Серийный номер двигателя
Заводской номер двигателя проставлен на блоке цилиндров. (Рисунок 3)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Использовать крылышки, сиденья и напольные покрытия для поддержания автомобиля в чистоте и предотвращения повреждений.
- Во время разборки держите детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить повторную сборку.
- Установка и снятие клеммы аккумулятора Перед выполнением электромонтажных работ обязательно отсоединить отрицательный (-) кабель терминала от аккумуляторной батареи. Если необходимо отключить аккумулятор для осмотра или ремонта, сначала отсоединить минусовой (-] кабель терминала. При отключении кабеля терминала во избежание повреждения клеммы батареи ослабить гайку кабеля и поднять кабель прямо вверх, не скручивая и не задирая ее. Зачистите зажимы аккумулятора и концы кабеля чистой заводской ветошью. Не протирайте их напильником или другими абразивными предметами.
- Проверить разъемы шлангов и проводки, чтобы убедиться в надежности и правильности их подключения.
- Детали одноразового использования Всегда заменять шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, сальники и т. д. новыми. Детали многоразового использования указаны на иллюстрациях компонентов.
- Детали с предварительно нанесенным покрытием - это болты, гайки и т.д., которые на заводе-изготовителе покрывают замковым клеем для уплотнения (рисунок 4). Если деталь с предварительно покрытым покрытием повторно затянута, ослаблена или каким-либо образом приведена в движение, ее необходимо вновь покрыть указанным клеем. При повторном использовании деталей с предварительным покрытием удалить старый клей и просушите сжатым воздухом. Затем смазать указанный замковый клей для уплотнения на болт, гайку или резьбу.
- При необходимости использовать герметик на прокладках для предотвращения утечек.
- Внимательно соблюдать все технические условия на моменты затяжки болтов. Всегда использовать динамометрический ключ.
- В зависимости от характера ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССM там, где это указано, и соблюдать надлежащую рабочую процедуру.
- При замене предохранителей убедиться, что новый предохранитель имеет правильную номинальную силу тока. НЕ превышайте рейтинг и не использовать рейтинг с более низким рейтингом.
- Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах. См. " МЕСТА ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отпустить стояночный тормоз на ровной поверхности и переведите коробку передач в нейтральное положение (или положение N). При подъёме передних колес сначала поставить стопоры за задние колеса. Когда подъем задних колес, сначала установить стопоры перед передними колесами, когда только передние или задние колеса должны быть подняты с помощью домкратов. (ref-174490-S19340549332005040500000)
- Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения следующих частей: Не открывайте тщательно крышку или корпус ЭБУ, если это не абсолютно необходимо. При прикосновении к клеммам фильтра и воздуха ИК может быть разрушен статическим электричеством. Для отсоединения вакуумных шлангов оттяните конец, а не середину шланга. ( 7) Чтобы отстегнуть электрические соединители, натяните сам соединитель, но не провода. Будьте осторожны, чтобы не уронуть электрические компоненты, такие как датчики или реле.
- Установка и снятие вакуумного шланга: при отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, где они должны быть повторно подключены. (Рисунок 9) После завершения работы дважды проверить правильность подключения вакуумных рукавов. На этикетке под капотом показана правильная компоновка.
- Прокачка гидравлического усилителя тормозов: При ремонте гидроусилителя тормоза или системы ABS, TRAC и VSC стравите воздух из гидравлической тормозной системы. См. " СИСТЕМА ВЫТЯЖНОГО ТОРМОЗА ". (ref-162458-S22400929732004060200000)
- Если не указано иное, все сопротивление измеряется при температуре окружающей среды 20°C. Поскольку сопротивление может выходить за рамки технических требований, если оно измеряется при высоких температурах непосредственно после движения транспортного средства, измерение следует проводить после остывания двигателя.
Для транспортных средств, оснащенных системой управления (VSC)
| Предупреждение | Даже если TAC первоначально выключен, он автоматически включается, когда скорость транспортного средства становится около 19 миль в час или более. Поэтому, пожалуйста, езжайте в тестовом режиме, чтобы избежать опасных ситуаций, вызванных управлением TRAK VSC / ABS может выйти из строя, когда транспортное средство движется на двухколесном динамометре шасси. Следовательно, после езды на динамометрическом стенде, очистить расшифровка кода ошибки перед нормальной ездой. Обратитесь к шагу " PRE-проверить " d или е для метода очистки цепи Dt. (ref-170284-S36003081532005011000000) |
|---|
Схема №50
Схема №51
- Убедиться, что система VSC выключена Выключить выключатель зажигания. С помощью SST подключить клеммы Ts и E1 DLC3. SSD 09843-18020. Запустить двигатель. Проверить мигание сигнальной лампы VCS TRAC. После измерения снять SST и перезапустите двигатель. При этом следить за тем, чтобы сигнальная лампа VSK TRAC не светилась.
- Примечание Для работы VSC Удаление и повторная установка компонентов, связанных с VSK, может привести к неправильной настройке. Не удаляйте и не переустанавливайте их без необходимости При проведении операций, относящихся к VCS, обязательно убедиться, что подготовка и завершение операции выполнены в соответствии с направлением в этом тексте.
Для транспортных средств, оснащенных каталитическим нейтрализатором
| Предупреждение | Если большое количество несгоревшего бензина попадает в преобразователь, он может перегреться и создать опасность возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности и объясните их своему клиенту. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте длительной работы на холостом ходу. Избегать запуска двигателя на оборотах холостого хода более 20 минут. Не допускайте искрового скачка: проводите испытание искровым прыжком только тогда, когда это абсолютно необходимо. Выполняйте этот тест как можно быстрее. Во время тестирования никогда опорожняйте двигатель; избегайте измерения компрессии двигателя, которые должны проводиться настолько быстро, насколько возможно. |
|---|
Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи.
Для транспортных средств с системами мобильной связи, такими как двусторонние радиостанции и сотовые телефоны, соблюдать следующие меры предосторожности
- Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронной системы автомобиля.
- Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭБУ и датчиков электронных систем автомобиля. Для получения подробной информации о расположении ЭСУ и сенсоров см. раздел, посвященный соответствующему компоненту.
- Избегайте намотки антенного фидера вместе с другой проводкой, насколько это возможно, а также избегайте прокладывать антенный фидер параллельно другому жгуту проводов.
- Проверить правильность настройки антенны и фидера.
- Не устанавливать мощную систему мобильной связи.
Для использования бортовая система диагностики II SCANTOOL или ручного тестера TOYOTA
Соблюдать следующее в целях безопасности
- Прежде чем использовать ручной тестер бортовая система диагностики II SCANTOOL или TOYOTA, следует внимательно прочитать руководство по эксплуатации сканирующего инструмента OBDI- II или руководство оператора ручного тестера TOYOTA.
- Обязательно обеспечить надежную прокладку всех кабелей при движении с помощью сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера TOYOTA, подключенного к транспортному средству (т.е. держите кабели подальше от ног, педалей, рулевого колеса и рычага переключения передач).
- При пробном вождении с помощью сканирующего прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера TOYOTA требуется два человека, один человек для управления транспортным средством и один человек - для управления сканирующим прибором OBDI2 или ручным тестером TOYOTA.
Анализ проблем клиентов
При устранении неполадок симптомы проблемы должны быть точно подтверждены, а все предубеждения должны быть устранены, чтобы дать точное суждение. Чтобы выяснить, каковы только симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях на момент ее возникновения.
Важные моменты в анализе проблем
Следующие 5 пунктов являются важными моментами в анализе проблем. Прошлые проблемы, которые считаются несвязанными, и история ремонта и т. Д. Могут также помочь в некоторых случаях, поэтому следует собрать как можно больше информации, а ее связь с симптомами проблемы должна быть правильно установлена для справки при устранении неполадок. Таблица анализа проблем клиента предоставляется в большинстве статей для каждой системы для вашего использования.
- Что: модель транспортного средства, название системы.
- Когда: дата, время, частота появления.
- Где: дорожные условия.
- При каких условиях? Условия бега, условия вождения, погодные условия.
- Как это произошло? Симптомы проблемы
