Схема №5
Схема №6
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Зажигание Выключатель Выкл Вкл.
- СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ Когда включается сигнальная лампа давления в шинах, немедленно проверить давление в шине и отрегулировать его до указанного значения. (Сигнальная ламма давления в шины загорится после мигания в течение 1 минуты, если есть разомкнутое состояние в цепи сигнальной лампы давления в покрышке.) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке давления наддува шин необходимо отрегулировать накачку всех шин (включая запасную шину) поскольку эта система контролирует давление во всех шинах. Стандартное световое давление 220 к Па (см. 2.2 кгс / 2 см 32). (ref-493522-S21176447722012081000000) При замене клапана предупреждения о давлении в зимней шине и измерительного преобразователя: обратить внимание на 7-значный номер (ИД датчика) давления, записанный на новом клапане предупреждения о температуре шины и измерительном преобразователе при замене старого. Зарегистрируйте идентификаторы датчика в ECU после замены клапана предупреждения об давлении в шинах и установки шин и колес на транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: идентификатор датчика написан на клапане уведомления о давлении и датчике. Поэтому он не сможет быть прочитан после установки шины на колесо. (ref-493522-S21176447722012081000000) Следовательно, система предупреждения о давлении в шинах с большей вероятностью сработает, если давление в шине не отрегулировано должным образом. Если суточное изменение температуры велико, наддуйте шины так, чтобы давление в покрышке подходило в холодных условиях. В результате неправильная работа системы оповещения о давлении должна уменьшиться.
- В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИН И КОЛЕС При замене шин и колес всегда обязательно правильно регистрируйте идентификаторы передатчиков.
- БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается световой сигнал предупреждения о давлении в шинах, который информирует водителя о неисправности системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта убедиться, что фактические значения давления в шинах отображаются в списке данных. см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-493522-S26102656922012081000000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
HINT
Каждый клапан предупреждения давления в шине и передатчик посылают информацию о температуре внутри шины, ID и давлении в шинах.
Схема №10
Схема №11
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине оснащен датчиком давления в шинах и передатчиком и установлен в каждой шине и колесе. Датчик измеряет давление в покрышке. Измеренное значение и ID передатчика передаются антенне и приемнику оповещения о давлении на корпусе в виде радиоволн, а затем посылаются ЭБУ предупреждения о давлении. Если идентификатор передатчика уже был зарегистрирован, то ECU сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда это значение поступает на ЭКУ регистратор предупредительного сигнала меньше стандартного значения.
- НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя зажигания сигнальная лампа давления в шинах загорается на 3 секунды, а затем гаснет. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не горит в течение 3 секунд, устраните неисправность цепи сигнальной лампы давления в покрышке. Проблемная зона Перейдите к цепи сигнального огня для предупреждения о давлении в шине Обратитесь к разделу Цепь сигнальной лампочки давления в шины
- КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ. Когда сигнальный клапан давления в шине не срабатывает или включается во время движения, проверить давление в шинах. Если сигнальная лампочка давления в шины загорается в течение нескольких часов для регулировки давления в покрышке, шина может иметь медленную утечку воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом. Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. Радиоустройство аналогичной частоты используется в транспортном средстве. Большое количество снега или льда Давление в шине аномально высокое (абсолютное давление: 600 к Па (6 кгс / см 2, 87 фунт / кв. дюйм) или более; относительное давление: 500 к Пa (5 кгс / см2, 72,5 фунт / кв.дюйм) и более). Средний срок эксплуатации втулок клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика составляет приблизительно 10 лет, после чего его необходимо заменить. Если клапан предупреждения давления в шинам и передатчик демонтированы с колеса, заменить втулки. После снятия и установки ЭБУ проверить датчик или систему на наличие кода.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функция клапана и передатчика предупреждения о давлении в шинах Объединено как единый блок с воздушным клапаном дискового колеса, оно измеряет давление и температуру в шине и передает идентификационный номер для величины измерения и идентификации Аккумулятор встроен в клапан Антенна и приемник предупреждения об давлении в шины Принимает необходимые сигналы от клапана и датчика предупреждения о значении давления в покрышке и передает их в ЭБУ предупреждения о величине давления в пневматике Получает сигнал от приемника и идентифицирует его как собственный сигнал автомобиля, если измеренное значение света равно или ниже указанного значения, то измеритель комбинации передает сигнал предупреждения о том, что измеритель давления находится на комбинированном устройстве.