Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | Посмотрите |
|---|---|
| Система управления стеклоподъемниками задней двери | ЮСТИРОВКА |
СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: В этом разделе датчик датчика подушки безопасности в сборе, датчик передней подушки безопасности лев., датчик фронтальной подушки безопасности Rh, датчик регулировки боковой подушки безопасности / датчик бокового надувного баллона в сборе Lh.п редохранить, что датчик подушки безопасности и датчик положения сиденья в сборе не были установлены. Перед началом следующих операций подождать по меньшей мере 90 секунд после отсоединения передних дверей подушки безопасности - (отрицательный).
- ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ. 0.8 Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. Если есть какая-либо неисправность в системе подушки безопасности пассажира, выполнить устранение неполадок. После срабатывания любой из подушек безопасности заменить датчик подушки безопасности и проверить состояние установки. Провести калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при условии, указанном ниже (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Классификация пассажиров ECU - это замененные принадлежности автомобиля. (ref-227569-S22623164292006040600000)
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
- В соответствии с этой системой датчик положения сиденья подушки безопасности, установленный на полу под блоком двойного рулевого управления, определяет, активировать ли подушки безопасности SRS (подушка безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, подушки безопасности переднего сидения и защитные подушки безопасности) и преднатяжители ремня безопасности путем получения сигнала столкновения от каждого датчика (за исключением узла датчика безопасности). Когда возникает проблема в системе, блок датчиков подушки безопасности включает световую сигнализацию сигнализации SRS. Функция имитации опрокидывания обеспечивает безопасность пассажира, используя эти сигналы для активации функции датчика безопасности в сборе с правой и левой шторкой безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, когда наклон транспортного средства превышает указанное значение. RSCA-выключатель (переключатель ОТКЛ), который позволяет опционально деактивировать функцию перекидывания, установлен на транспортном средстве. Описание режима проверки (проверка сигнала). Этот узел датчика безопасности не может работать с использованием режима проверки ручного тестера.
- АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ В случае лобового столкновения. При столкновении транспортного средства с электронным датчиком ( 3) и ударе, превышающем заданный уровень, автоматически срабатывают подушки безопасности (водитель и передний пассажир). Датчик замедления узла датчиков подушек безопасности определяет необходимость зажигания в ответ на столкновение внутри заштрихованной зоны по сигналу от датчика торможения переднего датчика подушки безопасности. с боковым и защитным щитками подушка безопасности: работа в случае столкновения сзади. Электронный аварийный датчик скорости транспортного средства в сборе датчика подушки безопасности предназначен для активации при меньшем темпе замедления, чем датчик замедления узла датчика воздушной подушки защитного щитка. Как показано ниже, когда электронный датчик аварийной подушки и датчик торможения включаются одновременно, ток течет к пиропатрону и происходит зажигание. Если датчик срабатывания подушки безопасности определяет, что автомобиль перевернулся из-за причины, отличной от бокового столкновения, он разворачивает правую и левую защитные подушки безопасности, а также передние правый и левый преднатяжители ремня безопасности. Эта система обеспечивает обнаружение крена выключателя защитной подушки безопасности (выключатель RSCA OFF) на стороне водителя приборной панели, с помощью которой водитель может остановить работу функции. Управляя RSCA не судит об отключенном переключателе события и в то время как датчик крена защитная подушка безопасности отключается.
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ. В системе классификации пассажиров датчики класса сидений, используемые для определения веса водителя и пассажиров, рассчитываются по сигналу от датчика классификации пассажиров. Эта система распознает пассажира как ребенка, если обнаруживает вес менее 36 кг (79,37 фунта), и отключает переднюю и боковые подушки безопасности. Данная система состоит главным образом из 4 датчиков классификации пассажиров, которые определяют нагрузку на сиденье переднего пассажира.
Схема №342
Схема №343
Процедура режима проверки
С помощью ручного тестера: проверить MODE (сигнал проверить)
Схема №344
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Выбрать " сигнал проверить " и продолжайте проверку с помощью экрана ручного тестера. ПОДСКАЗКА: Только ручной тестер: по сравнению с обычным режимом, режим проверки имеет повышенную чувствительность для обнаружения неисправностей. Кроме того, те же диагностические элементы, которые были обнаружены в обычном режиме, также могут быть обнаружены в режиме проверки.