Схема №1
Схема №2
Схема №3
- ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПРОДОЛЖАЙТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ С ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) В ТЕЧЕНИЕ КАК МИНИМУМ 1 МИНУТЫ: Заправлен газ хладагент или заменены детали системы кондиционирования воздуха. Прошло много времени после остановки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обороты двигателя превышают 2 000 об / мин, компрессор может быть поврежден.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидким хладагентом в глаза или на кожу. Если жидкий хладагент попадает в ваши глаза или кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ ПОДВЕРГНУТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Открывать и закрывать только клапан низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев двигателя.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это может повредить внутреннюю часть охладителя компрессора в сборе.
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключатель зажигания Выкл. Выключен. Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Включение Выключателя зажигания ACC ACS вкл. (ACС) Запуск двигателя Старт Пуск
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель кондиционера | ECM | Сигнал управления компрессором | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал тока электромагнита управления внешней переменной | |||
| Сигнал запроса на управление двигателем вентилятора охлаждения | |||
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| Сигнал счетчика запросов на работу подогревателей УТП * | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель кондиционера | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| ECM | Усилитель кондиционера | Сигнал частоты вращения двигателя | CAN |
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал отключения управления кондиционером | |||
| Сигнал запрета переменного управления | |||
| Сигнал счетчика разрешенных нагревателей УТП * |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
HINT
*: с нагревателем PTC
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система кондиционирования имеет следующие особенности: Усилитель кондиционера регулирует работу деталей, например компрессора, автоматически в соответствии с условиями работы системы кондиционирования.
- ЗАСЛОНКИ обдува и ЗАСЛОНКА со стороны переднего окна. Заслонка управления заслонкой с задней стороны, заслонка управления впуском воздуха A подает свежий воздух. Рециркуляция B регистры внутреннего воздуха. Воздушная смесь Управление пленкой заслонка COOL to HOT C, D, E изменяет соотношение смеси свежего воздуха и рециркуляционного воздуха для непрерывного регулирования температуры от горячего к холодному.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Размер круга (о) указывает пропорцию объема расхода. Режим воздухоотвода Положение воздуховыпускного отверстия Символ A B C D Центральная лицевая сторона Боковая грань Ножная поверхность Дефростер X X Bi-LEVEL X FOOT Х ФУТ / DEF х DEF-
Примечание