Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагностика Toyota Sequoia I рестайлинг

Таблица симптомов проблем

Выполнить поиск и устранение неисправностей каждой цепи в таблице ниже.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. КЛЕММА Сборка ремня безопасности xtag11-17 ((1) Sfl + боковая подушка сидения Lh (боковое подрессоривание Lh1-2 ( SSFL- Боковая подушкой безопасности Lx (боковой подрессор Lg) xtx2-3 ICL- защитная шторка A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A20 A20 A20 A20 A20 A20 ФРОНТХС0-7 02- Передний Экран воздушной системы безопасности (Rxsr + Воздушный щиток) 1шт к Вр.вх ОБП с (2 Ступень - 2 ступень) Панель управления Рулевая панель (2-13 PBEW Интеграция и панель (Предупреждающий световой сигнал ремнем безопасности) 3-14 LA Комбинированный измеритель (Предупредительный световой сигнал SR) 4-15-15 Tc-16-16 X-6-16. A20 A20 A20 A20 A20 DLC3 A20 DLC3 A20 A20 A20 A20 A20 IG2 IGN1 A20 GSW2 A20 A20 A20 A20 A20 A20 A20 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КЛЕММНОГО БЛОКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Клемма № 21-19 ((1) ESCR Узел датчика надувной подушки безопасности с защитным экраном шторы Rh xectagx0-20 ((I) СОЭ Боковой блок датчика подушек безопасности RHXTAG1-21 ((II) VUCR Защитный экран в сборе Датчик воздушной подушки безопасности Рн хтагс2-22 (i) ВУПР Бок- 24 A21 A21 A21 A21
2. Масса Контакт - Корпус 1 (3-7) Разъем для подключения к шине Коробка передач -насадка (4) Система управления системой - Блок управления Аккум.охлаждение (5) Панель управления Выключатель - Стойка 2-позиционное исполнение Датчик (6-7-8) Цепь включения (6) Передняя соединительная муфта (4-6) Задняя клеммная колодка (5-9) Корпус С-разъемным корпусом (10-14 O6-2-2 (DIA) - O- 3-3 (G-6-3) - Коробка - (6 (8) - Передняя-4 (4 - корпус (4 -@unk@ (4 (0) - Нижняя-2-4-4) - (5 (5-3-4) -4 (2 (2-6 (2) - O-5) - 4 - Об( -6) - 3 (6-4 - (((4 =) - 6 ((2 - ) - 0) -5 ((О) -од) корпус ((0 ((6?) -) - 1 ((O)) -0 (5 -6 3 ((1 (2 -6-5 (6 + 0 (6 -4-2) -11 ((- 6-4-5 - (0-6 - (4, 0))) (6 До) (2 x ((8 ((-4) -4-6) (0 - (- (1) - 2 ((10 ((7) - 5 O 1 (6 @unk@ ((5 0) 4 ((3)) ом ((@unk@ (6 0) (8-5-6 @unk@)) + 0) o6 (4 4)) 2 (6 6 (o6)) 1 - (8 - (2 0 По(-) (4 0 (1 -)) = ((14 ((V (4 @unk@) (@unk@) - 8) (o2 2)) o((o ((9) (3 (2 2) (1-6 4 (6 = (6, 10) (Ди)-12 (( DLC3 IGN1 SGD1 SGD2 SGD3 SGD4 SVC3 -3 (SGD3) R-B - Датчик для определения нагрузки на передней панели 4, 2 датчика для определения категории нагрузки на задней панели 7 датчика для оценки нагрузки на фронтальной панели 1, 2 блока питания Lh, 5 блока управления нагрузкой на фронтальном двигателе 1, 4 датчика для указания категории нагрузки фронтального вентилятора 4, 4 блока управления агрегата.- (x Tx1) - O7-4 (SGD4) Y - Р-W Датчик определения категории пассажиров тылового двигателя R3 источника питания Выключатель. SVC4 SIG1 SGD1 SIG2 SGD2 SIG3 SGD3 SIG4 SGD4 SVC1 SGD1 КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КЛЕММ ЭБУ Клемма No d к датчику классификации пассажиров спереди Lh от 4,5 до 5,1 В O7-12 (SVC2) - O5-2 (SGD2) P - B-Y Датчик классификации пассажиров передняя правая линия питания Выключатель зажигания включен, нагрузка приложена к сенсору классификации пассажиров фронтальная Rx от 4.5 до 5.1 В

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. ПРОВЕРКА DLC3 Возможно, что блок управления двигателем транспортного средства все еще использует ручную инструкцию ISO 14230 для связи. Расположение клемм инструмента xtax1 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 14-230. ПОДСКАЗКА: Если на дисплее отображается НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, когда вы подключили кабель сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера к xtag 3, включили выключатель зажигания и привели в действие сканирующий инструмент со стороны транспортного средства. DLC3 DLC3 DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при поиске неисправностей - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы с клиентом. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и среда, в которых возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску неполадок без подтверждения симптомов проблем, он, вероятно, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта. Это приводит только к остановке в процессе поиска неисправностей. Метод вибрации Метод моделирования для расшифровка кода ошибки B1794: повернуть переключатель зажигания из положения замок во включенное положение, удерживайте в течение 10 секунд и снова в положении замок- 50 раз подряд. B1794
3. ФУНКЦИЯ SRS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ Первичная проверка. Включить выключатель зажигания в положение замок. Подождать не менее 2 секунд, затем повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор предупреждения о сбросе сигнала горит примерно 6 секунд и выполняется диагностика системы подушек безопасности (включая преднатяжитель ремня безопасности и систему классификации пассажиров). HINT: если неисправность обнаружена во время первичной проверки, сигнальная лампа остается включенной даже после первичной проверки (приблизительно 6 секунд). При неполадках в системе подушек безопасности SRS: сигнальная лампа ШРС продолжает гореть даже по истечении периода первичной проверки. После первичной проверки сигнальная лампочка ШСР гаснет, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальная ламма Шрш не горит при повороте выключателя зажигания из положения замок во включенное положение. ПОДСКАЗКА: Датчик подушки безопасности в сборе удерживает световую сигнализацию ШРОС на включенном состоянии, если сработала подушка безопасности.
4. ФУНКЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ. / ВЫКЛ.ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ОПАСНОСТИ ДЛЯ ДЕТЕЙ Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажира работает следующим образом: " Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ.СВЕТА ", индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажиров (" ON " и " OFF ") включается примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания переключится во включенное или выключенное состояние сиденья подушки безопасности водителя в зависимости от перечисленных ниже условий. (ref-227569-S03067891472006040600000) OFF ON Отказ системы классификации пассажиров: индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира загорается или гаснет на основе временной диаграммы ниже, чтобы проверить цепь световой индикации. Когда система классификации пассажиров имеет проблемы, загораются как предупреждающая лампочка SRS, так и индикатор вкл / выкл подушки безопасности (" OFF "). В этом случае сначала проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в дополнительной удерживающей системе. Затем обнаружите неисправность системы классификации водителя, если расшифровка кода ошибки xagt0 B1650 B1660
5. FUNCTION RSCA OFF INDICATOR Индикатор положения RSCA OFF загорается приблизительно в течение 3 секунд после включения выключателя зажигания, затем гаснет. Примерно через 3 секунды после выключения выключателя зажигания загораются или гаснут каждый раз при обнаружении отключения (нажать выключатель на приблизительно 0,2 секунды) или включения (нажать переключатель на приблизительно 2 секунды). ПОДСКАЗКА: выключение переключателя SCSCRA выключается включением выключателя зажигания и блокируется переключателем Ra.
6. Проверить SRS предупреждение фонарь Время от времени устанавливать выключатель зажигания в положение ON (вкл) и проверять, что загорается сигнальная лампа СРС примерно на 6 секунд (первичная проверка). Проверить, что сигнальная лампочка СРС- не гаснет примерно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен во включенное положение (постоянная проверка).HINT: При появлении любого из следующих симптомов обратитесь к " Таблице симптомов проблемы " (см. " Таблица симптомов проблем SR"). (ref-227569-S18564341552006040600000)
7. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" ON " и " OFF ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в шаге 4 относительно индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажиров, когда выключатель зажигания переведен во включенное положение и проходит примерно 6 секунд.
8. Проверить RSCA OFF INDICATOR Проверить, что при повороте выключателя зажигания в положение ON не горит индикатор RSCA ВЫКЛ. Проконтролировать загорание индикатора выключения РСКА при включении выключателя (нажать выключатель примерно на 2 секунды) с включенным зажиганием Включить выключатель зажигания в положении замок при включенном индикаторе отключения РСК, а затем переведите выключатель зажигания во включенное положение Проверить RSA.
9. СПОСОБ ОСВОБОЖДЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АКТИВАЦИИ Механизм предотвращения активации встроен в разъем для штыревой цепи SRS. Как объяснено в разделе устранения неисправностей, вставить кусок бумаги той же толщины, что и штыревая клемма между клеммой и короткой пружиной, чтобы освободить ее (см. иллюстрации на следующих 3-х страницах). ВНИМАНИЕ: Никогда не отпускайте механизм предотвращения активации на штыревом разъеме даже при осмотре с отключенным пиропатроном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выпускайте механизм предупреждения активации, если специально не указано об устранении неполадок.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (используя код SST, мигает примерно 1 раз). Проверить dtw (текущий код неисправности). Повернуть переключатель зажигания в положение ON и подождать около 60 секунд. С помощью SST подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SCT 09843-40 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить клеммы к правильным положениям во избежание сбоя. DLC3 После показа всех кодов наступит 4,0-секундная пауза, и все они повторятся. ПОДСКАЗКА: При обнаружении 2 или более неисправностей индикация начинается с наименьшего пронумерованного кода. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) индицируются без подключения клемм, переходим к " Tc клемма цепь " на " ТК клемма цепь ". (ref-227569-S41007430342006040600000)
2. SRTS предупреждение 2 секунд после того, как SRXT служебный провод 2 секунды отключается. Когда выключатель зажигания выключен, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищается. HINT: некоторые расшифровка кода ошибки не могут быть очищены путем выключения выключателя зажигания. В этом случае переходите к следующей процедуре. Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3, а затем повернуть переключатель зажигания в положение ON. SST 09843-18040 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Также проверить, не выводится ли нормальный код системы в течение 1 секунды после того, как погаснет сигнальная лампа SRS. Если коды неисправностей не очищаются, повторить эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (Using hand-handed зажигание tester) ПОДСКАЗКА: обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения более подробной информации. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить проверку коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. РЕКОМЕНДАЦИЯ: При проверке DTS ЭБУ классификации водителя выбрать " OCCANT DETECT " на ручном тестере. DLC3

Список данных/активные испытания

HINT

Доступ к СПИСКУ данных, отображаемому ручным тестером, позволяет выполнять такие функции, как считывание значений переключателей и датчиков без снятия каких-либо деталей. Чтение СПИСКА данных является первым шагом устранения неполадок и одним из методов сокращения рабочего времени.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. DATA LIST FOR подушки безопасности датчик сборка Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).следуя за отображением на экране тестера, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".
2. DATA LIST FOR OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Следуя указаниям на экране тестера, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FOR SUPPLEMENTAL RESTRAINT система Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь по коду в таблице ниже (перейдите на страницу, указанную для этой цепи). ПОДСКАЗКА: Когда сигнальная колонка SRS остается включенной и выход DTS является нормальным системным кодом, возможно падение источника напряжения. Эта неисправность не сохраняется в памяти узлом датчика подушки безопасности. При обнаружении Дтк B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы выполнить поиск и устранение неисправностей системы классификации водителя и пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.
2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FOR OCCUPANT CLASSIFICATION система Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, приведенную для кода в таблице ниже (перейдите на страницу, указанную для этой цепи). ПОДСКАЗКА: Когда в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы обнаруживается Дтк B1650 / 32, выполнить поиск и устранение неисправностей для системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

Описание цепи

Узел датчика подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика, схемы привода, диагностической цепи, управления зажиганием и т.д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

Расшифровка кода ошибки B1000 / 31 регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика подушки безопасности.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №30

Войти

1. Проверка датчика воздушной подушки в сборе. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить отрицательный (-) клемменный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. ПРОВЕРИТЬ: Переведите выключатель зажигания во включенное положение, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переключатели зажигания установить в положение блокировки. B1000 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227563-S09575143742006040600000)

Датчик передней подушки безопасности Rh состоит из цепи диагностики, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Процедура проверки

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите переключатель розжига в положение замок. Повернуть выключатель зажигания в положении ON и дождаться как минимум на 60 секунд B1610 B1610 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK: Разъемы надежно соединены. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить цепь датчика передней подушки безопасности Rh (разомкнута).ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители от узла датчика подушки безопасности и датчика фронтальной подушки безопасности Рн. С помощью сервисного провода перейти на xtagx8-2 (+ Sr) и xtigx1-1 (-sp) разъема " Е ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно всегда сервисный провод в клеммы соединителя при подключении. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление соединения согласно значению (ам), указанному в таблице ниже: Состояние подключения: A12 A12 A20 A20
4. Проверить передний датчик подушки безопасности ПРАВАЯ цепь (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие A20-29 (+ Sr) - хтагх1-27 (-sр) Всегда 1 МО м или выше Нг: Перейдите к шагу 9 ОК: Далее. A20
5. Проверить цепь правого датчика передней подушки безопасности (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Указанное состояние 27 Условие A20-29 (+ Sr) - Корпус Заземпереключатель Перейдите вниз на 1 шаг Xv Вниз. A20
6. Проверить цепь правого датчика передней подушки безопасности (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано условие A20-29 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohm-1 или шаг выше. A20
7. Проверка датчика передней подушки безопасности Rh. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы Xb к датчику воздушной подушки в сборе. Заменить датчик фронтальной подушки безопасности на реле низкого давления и подсоединить разъемы к ним. Установить отрицательный (-) клеммный кабель на батарею, подождать не менее 2 секунд. Проверить: переведите переключатель зажигания во включенное положение, а затем не менее 60 секунд. Снять выключатель питания, хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S18789641172006040600000) Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь методом моделирования для проверки (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Проверить главный провод машинного отделения (разомкнут). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже был вставлен в соединитель " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Constition Условие IL3-1 (+ Sr) - IL3-2 (-sp) Всегда ниже 1 Заменить Oили отремонтируйте двигатель.
9. Проверить главный провод машинного отделения (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TESTER Connection Condition Specified Условие IL3-1 (+ Sr) - IL3-2 (-SRS) Всегда 1 МО м или выше Ng: отремонтировать или заменить главный провод моторного отделения.
10. Проверить основной провод машинного отделения (замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем основного провода машинного отделения на провод капота. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель, и ждать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ IL3-1 IL3-2
11. Проверить главный провод машинного отделения (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения тестера Указанное условие IL3-1 (+ Sr) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Массы кузова Всегда 1m Заменить или выше Ремонт: IL3-2

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из цепи диагностики, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: включить переключатель зажигания в положение ON, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Повернуть выключатель зажигания в позицию замок. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождаться как минимум на 60 секунд B1615 B1615 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить цепь датчика передней подушки безопасности Lh (разомкнута).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и датчика фронтальной подушки безопасности LEH. С помощью служебного провода соединить A11-2 (+ Sl) и xtigx1-1 (-SL) разъема " E ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении.проверка: 30 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице step: AGOK. A11 A20 A20
4. Проверить цепь левого датчика передней подушки безопасности (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить служебный провод от разъема " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder A20-30 (+ Sl) - A20-28 (-SL) Всегда 1 МО м или выше Ng: перейдите к шагу 9 ОК.
5. Проверить цепь датчика передней подушки безопасности Lh (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения указано Состояние XTAGSL 0-30 (+ Sl) - Корпус Перейти на массу Xv 1 шаг включения выключателя зажигания внизу. A20 A20
6. Проверить цепь левого датчика передней подушки безопасности (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие OK Указанное состояние условие A20-30 (+ Sl) - тело всегда Масса Всегда Переходит на шаг 1 или выше. A20
7. Проверка датчика передней подушки безопасности Lh. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы Xb к датчику воздушной подушки в сборе. Поменяйте передний датчик подушки безопасности Rx на Lg и подключить разъемы к ним. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Проверить: переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождаться по крайней мере 60 секунд. Очистить датчик, хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") повернуть переключатель зажигания. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S18789641172006040600000) Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь методом моделирования для проверки (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Проверить главный провод машинного отделения (разомкнут). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в соединитель " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие IA3-1 (+ Sl) - хтаг1 (-SL) Всегда заменять или ремонтируйте провод ниже 1 ОМ. IA3-2
9. Проверить главный провод машинного отделения (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Условие IA3-1 (+ Sl) - IA3-2 (-SL) Всегда 1 Mohm или выше Ng: отремонтируйте или заменить основной провод машинного помещения ОК.
10. Проверка главного провода машинного отделения (замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение РЕМОНТ. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем главного провода моторного отделения на провод капота. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовой (--) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже OK: СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ IA3-1 IA3-2
11. Проверить главный провод машинного отделения (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Оговоренное условие IA3-1 (+ Sl) - кузов масса Always 1 Mohm или выше IA3-2 (-SSL) - корпус всегда масса Заменить 1 Mohm or Ремонт room.

Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh состоит из датчика посадки, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика боковой подушки безопасности.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Повернуть переключатель розжига в положение ВКЛ и подождать по крайней мере 60 секунд Проверить TCS. B1620 B1620 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности в сборке Rh. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Rh. С помощью SST соединить S16-2 (VUPR) и S16-1 (ESP) разъема " C ".SST 09843-18040 проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNПОДКЛЮЧЕНИЕ SPECIFED ЗАМЕНИТЬ СОСТОЯНИЕ НА A21 A21
4. Проверить напольный провод (короткий). ПОДГОТОВКА: отсоединить SST от разъема " C ". ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Condition Specified Conder A21-22 (VUPR) - хтагх1-20 (ESР) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена провода пола ОК: перейти к следующему шагу. A21
5. Проверить напольный провод (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие A21-22 (VUPR) - корпус Масса Переключатель включения зажигания Заменить под 1 ступенькой Xv). A21
6. Проверить напольный провод (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Constition Условие A21-22 (VUPR) - корпус Всегда заземлен всегда 1 мо м или выше, шаг Tg x X20). A21
7. Проверить боковой датчик безопасности в сборе Rh. ПОДГОТОВКА: Подключить соединители к датчику воздушной подушки. Заменить боковой сенсор воздушной подушки в сборе на левый и подключить разъемы к ним. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". И дождаться по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S16123468452006040600000) C: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)

Датчик боковой подушки безопасности в сборе ЛЕВ состоит из датчика посадки, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика бокового узла подушки безопасности.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 22 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите переключатель розжига в положение замок. Повернуть выключатель зажигания в положении ON и дождаться как минимум на 60 секунд. B1625 B1625 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности в сборке Lh. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут). ПОДГОТОВКА: отсоединить соединители от датчика подушки безопасности в сборе и бокового датчика подушки в сборе Lh. С помощью SST соединить S15-2 (VUPL) и xtigx1-1 (ESL-) соединителя " C " SST 09843-18040 ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: TESTER СОЕДИНЕНИЕ ЗАМЕНИТЬ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛА: S15 A19 A19
4. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить SST от разъема " C ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Состояние подключения тестера указано Условие A19-19 (VUPL) - хтагс1-21 (ESЛ) Всегда 1 МО м или выше Нг: Отремонтировать или заменить на следующий шаг пола № 2. A19
5. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на В +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие A19-19 (VUPL) - корпус Масса Заменить Переключатель зажигания №. 1 Перейдите на Пол под 1 шаг 1. A19
6. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Constitions eA19-19 (VUPL) - корпус всегда 1 Mohm-1 или выше. A19
7. Проверка датчика боковой подушки безопасности в сборе Lh. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы Xb к датчику воздушной подушки в сборе. Поменяйте боковую подушку безопасности в сборке на Rh60 и подключить разъемы к ним. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать как минимум 60 секунд. Очистить датчик, хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S16123468452006040600000) Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь методом моделирования для проверки (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)

Датчик воздушной подушки занавеса в сборе Rh состоит из датчика вибрации, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т. Д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика подушки безопасности навесного щита.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от кнопки сирены в сборе.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левого и правого узлов подушки безопасности переднего сиденья.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого узлов наружного ремня переднего кресла.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Соединить отрицательный (-) клеммный кабель с батареей и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите переключатель розжига в положение замок. Включить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере на 60 секунды. B1630 B1630 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединения разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и датчику защитной оболочки занавеса в сборе Rh. OK: Разъемы соединены надежно. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и датчика защитной оболочки занавеса в сборе Rh. Используя SST, подключить S27-2 (VUCR) и S27-1 (ESCR-) разъема " C ".SST 09843-18040 ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A21 A21
4. Проверить напольный провод (короткий). ПОДГОТОВКА: отсоединить SST от разъема " C ". ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Condition Specified Conder Условие A21-21 (VUCR) - хтагх1-19 (ESPR) Всегда 1 Mohm или выше Ng: Ремонт или замена провода пола ОК: Перейдите к следующему шагу. A21
5. Проверить напольный провод (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано условие A21-21 (VUCR) - Корпус Масса переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН под 1-й ступенькой X. A21
6. Проверить напольный провод (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие указано условие A21-21 (VUCR) - корпус Всегда 1 Mohm или выше Ремонт- следующий шаг TEXX19: земля всегда всегда 1 A21
7. Проверить схему выхода датчика воздушной подушки безопасности. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы Xb к датчику воздушной подушки. Заменить датчик воздушной подушки 24 на Lh и подключить разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И дождаться по крайней мере 60 секунд. Снять замок, хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S38343439082006040600000) C: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)

Датчик подушки безопасности навесного щита в сборе Lh состоит из датчика посадки, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика подушки безопасности навесного щита.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Соединить отрицательный (-) клеммный кабель с батареей и подождать не менее 2 секунд. Проверить: включить переключатель зажигания в положение ON, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Повернуть выключатель зажигания в позицию замок. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождаться как минимум на 24 секунды. B1635 B1635 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и датчику защитной оболочки занавеса в сборе Lh. OK: Разъемы подсоединены надежно. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и датчика защитной оболочки занавеса в сборе Xh. С помощью SST соединить S26-2 (VUCL) и xtangx1-1 (ESCL1) разъема " C ".SST 09843-18040 ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. OK: TEESTER CONCODEDITATION IED AID: S26 A19 A19
4. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить SST от разъема " C ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения тестера Указано на условии A19-20 (VUCL) - хтагх1-22 (ESCL- Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтировать или заменить следующий шаг пола № 2. A19
5. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Условие подключения Указанное состояние A19-20 (VUCL) - корпус Масса Заменить Переключатель включения Розжига на полу 1 шаг 1: Внизу A19
6. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения указано Состояние A19-20 (VUCL) - корпус всегда Масса 1 Mohm или x22 шаг массы выше. A19
7. Проверить диаграмму выхода датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы Xb к датчику воздушной подушки в сборе. Заменить датчик воздушной подушки Xc в сборе на 24 с и подключить их. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания во включенное положение, и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять ключ, хранящийся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс "). B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S38343439082006040600000) C: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)

Цепь системы классификации пассажиров состоит из узла датчика подушки безопасности и системы классификации водителей и пассажиров.

Если узел датчика подушки безопасности получает сигналы от электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров, он определяет, должны ли приводиться в действие узел подушки безопасности переднего пассажира, узел правой боковой подушки безопасности и устройство Rh предварительного натяжения ремня безопасности.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (ECU для классификации пассажиров). ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать не менее 10 секунд. Используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления по классификации пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится из блока управления. Ng: Перейдите к процедуре проверки выхода DCT (см. " DIAGNOGIC CODE GO STEP) ". (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S35905735252006040600000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (датчик подушки безопасности в сборе). ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. 32, и подождать не менее 60 секунд. Очистить XTCS, хранящиеся в памяти (см. " Неисправность / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в ECU для классификации пассажиров, а затем в блоке датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние БЛОКИРОВКА. Поверньте переключатель зажигания во включенное положение и ждите его не менее чем на 60 секунд B1650 B1650 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
3. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и ЭКУ классификации пассажиров. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
4. Подготовьтесь к осмотру. ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание неожиданного срабатывания подушки безопасности. Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности в сборе. Отстыкуйте соединители от подушечки рулевого колеса. Расстыковайте соединители с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе.з / Боковая и навесная защитные подушки безопасности: Отстегните разъемы с боковой подушки безопасности левого и правого борта, а также навесную защитную подушку безопасности: Разъединить соединители со шторной защитной подушки безопасности Lh и Rh.
5. Проверить цепь системы классификации пассажиров (разомкнута) 9. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от блока ECU для классификации пассажиров. С помощью служебного провода подключить O6-8 (Fsr +) и O5-4 (ESR-) разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЯ НА 24: A21 A21
6. Проверить цепь системы классификации пассажиров (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить служебный провод от разъема " E ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Условие A21-16 (Fsr +) - хтагх1-24 (ФШР- -) Всегда 1 МО или выше Нг: перейдите к шагу 10 ОК: Далее. A21
7. Проверить цепь системы классификации пассажиров (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие A21-16 (Fsr + +) - Корпус Заземвыключатель зажигания вкл. A21
8. Проверить цепь системы классификации воздуха (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Переведите переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Состояние соединения указано условие A21-16 (Fsr +) - Корпус заземлен всегда 1 Mohm-24 или выше. A21 B1650 (ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227602-S39083380732006040600000)(ref-227569-S22623164292006040600000)
9. Проверить посадочный провод № 1 (разомкнут). ПОДГОТОВКА: Отсоединить от напольного провода разъем посадочного провода № 1. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в соединитель " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Constition Условие BL1-3 (Fsr +) - xtag1 (Frr-) Заменить Всегда 1 напольный провод или ремонтный: заменять ниже 1. BL1-5
10. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем посадочного провода № 1 от напольного провода. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНЫ В КАРТЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие BL1-3 (Fsr +) - хтагх1 (FR-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтируйте или заменить провод # 1 Ремонт пола ОК. BL1-5
11. Проверить провод массы № 1 (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания xsr в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить заземляющий провод № 1 от напольного провода. Подключить к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s), указанному в таблице ниже. BL1-3 BL1-5
12. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу).ПОДГОТОВКА: Отсоединить от провода пола разъем провода сиденья № 1. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие BL1-3 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Moht gx 1 или выше. BL1-5

Схема узла датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и узла датчика подушек безопасности положения сидения.

Расшифровка кода ошибки B1653 / 35 регистрируется при обнаружении неисправности в схеме сборки датчика положения сиденья.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Соединить отрицательный (-) клеммный кабель с батареей и подождать не менее 2 секунд. Проверить: включить переключатель зажигания в положение ON, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Повернуть выключатель зажигания в положении замок. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождаться как минимум на 60 секунд B1653 B1653 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья в сборе. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и датчика положения сиденья в сборе. С помощью служебного провода подсоединить B18-3 и xxgx1-5 разъема " C ".ПРИМЕЧАНИЕ- При подключении не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя. ПРОВЕРКА: всегда измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЯ ИСПЫТАТЕЛЯ. B18 A19 A19
4. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие A19-9 (LSP +) - хтагх1-17 (ЛСП-) Всегда 1 МО м или выше Нг: Отремонтируйте или заменить пол Переход на следующий шаг № 2: OK. A19
5. Проверить напольный провод № 2 (замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 сек. ПРОВЕРКА: повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Тестер Connection Conder Specified Condition A19-9 (LSP +) - корпус Заземпереключатель зажигания 17 Перейти под Т1 ступень). A19
6. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Conder Условие A19-9 (LSP +) - корпус всегда 1 Mohm или более высокий шаг X. A19
7. Проверка датчика положения сиденья в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы системы датчиков положения сиденья и датчика подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Включить выключатель зажигания в положении замок. B1653 B1653 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить датчик подушки безопасности положения сиденья в сборе. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушек безопасности положения кресла в сборе (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S17419003502006040600000)
9. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: подключить отрицательный (-) выходной сигнал датчика к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Повернуть переключатель воспламенения в положение ON, и подождать по крайней мере 60 сек. B1653 B1653 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)

Выключатель пряжки ремня безопасности левый контур состоит из датчика подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего кресла левый.

Расшифровка кода ошибки B1656 / 38 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого выключателя пряжки ремня безопасности.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите переключатель розжига в положение замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 секунды. B1656 B1656 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья Lh. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья Lh. С помощью сервисного провода подключить B18-4 и хтагx1-6 разъема " C " - ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ПОЛА-10 B18 A19 A19
4. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Состояние соединения указано Условие A19-10 (Lbe +) - хтагх1-18 (LDE-) Всегда 1 МО м или выше Нг: Отремонтируйте или заменить пол Перейдите к следующему шагу № 2. A19
5. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на В +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения Указано условие A19-10 (Lbe + - корпус заземлить переключатель зажигания, установить на 1 шаг). A19
6. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие указано условие A19-10 (Lbe +) - корпус заземлен всегда 1 Mohm или выше Шаг: BEM - исправен всегда 1 или Xag 1). A19
7. Проверка внутреннего ремня переднего сиденья Lh. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: переведите переключатель зажигания во включенное положение и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс AG. B1656 B1656 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить левый внутренний ремень переднего сиденья. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место левый внутренний пояс переднего кресла (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ № 2) "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: по возможности выполнить осмотр с использованием деталей обычного автомобиля. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
9. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: подключить отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение " вкл ". И дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите переключатель розжига в положение замок. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение и дождаться по крайней мере на 60 секунде. B1656 B1656 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)

Цепь индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и интегрированного управления и пульта.

Эта схема показывает условия работы узла подушки безопасности переднего пассажира, узла боковой подушки безопасности Rh и устройства предварительного натяжения ремня безопасности r H.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить индикацию ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ подушки безопасности пассажира. ПРОВЕРКА: Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить работу индикаторов включения и выключения подушки безопасности пассажиров. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения / отключения подушки безопасности (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). РЕЗУЛЬТАТ: А: В течение периода " А " на иллюстрации, даже если оба индикатора включения и ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ пассажира нормально включены, оба из них не выключаются. (ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверка интеграционного контроля и пульта (индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ подушки безопасности пассажира).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика подушки безопасности. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и дождаться не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Проверить работу индикатора включения / отключения ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ пассажира: ни на включение, ни выключение ". (ref-227602-S22625001582006040600000)
3. Подготовить к осмотру. ПОДГОТОВКА: ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание неожиданного срабатывания подушки безопасности защитный экран Шо. Повернуть выключатель зажигания в положение замок step Сиденье. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать соединители от датчика подушек безопасности. Расстыкуйте соединители с подушкой безопасности переднего пассажира. ш / Борт и защитную оболочку шторки Отсоединить разъемы от бокового блока безопасности.
4. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения указано Состояние A20-17 (P-AB) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше xтагх1-23 (PAON) -масса кузова Всегда От 1 ОМ или выше Нг: Ремонт или замена провода капота ОК: следующий шаг OK. A20
5. Проверить провод капота (короткое замыкание). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Condition Specified Conder Условие подключения тестера A20-17 (P-AB) - A20-23 (PAON) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтируйте или заменить провод колпака. ОК: Перейдите к следующему шагу
6. Проверка интеграции управления и панели. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить разъем к интегрированному управлению и пульту. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 43 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Повернуть выключатель зажигания в состояние замок. B1660 B1660 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227653-S13326720002006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
7. Подготовьтесь к осмотру. ПОДГОТОВКА: ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание непредвиденного срабатывания подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) сиденья. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ОТСОЕДИНИТЬ разъемы от датчика подушки безопасности в сборе. Отстыкуйте соединители от накладки рулевого колеса. Расстыковайте соединители с подушкой безопасности переднего пассажира. ш / Борт и шторку безопасности: Отстегните соединители со стороны пневмоподушки.
8. Проверить провод капота (напряжение источника). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от блока управления и панели интеграции. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Специфицированное условие 119-2 (IG +) - корпус Масса Переключатель зажигания на пульте управления перейдите с 10 на шаг 14 или 14.
9. Проверить провод капота (открыт). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок 23. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью служебного провода подключить 119-17 (P-AB) и 119-16 (PAON) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление всегда по значению (-ам) указанному в таблице ниже. A20 A20
10. Проверить провод капота (короткое замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить служебный провод от разъема " С ". Подключить отрицательный (-) контактный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Connection Condition Specified Constition on xtag0-17 (P-AB) -п) - заземлитель на земле Перейти 1 шаг. A20 A20
11. Проверить провод капота (датчик подушки безопасности в сборе - корпус заземлен). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Указанное состояние A20-17 (P-AB) - корпус всегда Масса 1 Mohm или T2 + 1 или Тa g3 (p + ag). A20
12. Проверка интеграционного управления и пульта (индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ подушки безопасности пассажира).ПОДГОТОВКА: Подключить разъем к интегрирующему управлению и пульту. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажиров в нижеприведенной таблице. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Индикатор состояния соединения тестера 119-16 (PAON) -зна Землю (ref-227653-S13326720002006040600000)
13. Проверка датчика надувной подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Переведите выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику надувной оболочки в сборе, и подождать как минимум 2 секунды. Проверить: Повернуть переключатель зажигания во включенное положение и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить замок, хранящийся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1660 B1660 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)

Выключатель RSCA OFF представляет собой механизм, который приводит в действие как правую, так и левую сторону узла защитной оболочки занавеса и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, когда узел датчика подушки безопасности обнаруживает опрокидывание.

Индикатор RSCA OFF установлен в комбинированном счетчике.

При срабатывании выключателя RSCA OFF загорается индикатор, информирующий водителя о том, что система обнаружения опрокидывания не работает.

Включена начальная настройка системы обнаружения опрокидывания. Она автоматически срабатывает при каждом включении выключателя зажигания.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Проверить состояние выключателя RSCA OFF. проверить: Повернуть выключатель зажигания в положение ON, проверить состояние индикатора RSCA OUT. РЕЗУЛЬТАТ: ПРОВЕРОЧНАЯ ДИАГРАММА Индикатор RSCA OFF не загорается при срабатывании (отключении) выключателя RSKA. A Индикатор RSCA OUT остается включенным при неработающем выключателе RSPSA B перейти к следующему шагу 7.
2. Подготовить к осмотру. ПОДГОТОВКА: ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте соединители от датчика подушки безопасности в сборе. ОТСТЕГНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
3. Проверить батарею. ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14 В Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить комбинационный измеритель (напряжение источника). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем от комбинационного измерителя. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder C6-24 - кузов масса Ключ зажигания ВКЛ 8 до 14 В Нг: отремонтируйте или заменить провод жгута (комбинированный измеритель - аккумулятор) ОК: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить провод капота (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие A20-20 (RMIL) - корпус масса Выключатель вкл. Заменить 1 V или отремонтируйте следующий шаг.
6. Проверить сборку датчика подушки безопасности. ПОДГОТОВКА: Повернуть датчик зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к сборке датчика надувной подушки безопасности и комбинированному измерителю. Подсоединить отрицательную (-] клеммную колодку к батарее и ждите не менее 2 секунд. Проверить: переведите выключатель зажигания во включенное положение, и ожидайте не менее 60 секунд. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс). B1661 B1661 B1661 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000) ОК: По результатам вышеуказанного осмотра неисправную часть теперь можно считать нормальной Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь методом моделирования для проверки (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-227569-S20574689832006040600000)
7. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK: Разъемы соединены надежно. Ng: Подключить разъем, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
8. ПОДГОТОВКА: ВНИМАНИЕ! Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание неожиданного срабатывания подушки безопасности. Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности в сборе. Отстыкуйте соединители от подушечки рулевого колеса. Расстыковайте соединители с передней пассажирской подушкой в сборе.з / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отключить соединители из боковой подушки безопасности Lh и Rh. w / сторона и shield подушки безопасности: отсоединить коннекторы от подвесной подушки безопасности левого и правого борта на следующий шаг.
9. Проверить комбинационный измеритель. ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, а также проверить состояние индикатора ОТКЛЮЧЕНИЯ РСКА. ОК: Индикатор ВЫКЛЮЧЕНИЯ РСЦА загорается при включенном выключателе RSCA OFF. Нг: Переходите к системе комбинационного измерителя (см. " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-227584-S10574870062006040600000)
10. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА: Замерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Constition Specified Condition Exposible - кузов A20-20 (RMIL) - корпус Всегда go Moh1 или Заменить M следующий шаг массы Mo1 выше.
11. Проверить провод капота (датчик подушки безопасности в сборе - комбинированный измеритель).ПРОВЕРИТЬ: Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения указано Условие A20-20 (RMIL) - C5-40 Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить провод обтекателя.ОК: Заменить узел датчика подушки безопасности (см. " ЗАМЕНА "). (ref-227602-S22625001582006040600000)

Схема сигнальной лампы SRS состоит из узла датчика подушки безопасности и комбинированного измерителя.

Когда узел датчика надувной подушки безопасности обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, загорается сигнальная лампа для информирования водителя.

Он также включается, когда напряжение питания падает, и автоматически выключается примерно через 10 секунд после того, как напряжение питания возвращается к норме (расшифровка кода ошибки не хранится).

Сигнальная лампа SRS загорается на 6 секунд после включения выключателя зажигания и гаснет, если система в норме.

При обнаружении разомкнутой цепи, например, когда соединитель между комбинированным измерительным прибором и узлом датчика надувной подушки безопасности отсоединен, сигнальная лампа SRS остается включенной даже по истечении приблизительно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут в положение " включено ".

Расшифровка кода ошибки B1662 / 45 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи предупредительной световой сигнализации SRS.

Схема №137

Войти

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки B1662 / 45 и xtegx1 / 31 сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1662 / 45. B1000

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Проверить батарею. ПРОВЕРИТЬ: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14 В Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить комбинационный измеритель. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ", проверить работу сигнальной лампы SRS. OK: Сигнальная лампа SRS. загорается (гаснет через 6 секунд после того, как выключатель зажигания переключен во включенное положение). Ng: Перейдите к системе комбинационного измерителя (см. " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ С со следующим шагом устранения неисправностей "). (ref-227584-S10574870062006040600000)
4. Проверить провод капота (датчик подушки безопасности в сборе - комбинированный измерительный прибор). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Constance Specified Условию A20-14 (LA) - C5-29 Всегда ниже 1 ом A20-14 / LA - корпус масса Всегда 1 mohm заменить или более высокий ремонт. (ref-227602-S22625001582006040600000)

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья RH.

Расшифровка кода ошибки B1771 записывается при обнаружении неисправности в схеме выключателя пряжки со стороны пассажира. Сначала устраните неполадку DCC B1771, когда одновременно выводятся сигналы DCS xтагх2 и xтегх3. B1771 B1795

Схема №140

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1771

Схема №141

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1771 B1771 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья Rh. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить провод № 1 кресла (замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители от ЭБУ классификации сидений и внутреннего ремня переднего сиденья Rh. Выполнить ремонт минусового (-) клеммного кабеля под батареей зажигания: ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. OK: GNESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Переключатель подключения тестера Условие Указанное O6-9 (Bsw)
4. Проверить провод кресла № 1 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 сек. С помощью служебного провода подключить B17-1 и xtigx1-2 разъема " C ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема.проверка: Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице OK: Состояние подключения тестера B17
5. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Cond Specified Conder O6-9 (Bsw) - O5 (Бгнд) Всегда 1 Mohm или выше Ng: Repair or заменить Сиденье No.
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное O6-9 (Bsw) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше O6.5 (Бгнд) -землить кузов Всегда 1ом или выше Ng: ремонт или замена провода для перехода к следующему шагу ОК: OK + 1.
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: соединители могут быть включены в систему классификации пассажиров ECU и внутренний ремень переднего сиденья Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). Сначала снять коды неисправностей, хранящиеся в системе классификации пассажиров Ecu, а затем в блоке датчика безопасности. B1771 B1771 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить передний ремень зажигания Dh. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего сиденья Rн (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", DISPLY (ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ № 2) "). B1771 B1771 (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
9. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации жильцов (см. " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
10. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Передняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ECU для классификации пассажиров и передней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1780 регистрируется при обнаружении неисправности в передней левой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №146

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1780

Схема №147

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1780 B1780 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров спереди Lh. OK: Разъемы подсоединены надежно. Ng: Подключить разъемы, затем переходите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить заземляющий провод № 1 (замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от блока классификации пассажиров 11 ЭБУ и датчика классификации пассажиров спереди Lh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под батареей. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. OK: TESTER СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Переключатель соединения для заданного состояния O7-1 (xag0) SGD1 SIG1 SVC1
4. Проверка состояния провода кресла № 1 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить O8-1 (SVC1) и O9-3 (SGD1), O5-2 (xthagx2) и O-3 соединительного разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте принудительную проверку сопротивления при подключении соединителя к разъему: SIG1 SGD1 SVC1 SGD1 SIG1 SGD1
5. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от провода " С ". Всегда проверять: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, оговоренное O7-7 (SIG1) - O-1 (SGD1) Всегда 1 Mohm или выше O + 7-11 Ремонт (xagx2) -o X - O3 SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное O7-1 (SGD1) - кузов масса Всегда 1 МО м или выше О7 7-7 (хтагх1) - Тело масса всегда 1 МОМ или выше O7- Сиденье NO: next repair No Aup No L. SIG1 SVC1
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу классификации водителя и пассажиров ECU. Убедиться, что " Xng " не соответствует стандарту XOK. Проверить исправность системы (см. раздел " Проверка Xn / очистка "). Установить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / СБРОС Dtc "), а затем включить выключатель зажигания в сборе с датчиком безопасности. B1780 B1780 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 12. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1780 B1780 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
12. Заменить переднее кресло в сборе правое. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье в сборе левое (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ No2) ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
13. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
14. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Цепь правого переднего датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого переднего сенсора классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1781 регистрируется при обнаружении неисправности в передней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №152

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1781

Схема №153

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1781 B1781 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров спереди Rh. OK: Разъемы надежно соединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить заземляющий провод № 1 (замыкание на B +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители от классификационного блока ECU 7 и датчика классификации пассажиров 12 спереди Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под батареей. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Переключатель ПОДКЛЮЧЕНИЯ указанного состояния O7-2 (xag0) SGD2 SIG2 SVC2
4. Проверка состояния провода кресла № 1 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) кабель-клемму от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключить O9-1 (SVC2) и O8-3 (SGD2), O9- 2 (xthagx2) и О9-3 (хтагх3) к соединительному разъему " С ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте принудительно вставляйте сопротивление при подключении разъема в рабочий разъем: SIG2 SGD2 SVC2 SGD2 SIG2 SGD2
5. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от провода " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано O7-8 (SIG2) - O6-2 (SGD2) Всегда 1 Mohm или выше O5-12 (Xag2) -t3-Ag SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное O7-8 (SIG2) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше O712 (SVC2) - Тело масса Всегда лено всегда 1 МОМ или выше Провод О7- Ремонт 2 (хтагх2) -шт. SGD2
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу классификации водителя и пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). HINT: сначала очистить коды неисправностей, хранимый в блоке классификации водителей и затем включить выключатель зажигания для блокировки положения. B1781 B1781 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 12. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1781 B1781 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
12. Заменить переднее кресло в сборе правое. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье в сборе левое (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ No2) ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
13. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
14. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Задняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1782 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи задней левой части датчика классификации пассажиров.

Схема №158

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1782

Схема №159

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1782 B1782 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров сзади Lh. OK: Разъемы подсоединены надежно. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить заземляющий провод № 1 (замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители от классификационного блока ECU и датчика классификации пассажиров сзади Lh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под батареей. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. OK: TESTER СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ТЕСТЕРА Условие Соединения Указанное состояние O7-3 (xag0) SGD3 SVC3 SIG3
4. Состояние посадочного места № 1 (открыто). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания № 3 в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить O10-1 (хтагх1) и xtegx2-3 (хт Гх3), xтагx4-2 (хтс г5) и хтаг Х6-3 в соответствии со значением сервисного разъема " C " проверить: SVC3 O10 SGD3 O10 SIG3 O10 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SGD3
5. Проверить посадочный провод № 1 (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от провода " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Condition Условие O7-9 (SIG3) - O6-3 (SVC3) -always 1 Mohm or высокий O5-Сиденье always: A7 (Xg-2) - Ax7 - o7-3 SGD3 SGD3 SIG3 SVC3
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное O7-9 (SIG3) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше О7 -5 (хтагх1) - Корпус земить всегда 1 МОМ или более высокий провод O7- Ремонт 3 (xtag2) - заземлить всегда выше. SVC3 SGD3
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: соединители могут быть подключены к выходу классификации водителя и пассажиров ECU, а датчик классификации пассажиров - на задней панели Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). HINT: сначала очистить коды неисправностей, хранимый в блоке классификации водителей и затем включить выключатель зажигания для блокировки положения. B1782 B1782 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 12. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1782 B1782 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
12. Заменить переднее кресло в сборе правое. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье в сборе левое (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ No2) ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
13. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
14. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Задняя правая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней правой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1783 регистрируется при обнаружении неисправности в задней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №164

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1783

Схема №165

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1783 B1783 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров сзади Rh. OK: Разъемы соединены надежно. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить заземляющий провод № 1 (замыкание на B +).ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединители от корпуса классификации пассажиров ECU 7 и датчика классификации пассажиров X6 сзади Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под батареей. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ Переключатель подключения тестера Заданное условие O7-4 (xagx0) SGD4 SVC4 SIG4
4. Проверка состояния провода кресла № 1 (разомкнуто). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания № 10 в положение БЛОКИРОВКА. Отсоединить отрицательный (-) кабель-клемму от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить O11 -1 (SVC4) и O11 -3 (SGD4), xtangx4-2 (xta x5) и хtag6-3 (x TAG) к соединительному разъему " C ". ПРИМЕЧАНИЕ. O11 SIG4 O11 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SGD4
5. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " С ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано O7-10 (SIG4) - O7- 4 (SGD4) Всегда 1 Mohm или выше O5-6 (X1-2) -valways (O3-A- o7-Oh) - A7 SVC4 SGD4 SIG4 SVC4
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное O7-4 (SGD4) - Корпус Всегда масса 1 МО м или выше О7 6 (SVC4) -земление всегда 1 Mohround Всегда m или выше Oh Сиденье 7-10 (SIG4) -шт No rep.
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: подключить разъемы к выходу классификации водителя и пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). HINT: сначала очистить коды неисправностей, хранимый в блоке классификации водителей и затем включить выключатель зажигания для блокировки положения. B1783 B1783 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 12. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1783 B1783 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
12. Заменить переднее кресло в сборе правое. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье в сборе левое (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ No2) ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
13. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
14. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Расшифровка кода ошибки B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный передним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

B1785 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1785 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1785 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №170

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1785

1. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
2. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации водителя и пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей классификации пассажиров. B1785 B1785 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
4. Заменить переднее сиденье в сборе Rh. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить передние сиденья в сборе в сборе (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ КРЕСЛО № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ КРЕСЛА № 2) "). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
5. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
6. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 8. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1785 B1785 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Расшифровка кода ошибки B1786 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный передним Rh датчиком классификации пассажиров в случае аварии.

B1786 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1786 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1786 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №171

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1786

1. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
2. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации водителя и пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей классификации пассажиров. B1786 B1786 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
4. Заменить переднее сиденье в сборе Rh. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить передние сиденья в сборе в сборе (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ КРЕСЛО № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ КРЕСЛА № 2) "). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
5. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
6. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 8. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1786 B1786 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Расшифровка кода ошибки B1787 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный задним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

B1787 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1787 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1787 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №172

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1787

1. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки "). OK: Отображается " COMPLETED ". Ng: Перейти к шагу 4. ОК: Переход к следующему шагу (ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 4. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S18800025332006040600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации водителя и пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей классификации пассажиров. B1787 B1787 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
4. Заменить переднее сиденье в сборе Rh. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить передние сиденья в сборе в сборе (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ КРЕСЛО № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ КРЕСЛА № 2) "). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
5. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
6. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 8. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1787 B1787 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Расшифровка кода ошибки B1788 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный задним Rh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

B1788 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1788 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1788 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №173

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1788

1. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
2. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации водителя и пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей классификации пассажиров. B1788 B1788 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
4. Заменить переднее сиденье в сборе Rh. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить передние сиденья в сборе в сборе (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ КРЕСЛО № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ КРЕСЛА № 2) "). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
5. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
6. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 8. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите переключатель розжига в положение замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1788 B1788 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Коммуникационная схема узла датчика подушки безопасности состоит из электронного блока управления (ECU) для классификации пассажиров и узла датчика надувной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1790 регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи узла датчика подушки безопасности.

Схема №174

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1790

Схема №175

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1790 B1790 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить соединение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и датчику подушки безопасности в сборе. OK: Разъемы надежно соединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. ПОДГОТОВКА: ВНИМАНИЕ! Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание неожиданного срабатывания подушки безопасности. Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности в сборе. Отстыкуйте соединители от подушечки рулевого колеса. Расстыковайте соединители с передней пассажирской подушкой в сборе.з / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отключить соединители из боковой подушки безопасности Lh и Rh. w / сторона и shield подушки безопасности: отсоединить коннекторы от подвесной подушки безопасности левого и правого борта на следующий шаг.
4. Проверить цепь связи датчика подушки безопасности в сборе (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от ЭБУ классификации пассажиров. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Условие подключения тестера Заданное состояние A21-16 (Fsr + 24) - go xxxx 0-a1 step (Go Ag1 B1). A21
5. Проверить коммуникационную цепь датчика подушки безопасности в сборе (разомкнута).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель xester от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода перейти к O1-8 (Fsr +) и O6-4 (ФСР-) разъема " E ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединения Проверка: Измерить сопротивление в соответствии со значением условия подключения 24 (шаг ниже). A21 A21
6. Проверить цепь связи датчика подушки безопасности в сборе (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отсоединить сервисный провод от разъема " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder A21-16 (Fsr +) - хтагх1-24 (ФШР- -) Всегда 1 МО или выше Нг: Перейти к шагу 15 ОК. A21
7. Проверить цепь связи датчика подушки безопасности в сборе (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие, указанное условие A21-16 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше A21-24 (ФСР- -) - Корпус Всегда заземлен всегда 1 МО или выше Ng: Перейдите к следующему шагу ОК 16: Перейти.
8. Проверка расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к системе классификации пассажиров и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, сохраненные в ECU для классификации пассажиров, а затем в блоке датчика подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания на место блокировки. B1790 B1790 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
9. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
10. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
12. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть датчик зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из классификации пассажиров ECU и затем в сборке датчика надувной подушки безопасности. Переведите переключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu (см. " Очистить ". B1790 B1790 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
13. Проверить провод массы № 1 (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания xsr в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить заземляющий провод № 1 от напольного провода. Подключить к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s), указанному в таблице ниже. BL1-3 BL1-5
14. Проверить посадочный провод № 1 (разомкнут). ПОДГОТОВКА: Отсоединить от напольного провода разъем посадочного провода № 1. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в соединитель " Е ". ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Constition Условие BL1-3 (Fsr +) - xtag1 (Frr-) Заменить Всегда 1 напольный провод или ремонтный: заменять ниже 1. BL1-5
15. Проверить посадочный провод № 1 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем посадочного провода № 1 от напольного провода. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНЫ В КАРТЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие BL1-3 (Fsr +) - хтагх1 (FR-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтируйте или заменить провод # 1 Ремонт пола ОК. BL1-5
16. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу).ПОДГОТОВКА: Отсоединить от провода пола разъем провода сиденья № 1. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие BL1-3 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Moht gx 1 или выше. BL1-5

Схема питания датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков классификации пассажиров.

B1793 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи питания датчика классификации пассажиров.

Схема №184

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1793

Схема №185

Войти

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала удалить коды неисправностей из системы классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в позицию замок. С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации пассажиров Ecu. B1793 B1793 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчикам классификации пассажиров. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы, затем перейдите к шагу 1. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверка заземляющего провода № 1 (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от блока управления для классификации пассажиров 7 и 4 датчиков для классификации жильцов. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Условие подключения указано O7-5 (SVC3) - корпус SVC4 SVC1 SVC2
4. Проверить посадочный провод № 1 (разомкнут).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель x5 от батареи, и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условия подключения Указано условие O8-1 (SVC1) -o7-11 (Tagx1) Всегда 1-agm SVC1 SVC2 SVC2 O10 SVC3 SVC3 O11 SVC4 SVC4
5. Проверить провод седла № 1 (короткий). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 11 moh7, приведенным ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение Заменить условие O7-5 (SVC3) - O6 (SVC4) Всегда 1 Mohm или выше O7- 6 (xxag2) -o7-11 (xxx3) всегда SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC3
6. Проверить провод кресла № 1 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Условие, указанное в O7-5 (SVC3) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше О7 -6 (хтагх1) - Всегда масса корпуса Обязательно 1 ОМ или более высокое O7- 11 (xtag2) Замена г3 - всегда Ступень массы корпуса всегда должна быть выше. SVC4 SVC1 SVC2
7. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к системе классификации водителя и пассажиров, а не к 4-м датчикам классификации пассажиров. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: сначала снять коды неисправностей в ECU для классификации пассажиров и затем в блоке датчика подушки безопасности. B1793 B1793 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
8. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
9. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
10. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейдите к шагу 12. ОК: переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
11. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). С помощью ручного тестера можно проверить коды неисправностей для классификации водителей и пассажиров. B1793 B1793 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
12. Заменить переднее кресло в сборе правое. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье в сборе левое (см. " РАЗБОРКА (ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1) ", " ДЕМОНТАЖ (ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ No2) ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227659-S18903736592006040600000)(ref-227662-S05601353602006040600000)
13. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
14. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Эта цепь состоит из ЭБУ классификации жильцов и цепи источника питания (батарея, предохранитель, жгут проводов).

Расшифровка кода ошибки B1794 записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации жильцов или схеме источника питания.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки B1794 выводится после переключения переключателя зажигания замок-ON-LOCKET 50 раз подряд, когда происходит сбой в цепи источника питания для системы классификации пассажиров, DTS снова выдается, когда сбой обнаруживается даже один раз после устранения, если не введен нормальный системный код.

Схема №190

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1794

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Проверить батарею. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14V Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить предохранитель. ПРОВЕРКА: Проверить предохранитель ECU-B. OK: Сопротивление: ниже 1 Ом Ng: Заменить предохранители. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить провод массы № 1 (напряжение источника). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем на установке для классификации водителя или пассажиров. Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ-СХЕМА 1 14V 14V
4. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к блоку управления коробкой передач для классификации пассажиров. Проверка: Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). HINT: сначала снять коды неисправностей, хранящиеся в блоке ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика воздушной подушки безопасности. B1794 B1794 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
5. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Возможен осмотр с использованием деталей обычного транспортного средства. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
6. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера произвести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Расшифровка кода ошибки B1795 записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации жильцов. Сначала устраните неполадку DACT B1771 при одновременном выводе DCT B1771 и B1795.

Схема №193

Войти

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1795

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

1. Проверить расшифровка кода ошибки. проверить: Повернуть переключатель зажигания в положение ON и подождать не менее 10 секунд. Используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) классификации водителя или пассажиров ECU (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). РЕЗУЛЬТАТ: A: выводится DCT B1795. B: DTP B1771 и B1795 могут выводиться. HINT: коды, отличные от DCTC, см. ниже. B1771 B1795 B1771 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S41024319332006040600000)
2. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
3. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
4. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Во время спящего режима ЭБУ классификации пассажиров считывает состояние каждого датчика, когда выключатель зажигания выключен.

В этом режиме, если ECU классификации пассажиров обнаруживает внутреннюю неисправность, выводится B1796 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для дополнительной удерживающей системы проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров. B1796

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ, но подождать не менее 10 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности. Переведите переключатель зажигания в позицию БЛОКИРОВКА. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Используя ручной тестер, проверить DTS B1796 B1796 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
2. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
3. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
4. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Схема D пиропатрона состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального троса и подушечки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи D-пиропатрона.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC на выходе. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значное значение DTS): используя ручную диаграмму, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1800. A - это вывод DCTX 1. B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъемы спирального кабеля (со стороны подушечки рулевого колеса) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Заменить спиральный кабель (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S19847784862006040600000)
3. Проверить цепь D пиропатрона (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие соединения Указанное условие D + - D- Всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к шагу 13. ОК: Перейти к пункту 10. (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить цепь D пиропатрона (разомкнута). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder D + - D- Always Below 1 ohm Ng: Go to step 15. ОК: Переходите к шагу 11.
5. Проверить цепь выключателя D (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие D + - кузов масса Всегда 1 МО м или выше D- Тело - Масса Всегда 1ОМ или выше Ng: Переходите к шагу 17. ОК: Перейдите к шагу 11.
6. Проверить пиропатрон D (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder D + - кузов масса Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V D- шаг массы корпуса Перейти в положение зажигания 19: под выключателем.
7. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъемы спирального кабеля (со стороны подушечки рулевого колеса) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Заменить спиральный кабель (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S19847784862006040600000)
8. Проверка состояния предохранителя Д - ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный разъем к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие D + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН НИЖЕ 1 В. (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие D + - D- Always 1 Mohm or higher Ng: Перейти к шагу 21. ОК: Переход к следующему шагу
9. Заменить подушку рулевого колеса (D пиропатрон). ПОДГОТОВКА: Заменить выходную подушку руля (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРИТЬ: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ., и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять положение замка, хранящееся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере на 60 секунд Проверить Dac. B1800 B1800 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: повернуть переключатель зажигания Xc в положение замок. От этапа 6: отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключить D + и D- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. B1801 B1802 B1803 B1801 B1802 B1803 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Tng, Tn, t B и т. д.: нажать кнопку управления зажиганием 4 в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. На шаге 11 отключить сервисный провод от разъема " E ". Подключить разъемы к панели рулевого колеса. Подсоединить отрицательную клеммную кабину к батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Проверить: повернуть выключатель зажигания в положение ON сохранено и подождать как минимум 60 секунд. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
13. Проверить провод капота (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие A23-1 (D +) - хтаг1-2 (D-) Всегда - 1 переход на следующий шаг ремонта или выше. A23
14. Проверить спиральный кабель (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Tester Connection Specified Condition D + - D- Always 1 Mohm or выше Ng: Заменить спиралевый кабель (см ".удаления ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
15. Проверить провод капота (разомкнут). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Condition Connection Conder Specified Conde Условие A23-1 (D +) - хтагх1-2 (D-) Всегда ниже 1 ом Ng: отремонтируйте или заменить провод колпака ОК: перейдите к следующему шагу. A23
16. Проверить спиральный кабель (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: GESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Cond + - D- Always Below 1 ohm Ng: заменить spiral table (см. " УДАЛЕНИЕ "). (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
17. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие A23-1 (D +) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий A23-2 (D-) - шаг массы корпуса всегда 1 мо заменить или выше Ng: Ремонт:
18. Проверить спиральный кабель (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Condition Conder procedure D + - кузов масса Always 1 Mohm или выше. Ng: заменить spiral table (см. " УДАЛЕНИЕ "). (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
19. Проверить провод капота (короткое замыкание на B +).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок 2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода капота 1 от спирального кабеля. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (−) терминальный кабель, и выждать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже OK: СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА. A23 A23
20. Проверить спиральный кабель (короткое замыкание на B +). Проверить: Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Condition Specified Conder Условие D + - кузов масса Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 V Ng: заменить spiral cable система (см. " Демонтаж "). (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
21. Проверить провод капота. ПОДГОТОВКА: Восстановить освободившийся механизм предотвращения включения зажигания разъема " В " до отрицательного состояния. Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель розжига во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Диаграмма условий подключения тестера Условие указанного состояния. A23 A23 OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Указанное состояние A23-1 (D +) - хтагс1-2 (D-) Всегда ниже 1 Ом Таблица состояний xтагх2-1 / D - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше - Масса корпуса, всегда 1 Мо М или выше. A23 A23 A23 A23 A23 (ref-227569-S20574689832006040600000)
22. Проверить спиральный кабель. ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный разъем к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Подключение Условие указано D + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1 В. (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ БЕЗОПАСНОСТИ Тестер Условия подключения Указанное условие D + - D- Всегда 1 МО м или выше Ng: Заменить спиральный кабель (см. " УДАЛЕНИЕ "). ОК: По результатам вышеуказанного осмотра неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Схема P-пиропатрона состоит из узла датчика подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи P-пиропатрона.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC на выходе. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значное значение DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: DIAGNOSTIC CHART B1805 - вывод. A - вывод DCC xtag1. B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить провод капота (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Constitution Condition Specified Условие (P +) A22-1-2 (P-) Всегда 1 МО М или выше Ng: Шаг для замены провода. A22 (ref-227569-S20574689832006040600000)
3. Проверить провод капота (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указанного условия A22-1 (P +) - A22-2 (P-) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить провод обтекателя. ОК: Перейдите к шагу 9.
4. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Указанное состояние A22-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше xтагх1-2 (P-) - Массы корпуса всегда Всегда В соответствии с Нг: Ремонт или замена провода капота ОК: Перейти к шагу 9. A22
5. Проверить провод капота (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Присоедините отрицательный (-) клеммный кабель капота к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие, указанное условием A22-1 (p +) - Корпус выключатель зажигания массы ВКЛЮЧЕН ниже 1 V-шаг X- заменить X1). A22
6. Проверить заземляющий провод (P spib). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Подключение указанное состояние A22-1 (p +) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V A22 A22 A22 A22 A22 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition A22-1 (P +) - хтагх1-2 (P-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена провода капота. ОК: переход к следующему шагу A22
7. Заменить сборку подушки безопасности переднего пассажира (P пиропатрон). ПОДГОТОВКА: Заменить переднюю подушку безопасности пассажира в сборе (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к сборке датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее 60 секунд. (ref-227602-S13392747422006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
8. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности 10. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поверньте выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее чем на 60 секунд; проверить T. B1805 B1805 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
9. Проверить датчик в сборе с подушкой безопасности. ПОДГОТОВКА: От шага 5: повернуть переключатель зажигания в положение замок. От этапа 5: отключить отрицательный (-) клеммный выключатель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Используя SST, подключить A22-1 (P +) и xtigx1-2 (P-) разъема " C ". SST 09843-1840 Подключить отрицательный разъем. A22 B1806 B1807 B1808 B1806 B1807 B1808 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверка состояния передней пассажирской подушки безопасности в сборе (P spib). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Начиная с шага 9: Отсоединить SST от разъема " C ". Подключить разъем к передней пассажирская подушка безопасности. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее, и подождать по крайней мере 2 секунды. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Схема D пиропатрон (Dual stage - 2-я ступень) состоит из датчика подушки безопасности в сборе, спирального троса и подушечки рулевого колеса.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи D пиропатрон (Dual stage - 2nd step).

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Перед устранением неполадок обязательно выполнить следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: Перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC на выходе. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значный код DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1810. A - это вывод DCC xtag1. B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъемы спирального кабеля (со стороны подушечки рулевого колеса) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Заменить спиральный кабель (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S19847784862006040600000)
3. Проверить цепь D пиропатрон (двухступенчатая - 2-й шаг) (короткое замыкание). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " Б " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder D2 + - 02- Always 1 Mohm or выше Ng: Перейти к шагу 13. ОК 10. (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить цепь D пиропатрон (двухступенчатая - 2-й шаг) (разомкнутая). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано Условие D2 + - D2- Всегда ниже 1 Ом Ng: Переходите к шагу 15. ОК: Перейдите к шагу 11.
5. Проверить цепь D пиропатрон (двухступенчатый -2-й шаг) (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие D2 + - кузов масса Always 1 Mohm or высокий D2- - Масса корпуса Всегда 1mhoh или выше Ng: Перейдите к шагу 17. ОК: переходите к шагу 11.
6. Проверить цепь D пиропатрон (двухступенчатая - 2-й шаг) (короткое замыкание на В +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания 19 в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Условие Указанное состояние D2 + - корпус заземлен Выключатель вкл. под 1 V шагом.
7. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъемы спирального кабеля (со стороны подушечки рулевого колеса) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Заменить спиральный кабель (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S19847784862006040600000)
8. Проверка состояния датчика (2 ступени - 2 шаг). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Условие подключения D2 + - Корпус заблокируйте выключатель зажигания вкл. (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition D2 + - D2- Always 1 Mohm or higher Ng: Go to step 21. ОК: Перейти к следующему шагу
9. Заменить подушку рулевого колеса (D пиропатрон, сдвоенная ступень - 2-й шаг). ПОДГОТОВКА: Заменить подушечку руля (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать по крайней мере 60 секунд. (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу датчика подушки безопасности 12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 сек. B1810 B1810 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: Повернуть выключатель зажигания Xc в положение замок. От этапа 6: Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подсоединить D2 + и D2- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. B1811 B1812 B1813 B1811 B1812 B1813 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Проверить Tng диск (D spib, двойной этап - 2-й шаг). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Из шага 11: Отсоединить сервисный провод от разъема " E ". Подключить разъемы к диску рулевого колеса. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. ПРОВЕРКА: поворачивайте сохраненный выключатель зажигания в положении вкл. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S19847784862006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
13. Проверить провод капота (короткий). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПОДСКАЗКА: механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Conder Условие A23-4 (D2 +) - хтаг1-3 (Д2- Всегда заменять на следующий шаг MOHN g или выше). A23
14. Проверить спиральный кабель (короткий). ПОДГОТОВКА: отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Проверить: измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Tester Connection Specified Condition D2 + - 02-Always 1 Mohm или выше Ng: Заменить винтовой кабель (см ".удаление ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
15. Проверить провод капота (разомкнут). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие A23-4 (D2 +) - хтагх1-3 (Д2-) Всегда ниже 1 Ohnm: Repair or or заменить or крышка провод провод ОК: GO: Перейти к следующему шагу. A23
16. Проверить спиральный кабель (разомкнутый). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Condition Cond Specified Conde D2 + - D2- Always Below 1 ohm Ng: заменить spiral cable (см. " УДАЛЕНИЕ "). (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
17. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие A23-4 (D2 +) - кузов масса Always 1 Mohm or более высокий A23-3 (d2-) - Корпус h Масса Всегда 1 перейти на следующий шаг массы или ремонта:
18. Проверить спиральный кабель (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Состояние D2 + - кузов масса Всегда 1 МО м или выше D2- Тело o масса Постоянно 1 ОМ или выше Ng: Заменить спиралевидный кабель (см. " УДАЛЕНИЕ ".). ОК: по результатам вышеуказанного осмотра можно проверить исправность системы. (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
19. Проверить провод капота (короткое замыкание на B +).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода капота 1 от спирального кабеля. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (−) терминальный кабель, и выждать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже OK: СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА A23 A23
20. Проверить спиральный кабель (короткое замыкание на B +). Проверить: Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие указано D2 + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V D2- - Кузов земля выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1v Ng: Заменить автомобиль спиральный провод (см " УДАЛЕНИЕ ". (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)
21. Проверить провод капота. ПОДГОТОВКА: Восстановить освободившийся механизм предотвращения включения зажигания разъема " В " до отрицательного состояния. Отсоединить разъем провода капота от спирального кабеля. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема ПОДКЛЮЧЕНИЯ Dester Условие Указанного состояния Xagx4 + заземляющее включение- 1 (выключение). A23 A23 OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Connection Condition Specified Conder A23-4 (D2 +) - A23-3 (Д2-) всегда ниже 1 Ом хтагх 2-4 - масса корпуса Всегда 1 Мо М или выше Состояние ИСПЫТАЮ. A23 A23 A23 A23 (ref-227569-S20574689832006040600000)
22. Проверить спиральный кабель. ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный разъем к аккумуляторной батарее, или подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection Condition Specified Conder D2 + - кузов масса выключатель ON Below 1 V D2- замкните выключатель зажигания. (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА К ЗАДАННОМУ РЕЖИМУ СОСТОЯНИЯ Тестер Подключения к заданному условию D2 + - D2- Всегда 1 МО м или выше Ng: Заменить спиральный кабель (см. " УДАЛЕНИЕ "). ОК: По результатам вышеуказанного осмотра неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-227602-S19847784862006040600000)(ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Схема P пиропатрон (Dual stage - 2-я ступень) состоит из узла датчика подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи P пиропатрон (Dual stage - 2nd step).

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать Xtc. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значный код DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: Выводится DIAGNOSTIC CHART B1815. A - это вывод DCTX 1. B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить провод капота (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие соединения Указанное условие A22-3 (P2 +) - хтагх1-4 (Р2-) Всегда 1 Мом или выше Ng: Шаг замены ПРОВОДА 8. A22 (ref-227569-S20574689832006040600000)
3. Проверить провод капота (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие A22-3 (P2 +) - хтагх1-4 (Р2-) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить провод колпака. ОК: Перейдите к шагу 9. A22
4. Проверить провод капота (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Состояние A22-3 (P2 +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше хтагх1-4 (Р2-) - Тело заземлено Всегда ляется Всегда 1МОМ или выше Ng: Отремонтировать или заменить провод колпака OK 9: Перейти к шагу. A22
5. Проверить провод капота (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Присоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие указано условие A22-3 (P2 +) - отремонтируйте заземляющий выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН под 1 V ступенькой X1: Заменить. A22
6. Проверить заземляющий провод (P spib цепь, 2-я ступень). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Условие Указанное состояние - корпус 1 A22 A22 A22 A22 A22 A22 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие A22-3 (P2 +) - A22-4 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена провода капота. ОК: Перейти к следующему шагу
7. Замена передней пассажирской подушки безопасности в сборе (P пиропатрон, двойная ступень - 2-й шаг). ПОДГОТОВКА: Заменить переднюю пассажирскую подушку безопасности в комплекте (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к сборке датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания во включенное положение и подождать по крайней мере 60 секунд. (ref-227602-S13392747422006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
8. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности 10. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поверньте выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее чем на 60 секунд; проверить T. B1815 B1815 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
9. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 5: повернуть переключатель зажигания Xg до положения замок. От этапа 5: отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. С помощью SST, подключить A22-3 (P2 +) и xtangx1-4 (Р2-) разъема " C ". SST 09843-18040 A22 B1816 B1817 B1818 B1816 B1817 B1818 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить работу передней пассажирской подушки безопасности в сборе (P spib, двойная ступень - 2-й шаг). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Начиная с шага 9: Отсоединить SST от разъема " C ". Подключить разъем к сборке подушки безопасности переднего пассажира. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. ПРОВЕРКА: включить выключатель зажигания B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S13392747422006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Цепь правого бокового пиропатрона состоит из узла датчика подушки безопасности и блока правой боковой подушки безопасности.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Rh бокового пиропатрона.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC на выходе. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значный код DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1820. A - это вывод DCC xtag1. B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить напольный провод (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Оговоренное условие S18-1 (Sfr +) - S18-2 (SSFR-) Всегда на 1 МО м или выше Нг шаг ремонта: 8. (ref-227569-S20574689832006040600000)
3. Проверить напольный провод (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие S18-1 (Sfr +) - хтагх1-2 (SFR-) Всегда Ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить напольный кабель. ОК: Перейдите к шагу 9. S18
4. Проверить напольный провод (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения указано Состояние S18-1 (Sfr +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше xтагх1-2 (SSFR-) - Массы тела Всегда 1МО или выше Ng 9 Перейти к шагу ОК. S18
5. Проверить напольный провод (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано условие S18-1 (Sfr плюс) - корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН под 1 ступенькой X1. S18
6. Заземляющий провод (сторона пиропатрон Rh цепь). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить: повернуть выключатель зажигания в положение ON preparation. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ Состояние подключения Указанное Условие вкл. S18 S18 S18 S18 S18 S18 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition S18-1 (Sfr +) - хтагс1-2 (СФР-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена напольного провода. ОК: Перейти к следующему шагу S18
7. ЗАМЕНИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ в сборе Rh (боковой пиропатрон Рз). ПОДГОТОВКА: Заменить боковую подушку безопасности в сборе на Rн " (см. " БОКОВАЯ ПОДУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (ТИП РЕГУЛЯТОРА ПИТАНИЯ) ", " сторона подушки безопасности сборка (РУЧНОЙ РЕГУЛЯТОР ТИПА)).выполнить осмотр с использованием деталей обычного автомобиля, если это возможно. Подключить отрицательный (- клеммный кабель к аккумуляторной батарее). (ref-227602-S23100634812006040600000)(ref-227602-S29019961832006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
8. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности 10. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поверньте выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее чем на 60 секунд; проверить T. B1820 B1820 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
9. Проверка датчика в сборе с подушкой безопасности. ПОДГОТОВКА: От шага 5: повернуть переключатель зажигания Xtg в положение замок. От этапа 5: отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к сенсорному кабелю подушки безопасности. Используя служебный провод, подключить S18-1 (Sfr +) и S18-2 (SSR-) соединительного разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ. B1821 B1822 B1823 B1821 B1822 B1823 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000) OK: Перейти к следующему шагу
10. Проверить боковую подушку безопасности в сборе Rh (боковой зажим Xx). ПОДГОТОВКА: повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. С шага 9: Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к боковой подушке безопасности в собранном виде. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать, по крайней мере, 2 секунды. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S23100634812006040600000)(ref-227602-S29019961832006040600000) OK: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполняйте метод моделирования путем качания каждого разъема системы подушек безопасности или вождения транспортного средства на городской или неровной дороге (см. " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Левая цепь бокового пиропатрона состоит из узла датчика подушки безопасности и левого узла боковой подушки безопасности.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh бокового пиропатрона.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC 6. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значный код DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: Выводится DIAGNOSTIC CHART B1825. A - это вывод DCC xtag1. B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Constition eS17-1 (Sfl +) - S17-2 (SSFL-) Всегда 1-8 Заменить пол или более высокий шаг. (ref-227569-S20574689832006040600000)
3. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения указано Условие S17-1 (Sfl +) - хтагх1-2 (SSFL-) Всегда ниже 1 Ом Нг: Отремонтируйте или заменить напольный кабель № 2. ОК: Перейдите к шагу 9. S17
4. Проверить провод пола № 2 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие указано Состояние S17-1 (Sfl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше S17-2 (SSFL-) -земление корпуса Обязательно 1 О М или выше Ng Шаг: Ремонт замены провода пола №.
5. Проверить напольный провод № 2 (замыкание на В +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее, и выждать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Состояние S17-1 (Sfl) - Корпус Переключатель розжига, включенного положения заземлен на полу 1 шаг. S17
6. Проверить состояние заземляющего кабеля № 2 (боковая клемма Sh). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ТЕСТЕРА Указанное состояние 1 (Sfl +) - корпус выключателя зажигания S17 S17 S17 S17 S17 S17 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition S17-1 (Sfl +) - хтагс1-2 (SSFL-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтировать или заменить напольный провод № 2. ОК: Перейти к следующему шагу S17
7. Заменить БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ в сборе Lh (боковой пиропатрон). ПОДГОТОВКА: Заменить боковую подушку безопасности в сборе на ".выполнить проверку расшифровка кода ошибки, а не на " 60 ". Проверить состояние выключателя зажигания в сборе (см. раздел " Включение и выключение розжига в сборе / Тип регулятора "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: выполнить осмотр с использованием деталей обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. (ref-227602-S23100634812006040600000)(ref-227602-S29019961832006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
8. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности 10. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поверньте выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее чем на 60 секунд; проверить T. B1825 B1825 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
9. Проверить датчик в сборе с подушкой безопасности. ПОДГОТОВКА: От шага 5: повернуть переключатель зажигания Xtfl в положение замок. От этапа 5: отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Используя служебный провод, подключить S17-1 (SFL-) и S17-2 (sfl-) соединительного разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте принудительно вставку B1826 B1827 B1828 B1826 B1827 B1828 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000) OK: Перейти к следующему шагу
10. Сторона подушки безопасности сборка Lh (сторона пиропатрон Ln). ПОДГОТОВКА: повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Начиная с шага 9: Отключить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к боковой подушке безопасности в сборе. Подсоединить негативный (--) терминальный кабель к батарее, и подождать как минимум 2 секунды. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S23100634812006040600000)(ref-227602-S29019961832006040600000) OK: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполняйте метод моделирования путем качания каждого разъема системы подушек безопасности или вождения транспортного средства на городской или неровной дороге (см. " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Контуры подушек безопасности Rh с защитным экраном состоят из узла датчика подушки безопасности и узла надувной оболочки Rn со щитком занавеса.

Схема инструктирует SRS о развертывании при выполнении условий развертывания. Эти коды неисправностей регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи правого пиропатрона защитной оболочки занавеса.

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC 7. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значное значение DTS): Используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1830. A - это вывод DCT xtag1. B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. Проверить: Убедиться, что разъем напольного провода (на правой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод (короткий). ПОДГОТОВКА: отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие C12-1 (ICR +) - C12-2 (Iсr-) Всегда 1 МО м или выше Шаг ремонта пола или Нг. (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить напольный провод (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Условия подключения тестера Указанное условие C12-1 (ICR +) - хтагх1-2 (Icr-) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить напольный кабель. ОК: Перейдите к шагу 11. C12
5. Проверить провод пола (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TESTER Connection Condition Specified Conde Условие C12-1 (ICR +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше C12-2 (Icr-) - масса корпуса Всегда 1 мо или выше Ng: ремонт или замена провода пола 11 перейти к шагу.
6. Проверить напольный провод (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder conditioning C12-1 (ICR + +) - Корпус Заземзаземляющий выключатель включения выключателя зажигания должен быть заземлен под R1, см. шаг X1: Заменить 2). C12
7. Проверить разъем. Проверить: Убедиться, что разъем напольного провода (на правой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод. ОК: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить заземляющий провод (защитный экран, пневматическая цепь). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Проверить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА Условие подключения 1 (ICR +) C12 C12 C12 C12 C12 C12 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition C12-1 (ICR +) - хтагс1-2 (Icr-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена напольного провода. ОК: Перейти к следующему шагу C12
9. Замена защитной оболочки в сборе Rh (защитная подушка зажигания). ПОДГОТОВКА: Заменить защитную оболочку в сборе с Rh60 (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть выключатель зажигания в положение включения сохранено и подождать как минимум 60 секунд. (ref-227602-S14363971122006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу датчика подушки безопасности 12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 сек. B1830 B1830 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить C12-1 (ICR +) и xtigx1-2 (Icr-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец сервисного кабеля, чтобы вставить его в разъем. C12 B1831 B1832 B1833 B1831 B1832 B1833 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Проверить, что защитная подушка зажигания в сборе Rh (защитная панель Tg x3). Нажать на кнопку " AGTC x7 ". ПОДГОТОВКА: повернуть переключатель зажигания в положение " замок 60 ". Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. С шага 11: Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к защитной панели в сборе. Подсоединить минусовой (- -) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S14363971122006040600000) OK: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполняйте метод моделирования путем качания каждого разъема системы подушек безопасности или вождения транспортного средства на городской или неровной дороге (см. " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Схема пиропатрона левой защитной оболочки завесы состоит из узла датчика подушки безопасности и левого защитного экрана.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в контуре пиропатрона левой защитной оболочки занавеса.

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. проверить: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC на выходе. Если используется ручной диагностический тестер (прочитайте 5-значный код DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). РЕЗУЛЬТАТ: Выводится DIAGNOSTIC CHART B1835. A - это вывод DCC xtag1. B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. Проверить: Убедиться, что разъем напольного провода № 2 (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод № 2. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Constance Condition Specified Условие C11-1-1 (ICL +) - C11-2 (ICL-) Всегда 1-10 Заменить MOHM или более высокий ремонт. (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения указано Условие C11-1 (ICL +) - хтагх1-2 (ICL-) Всегда ниже 1 Ом Нг: Отремонтируйте или заменить напольный кабель № 2. ОК: Переходите к шагу 11. C11
5. Проверить провод пола № 2 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Cond Conder C11-1 (ICL +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше C11-2 (ICL-) - масса корпуса всегда 1 Мо или выше Ng: Ремонт Заменить шаг провода пола № 11: отремонтировать или перейти к шп.
6. Проверить напольный провод № 2 (короткое замыкание на В +). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано условие C11-1 (ICL + - корпус заземляющий переключатель зажигания должен быть включен под уровнем 1). C11
7. Проверить разъем. Проверить: Убедиться, что разъем напольного провода № 2 (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод № 2. ОК: Переходите к следующему шагу
8. Проверить состояние заземляющего кабеля № 2 (защитный экран, пневматическая цепь Lh). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TОКТР ефиксация состояния тестера Условие подключения Указанное состояние C11 C11 C11 C11 C11 C11 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition C11-1 (ICL +) - хтагх1-2 (ICL-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтировать или заменить напольный провод № 2. ОК: Перейти к следующему шагу C11
9. Замена защитной оболочки в сборе Lh (предохранительная подушка зажигания). ПОДГОТОВКА: Заменить защитную оболочку в сборе в положении 60 (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести проверку с использованием деталей обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение включения сохранено и подождать как минимум 60 секунд. (ref-227602-S14363971122006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу датчика подушки безопасности 12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 сек. B1835 B1835 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: повернуть переключатель зажигания в положение AGK. От этапа 6: отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. С помощью служебного провода подключить C11-1 (ICL +) и xtigx1-2 (ICL-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. C11 B1836 B1837 B1838 B1836 B1837 B1838 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Проверить TAG на выходе, подушка безопасности в сборе Lh (защитная панель Xt). Нажать кнопку " Tg X4 AGTC " и не нажимайте кнопку ".приготовление: повернуть переключатель зажигания в положение " замок 60 ". Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать по крайней мере 90 секунд. С шага 9: Отключить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к защитной панели в сборе. Подсоединить минусовой клеммовый кабель к аккумуляторной батарее. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S14363971122006040600000) OK: По результатам вышеуказанной проверки неисправная часть теперь может считаться нормальной. Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполняйте метод моделирования путем качания каждого разъема системы подушек безопасности или вождения транспортного средства на городской или неровной дороге (см. " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Цепь P / T пиропатрон Rh состоит из датчика подушки безопасности в сборе и наружного ремня переднего сиденья Rn.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи P / T пиропатрон Rh.

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной щитовой подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой боковой подушки безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от подвесного щита подушки безопасности в сборе лев.
8. Отсоединить соединители от левого наружного ремня переднего кресла.

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать AGTC 73. При использовании ручного диагностического тестера (прочитайте 5-значное значение DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1900. A - это вывод DCC xtag1. B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъем напольного провода (с правой стороны внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод (короткий). ПОДГОТОВКА: отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие P11-1 (PR +) - P11-2 (PR-) Всегда 1 МО или выше Ng Заменить провод 10. (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить напольный провод (разомкнут). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие указано Условие P11-1 (PR +) - хтагх1-2 (PR-) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить напольный кабель. ОК: Перейдите к шагу 11. P11
5. Проверить напольный провод (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие P11-1 (PR +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1-2 (PR-) - Всегда масса кузова Обязательно 1 ом или выше Ng: Ремонт или замена напольного провода ОК: переход к шагу 11. P11
6. Проверить напольный провод (короткое замыкание на B +). ПОДГОТОВКА: подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие подключения указано условие P11-1 (PR +) - отремонтировать заземляющий переключатель ВКН Л. под 1 V X- пол - заменить этап X1. P11
7. Проверить разъем. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что разъем напольного провода (с правой стороны внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод. ОК: Перейдите к следующему шагу
8. Заземляющий провод (P / T spib Rh цепь). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Проверить: Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Состояние указано для питания 1 шт. P11 P11 P11 P11 P11 P11 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition P11-1 (PR +) - хтагx1-2 (PR-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Ремонт или замена напольного провода. ОК: Перейти к следующему шагу P11
9. Заменить передний внешний ремень безопасности Rh (P / T пиропатрон Выход RCH). ПОДГОТОВКА: Заменить внешний ремень переднего сиденья Rx (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей от обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: повернуть переключатель зажигания во включенное положение и подождать не менее 60 секунд. (ref-227664-S05876620642006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу датчика подушки безопасности 12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 сек. B1900 B1900 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: повернуть переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключить P11-1 (PR +) и xtigx1-2 (PR-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец сервисного провода для того, чтобы вставить его в разъем. P11 B1901 B1902 B1903 B1901 B1902 B1903 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Проверить внешний ремень переднего сиденья Rh (P / T зажим Tg 2). ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение замок 60. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. С шага 11: Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к внешнему ремню переднего сиденья. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее, и подождать по крайней мере 2 секунды. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227664-S05876620642006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

Цепь Р / Т пиропатрона ЛЕВ состоит из датчика подушки безопасности в сборе и наружного ремня переднего кресла ЛЕВ.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи P / T пиропатрон Lh.

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРКА: перейдите к каждому шагу в соответствии с тем, как прочитать Xtc. При использовании ручного диагностического тестера (прочитайте 5-значное значение DTS): используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP "). РЕЗУЛЬТАТ: выводится DIAGNOSTIC CHART B1905. A - это вывод DCTX 1. B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить разъем. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъем напольного провода № 2 (с левой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод № 2. ОК: Переходите к следующему шагу
3. Проверить напольный провод № 2 (короткий). ПОДГОТОВКА: отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").проверить: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединение Условие соединения Указанное условие P10-1 (Pl +) - P10-2 (PL-) Всегда 1 МОМХМ ОР или более высокий шаг ремонта: 10: (ref-227569-S20574689832006040600000)
4. Проверить напольный провод № 2 (разомкнут).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Указанное состояние P10-1 (Pl +) - хтагх1-2 (PL-) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтировать или заменить напольный кабель № 2. ОК: Перейти к шагу 11. P10
5. Проверить провод пола № 2 (короткое замыкание на массу). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения указано Состояние P10-1 (Pl +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1-2 (PL-) - Массы кузова Всегда на 1 ОМ или выше Нг: Ремонт или замена провода пола № 11 шаг ОК. P10
6. Проверить напольный провод № 2 (замыкание на В +).ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель зажигания к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Constition Specified Condition P10-1 (Pl +) - Корпус Заземпереключатель должен быть включен выключателя зажигания на уровне 1. P10
7. Проверить разъем. ПРОВЕРКА: Убедиться, что разъем напольного провода № 2 (с левой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: Отремонтируйте или заменить напольный провод № 2. ОК: Переходите к следующему шагу
8. Проверить состояние заземляющего кабеля № 2 (P / T разъем xtib Lh цепь). ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАСТРОЙКА ИНДИКАТОРНАЯ ПАНЕЛЬ Режим подключения Указанное Условие P10 P10 P10 P10 P10 P10 (ref-227569-S20574689832006040600000) OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие Specified Condition P10-1 (Pl +) - хтагх1-2 (PL-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтировать или заменить напольный провод № 2. ОК: Перейти к следующему шагу P10
9. Заменить передний внешний ремень безопасности Lh (P / T пиропатрон Выход Lg). ПОДГОТОВКА: Заменить наружный ремень переднего сиденья Lh60 (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку с использованием деталей обычного автомобиля, если это возможно. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО сохранено и подождать как минимум 60 секунд. (ref-227664-S05876620642006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Проверить датчик подушки безопасности в сборе. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходу датчика подушки безопасности 12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ, и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум на 60 сек. B1905 B1905 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
11. Проверить датчик зажигания в сборе. ПОДГОТОВКА: От шага 6: Повернуть переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключить P10-1 (Pl +) и xtangx1-2 (PL-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутить конец сервисного провода в служебный. P10 B1906 B1907 B1908 B1906 B1907 B1908 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000) Ng: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА "). OK: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S22625001582006040600000)
12. Проверить внешний ремень зажигания Lh (P / T spib Lg). ПОДГОТОВКА: повернуть переключатель зажигания в положение блокировки 60. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. С шага 10: Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Подключить разъем к внешнему ремню переднего сиденья Ln. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227664-S05876620642006040600000) Чтобы убедиться в этом, использовать метод моделирования для проверки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки с помощью ручного тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". После выбора режима проверки выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см " Процедура режима проверки ". (ref-227569-S20574689832006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)(ref-227569-S13573625802006040600000)

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.

Неисправность в этой цепи не зафиксирована в узле датчика подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №324

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

1. Проверить батарею. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14V Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить напряжение источника (источник питания). ПОДГОТОВКА: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TESTER CONNECTION Condition Specified Условие A20-21 (IG2) - корпус заземлен Переключатель на 10 для замены датчика AIRTAG 2: Шаг или ремонт. 14V
3. Проверить жгут проводов (датчик подушки безопасности в сборе - масса кузова). ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Connection Condition Specified Условие A20-25 (E1) - кузов масса Always Belarm ниже 1 om Xtag2 Tag2). A20
4. Проверить сигнальную лампу SRS. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить соединители к подушке рулевого колеса, включить разъемы на компонентах подушки безопасности переднего пассажира. С боковым и защитным щитками в сборе: Подсоединить разъемы с боковым блоком подушек безопасности Lh и Rh.с / боковыми и защитными щитками для защиты от заноса: Присоедините коннекторы к защитным козырькам передней части ремня левого и правого сиденья. (ref-227602-S22625001582006040600000)

Система классификации пассажиров определяет состояние переднего пассажирского сиденья. Затем он информирует пассажира о состоянии сборки подушки безопасности переднего пассажира (активирована/не активирована) индикатором включения/выключения подушки безопасности пассажира.

В таблице ниже показано нормальное состояние индикации индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира и состояние переднего пассажирского сиденья.

КАРТА СОСТОЯНИЯ СИДЕНИЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

1. Проверить сигнальную лампу SRS. ПРОВЕРИТЬ: Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и проверить состояние сигнальной лампы SRS.Н аявка: Если эта проблема возникла, сигнальная лампа SRC не горит. Если она включена, выводится расшифровка кода ошибки. Устраните неполадку на выходе DTS. OK: сигнальная лампочка SRС не загорается. Ng: проверить Dtc (см. " Проверка / очистка " ДТС ") OK для перехода к следующему шагу. (ref-227569-S18800025332006040600000)
2. Проверить состояние индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ подушки безопасности пассажира. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. ПРОВЕРКА: Проверить, правильно ли индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров указывает на состояние переднего пассажирского сиденья. OK: ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ. Установлен индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА Взрослый. ВКЛЮЧЕНО Выключено Ребенок посажен. ВЫКЛЮЧЕНО СВОБОДНО ОТКЛЮЧЕНЫ Система классификации пассажиров не РАБОТАЕТ НА Нг: Перейти к шагу 3: ОК.
3. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране тестера отобразится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 5. ОК: Перейти к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
4. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 5. ОК: END (ref-227569-S22623164292006040600000)
5. Затянуть болт правого переднего сиденья в сборе (см. разделы " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ТИП СИЛОВОГО РЕГУЛЯТОРА) ", " Переднее сиденье (тип ручного регулятора) "). Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Ослабить 4 установочных болта правого переднего кресла в сборе. Завернуть 4 установочные болты правого переднего сидения в сборе на заданный момент. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс ° См, 27 фт.лбф) и перейдите к следующему шагу: (ref-227656)(ref-227657)
6. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране тестера появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: Переходите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
7. Проверить чувствительность. С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8. ОК: END (ref-227569-S22623164292006040600000)
8. Проверить разъемы. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. ПРОВЕРКА: Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации жильцов и 4 датчикам классификации жильцов. ОК: Разъемы подключены. Подготовка: Отключить разъемы от ЭКУ классификации постояльцев и 4 датчиков классификации жильцов. Проверить: Убедиться, что разъемы не повреждены или деформированы. OK: Заменить коннекторы на нормальный шаг.
9. Проверить расшифровка кода ошибки. ПОДГОТОВКА: Подключить разъемы к выходному блоку классификации пассажиров ECU и 4 датчикам классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение и дождаться по крайней мере на 60 секунд, см. раздел " Замена tc. (ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227569-S18800025332006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)
10. Заменить ECU для классификации пассажиров. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления для классификации водителей и пассажиров (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227602-S39083380732006040600000)
11. Выполнить калибровку нулевой точки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполнить " Калибровка нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране тестера появится сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-227569-S22623164292006040600000)
12. Выполнить проверку чувствительности. С помощью ручного тестера провести " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").ОК: Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-227569-S22623164292006040600000)

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок (блокировка) во включенное положение, а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается индикация коды неисправностей путем мигания сигнального огня SRS.

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

1. Проверить батарею. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14V Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить подключение разъемов. ПОДГОТОВКА: Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK: Разъемы надежно подсоединены. Ng: Подключить разъемы. ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Подготовьтесь к осмотру. ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие процедуры во избежание неожиданного срабатывания подушки безопасности. Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности в сборе. Отстыкуйте соединители от подушечки рулевого колеса. Расстыковайте соединители с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе.з / Боковая и навесная защитные подушки безопасности: Отстегните разъемы с боковой подушки безопасности левого и правого борта, а также навесную защитную подушку безопасности: Разъединить соединители со шторной защитной подушки безопасности Lh и Rh.
4. Проверить жгут проводов (датчик подушки безопасности в сборе - комбинированный измерительный прибор). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Условие подключения тестера Всегда xtag0-14 (LA) -c5-Oh1-29 A20 A20 A20
5. Проверить комбинированный измеритель. ПОДГОТОВКА: Повернуть переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному измерителю. Заменить отрицательный (-) терминальный кабель на аккумуляторную батарею, и выждите не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Комбинация xester connection SPECIFIED CONDITION TESTER A20 14V (ref-227653-S13326720002006040600000)(ref-227602-S22625001582006040600000)

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №330

Войти

1. Проверить батарею. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение батареи. OK: Напряжение: от 11 до 14V Ng: Заменить аккумулятор. ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить комбинационный измеритель. ПОДГОТОВКА: Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. ПРОВЕРКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, проверить работу сигнальной лампы СРС. ОК: Загорается сигнальная лампа СРС (гаснет через 6 секунд после включения выключателя зажигания во включенное положение).НГ: Перейдите к шагу 3. OK: Заменить датчик подушки безопасности в сборе (см. " ЗАМЕНА "). (ref-227602-S22625001582006040600000)
3. Проверить жгут проводов (комбинированный измеритель - датчик подушки безопасности в сборе).ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем ниже комбинированного измерителя. Подсоединить к батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. ПРОВЕРКА: Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАМЕНИТЬ СОСТОЯНИЕ ПО УСЛОВНОМУ СОСТОЯНИЮ: A20 (ref-227653-S13326720002006040600000)

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикация коды неисправностей осуществляется миганием предупреждающего светового индикатора SRS.

Схема №331

Войти

HINT

Когда каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводе клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамкнутое масса в каждом ЭБУ.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд.
3. Отсоединить разъемы от датчика подушки безопасности в сборе.
4. Отсоединить разъемы от подушки рулевого колеса.
5. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе.
6. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой боковых подушек безопасности в сборе.
7. С боковой и навесной подушкой безопасности: Отсоединить разъемы от левой и правой подвесных подушек в сборе.
8. Отстыкуйте соединители от левого и правого наружных ремней переднего кресла.

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

1. Проверить жгут проводов (DLC3 - датчик подушки безопасности в сборе).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения указано Условие D6-13 (Tc) -хтагх1-15 (ТК) Всегда ниже 1 Ом Ng: Отремонтируйте или заменить жгут провода (ТС от DLC3 - ТК следующего шага подушки безопасности). A20
2. Проверить жгут проводов (Cg of DLC3 - кузов масса).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Продольный наклон оси (кастор) CHART проверка Condition Specified Conding Conder D6-4 (cg) - кузов grounding Always Below 1 om 1 ohom: repair or заменить or repla жгут проводов (cell (cag of cg of xtap) to кузов earth: go to next step). DLC3
3. Проверить жгут проводов (термопара датчика подушки безопасности в сборе - масса кузова).ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие A20-15 (Термопара) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или каждый ECU ОК: Заменить узел датчика подушки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-227602-S22625001582006040600000)