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. " ДТТС ПРОВЕРКА / Очистка ". B1653 B1653 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОЛА - Провод питания 4 (ЦЕНТР ПОДГ ДАТЧИК - ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ЛЕВ) Отсоединить разъем провода для пола от внутреннего ремня переднего сиденья ЛЕВ. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние включено O4-2 (LSP + корпус) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии O4-2 (LSP +) - O3-4 (ЛСП-) Всегда 1 МО м или выше O5-2 - Масса на корпус Всегда 0 МО ́ м или больше O6-4 - Массы на корпусе Всегда 10 или выше Ng -- > заменить FLOOR провод OK -- > См. шаг 10
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493917-S16549270762012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №226
Схема №227
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и левого внутреннего ремня переднего сиденья. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и левом внутреннем ремне переднего сиденья) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Разъемы не деформированы или не повреждены. Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  3. Проверить сопротивление провода (центр подушки безопасности датчик - передний Сиденье INNER BELT Lh) Всегда подключайте кабель к разъему для подключения аккумуляторной батареи (-) и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Состояние указано условие O4-1 (Lbe +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии O4-1 (Lbe +) - O4- 3 (LTBE-) Всегда 1 МО м или выше O4,1- Масса на корпус Всегда 1МОС н или выше О4--3 (LT + --- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ Xng ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Lh Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п риключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора 37, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания в положение вкл., см. и ожидать по крайней мере 60 секунд проверки Ttc. B1655 B1655 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить левый внутренний ремень переднего кресла. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: по возможности выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493917-S16549270762012081000000)
  6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания, проверить не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания в положение ON и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Xtc проверки / очистки DAC кодов ". B1655 B1655 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Подсветки индикатора Переходите к ALWAYS ON A OFF B B -- > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу (ref-493832-S40851084482012081000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и пульту управления и интеграции. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и контрольной лампы. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности, а также на стороне управления интеграцией и панели) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к пульту управления и панели интеграции. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажиров не загорается. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Соединить разъем с центральным датчиком подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Отключить переключатель зажигания, и подождать по крайней мере в течение 60 сек. См. ". B1660 B1660 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ИНТЕГРИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ) Всегда отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от интегрированного управления и панели. Используя стандартный провод, подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении провода не подключайте принудительно сервисный провод к клеммам разъема. H45 H45 H45 H45 H45 H45 Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие H45-5 (PAON) - Масса на корпусе Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В хтагх1-13 (P-AB) -масса на кузове выключатель зажигания ВКЛ.СРЕДЫ НИЖЕ 1 V Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > См. шаг 15 H45
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и пульту управления и интеграции. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и контрольной лампы. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности, а также на стороне управления интеграцией и панели) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Соединители не деформированы или не повреждены.ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ИНТЕГРИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ) Всегда отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от интегрированного управления и панели. Используя стандартный провод, подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении провода не подключайте принудительно сервисный провод к клеммам разъема. H45 H45 H45 H45 H45 H45 Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие H45-5 (PAON) - масса на корпус Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В хтагх1-13 (P-AB) -масса на корпусе выключатель зажигания ВКЛ.ПОСЛЕ 1в Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу H45
  10. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR (SOURCE напряжение) Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние H45-16 (IG +) - корпус Масса Выключатель НА 11 до 14 Нг > панели управления
  11. Проверить пассажир подушки безопасности ON-OFF INDICATOR Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к интеграционному пульту управления и панели. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить трос к отрицательной клемме аккумулятора и дождаться не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Проверить индикатор в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. H56 H56
  12. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель зажигания. См. B1660 B1660 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  15. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ИНТЕГРАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493781-S01350894832012081000000)
  16. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ИНТЕГРАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493781-S01350894832012081000000)
  17. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  18. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Проверить COMBINATION METER (SOURCE напряжение) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Извлечь комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Отключить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и выждите не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние На X6 См. состояния " земля " Включено ". H37
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - КОМБИНИРОВАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Xng И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от центрального датчика воздушной подушки и комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие (Sw) -xtax0-6 (ag18) H37 H56 H37 H37
  3. Проверить RSCA OFF выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Снять выключатель RSCA OFF. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния Указанное условие 4 (Sw) - 1 (E) Отключение RSCA находится в положении " вкл ". (ref-493849-S04519238652012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШИ- XSCA ВЫКЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда отключайте выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от центрального датчика воздушной подушки и выключателя RSCA. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано H56 H46 H46 H46 H46 H46
  5. GO TO METER / Указатель система (перейти к системе расходомеров / датчиков). См. раздел Комбинированный счетчик в целом не работает
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RSCA (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S04519238652012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Включить Xb-выход и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / Очистка Tc 15 ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60сек. Проверить на наличие коды неисправностей. См. " Дтк проверить / сброс ". Результат Продолжить работу с DTP XTAG0 / 16 является выходом Xtc B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Rh. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы CORRECTLY OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с правой стороны) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Rh. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора, и отсоединить не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние L10-4 (Bbr +) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. L10 L10 L10 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-4 (Bbr +) - xtigx1-3 (BBR-) Всегда 1 Mohms или выше L10-4 - Масса корпуса Всегда 1mhom или выше хтаг-3-3 L10 L10
  5. ПРОВЕРКА БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Rh. Заменить их Xb-датчик подушки безопасности на 24 и отсоединить разъемы от них. Подключить отрицательную (-) клемму к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания. B1695 B1690 B1690 B1695 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Убедиться в том, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъемы правильно подключены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить разъёмы Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Rh и датчика задней подушки безопасности R. H. Проверить, что разъемы (на правой стороне датчика задней надувной подушки) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ".OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Подключить отрицательный (-) разъем Xr к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное условие L10-1 (Bcp +) - Корпус Выключатель зажигания вкл. L10 L10 L10 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-1 (Bcr +) - xtigx1-2 (BCR-) Всегда 1 МО м или выше xтагх2-1 - Масса на корпус Всегда 1МОГ с или выше хтагх 3-2 - масса на корпусе Всегда + 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 12 OK Перейти к следующему шагу L10 L10 L10
  9. Проверить задний подушки безопасности датчик Rh Выключайте выключатель зажигания 0. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить датчик задней подушки безопасности с помощью правого разъема. Подсоединить отрицательную (- >) клемму к аккумулятору и подождать, по крайней мере, 2 секунды. Включить переключатель зажигания и дождаться, как минимум, 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / выключить выключатель зажигания ". B1695 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  11. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРКА Bb90 корпус) Отсоединить разъем провода для пола № 2 от провода для двери Rh. Подсоединить кабель к клемме с отрицательным (-) аккумулятором и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель состояния Указано LP1-4 LP1-3 LP1-4 LP1-3 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие LP1-4 (Bbr +) - LP1-3 (BBR-) Всегда 1 МО м или выше xtegx2 (b, +) -масса корпуса Всегда 1мом или выше хтагx3 (BLBR-) - Масса корпуса Обязательно 1 Mohms или выше Ng -- > заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK -- > ЗАМЕНИТЬ LP1-4 LP1-3
  12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ ПРОВОДА Rh. (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) 2 кабеля питания Tcr - отсоединить провод питания № 2 от разъема двери Rh- подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. L10 L10 L10 L10 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-1 (Bcr +) - L10-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx Х2-1 - Корпус заземлен Всегда l Mohm или выше хт Агх 3-2 - корпус заземлен Always 1 Moh MS or более высокий Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ заменить провод ROK L10 L10
  13. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Go to next step
  14. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности Lh. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушек безопасности и с левой стороны) не повреждены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ". OK Разъемы не деформированы или не повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  15. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер D Переключатель состояния Указано Условие M12-4 (Bbl +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. M12 M12 M12 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M12-4 (Bbl +) - xtigx1-3 (BBL-) Всегда 1 Mohms или выше M12-4- Blb + - Корпус заземлен Всегда 1mhoh или выше Ng > См. Шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу M12 M12
  16. Проверить сторона подушки безопасности DENSOR Lh. Заменить их Xb-выход на 24 и отсоединить разъемы от них. Подключить отрицательный (-) вывод к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  17. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику задней подушки безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
  18. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности. Убедиться, что разъемы (на левом датчике задней подушки) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ".OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
  19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Подключить отрицательный (-) разъем Xs к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и отключить не менее 60 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - Корпус Выключателя зажигания ВКЛ. M12 M12 M12 Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - хтагх1-2 (bв замкнутый контур-) Всегда 1 МО м или выше xтагx2-1- Масса на корпус Всегда 1МОС или выше хт Агх 3-2- Массы на корпусе Всегда + 1 Mohms или выше Ng -- > см. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу M12 M12 M12
  20. Проверить задний подушки безопасности датчик Lh Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить датчик задней подушки безопасности через левый разъем. Подключить отрицательную клемму к аккумулятору, выждите как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1690 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  21. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  22. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ПРОВОД Lh), отсоединить разъем напольного провода от дверного провода Lh. подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние xtag0 (Bl +) - Корпус массы MO1-4 MO1-3 MO1-4 MO1-3 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие MO1-4 (Bbl +) - MO1-3 (BLB-) Всегда 1 МО м или выше MO1-4 (ВВL плюс) - Масса на корпус Всегда 1m h или выше MO1-3 (БЛОК-) - Массы на корпусе Всегда 10m или выше Ng -- > заменить FLOOR провод OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ двери Lh
  23. Проверить передний дверь провод Lh (сторона подушки безопасности датчик Lh- POL) Разъем для подключения кабеля питания к шине питания 2. Отсоединить разъем напольного провода от клеммы питания 1. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель соединения xtag0-1 (Bcl +) M12 M12 M12 M12 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M12-1 (Bcl +) - M12-2 (ВCL-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx2-1 / Bc + - Корпус заземлен Обязательно 1 MOHMS или выше Нг > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ Заменить провод Lh M12 M12
  24. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  25. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
  26. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S27059214102012081000000)
  27. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S31238809702012081000000)
  28. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к рулевой подушке. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от рулевой подушки. Убедиться в том, что соединитель спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления, или не повредилась на шаге 8.
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Tib).выполнить проверку XTC в течение 3 секунд. Включить выключатель питания XST (сопротивление: 2,1 Ом) до разъема E (разъем оранжевого цвета). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении 180ST. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключение выключателя зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подсоединен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель подключен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема приборной панели не повреждена.
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи 7, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Переключатель подключения Указанное состояние z7-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель включения Ниже 1 V Z7-1 (D-) (ref-493849-S11838664772012081000000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик _ restore _ related _ X0 _ Выход _ prevention _ mechanism _ разъём _ at _ AG7, AG4 _ agg _ pad, центральный датчик подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать в течение как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА с помощью выключателя зажигания ". B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. Проверить разъём Восстановить исходное состояние освобожденного механизма предотвращения активации разъема В. Проверить правильность соединения соединителей, связывающих спиральный кабель и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить соединители, связывающие провод спирального кабеля с панелью приборов. Убедиться, что клеммы соединителей не повреждены. ОК Механизм не деформирован или поврежден.
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указано Условие H13-1 (D +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. H13 H13 H13 (ref-493849-S11838664772012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие H13-1 (D +) - хтагx1-2 (D-) Всегда 1 МО м или выше H13-1- Масса корпуса Обязательно 1 м М или выше хтаг Х3-2- масса корпуса Всегда 1мом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > См. шаг 12 H13 H13
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S13741341672012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к подушке безопасности переднего пассажира. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от подушки безопасности переднего пассажира. Убедиться в том, что разъем провода приборной панели № 2 (на стороне подушки безопасности фронтального пассажира) не поврежден.
  2. Txc, не менее 4 секунд. Нажать кнопку Tx, чтобы выключить зажигание x3-секундный переключатель с переключением в положение " включено-выключено ", нажать на клавишу " выключено-выключение " и нажать на кнопку " Выключено-отключено " для включения зажигания x5 секунд. Установить переключатель с выключателем " выключенное-выключенное " (сопротивление: 2,1 Ом) на разъем E (оранжевый разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажира (со стороны переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить правильность соединения разъема с центральным датчиком подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подсоединить разъем и переходите к следующему осмотру. отстыковать разъем от центрального датчика подушки безопасности, проверить отсутствие повреждения клеммы соединителя приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Переключатель состояния Указано условие z10-1 (P +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (ref-493849-S11838664772012081000000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановление X0 выходного предохранительного механизма разъема В до исходного состояния. Подключить разъемы к подушке безопасности переднего пассажира, соединить кабель с отрицательной (-) клеммой аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. Проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ) Восстановить исходное состояние освобожденного механизма предотвращения срабатывания соединителя B. Проверить правильность соединения соединителей, связывающих провод приборной панели и жгута проводов панели приборов № 2. OK Исправность соединений соединителей. ПОДСКАЗКА: Если соединители не образовались надежно, вновь подсоединить соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы, связывающие провод панели приборов с проводом панели приборов № 2. Убедиться в том, что клеммы не деформированы или не повреждены Проверка на отсутствие короткого замыкания провода панели приборов.
  7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ 1 (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - № 2 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРОВОД) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние Hz1-1 - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. (ref-493849-S11838664772012081000000) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S18137588662012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к рулевой подушке. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от рулевой подушки. Убедиться в том, что соединитель спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления, или не повредилась на шаге 8.
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dtxib 2ND STEP).выключить переключатель с белым проводом SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (со стороны водителя пиропатрон 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме в результате срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST клеммы разъема 8шт. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключение выключателя зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подсоединен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель подключен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема приборной панели не повреждена.
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dib 2ND СТУПЕНЧАТАЯ СХЕМА Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие z8-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель включения включен ниже 1 V выключателя зажигания (ref-493849-S11838664772012081000000)
  5. Tng подушки безопасности датчик Восстановить X0 выходного механизма предотвращения включения разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к рулевой площадке и центральному датчику подушки безопасности, подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить выключатель зажигания. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. Проверить разъём Восстановить исходное состояние освобожденного механизма предотвращения активации разъема В. Проверить правильность соединения соединителей, связывающих спиральный кабель и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить соединители, связывающие провод спирального кабеля с панелью приборов. Убедиться, что клеммы соединителей не повреждены. ОК Механизм не деформирован или поврежден.
  7. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ПО ЦЕНТРУ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания на массу. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Состояние указано Условие H13-4 (D2 +) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. H13 H13 H13 (ref-493849-S11838664772012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H13-4 (D2 +) - H13-3 (Д2-) Всегда 1 МО м или выше хтаг Х2-4- D2-- Масса корпуса Всегда 1мо Мс или выше xt Агх3-3- ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА Всегда Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK -- см. Шаг 12 H13 H13
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S13741341672012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к подушке безопасности переднего пассажира. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от подушки безопасности переднего пассажира. Убедиться в том, что разъем провода приборной панели № 2 (на стороне подушки безопасности фронтального пассажира) не поврежден.
  2. Проверить передний пассажир подушки безопасности - нажать кнопку включения зажигания 4 (передняя сторона пассажира пиропатрон B18160 STEP) Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажира (задняя сторона переднего пассажира) 2-й шаг, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема S. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1817 B1818 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключение выключателя зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подсоединен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель подключен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема приборной панели не повреждена.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 9-ти позиционн. (+) -ТЕПЛОВАЯ СХЕМА 2-го исполнения - всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Указанное условие z9-1 (P2 +) - корпус Выключателя зажигания вкл. 2ND (ref-493849-S11838664772012081000000)
  5. Tng-ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Вернуть X4-й выходной механизм предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к подушке безопасности переднего пассажира, подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. Проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ) Восстановить исходное состояние освобожденного механизма предотвращения срабатывания соединителя B. Проверить правильность соединения соединителей, связывающих провод приборной панели и жгута проводов панели приборов № 2. OK Исправность соединений соединителей. ПОДСКАЗКА: Если соединители не образовались надежно, вновь подсоединить соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы, связывающие провод панели приборов с проводом панели приборов № 2. Убедиться в том, что клеммы не деформированы или не повреждены Проверка на отсутствие короткого замыкания провода панели приборов.
  7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - Состояние массы 1 (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - № 2 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРОВОД) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние Hz1-3 - Корпус Масса Выключатель вкл. (ref-493849-S11838664772012081000000) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S18137588662012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи во время выполнения ремонта некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клеммы аккумулятора, прежде чем продолжить работу. Обратитесь к разделу " Меры предосторожности ". (ref-493592-S26636652382012081000000)(ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-493832-S40851084482012081000000)
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажать кнопку X0, установить переключатель зажигания в положение " + 60 ". Выключить выключатель питания на 180 ° от клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 с. Отсоединить разъемы от передней подушки безопасности пассажира. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подушке безопасности пассажира (регулируемая вентиляционная камера) для измерения, так как это может привести к серьезной травме. B181A B181B B181C B181D (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B181A, xtагx1, B181C и xtigx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 6 B181B B181D
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД В сборе OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА - Z2 + ЦЕПЬ Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить сопротивление P1. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие z15-1 (p2 +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. (ref-493832-S40851084482012081000000)
  4. TOK-ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Восстановить X0-й выход механизма предотвращения разгерметизации разъема В до исходного состояния. Подсоединить разъемы к подушке безопасности переднего пассажира и датчику центральной воздушной подушки, см. подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B181A B181B B181C B181D B181A B181B B181C B181D (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - № 2 Таблица проводов приборной панели 90. Восстановить исходное состояние выключенного механизма предотвращения срабатывания разъема B. Отсоединить разъем провода панели приборов под проводом панели приборов № 2. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. (ref-493832-S40851084482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие Hz2-1 - Hz 2-2 Всегда 1 МО м или выше Hza 2-1- Масса корпуса Hs 2-2- Массы корпуса Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > ЗАМЕНИТЬ No.
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S18137588662012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъема к подушке безопасности переднего сиденья Lh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от подушки безопасности переднего кресла Lx. Убедиться в том, что клемма соединителя не повреждена.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Lh (Сиденье подушки безопасности провод LEAST выключатель to 09GATCH TTC) сброс the black провод сторона of SST (resistance: 2.1 ohms) to разъём C. предупреждение: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья для измерения, так как это может привести к серьезным травмам в результате срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSТ. (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1823, B1823 или 55 может быть следующим выходным сигналом A DTS B1820, B1821, xtp AGX 6, xto Xt 7 или 55 не является выходным сигналом (с / Manual Сиденье) B Dttc agx8, xte agx x10, xta 11 или 55 - это выходной сигнал (W / Питание). B1822 B1822 B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить правильность подсоединения соединителя к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. Отстыкуйте соединитель от центрального датчика надувной оболочки в сборе.проверить, чтобы клемма не была повреждена. ОК Клемма не деформирована или не повреждена Убедиться, что короткая пружина для напольного провода разъёма с механизмом предотвращения включения не является дефектом.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - (сторона пиропатрон Lh цепь) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Заменить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано условие O6-1 (SLL +) - Корпус Выключатель зажигания вкл. (ref-493849-S17579210532012081000000)
  5. Tnc и ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановить выпускное устройство AGX5 разъема B в исходное состояние, подключить разъемы к боковой подушке безопасности переднего сиденья Lh и датчику центральной подушки безопасности. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493878-S16934022842012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493878-S38438712242012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к подушке безопасности Rh переднего сиденья. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить коннектор от подушки безопасности Рн переднего кресла. Убедиться в том, что нет повреждений на клемме соединителя. ОК Заменить 2-й поврежденный провод, чтобы не деформировался.
  2. Проверить передний Сиденье сторона подушки безопасности Rh (SIGHT пиропатрон Rx) сброс the black провод сторона of DST (resistance: 2.1 ohms) to разъём C. предупреждение: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема Sпри подключении ST. (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000) RESULT Результат Перейти к выводу расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 или 56 может быть на выходе A DTS B1825, B1826, xto TAG 6, B1828 или 56 не выводится (с / Manual Сиденье) b Dcs Tax 8, xts Agxx10, xta 11 или 56 отсутствует (w / Питание Сиденье Сиденье). B1827 B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить правильность подключения соединителя к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно.отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Убедиться, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверить, чтобы короткая пружина для No2 не повредила напольный провод механизма активации с предохранителя пола.
  4. Выключатель питания Sfv-1, расположенный под заземляющим контактом (сторона пиропатрон Sh). Выключатель питания Xw - Положение на полу: Состояние на земле: положение на полу - положение на земле + положение на корме: положение в кабине 1 - положение " включено ". P16 P16 P16 P16 (ref-493832-S40851084482012081000000) Измерить сопротивление массы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Xg / Питание Сиденье Тестер Подключение Условие, указанное для пола P5-1 (Sfr +) - P1-2 (SSR-) Всегда 1 Mohms или выше P3-1 MHOM или выше P16 P16 P16 P16
  5. Tnc и ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановить выпускное устройство AGX5 разъема B в исходное состояние, подсоединить разъемы к правой подушке безопасности со стороны переднего сиденья и датчику центральной подушки безопасности. См. другой кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключить выключатель зажигания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493878-S16934022842012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493878-S38438712242012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъем правильно подключен к защитной оболочке шторы подушка безопасности Lh. ОК Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от защитной оболочки шторки Lн. Проверить, чтобы не был поврежден разъем напольного провода (на защитном кожухе шторы шторой L) или заменить сторону пола.
  2. Txs, Tx, Sh, t C, x Ct, x5, x7, xib, Ln). Для получения дополнительной информации см. раздел " Выключение и выключение реле времени Ts1 ".выключить реле TSS в разъем 43. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху (защитному щитку) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатыванием надувной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSВ клеммы разъемы разъема. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST с разъемом C. Проверить правильность соединения разъема с центральным датчиком подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подсоединить разъем и переходите к следующему осмотру. Отстыковать разъем от центрального датчика подушки безопасности, проверить отсутствие повреждений клеммы разъема.
  4. Проверить FLOOR провод (CURTAIN SHIELD 2 Lh цепь) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Состояние Указано условие O2-2 (ICL +) - Корпус Выключателя зажигания вкл. (ref-493832-S40851084482012081000000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановить 0-й выходной предохранительный механизм разъема B в исходное состояние, подключить разъемы к защитной оболочке шторки безопасности Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Сбросить выключатели питания. См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S19049317062012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к защитной оболочке завесы Rh. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от защитной оболочки завес Rg. Убедиться, что не замкнут разъем напольного провода № 2 (на защитном кожухе завеси R.
  2. Txs + SHIELD + подушки безопасности + Rh (CURTAIN + x6 + Dib + Tx T + 60), см. " Выключить питание Tst с помощью реле времени Tc + 5 " и нажать на кнопку " Не выключайте Tcg + 8 " для включения питания TCS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху Airbh R(защитный щиток R) для измерения, т.к.), так как это может привести к серьезным повреждениям. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем SST от разъема C. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма соединителя не повреждена.
  4. ПРОВЕРКА NO2 ПОЛ - Состояние 2 (ЭКРАН + РЕЛЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания - включенное состояние. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние P2-2 (ICR +) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-493832-S40851084482012081000000) 2 FLOOR провод OK: перейти к следующему шагу
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановить исходное состояние выпускного механизма AGX5 разъема B. Подключить разъемы к защитной оболочке экрана Rh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение по крайней мере 60 секунд. Снять датчик температуры. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выключателя зажигания ". B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S19049317062012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-493832-S40851084482012081000000)
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Выключить выключатель зажигания " XCS сторона / подушки безопасности ". Нажать кнопку " TOK TOS " для отключения питания, нажать кнопку " x TRU TTC " (на стороне водителя) в течение 60 секунд и снять блокировку с клеммы розжига. Установить переключатель зажигания в положение " x3 ". Включить блокировочное устройство в положении " x0 ". Отключить питание от клеммы питания аккумуляторной батареи и подождать по крайней мере 90 секунд. отсоединить разъем со стороны водителя. подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 ом сопротивления) к соединению разъема SSС разъемом не должно привести к серьезной травме. B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1860, xtагx1, B1862 и xtigx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 6 B1861 B1863
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности водителя) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ). Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение переключателя Указанное условие H113-1 (Dk +) - Корпус Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН НИЖЕ 1 V xtag1-2 H113 H113 H113 (ref-493832-S40851084482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H113-1 (Dk +) - H113-2 (ДК-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx2-1 / Dk- - Масса на корпус Всегда 1m HMS или выше Нг Переход к следующему шагу: H113 H113
  4. Tng, но ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Вернуть в исходное состояние механизм предотвращения активации на выходе X0 разъема B. Подключить разъемы к коленной подушке безопасности со стороны водителя и датчику центральной подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AG7 ". Выключить переключатель зажигания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S29490417222012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-493832-S40851084482012081000000)
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОРОНУ ПАССАЖИРА. TAG (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРСКАЯ). Нажать кнопку XCS, чтобы отключить выключатель зажигания ".60 ". Выключить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от передней подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней части подушки безопасности (коленная часть переднего пассажира) для измерения. B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1865, xtагx1, B1867 и xtigx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 6 B1866 B1868
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем провода панели приборов (со стороны коленной подушки переднего пассажира) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СО СТОРОНЫ КОЛЕННОГО ЗАЖИМА ЦЕПИ) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности 90. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указанное условие H112-1 (Pk +) - Корпус заземлить выключатель зажигания вкл. H112 H112 H112 (ref-493832-S40851084482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие H112-1 (Pk +) - xtigx1-2 (PK-) Всегда 1 МО м или выше H112-1 - Масса корпуса Всегда 1m h или выше H112-2 - Массы корпуса всегда 1 Mohms или выше Ng -- > заменить приборная панель провод OK to next step: H112
  4. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановить X0-й выходной механизм защиты разъема AG7 в исходное состояние. Подключить разъемы к коленной подушке безопасности переднего пассажира и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания для включения по крайней мере 60 секунд B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S10621284952012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к внешнему ремню переднего кресла Lh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от внешнего ремня переднего сиденья Lh.п роверьте, чтобы не был поврежден разъем напольного провода (на внешнем ремне левом поясе переднего сидения) или заменить сторону пола.
  2. ТЕК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / TINT секунд зажигания Lh. (передний PRETXSITONER 73 пиропатрон Lн), см. Белый проводной разъем SSR (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему ST. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего кресла Ln (передний натяжитель) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST с разъемом C. Проверить правильность соединения разъема с центральным датчиком подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подсоединить разъем и переходите к следующему осмотру. Отстыковать разъем от центрального датчика подушки безопасности, проверить отсутствие повреждений клеммы разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДН. ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ НА РАССТОЯНИИ ОТ 1 ДО 9, ВСЕГДА подключать кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие O9-1 (L +) - Корпус выключателя зажигания вкл. (ref-493832-S40851084482012081000000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановить исходное состояние выпускного механизма AGX7. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять выключатели питания. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя зажигания ". B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493917-S31247817962012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-493832-S14162847092012081000000)
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъема к внешнему ремню переднего кресла Rh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от внешнего ремня переднего сиденья Rh.п роверьте, чтобы разъем напольного провода № 2 (на внешнем ремне переднем ремне поврежден правый ремень).
  2. TOK ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / TINT Rh (передний PRETXSIGONER 60). Нажать кнопку " least agx4 ", нажать на клавишу " ST1 " и нажать на кнопку " AGX3 " для включения питания. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем SST от разъема C. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма соединителя не повреждена.
  4. POS 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ + ЗАЖИМ 90 ЦЕПЬ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние P8-1 (R +) - Корпус выключателя массы вкл. (ref-493832-S40851084482012081000000)
  5. TOK CENTER подушки безопасности датчик Восстановить выпущенное состояние механизма предотвращения активации разъема X7. Подсоединить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / Очистка AGTC ". Выключить переключатель зажигания. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-493832-S39779504212012081000000)(ref-493832-S39779504212012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493917-S31247817962012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №288
Схема №289
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Перейти к DTS A выдаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B B -- > См. Шаг 9 А: Переход к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
  2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения указанное состояние батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕНТРА ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор отопителя и т.д.). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. H56 IG2 H56 H56 IG2 H56
  5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъем от комбинированного измерительного прибора. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и выждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Указанное состояние xtag40-40-18 B H37 H37 H37 H37
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания OK. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать в течение не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания -- проверить состояние сигнального огня SRS.K После периода первичной проверки сигнальный огонь СРС гаснет примерно на 10 секунд и остается включенным HINT: Период первичной проверки равен приблизительно 6 секундам см.
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  9. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)

Схема №290
  1. Проверить аккумулятор Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано состояние батареи всегда от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к комбинированному счетчику. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем кабеля. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и выждать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Переключатель Состояние Указано " agg-1 + X- T0 ". H37 H37
  4. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 6 секунд. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить разъем к комбинированному счетчику. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СРС. OK После периода первичной проверки сигнальная лампа сгорает примерно на 10 секунд и остается включенной в течение приблизительно 10 секунд.
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S11838664772012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)