Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Подвеска и ось: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Подвеска и ось: Прочее Toyota Sequoia I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 31 иллюстрация ~6 мин чтения

Процедуры ремонта

HINT

Это блок-схема тягового усилия транспортного средства.

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. ОСМОТР ШИНЫ Проверить шины на износ и надлежащее давление накачки. Давление накачивания в холодном состоянии: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ШИН Размер шины Передний к Па (кгс / см 2, фунт / кв. P245 70R16 P265 70R16 P265 65R17
  2. ПОДСКАЗКА ПО ВРАЩАЮЩИМСЯ ШИНАМ: поворачивайте шины, как показано на иллюстрации. Поворачивайте, как указано в (B), если запасное колесо включено в поворот.
  3. ПРОВЕРИТЬ БАЛАНС КОЛЕСА Проверить и отрегулировать баланс вне автомобиля. При необходимости проверить и отрегулировайте баланс на автомобиле. Дисбаланс после регулировки: 14,0 г (0 031 фунта) или менее
  4. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НА СЛАБИНУ
  5. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД НА СЛАБИНУ
  6. ПРОВЕРИТЬ ШАРОВОЙ ШАРНИР НА НЕПЛОТНОСТЬ
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АМОРТИЗАТОРА Проверить, не протекает ли масло. Проверить монтажные втулки на предмет износа. Отскок спереди и сзади автомобиля.

Предосторожность

  1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ Клапан контроля давления в шине Клапан SUB-ASSY При установке шины вместе проверить, чтобы клапан контроля давления не мешал борту шины для предотвращения повреждения датчика. После завершения работы снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух и проверить, что горит сигнальная лампа. Если нет, система может иметь дефект. При утечке воздуха затянуть гайку с усилием 4,0 Н.м (41 кг.см, 35 лн2) и нажать на клапан.
  2. ЗАМЕНА ШИНЫ И КОЛЕСА ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ При замене шин обязательно проверить, не повреждена ли втулка клапана шины. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой. При замене шин и колес обязательно регистрируйте идентификатор передатчика.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТРИММЕР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-227654-S10290500582006040600000)
  3. СНЯТЬ ПРИЕМНИК МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем, отвернуть гайку и снять ресивер монитора давления в шинах.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРИЕМНИК МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Установить приемник монитора давления в шинах вместе с гайкой. Крутящий момент: 7,5 Н · м (76 кгс.см, 66 in.lbf) Подсоединить штуцер.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-227654-S25090093082006040600000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. (ref-227563-S28331174312006040600000)
Схема №315

Распоряжение

HINT

Подузел клапана контроля давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации подузла клапана контроля за давлением в шине извлечь батарею и утилизируйте ее правильно.

Схема №316
Схема №317
  1. Вставить наконечник отвертки в зазор и откиньте крышку, снять заднюю крышку.
  2. Батарея и базовая плата, покрытые силиконовой смолой, открыты. При извлечении батареи отключить 2 клеммы, которые соединяют батарею и базовую плату.
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШИНУ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ШИНУ
  3. УДАЛИТЬ ШИННЫЙ КЛАПАН КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ Снять сердечник клапана и колпачок, а также выпустить воздух из шины. Убедившись в том, что воздух достаточно выпущен, снять гайку и шайбу, которые используются для фиксации сальника клапана контроля давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПОДСКАЗКА: Сохранить снятый наконечник, стержень клапана, гайка и шайба. После сброса золотника клапана мониторинга давления в покрышке отсоединить бортик с помощью башмака съемника шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить
  4. УСТАНОВИТЬ ШИНУ. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ. Не допускается установка клапана контроля давления в шинах на установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие видимой деформации, повреждения или других отклонений на датчике. Убедиться, что нет посторонних веществ на внутреннем кольце и вокруг отверстия обода. Если установлен в обратном направлении, клапан контроля давления может быть поврежден или не передавать сигналы при работе на высокой скорости. (ref-227586-S26672082142006040600000) Заменить бандаж на новый, если будет обнаружен какой-либо из упомянутых выше дефектов. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шине, шайбы и гайки. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной установке. После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха с помощью мыльной воды. Крутящий момент: 4,0 Н.м (41 кгс.м, 35 in.lbf) Установить диск колеса на место установки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  7. ОСМОТР ШИНЫ (см. " ШИНА И КОЛЕСО ") (ref-227599-S15344756752006040600000)
  8. РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕДАННОГО ИДЕНТИФИКАТОРА (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ") (ref-227586-S26672082142006040600000)
  9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (СМ. " ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") SST 09843-18040 (ref-227586-S25644289112006040600000)
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. ДЕМОНТАЖ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-227653-S13326720002006040600000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ОТСЕК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-227653-S13326720002006040600000)
  4. СНЯТЬ МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЭБУ Отсоединить разъем, отвернуть гайку и снять монитор давления в шинах ЭСУ.
  5. Установить TIRE давление контроль ECU Установить ЭБУ контроля давления в шинах вместе с гайкой и подсоединить штуцер.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ОТСЕК (см. " УСТАНОВКА ") (ref-227653-S25032492792006040600000)
  7. УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-227653-S25032492792006040600000)
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. РЕГИСТРАЦИЯ ПЕРЕДАННОГО ИДЕНТИФИКАТОРА (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ") (ref-227586-S26672082142006040600000)
  10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (СМ. " ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") SST 09843-18040 (ref-227586-S25644289112006040600000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. (ref-227563-S28331174312006040600000)
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ КОЛПАЧОК СМАЗКИ С помощью отвертки и молотка снять колпачок смазки.
  3. 4WD: ОТСОЕДИНИТЬ ПРИВОДНОЙ ВАЛ Снять шплинт и колпачок замка, применяя тормоза, отвернуть контргайку.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАЖИМ ЭЛЕКТРОЖГУТА ОТ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА Отвернуть 2 болта и отсоединить датчик скорости и зажим электрожгута от рулевого кулака.
  5. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И ДИСК Вынуть болт и зажим тормозной магистрали из поворотного кулака. Вывернуть 2 болта, тормозной суппорт и диск. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозную трубку. Надежно поддерживайте тормозной каверномер.
  6. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-227599-S05759529952006040600000)
  7. ОТСОЕДИНИТЬ НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Отвернуть 4 болта и отсоединить нижнее шаровое соединение.
  8. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Вынуть шплинт и ослабить гайку. С помощью SST отсоединить рулевой кулак.SST 09950-40011 (09951 -04010, 09952-04010; 09553-04020, 09554-00010; 09955-04031; 09 958-0401) Отвинтить гайку и кран рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: 4WD необходимо соблюдать осторожность не повредить пластиковый привод. 4WD
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. 2WD: снять GREASE CAP Установить ступицу оси в мягкую челюстную тиску. ПОДСКАЗКА: Закрыть тиски, пока они не удержат болты ступицы. Не затягивайте дальше. Используя отвертку, снять крышку с смазки.
  2. 4WD: СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ВНУТРИ) Установить ступицу оси в мягкую челюстную тиску. ПОДСКАЗКА: Закрыть тиски, пока они не удержат болты ступицы. Не затягивайте дальше. Используя отвертку, удалить масляное уплотнение (внутри).
  3. 2WD: СНЯТЬ КОНТРГАЙКУ И РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку. Используя SST, снять стопорную гайку.SST 09318-12010 Снять ротор датчика частоты вращения. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание царапин зубьев ротора датчика скорости.
  4. СНЯТЬ СТУПИЦУ ОСИ С ПОВОРОТНОГО КУЛАКА Отвернуть 4 болта датчика ротора и сдвинуть пылезащитную крышку в сторону ступицы (наружу).при помощи SST вынуть ступицу оси из поворотного кулака. SSТ 09710-30021 (09710- 03051), 09950-40011 (09951-04020; 09952-04010 099-4020, 0994-4010, 0955031) отм. 4WD
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (СНАРУЖИ) С помощью отвертки снять масляное уплотнение (снаружи) с поворотного кулака.
  6. СНЯТЬ ПОДШИПНИК С ПОВОРОТНОГО КУЛАКА При помощи плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо, при помощи SST и пресса снять подшипник с поворотного кулака.SST 09950-60020 (09951-00810), 09950- 70010 (099951-07150)
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST и пресс, установить на поворотный кулак новый подшипник. SSТ 09527-17011, 09950-60020 (09951-00910) С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами установить новое стопорное кольцо.
  2. УСТАНОВИТЬ НОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (СНАРУЖИ) Используя SST и пластиковый молоток, установить новое масляное уплотнение (снаружи).SST 09223-15030, 09527-17011 Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МОСТА В ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Установить пылезащитную крышку на поворотный кулак с помощью 4-х болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф) Используя SST и пресс, установить ступицу моста в рулевой кулак. SSD 09649-17010
  4. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте зубцы ротора датчика частоты вращения.
  5. 2WD: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ КОНТРГАЙКУ Используя SST, установить и затянуть на момент новую контргайку к ступице оси. SSТ 09318-12010 Крутящий момент: 274 Н.м (2 800 кгс.см, 203 фт.лбф) С помощью зубила и молотка поставить стопорную гайку.
  6. 4WD: УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА С помощью SST и пресса, установить проставку подшипников.j SSТ 09950-60010 (09951-00650), 09950.70010.09951-07150
  7. 2WD: УСТАНОВИТЬ СМАЗОЧНУЮ КРЫШКУ
  8. 4WD: УСТАНОВИТЬ НОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ВНУТРИ) Используя SST и пластиковый молоток, установить новое масляное уплотнение (внутри). SSD 09527-17011 ПОДСКАЗКА: Слегка ударить по SSM на его окружности равномерно. Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.

Другие статьи — Подвеска и ось