Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безоп…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности: Прочее Toyota RAV4 III

Подушки безопасности 91 иллюстрация ~19 мин чтения

Предосторожность

ВниманиеТранспортное средство оборудовано дополнительной удерживающей системой (SRS), которая состоит из отсоединенной рулевой подушки, подушки безопасности переднего пассажира, защитной оболочки занавеса, боковой подушки безопасности передних сидений, преднатяжителя ремня безопасности, датчика центральной подушки безопасности, сенсора передней подушек безопасности, ECU классификации пассажиров и датчика подушки безопасности положения сиденья. Неспособность выполнить сервисные процедуры в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию деталей SRS. и возможно привести к серьезным травмам. Если работа начинается в течение 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, части SRS могут быть развернуты.) (SRSДОБАВЛЕНЫ резервным источником питания, поэтому, если работы начинаются в пределах 90 секунд с момента отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля аккумулятора, то может быть развернута SRС.Н е подвергайте части СРШ непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

ПримечаниеПризнаки неисправности частей SRS трудно подтвердить. коды неисправностей являются наиболее важным источником информации при устранении неполадок. Во время устранения неисправностей всегда подтверждайте коды неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Для незначительных столкновений, когда части SRS- не развертываются, всегда проверять детали SRS.П редварительные работы, удалить датчики подушки безопасности по мере необходимости, если любой вид воздействия может произойти на датчик подушки безопасности в ходе эксплуатации. Никогда не использовать компоненты SRС другого транспортного средства. (ref-281539-S07592235132008031700000) Когда кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, настройки памяти каждой системы будут очищены. Из-за этого обязательно записать настройки каждой системы перед началом работы. По окончании работ сбросьте настройки каждой системе как и раньше. Никогда не использовать резервный источник питания извне автомобиля, чтобы избежать стирания памяти в системе. Если автомобиль оснащен системой мобильной связи, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-265049-S29630281732007092000000)

HINT

В системе подушек безопасности датчик центральной подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности левого и правого борта, датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ и ПРАВ, а также датчик задней подушки безопасности ЛЕВЫЙ и правый борт вместе именуются датчиками подушки безопасности.

Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом выполнения следующих операций подождать не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи: Замена датчиков подушки безопасности Регулировка передних / задних дверей автомобиля, оснащенных боковыми подушками безопасности и навесными щитовыми пневмоподушками (подгонка фитингов) При подключении или отключении разъемов датчиков подушек безопасности следить за тем, чтобы каждый датчик был установлен в автомобиле. Не использовать датчики подушки безопасности, которые были сброшены во время работы или транспортировки Не разбирайте датчики подушки.
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВОВЛЕЧЕННОГО В АВАРИЮ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. При наличии какой-либо неисправности в системе подушек безопасности SRS выполнить поиск и устранение неисправностей. После срабатывания любой из подушек безопасности заменить датчики подушек безопасности и проверить состояние установки.
  3. Разъемы SRS для компонентов расположены так, как показано на следующей иллюстрации. ( 1): Определение соединителей SRS- Расположение 2-х разъемов для защиты от разъёмов Srs1 Компоненты SRС- Размещение 4-х контактов Разъем для подсоединения к разъёмам Sr S.r.s. Расположение разъема SRCART No. Применение (1) Клемма-замка Механизм Коннекторы 5, 6, 9, 10, 19, 20, 23, 32, 37 (2) Активация механизма Предотвращения срабатывания, 12 Эта конструкция позволяет надежно блокировать клемму при помощи двух блокировочных устройств (фиксатор и копьевидный соединитель), чтобы предотвратить отсоединение клеммного соединителя. ( 3): Идентификация распорки и корпуса Механизм предотвращения активации: каждый разъем содержит короткую пружинную пластину. Когда соединитель отключен, короткая пружинная пластина создает короткое замыкание путем автоматического подключения положительной (+) и отрицательной (-) клемм пиропатрона. (Таблица 7): Идентификация кнопки блокировки разъема Механизм блокировки разъема (2): Как первичный замок с копьями держателя, так и вторичный замок с фиксатором предотвращают разъединение разъемов. (Страница 8): Выявление механизма блокировки разъема Неправильный механизм блокировки предотвращения соединения: При соединении держателя рычаг задвигается в конец вращением вокруг оси А для надежной фиксации держателя (таблица 9): Определение механизма неправильной блокировки.
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ В КОМПЛЕКТЕ И НАРУЖНОГО РЕМНЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки. Отпустить кнопку блокировки (желтая часть) соединителя. Вставить наконечник отвёртки между соединителем и основанием, а затем поднять разъем ( 10).
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), ЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ И НАРУЖНОГО РЕМНЯ Переднего сиденья Соединить разъем. Надежно нажать на кнопку блокировки (желтая часть) разъема вниз. (При блокировке слышен звук щелчка.) (Таблица 11): Нажатие кнопки блокировки
  6. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Поместить палец на ползунок, сдвинуть его, чтобы снять блокировку, а затем отсоединить разъем. (Рисунок 12): Разъединяющие разъемы
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Подключить соединитель, как показано на иллюстрации. (При запирании убедиться в том, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер скользит. Не прикасайтесь к ползунку во время подключения, так как это может привести к ненадежному прилеганию. (Рисунок 13): Соединительный соединитель
  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Поместить палец на ползунок, сдвинуть ползун, чтобы снять блокировку, а затем отсоединить соединитель. (Рисунок 14): Разъединяющие соединители
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Соединить разъем, как показано на иллюстрации. (При запирании убедиться, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При соединении слайдер скользит. Не прикасайтесь к ползунку во время соединения, так как это может привести к ненадежной посадке. (Рис. 15): Соединительный соединитель
  10. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Потянуть рычаг, вытолкнув часть А как показано на иллюстрации и отсоединить держатель (с разъемами). (Поз. 16): Разъединяющий держатель (c соединителями) ПОДСКАЗКА: Выполнить следующие процедуры при замене держателя. Снять держатель. Используя отвертку, разблокируйте фиксатор. (Доп. № 17): Разблокировка Фиксатор снять фитинги.
  11. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Прочно вставить держатель (с соединителями) в датчик центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет толкать дальше. Нажать на рычаг для соединения держателя (с разъемами). (При блокировке можно услышать звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: Держатель вдвигается в датчик средней подушки безопасности во время подключения. Не удерживайте держатель при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке. (Таблица 20):
  12. РАЗЪЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и сдвинуть CPA (желтая часть). (В это время разъем не может быть отсоединен.) Снова отожмите фиксатор корпуса (белой части) и отсоединить соединитель. ПОДСКАЗКА: При разъединении не нажимайте вниз часть А, показанную на иллюстрации. (ХХХХ21): Отсоединяя соединитель После отсоединения соединителя проверить положение замка как показано на рисунке 22.
  13. ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перед подключением разъемов проверить, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. (Рисунок 23): Проверка положений замка корпуса Обязательно зацепите разъемы до тех пор, пока они не будут заблокированы. (При блокировке убедиться в том, что слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: при их подключении скользит замок корпуса (красная часть). Блокировка замка (белой части) и детали может быть небезопасной.
  14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДШИВКИ ВОЗДУХА Удерживая обе стороны стопорной втулки внешнего разъема, сдвинуть внешнюю в направлении, показанном стрелкой. При отпускании замка разъема разъемы отсоединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно придерживайте оба внешних фланца. Удержание верхней и нижней сторон затруднит разъединение. (ХХХХ25): Положение разъединения разъемов для бокового датчика подушки безопасности (Хх 26)
  15. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ОБОЛОЧКИ Подключить соединитель, как показано на иллюстрации (При запирании убедиться в том, что внешний возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка). ПОДСКАЗКА: При подключении внешние скользят. Не держите внешний во время подключения, так как это может привести к ненадежной посадке. (Таблица 27): Соединительные соединители для датчика боковой подушки безопасности и датчика задней оболочки
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В сочетании с подушкой безопасности, поглощающей удар при лобовом столкновении. Два датчика переднего столкновения SRS (дополнительная удерживающая система) для водителя и передняя пассажирская подушка безопасности были разработаны для дополнения ремней безопасности в случае фронтального столкновения, чтобы помочь уменьшить удар по голове и груди водителя и переднего пассажира. Эта система представляет собой систему подушки безопасности из 3-х датчиков для обнаружения удара во время лобового столкновения с использованием датчика центральной подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. Он также управляет системой безопасности и датчиком натяжения ремня безопасности. Была принята защитная подушка безопасности, которая помогает уменьшить удар для пассажиров переднего и заднего сидений с одной защитной подушкой безопасности. В сочетании с этой системой датчики боковой подушки безопасности были установлены внизу центральных стоек, а датчики задней подушки безопасности - в нижней части задних стоек.
  2. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПОДЖИГА БЕЗОПАСНОСТИ состоит соответственно из датчика заднего торможения на правой и левой опорах радиатора Датчики передней подушки безопасности состоят из датчика замедления. Датчик замедления встроен в переднюю цепь подушки безопасности, а искажение, которое создается в датчике преобразуется в электрический сигнал на основе коэффициента замедления автомобиля при лобовом столкновении. Соответственно, степень начального столкновения может быть определена подробно. Датчик подрыва безопасности встроен в датчик подушки безопасности заднего борта, и искажение, которое создается в датчике, преобразуется в электрический сигнал на основе скорости замедления автомобиля при столкновении с задним сиденьем. Соответственно, степень начального столкновения может быть обнаружена подробно. Центральный датчик срабатывания подушки безопасности выдает сигналы от датчика замедления и электронного датчика аварийного отключения, встроенного в датчик центральной подушки безопасности и датчик задней подушки безопасности, а также определяет, следует ли активировать защитную подушку безопасности, и диагностирует неисправности системы. Датчик центральной подушки воздуха передает сигнал о срабатывании подушки безопасности на блок управления двигателем через CAN для управления топливным насосом. Во время бокового столкновения датчик включается и выдает сигнал включения на центральный датчик подушки безопасности, если скорость замедления больше указанного значения применяется к электронному датчику аварийной защиты. Резервный источник питания В резервной системе питания состоит из конденсатора источника питания и преобразователя постоянного тока. Когда система питания не функционирует во время столкновения, конденсатор источника питания разряжается и подает электроэнергию в систему. DC-DC преобразователь работает как повышающий трансформатор, когда напряжение батареи постоянно падает ниже диагностического уровня. В нормальных условиях эксплуатации при включении выключателя зажигания он включается приблизительно на 6 секунд, а затем гаснет.
  3. УСЛОВИЕ СРАБАТЫВАНИЯ При столкновении автомобиля и ударе датчик выходного сигнала безопасности 32 срабатывает автоматически. Датчик центральной подушки безопасности включает в себя аварийный датчик и датчик замедления. Аварийный датчик был разработан для включения с меньшей скоростью торможения, чем датчик торможения. Центральный датчик подушки безопасности определяет, необходимо ли срабатывание на основе сигналов от датчика замедления и датчика передней подушки безопасности *. Если датчик аварийной подушки безопасности включается одновременно, ток течет к шиберу (Рис. 33): Датчик угла поворота подушки безопасности по центру определяет, требуется ли развертывание на основе сигналов от датчика задней подушки безопасности. Если датчик аварийной подушки включается одновременно, ток течет к пиропатрону для развертывания SRS, как показано на рисунке ниже *. ( 34): сенсор центральной подушки безопасности определяет подсказку: *: если боковая подушка безопасности разворачивается и защитная оболочка автомобиля также будет развернута независимо от того, Если датчик надувной подушки безопасности определяет, что транспортное средство перевернулось не по причине бокового столкновения, он разворачивает правую и левую защитную подушку безопасности, а также передний правый и левый натяжители ремней безопасности (Рис. 35): Идентификация опрокидывания и боковое столкновение

Процедура режима проверки

  1. Проверить MODE (сигнал проверить) Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать " ПРОВЕРКА СИГНАЛА " и продолжайте проверку с помощью интеллектуального тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать на экране " Проверка сигнала ", отображаемом на интеллектуальном тестере для очистки выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (как текущих, так и прошедших выход). HINT: режим проверки более чувствителен к сбоям даже в нормальном режиме работы системы.
  1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если применимо какое-либо из следующих условий. Производится замена ЭБУ классификации пассажиров. Устанавливаются аксессуары (чехол сидений и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Включается индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира, когда кресло переднего пассажира не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта вследствие несчастного случая или столкновения. ПРИМЕЧАНИЕ: При транспортном средстве, участвующем в дорожном происшествии, устанавливается на пол для проведения горячего ремонта.
Идентификация местоположения деталей системы классификации пассажиров. Схема №237
Схема системы классификации пассажиров. Схема №238
Схема №239
  1. Система классификации пассажиров спереди определяет, занято ли сиденье переднего пассажира или нет в соответствии со статусом пряжки ремня безопасности; и занимает ли кресло взрослый человек или ребенок (с детским сиденьем) в соответствии с нагрузкой, которая прилагается к креслу переднего пассажира. Таким образом, когда это уместно, она ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности на переднем пассажирском борту, а также устройства предварительного натяжения ремней безопасности переднего пассажирского сиденья. Кроме того, система информирует водителя о результате определения посредством использования схемы подушек безопасности ON / OFF.
  2. ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ Основные компоненты Описание компонента Классификация пассажиров Датчик Выводит напряжения на ECU классификации пассажиров в соответствии с нагрузкой, приложенной к датчику Отключение кресел для пассажиров ECU- Постоянно контролирует вес нагрузки ремней передних пассажирских сидений и оценивает состояние занятости согласно сигналам датчиков классификации пассажиров и выключателя пряжки ремня безопасности Включение / выключение подушки безопасности пассажира Индикатор включения подушки безопасности для пассажиров загорается при включении подушек безопасности переднего пассажира и переднего пассажира.

Распоряжение

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации рулевой подушки обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. компании TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте подушку безопасности с неактивированной подушкой безопасности. Подушка безопасности может издавать громкий, взрывающийся звук, когда она активируется. Выполняйте операцию там, где это не будет помехой для людей поблизости. При активации подушки безопасности всегда использовать указанный SST (инструмент для развертывания подушки безопасности SRS). Выполнить процедуры в месте, удаленном от электрических помех. Во время включения подушки безопасности стойте на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от рулевой подушки. Рулевая подушка становится очень горячей.
Идентификация SST. Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. DISPOSE OF рулевое управление Узел колодки с VEHICLE: Prelumination a аккумулятор выключатель to deployment the подушки безопасности. проверить if SST is functioning должным образом. SST 09082-00700 ( 295): идентификация St ' s red clip to the positive (+) batter и black clip will be used to connect to connect a anter a later. (ref-281539-S10523156322008031700000)(ref-281539-S11913832382008031700000) St клемма nuts. St + Sf08.с оздать клеммную колодку SST.З аключить ст.запись St70.н а (SST) Подшлемник Ст.п ереобразователь ССТ: Выкл.соединить стр.в Лк орка Сц-3051.т ройки Sст. (Рис. 301): Перемещение SST в развернутом состоянии как минимум на 10 м (33 фута) От переднего бокового окна Развернуть подушку безопасности. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в радиусе 10 м. (33 футов) автомобиля. Нажать выключатель активации SSТ и разверните подушку воздуха. ВНИМАНИЕ! При развертывании подушки безопасности следить за тем, чтобы рядом с транспортным средством никого не было. Рулевая подушка 30 становится чрезвычайно горячей, когда надувная подушка безопасности работает по крайней мере через несколько минут.
  2. ПОДАЙТЕ ТОЛЬКО ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ В СБОРЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации рулевой подушки, никогда не использовать автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно выполнить процедуру, подробно описанную ниже, когда разворачиваете подушку безопасности. СОВЕТ: подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания надувной подушки. Проверить, правильно ли функционирует SST (см. предыдущий шаг). Снять рулевую накладку (см. " УДАЛЕНИЕ "). ВНИМАНИЕ: после снятия рулевой подкладки работа должна быть начата через 90 секунд после выключения выключателя зажигания. (ref-281539-S11913832382008031700000) Стыкуются при развороте подушки безопасности. + 30 Усиленная подвеска для рулевого управления: + 10 усиленная Подвеска для рулевой тяги - не менее 1, 25 мм 2 и более (0,0019 дюйма 2). РЕКОМЕНДАЦИЯ: для расчета площади оголенного участка подвески: площадь = 3,14 x Диаметр 2 / 4 Установить 2 болта с шайбами в отверстия для винтов. Болт: L: 35,0 мм (1 378 дюймов) M: 6.0 мм (0 236 дюйма) Шаг: 1,0 мм. St присоединить левую и правую стороны рулевой подушки к дисковому колесу через отверстия гайки ступицы; SFTS прикреплять: SSTT Приклейте дощечку Sftk к боковине рулевого колеса. Сlа лок St с помощью накладки S3o.п одключите накладку Scpa103): Обращая вверх Поверхность надувной подушки Диаметр шины: X минимум = 460 мм (18,11 дюйма). Y минимальная = 650 мм (25,59 дюйма) ( 310): Идентификация картона Размеры ПРИМЕЧАНИЕ: когда размер Y картонной коробки превышает размер шины, X должен быть следующего размера. X минимальный = 460 мм. (18.11 дюйма) + ширина шины Если используется картонная коробка, которая меньше указанного размера, то картонная камера сломается во время развертывания подушки безопасности. Соединить красный зажим SST с положительной (+) клеммой аккумулятора и черный зажим с отрицательной (-) подушкой рулевого управления. Убедиться, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от рулевой подушки. Нажать на переключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности следить за тем, чтобы рядом с шинами никого не было. ПОДСКАЗКА: подушка безопасности развернута, так как загорается выключатель активации SST3).
Идентификация компонентов спирального кабеля со спецификациями крутящего момента. Схема №260

HINT

При списании транспортного средства, оснащенного SRS или утилизации подушки безопасности переднего пассажира обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникают какие-либо неисправности, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте подушку безопасности переднего пассажира с неактивированной подушкой безопасности. Подушка безопасности может издавать громкий, взрывающийся звук, когда она активируется. Выполняйте работу без статического электричества. При активации подушки безопасности всегда использовать указанную SST (инструмент для развертывания подушки безопасности SRS). Выполнять процедуры в месте, удаленном от электрических помех. Во время активизации подушки безопасности стойте на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от подушки безопасности.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СРАБАТЫВАНИИ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ: Подготовить батарею как источник питания для срабатывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует SST. SST 09082-00700 Подключить красный зажим SS к положительному (+) зажиму батареи, а черный зажим - к отрицательному (-) контакту батареи. (ref-281539-S10523156322008031700000)(ref-265064-S01093574592007092000000) ПРИМЕЧАНИЕ: При работе с разъемом подушки безопасности, не нажимайте на передний ремень безопасности ( 336). Отсоединение провода передней подушки безопасности от SST (A) до SST (B). Затем подключить разъем SST- (В) к кабелю. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду на развернутую подушку безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: подушка безопасности разворачивается, когда горит светодиод переключателя активации SST.
  2. ВЕНТИЛЯЦИЯ ТОЛЬКО ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении подушки безопасности, никогда не использовать аккумулятор клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно следовать процедуре, описанной ниже, чтобы развернуть подушку безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте батарею как источник питания для развертывания воздушной подушки. Проверить, правильно ли функционирует SST. SST 09082-00700 Подключить красный зажим к положительному (+) аккумулятору и черному зажиму. (ref-281539-S38161961412008031700000) Пневматические жгуты: 3 мм Длина шины: 2 мм Диаметр обхвата шины: Стянутый провод. 4 мм Минимальная ширина обшивки: * * * • * * стяжка проводов для транспортного средства, привязать подушку безопасности к шине. Кабельный жгут: 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма 2 и более) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать шину, которую вы планируете выбросить, так как надувная подушка может повредить шину. ( * 341): идентификация Тонкая обшивка проводов вид в сечении. Если есть слабина в жгуте проводов, подушка безопасности может ослабнуть, когда он развернут. Всегда завяжите подушку безопасности со стороной развертывания подушки безопасности, обращенной внутрь шины. Установить SST. Подключить разъем SST к надувной подушке. SST9082-00780 Разместить шины. Поместить не менее 2 шин под шину, к которой привязана подушка. Кроме того, при срабатывании пневматической подушки безопасности в течение 34 минут. Наденьте надувную подушку безопасности и отсоединить красный зажим SST от положительной (+) клеммы аккумулятора, а черный зажим - к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от надувной подушки безопасности. Нажать выключатель SST и разверните надувную оболочку. (Рис. 345): Развертывание защитной подушки безопасности
Идентификация компонентов подушки безопасности навесного щита со спецификациями крутящего момента. Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ СВЯЗАННОЕ С СТОЛКНОВЕНИЕМ) Выполнить проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЗАНАВЕСА "). При наличии на транспортном средстве нового защитного козырька или подушки безопасности произвести визуальную проверку наличия любого из указанных ниже дефектов заменить защитную подушку на новую: порезы, мелкие трещины или отмеченное обесцвечивание на защитной оболочке занавески в сборе. (Рис № 348): (ref-281539-S12015724422008031700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЩИТОК ЗАНАВЕСА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 9 (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ ВО СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКУ НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). После снятия защитной оболочки с транспортного средства произвести визуальную проверку. Если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить защитную оболочку на новую: порезы, мелкие трещины или отмеченное обесцвечивание защитной оболочки. (ref-281539-S12015724422008031700000)

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS, или утилизации узла подушки безопасности с навесным экраном обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при срабатывании подушки безопасности возникнут какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ. компании TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте надувную подушку безопасности в сборе, когда она не сработала. Надувная подушка всегда издает взрывной звук при срабатывании, поэтому выполняйте работу на открытом воздухе и там, где это не создаст неудобства для близлежащих жителей. При развертывании подушки безопасности всегда использовать указанный SST (инструмент развертывания надувной подушки безопасности SRS). Выполнить операцию в месте вдали от электрического шума. Во время развертывания подушки безопасности выполняйте операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от защитной подушки безопасности.
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. ST SHIELD AIRBSAG сборка (ПРИ УСТАНОВКЕ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ): подготовьте батарею в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует Sag в окне. Следовать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Подождать 90 секунд после отключения кабеля, чтобы предотвратить развертывание надувной подушки. Снять сборку крыши (см. УСТАНОВКА). (ref-281539-S10523156322008031700000)(ref-281539-S27648075492008031700000) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить воздушный щит безопасности. Подключить красный зажим SST 30 к положительному (+) выводу аккумулятора и черный зажим к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. (Русский 356): определение расстояния между SST и транспортным средством Разверните подушку безопасности. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от транспортного средства. Нажать выключатель SSТ и установить перчатки рядом с подушкой безопасности.
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении защитной подушки безопасности никогда не использовать автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно следовать процедуре, описанной ниже при развертывании надувной подушки. ПОДСКАЗКА: подготовьте батарею как источник питания для развертывания надувной оболочки. Проверить, правильно ли функционирует SST. Снять защитную оболочку (см. " СНЯТИЕ "). (ref-281539-S11639278162008031700000) НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в сборе с площадью не менее 1,25 мм 2 (0,0019 дюйма 2). ( 359): Идентификация оголенного провода Кабельный жгут РАЗДЕЛ: Для расчета площади огороженного участка электропроводки: площадь = 3,14 х (диаметр) 2 / 4 Положение защитной подушки безопасности внутри шины, как показано на иллюстрации. Размер шины: ширина минимум: 185 мм (7,28 дюймов) Внутренний диаметр: не менее 360 мм. Установить, по крайней мере, 2 шины рядом с шиной, к которой привязана защитная подушка безопасности. Верхняя шина должна иметь дисковое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать разъем SST под шину, потому что он может быть поврежден. (Рис. № 362): Идентификация шин. Подключить шины вместе с 2 жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что жгуты проводов затянуты. Ослабление в жгуте проводов может привести к повреждению шин при срабатывании подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Надувная подушка безопасности срабатывает при включении светодиода выключателя активации SST. Утилизируйте защитную подушку от занавески ВНИМАНИЕ: Защитная подушки от заноса становится очень горячей, когда пластиковая подушка разворачивается, поэтому не прикасайтесь к ней в течение как минимум 30 минут после развертывания. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с защитной подушкой безопасности с развернутой надувной подушкой. Не наносите воду на защитную оболочку с раскрытой оболочкой. Всегда мойте руки водой после завершения работы.
Схема №282
Схема №283
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ СВЯЗАННОЕ С СТОЛКНОВЕНИЕМ) Выполнить проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").при установке подушки безопасности переднего сиденья на транспортном средстве произвести визуальную проверку. При наличии любого из перечисленных ниже дефектов заменить переднее сиденье новым: Порезы, мелкие трещины или отмеченное обесцвечивание на подушке безопасности переднего сидения или вокруг подушки безопасности передних сидений - 366; (ref-281539-S12015724422008031700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ И НЕ СРАБОТАВШАЯ НАДУВНАЯ БАЛКА) 7 Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). После снятия подушки безопасности с переднего сиденья произвести визуальную проверку. Порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание подушки безопасности на переднем сиденье. Трещины или другие повреждения жгута проводов или соединителя. Если какие-либо из перечисленных выше дефектов присутствуют, то заменить переднее сиденье новым. (ref-281539-S12015724422008031700000)

HINT

При списании транспортного средства, оборудованного SRS или утилизации подушки безопасности переднего сиденья, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникают какие-либо неисправности, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте надувную подушку безопасности со стороны переднего сиденья, когда она не сработала. Надувная подушка безопасности всегда производит взрывной звук при срабатывании, поэтому выполняйте работу на открытом воздухе и там, где это не создаст неудобства для близлежащих жителей. При развертывании подушки безопасности всегда использовать указанный SST (инструмент развертывания надувной подушки безопасности SRS). Выполнить операцию в месте вдали от электрического шума. Во время разворачивания подушки безопасности выполняйте операцию по крайней мере на расстоянии 10 м (33 фута) от подушки безопасности.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СРАБАТЫВАНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПРИ УСТАНОВКЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ): Нажать кнопку " Выключить и отключить питание ", чтобы включить пневматическую подушку. Проверить, правильно ли работает SST. SST 09082-00700, 09083-000750 ( 368): Идентификация SSS Подключить красный зажим к положительному (+) аккумулятору и черный зажим - отрицательный зажим. (ref-281539-S10523156322008031700000)(ref-265062-S20109197492007092000000) St сторона: Maintaining the система впрыска вторичного воздуха сторона (See " снятие "). HINT: Keep the передний Сиденье in the cabinet. установить SST. Disconnect the разъём (yellow colored one) from the передний сторона подушки безопасности: примечание Не допускайте повреждения кабеля подушки безопасности. (ref-265062-S02224705162007092000000)(ref-265062-S17858948642007092000000)(ref-265062-S04999364532007092000000) Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в радиусе 10 м (33 фута) от автомобиля. Нажать выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедиться, что рядом с автомобилем никого нет. Подушка безопасности со стороны переднего сиденья становится очень горячей, когда подушка безопасности развернута, поэтому не прикасайтесь к ней в течение как минимум 30 минут после развертывания. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с подушкой безопасности с передней стороны сидения. Всегда не наносите воду на переднее сиденье.
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Передняя часть ремня безопасности Подушка безопасности в сборе (КОГДА НЕ УСТАНОВЛЕНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении подушки безопасности со стороны переднего сиденья никогда не использовать подушку безопасности клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно выполнить процедуру, подробно описанную ниже, при развертывании надувной подушки. СОВЕТ: подготовьте аккумулятор как источник питания для развертывания надувной оболочки. Проверить, правильно ли функционирует SST. Снять сиденье с передней части сидения. (ref-265062-S20109197492007092000000)(ref-265062-S02224705162007092000000) НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: Для расчета площади оголенной части жгута проводов на стороне пневматической подвески: площадь = 374 x (диаметр) 2 / 4 (ок. 374): Маркировка подушки безопасности передней стороны: слишком тонкая или используется альтернативный предмет для крепления подушки безопасности на стороне переднего сиденья. Она может быть повреждена ударом при развертывании подушки безопасности. Всегда использовать проволочную привязку, идентифицирующую транспортное средство площадью не менее 1,25 мм (0,0019 дюйма). Подвести провод к переднему сиденью: Не прикреплять пневматическую подвеску к шинам переднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать дисковое колесо (с шиной), которое вы планируете выбросить, так как срабатывание подушки безопасности приведет к повреждению дискового колеса. Установить SST. Подсоединить разъем SST к разъему подушки безопасности на переднем сиденье. SST9082-00750 ( 378): подсоединение разъема SSТ к передней подвеске Поместить шины. Кроме того, подушка безопасности с передней стороны надувной подушки безопасности в сборе. Развести надувную подушку безопасности плотно. Подсоединить красный зажим SST к положительному (+) выводу аккумулятора и черный зажим к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Убедиться, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от шины, к которой привязана надувная подушка на стороне переднего сиденья. Нажать выключатель SST и разверните пневматическую подушку. ВНИМАНИЕ: при развертывании подушки безопасности (Русский 382): Привязывая подушку безопасности переднего сиденья в пластиковом пакете
Идентификация компонентов центрального датчика подушки безопасности в сборе со спецификациями крутящего момента. Схема №292

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности