Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности: Диагностика Toyota RAV4 III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Эти процедуры используются для устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ * Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перезарядите или заменить батарею перед продолжением.
3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система * (проверка системы мультиплексной связи) Проверить расшифровка кода ошибки. Result RESULT CHART (таблица результатов) Результат Переход к DTS не выводится На выходе находится B B: проверить MULTI-EXECUTE CONNECTION SYSTEMS A: GO to Next Step
4. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить расшифровка кода ошибки. Result RESULT CHART Результат Переход к DTS не выводится A вывод Bb: ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ СВЯЗИ А: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ *
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить DTS. Result RESULT CHART Результат Proceed to DCC is not Выход A TSC is Выход B: PROBLEM SYMPTOMS TABLE A: GO to Next Step
7. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
8. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
9. РЕМОНТ *
10. Сброс расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) *
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Current и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверить DTS. Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A вывод DCS B B: перейти к шагу 6 А: переход к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Перейдите к процедурам поиска и устранения неисправностей для каждой цепи, приведенным в таблице ниже.

Система подушек безопасности

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №108

Войти

1. Клемма Боковая подушка безопасности - фронтальная подушка сиденья - передняя подушка ремня безопасности + 2-х позиционный датчик рулевого управления для переднего сидения xib 2-й боковой подшлемник водителя - задняя подушечка передней части (передний подушечки1) Подушка безопасности для переднего пассажира - передняя подушка- боковая подушечная подушка (передняя подушкина1- Передний ушечка для заднего сиденья) - Передняя подушка подвески переднего сиденья для переднего сиденья (задняя подшейкачающая подушка переднего сиденья 1) Kh1 Kl 1 C1 - ICB 1-3 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 DLC3 E45 ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - Передний предохранительный щиток (Rxsr) -датчик переднего натяжного ремня передней панели (7 шт.) + Фронтальный предохранительный колпак фронтального усилителя воздушной подшиба--объем фронтальной подушки.рх7 Фронтальная подшивка--пакет фронтальной подушки безопасности (7-8 шт. E45 IG2 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45 E45

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. ОПИСАНИЕ Центральный датчик подушки безопасности контролирует функции дополнительной удерживающей системы (SRS) на транспортном средстве. Данные о дополнительной подушке безопасности могут быть считаны в соединителе канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправности и выполнения ремонта.
2. Шина DLC3 Как минимум, выключатель зажигания 1-4 может работать на шине с высоким уровнем сигнала (Ch2) или переключателем высокого уровня (Sm3). DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DLC3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
3. Неисправность датчика вибрации: Очень сложный случай при устранении неполадок. В таком случае необходимо провести анализ сквозной проблемы. Следует выполнить моделирование тех же или аналогичных условий и среды, в которых возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важные ремонты будут пропущены и ошибки или задержки. Это приводит к застою после устранения неисправностей. Метод моделирования: Когда вибрация кажется приблизительно повернутой основной причиной.
4. ФУНКЦИЯ SRS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ Первичная проверка: Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 2 секунд, затем включить выключатель зажигания. Индикатор предупреждения о сбоях в работе системы подушек безопасности включается примерно на 6 секунд и выполняется диагностика системы подушки безопасности (включая предварительный натяжитель ремня безопасности). ПОДСКАЗКА: если во время первичной проверки обнаружены какие-либо неполадки, то предупреждающая лампа СРС остается включенной даже после того, как истек период первичной проверки. Предупреждающая лампа SRS гаснет после первичной проверки, но снова загорается во время постоянной проверки. Сигнальная лампочка SRS. остается выключенной даже после того, как переключатель зажигания переключен из положения замок в положение ON. Однако если в жгуте проводов между измерительным прибором и ЭБУ возникли такие неисправности, как обрыв цепи, то через 10 секунд после включения переключателя зажигания. ПОДСКАЗКА: Центральный датчик подушки безопасности удерживает предупредительную лампочку SR.
5. ФУНКЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Вкл. / ВЫКЛ.ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Начальная проверка Включение выключателя зажигания. Индикатор включения / отключения пассажирской подушки безопасности загорается приблизительно на 4 секунды, затем гаснет приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после того, как включится выключатель зажигания пассажира, сработает индикатор включения / выключения пассажирской надувной подушки безопасности в соответствии с условиями, перечисленными ниже. (Вкл.39): Индикация включения и выключения защитной подушки зажигания для взрослых индикатор состояния выключен.
6. SRS предупреждение фонарь проверить Включение выключателя зажигания и проверка того, что сигнальная лампа СРС загорается примерно на 6 секунд (первичная проверка).проверить, чтобы сигнальная лампочка СРС погасла примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (постоянная проверка). ПОДСКАЗКА: При возникновении любого из следующих симптомов обратитесь к " ТАБЛИЦЕ PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ". Световая лампочка СОСС загорится время от времени по истечении периода первичной проверки. Даже не включается. (ref-281539-S27678532652008031700000)
7. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ СРАБАТЫВАНИЯ Функция предохранительного механизма срабатывания Специально в разъем (на центральном датчике подушки безопасности сбоку) цепи пиропатрона системы подушек безопасности встроен механизм предотвращения срабатывания, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности. Этот механизм замыкает цепь, когда соединитель отсоединяется путем приведения короткой пружины в контакт с клеммами и отключения внешнего электричества для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности СПОСОБ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ВКЛЮЧЕНИЯ Для освобождения механизма предупреждения срабатывания вставить кусок бумаги такой же толщины, как у охватываемой клеммы (примерно 0,5 мм). Чтобы предотвратить повреждение клеммы и короткой пружины, всегда использовать лист бумаги той же толщины, что и охватываемая клемма.

Определение расположения разъемов SRS (3 из 3). Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки (ИСПОЛЬЗУЯ код SST). Сначала нажать на индикацию неисправности DCS. После того, как отобразится код неисправности, выполнить следующие действия: Проверить индикацию неисправностей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. рис. 3-4). Включить выключатель зажигания и подождать в течение приблизительно 60 секунд. С помощью индикатора SST подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) датчика DLC3. St 843-40 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить клеммы к правильным положениям во избежание сбоя. DLC3 DLC3 Если кода больше 1, то между каждым кодом будет пауза 2,5 секунды. После того как все коды будут показаны, наступит пауза 4,0 секунды, и потом они все повторятся. ПОДСКАЗКА: При обнаружении 2 или более неисправностей индикация начинается с меньшего пронумерованного кода. Если коды неисправностей индицируются без подключения клемм, переходим к процедурам " Tc и Cg клемма цепь ". (ВКР46): Normal система Code и коды неисправностей 31 (ref-281539-S01056444222008031700000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (USING SST (проверить провод)) после 2 секунд загорается предупреждающий сигнал SRTG 4. Через 3 секунды загораются сигнальные лампы Xtc. После выключения выключателя зажигания выключается сигнальная лампа SCTS. Затем включается сигнальная лампочка SCR. В течение 4 сек., а после отключения выключателя зажигания - индикаторная лампа 180с. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Также проверить, не выдается ли нормальный код системы в течение 1 секунды после погасания сигнальной лампы SRS. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не очищаются, повторить эту процедуру до тех пор, пока коды не будут очищены. (Рисунок 47): Мигающий шаблон сигнальной лампочки SRS-
3. Проверить расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. (Таблица 48): Подключение интеллектуального испытателя к extag1 DLC3

Список данных/активные испытания

1. ПРОЧИТАЙТЕ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование списка данных интеллектуального тестера позволяет считывать значения переключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Считывание списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей одним из способов сэкономить время. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Выключатель Sp: НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СЗАДИ, положение / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностический номер 9d МЕСТО ДЛЯ СИДЕНИЯ (со стороны водителя) / ВПЕРЕД: Положение сиденья вперед BKWARD: НАЗАД FAIL: Отказ обнаружен FORWEST / Bk WARD- КЛАСС ПАССАЖИРОВ СПЕРЕДИ Классификация / Ng: данные не определены ВЫКЛЮЧЕНО: Свободный РЕБЕНОК: детский (менее 36 кг [79,37 кг]) AF05 AM50 AF05/AM50/FAIL

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается значение, то проверить канал, указанный для этого параметра в приведенной ниже таблице (см. соответствующую страницу).

HINT

1. Когда сигнальная лампа SRS остается включенной и выводится нормальный код системы, вероятно снижение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение источника питания возвращается к нормальному состоянию, сигнальная лампочка СРС автоматически погаснет.
2. Если указано 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), расшифровка кода ошибки с наименьшим номером появляется первым.
3. Если расшифровка кода ошибки не указан в таблице, возможно, датчик центральной подушки безопасности неисправен.
4. В случае любых неисправностей, связанных с разомкнутыми цепями, короткими замыканиями на массу или коротким замыканием на B + из-за пиропатронов, другие датчики могут не устанавливаться. В этом случае устраните неисправность, указанную в настоящее время, а затем снова выполнить диагностику неисправности.
5. Пометить в графе режима проверки: -: расшифровка кода ошибки не соответствует режиму проверки. o: PCTC соответствует режиму контроля.
6. Если значение расшифровка кода ошибки B1650 / 32 установлено в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы (SRS), то следует выполнить поиск и устранение неисправностей для системы классификации водителя или пассажиров.

Система подушек безопасности

КОД расшифровка кода ошибки - СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Процедура проверки

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dib). Выключить выключатель зажигания 09,60 и подождать не менее 90 секунд, отсоединить разъемы от рулевой подушки. Подсоединить белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) (Источник 183): Проверка подушки рулевого управления (сквиб со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: в это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 или 51, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить рулевое управление PAD Ng: GO to Next Step
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE ОК: GO to Next Step
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания 90. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Соединение Указано условие D + - Корпус заземлен ниже 1 В D- - Тело заземлено ниже 1 V Выключение переключателя зажигания. (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие D + - D- 1 Mohms или выше OK: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка Ng: GO to Next Step
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить установленный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Соединение Указанное состояние E8-1 (D +) - масса корпуса Отключено ниже 1 V. (ref-281539-S10350797522008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие E8-1 (D +) - E9-2 (D-) 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СО ЩЕКОЛДОЙ): выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить соединители от передней подушки безопасности пассажира. Подключить белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подушке безопасности (передний пассажир со щеколью) для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме. B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, xta x3 или 52, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний пассажир подушки безопасности сборка Ng: GO to Next Step B1808
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что разъемы сборки проводов приборной панели (на подушке безопасности со стороны переднего пассажира) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод ASSEMBECTION OK. GO: GO to NEXT
3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ: Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключенное условие Z1-1 (P-) - Корпус Земля ниже выключателя 1 V z1-2 (P +) (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Заданное условие Z1-1 (P-) - Z2-2 (P +) 1 МО м или выше ОК: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Ng: GO to Next Step
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить включенный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме кабеля стороны. Стандартное напряжение СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие: 0 (p +) - отключить масса ниже 1 T1 EZ1-1 EZ1-2 EZ1-1 EZ1-2 EZ1-1 EZ1-2 (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие EZ1-1 (P +) - xtigx1 (P-) 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ В СБОРЕ EZ1-2

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP).выключить выключатель зажигания на 180отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от рулевой подушки. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (водительская сторона пиропатрон 2-й шаг) для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) (Источник 191): Проверка подушки рулевого управления (сквиб со стороны водителя 2-й шаг) ПОДСКАЗКА: в это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1810, xtegx1, B1812, xthagx3 или 53, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить рулевое управление PAD Ng: GO to Next Step B1811 B1813
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъем спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE ОК: GO to Next step
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ Разъем 2 для подключения кабеля к шине питания Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема со стороны электрического жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Указанное условие D2 + - Масса корпуса ниже 1 В выключателя D2- Отключить землю ниже 1 В. 2ND (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Заданное условие D2 + - D2- 1 Mohms или выше ОК: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить указанный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить сопротивление розжига, измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение E8-4 (D2 +) - масса корпуса ниже Xag3 1V (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие E8-4 (D2 +) - E9-3 (D2-) 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ 2ND STEP) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключать тестер к передней пассажирской подушке (передний пассажирский зажим 2-й шаг) для измерения. B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: в это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, xtangx2, xтагx3 и 54, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний пассажир подушки безопасности сборка Ng: GO to Next Step B1817 B1818
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST (сопротивление 2,1 Ом) от разъема E. Убедиться в том, что разъемы для монтажа проводов приборной панели (на подушке безопасности со стороны переднего пассажира) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод ASSВ EMOK.: GO TO NEXT
3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Zib 2-й разъем для подключения кабеля массы (2 шт.) 2-я цепь питания Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 сек. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное напряжение TESTER СОЕДИНЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подсоединение Указанное условие Z3-2 (P2 +) - корпус заземлен ниже 1 В 2 П2. 2ND (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие Z2-2 (P2 +) - Z3-1 (P2-) 1 Mohms или выше OK: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка Ng: GO to Next Step
4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Восстановить указанный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода приборной панели от проводного узла панели приборов. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение кабеля на стороне соединителя. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Указанное условие EZ1-4 EZ1-3 EZ1-4 EZ1-3 EZ1-4 EZ1-3 (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие EZ1-4 (P2 +) - EZ1-3 (Р2-) 1 МО м или выше Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод OK: rep

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ - БОКОВАЯ РЕГУЛИРОВКА). Очистить выключатель зажигания XTC 60 ".выключить выключатель зажигания в положение " СЕРЬЕЗНО " (-) и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от подушки безопасности переднего сиденья. Подсоединить черный провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к измерению подушки безопасности на стороне водителя. B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, xta x3 или 55, но они связаны с этой проверкой. ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Ng: перейти к следующему шагу B1823
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъемы напольного провода (со стороны водителя - боковой пиропатрон) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить FLOOUR провод ОК: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА - Токоприемник Xib (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ) Разъем для подключения кабеля на стороне массы 1 Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности 200, подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать в течение не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Указанное условие Условие Выключение KX1-1 - Корпус Заземляющий переключатель Ниже + 1 В KX1-2 KX1-1 KX1-2 KX1-1 KX1-2 (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие KX1-1 - хтагx1 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ KX1-2

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР - БОКОВАЯ АНТЕННА).выключить выключатель зажигания на 180 ° С и выключить его. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от передней подушки безопасности. Подключить черный провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к передней части сиденья. B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1825, B1826, xtaгx2, xтагx3 или 56, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний Сиденье сборка Rh Ng: GO to Next Step B1827 B1828
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъемы напольного провода № 2 (со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 ОК: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА, ПРОВОД № 2 (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА XESTER ЦЕПЬ) Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие LY1-1 LY1-2 LY1-1 LY1-2 LY1-1 LY1-2 (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие LY1-1 - xtangx1 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ LY1-2

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя транспортным средством по городу или неровной дороге (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-281539-S12015724422008031700000)

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Выключить клемму зажигания STC в сборе. Нажать кнопку XTS, чтобы включить питание: 0 секунд. (со стороны водителя). Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от защитной оболочки Lh. Подключить белый провод St (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шины (экран). B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1830, xtigx1, B1832, xтагx3 или 57, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Lh Ng: GO to Next Step B1831 B1833
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (на щитке занавеса левого борта) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить FLOOUR провод ОК: перейти к следующему шагу
3. ТЕСТЕР ТОКОПРОВОДОВ НА 1-ОМ КОРПУСЕ (КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 2) Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне электрического жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение указано Условие ниже 1. K13 K13 K13 K13 K13 K13 (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие K13-1 (ICL +) - xtigx1-2 (ICL-) 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ K13

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Проверить STC SHIELD подушки безопасности сборка Rh (передний пассажир сторона CURTAIN пиропатрон) Выключить выключатель зажигания. Отключить его от клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от защитной подушки безопасности. Подключить белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху R. (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) (Источник 208): Проверка защитной завесы Подушка безопасности в сборе Rh OK: расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 или 58 не выводится. ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме ДТС B1835, xts AG5, Xt g6, xa gx7 или 58 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. B1836 B1837 B4838
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне защитной оболочки занавеса) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА НА ПОЛУ № 2 (КАБЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА № 3) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение: с / скольжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА КРЫШИ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение Xtag0-1 (ICR +) L19 L19 L17 L17 2 Стандартное сопротивление: Нет / скользящий разъем для подключения к датчику MOHTESTER И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 1 (ICTX8-1). Замена соединения RTAGX1-2 (Icr-) Ниже 1 ohms xtag2-1 (IPR +) - Корпус 1 Mohms или выше L19 L19 L19 L19 L17 L17 L17 L17 L19 L17 L17 (ref-281539-S07592235132008031700000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С АККУМУЛЯТОРОМ 1. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕДНЯЯ 60) Выключить выключатель зажигания на передней клемме и, по крайней мере, нажать кнопку Xdb ".выключить сенсор St на задней клеммной колодке 2 ".произвести индикаторную панель Xd. B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, xtigx2, xтагx3 или 73, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh Ng: GO to Next Step B1902 B1903
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (на внешнем ремне переднего сиденья водителя Lh) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛА - (Кабельный разъем со стороны водителя 1 + Токоприемник с заземлением 2) Отсоединить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на боковом разъеме электрического жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Соединение Указанное состояние К8-1 (L-) - Отключить масса ниже 1 В (ref-281539-S07592235132008031700000) Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие К8-1 (L-) - К8- 2 (L +) 1 МО м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). (ref-281539-S10350797522008031700000)
2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-281539-S10350797522008031700000)

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ST ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА 60). Включить выключатель зажигания на время не менее 180шт ".выключить выключатель зажигания в положение Не выкл. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 сек. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности с правой стороны. Подключить белый провод SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к переднему внешнему ремню безопасности с измерением для пассажира. (ref-281539-S12015724422008031700000)(ref-281539-S12015724422008031700000) (Источник 214): Проверка внешнего ремня переднего сиденья в сборе Rh OK: расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится. ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от DTS B1905, xto AGX5, xx gx6, xa G x7 или 74 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой Rk следующего ремня ЗАДНЕГО: GO. B1906 B1907 B1908
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъем напольного провода № 2 (с правой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. ОК: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2
3. КОНТРОЛЬНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОВОД № 2 (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАБЕЛЕУКЛАДЧИК + ПЕРЕДНИЙ ТОКОПОДВОДЯЩИЙ РАЗЪЕМ 9). Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Указанное условие L9-1 (R-) - корпус ниже 1V-l9. (ref-281539-S07592235132008031700000) 2 Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие L9-1 (R-) - L8-2 (R +) 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

1. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы E19 правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK: Разъемы правильно подсоединены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ПРОВОДНОГО КАБЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем на комбинированном измерительном приборе. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) оконечный кабель и подождать в течение не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания.измерить напряжение разъемов на стороне жгута проводов. E19 E19 E19
4. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем E19 к комбинированному измерительному прибору. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель, и дождаться не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания.проверить состояние предупреждающего боя СРС. ОК: сигнальная лампа СРЗ не загорается. Ng: GO TO REPL" COMCOMCO METMEER CENTER ". (ref-265057-S02669243112007092000000)

HINT

1. Использовать следующие процедуры для устранения неполадок в системе классификации пассажиров.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
3. Проверка расшифровка кода ошибки (текущая и прошедшая) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DCC "). Таблица результатов Result Chart Результат Proceed to DTS Is Выход. Не выводится a DCTC. B: GO TO " PROBLEM SYMPTOMS TABLE " A: перейти к следующему шагу (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S27678532652008031700000)
4. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
6. Расшифровка кода ошибки CLEARANCE (Current и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Сброс коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). (ref-281539-S11027470752008031700000)
7. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверить наличие коды неисправностей (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). Таблица результатов Result Chart Result Переход к DCC не выводится. На выходе появляется DCTC. B B: GO to step 5 A: перейти к следующему шагу (ref-281539-S11027470752008031700000)
8. МОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров, который работает нормально. Индикатор вкл. / выкл. (ref-281539-S24558558752008031700000)
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Регулировка НУЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением операции убедиться, что переднее пассажирское сиденье не занято. ПОДСКАЗКА: Выполнить калибровку нулевой точки и проверить чувствительность, если применимо любое из следующих условий. Классификация пассажира ECU заменена. Аксессуары (крышка сиденья и т. Д.) Установлены с транспортного средства. Передняя пассажирская сиденье снимается. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (выкл.) включается, когда переднее легковое сиденье не заняты. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта вследствие аварии или столкновения. DLC3 DLC3 (Рис. 33): Идентификация точки отсчета Калибровочная процедура может отклоняться от руководства оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. OK: COMPLETED. Выполнить проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране тестера. Подтвердите, что начальное показание датчика находится в пределах стандартного диапазона. Стандартный диапазон: -3,2-3,2 кг (-7-7 фунтов) Поместить 30 кг (66,14 фунта) вес (например, масса свинца) на переднее пассажирское сиденье 3.

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Перейдите к процедурам поиска и устранения неисправностей для каждой цепи, приведенным в таблице ниже.

Классификация жильцов блока управления (ЭБУ)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №145

Войти

1. ( Bg + 1) - (Lgb-3) -ключ Гкж-1шнг) -пн (1) -БЛГ (2) -клс (4) -форм.гп (5) -в1) 1кгш (3) -1 (3кл-К (L-1-2) -2 (6) -поз(1г(4кт @unk@) -г + (1 1) 1) (1 (1 = ((1, 1)) ) 1 (((l1 1 1 (l (1 - (1 + ((Л(Ll + (l(1: (1 [1 (l)) L1 (/ (1-1 (@unk@ ((l)) -) (l 1 (? (1 L) 1, (1 @unk@ (1 8 (1 2-1) l1)-1) l ((@unk@ 1 (л (1 3)), 1 (7 @unk@ l((1(1 или -1, [1) +) (@unk@) (ll 1((11) (+ 2 (1 / ((-1 (1; l) 1-1 (2 ((, ((л 1 (л1 (-1 1 (11 (+) 1 +)) 2) (л) (?) (1) (-1)) + 1 (а ((/) (м((с1 ((2 1 (,) (11 (1 по(1 -1 ((a ((? 1 (11 1 (= (1? -(1 l (l@unk@ (l1 = (([1 1 1,))-) 1 l1 1- 8 3 ((8 ((- < 1 (-) 1 [(1 6 ((0 ((+ 1 1 l №) (л 11 / л ] ((; (1 и (1 11 ((= 1 ([((1,1 DLC3 SGD1 SGD2 SGD3 SGD4 на датчике Rh линия массы Всегда применен датчик 1 В классификации SGD4 2 (a1-11) -хтагс1 (R-G Датчик классификации передней нагрузки 4.5 Включен, включена нагрузка к датчику классификации переднего жилья- от Lh- 4,5 до 5.1 V SVC2 (а1-12) -xtangx3 (A1-2) W-o Датчик категории передних нагрузок SVC1 SGD1 SGD2 SVC3 SGD3 SVC4 SIG1 SGD1 SIG2 SGD2 SIG3 SGD3 проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Измерить напряжение разъема. подается на задний датчик классификации пассажиров Lh от 0,2 до 4,7 В SIG4 (a1-10) -SGD4 (а1-4) R-BR Датчик классификации задних пассажиров правая сигнальная линия Выключатель зажигания ВКЛ, нагрузка приложена к заднему датчику классификации пассажиров Rн от 0.2 до 4.7 В

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. ОПИСАНИЕ ECU классификации водителя и пассажиров контролирует функции системы классификации пассажиров на транспортном средстве. Данные системы классификации водителей и пассажиров могут быть прочитаны в соединителе канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправности и выполнить ремонт.
2. Шина DLC3 Шина высокого уровня зажигания 1-4 может работать с переключателем низкого напряжения питания ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм xtigx1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-765- 235: Идентификация xtegx3 Разъем ОПИСАНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Символы (№ клеммы) Описание условия SIL (7) DLC3 DLC3 Если результат не соответствует указанному, то возможно неисправность тестера DLC3. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к xtigx1, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. DLC3 DLC3
3. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при устранении неисправностей - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы с горизонтальным встряхиванием. Следует выполнить моделирование тех же или аналогичных условий и среды, в которых возникла проблема в транспортном средстве клиента. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, устранение неполадок без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важные ремонты будут пропущены, а также ошибки или задержки. Метод вибрации: если вибрация кажется основной причиной. Метод моделирования для расшифровка кода ошибки B1795: (Таблица 236): Встряхивающий разъем и жгут проводов (вертикально / горизонтально) Повернуть переключатель зажигания из положения замок в положение ON, удерживайте его в положении 10 секунд, а затем снова повернуть его в положение замок. 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: DCTХTAGX1 выводится, если классификация пассажиров ECU получает сигнал включения-блокировки выключателя зажигания в цепи " Неисправность " 50 раз по мощности при срабатывании системы. B1795
4. ФУНКЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Вкл. / ВЫКЛ. Индикатор включения и выключения пневматической системы Индикаторный переключатель зажигания Вкл. / выкл. пассажирская подушка безопасности включается примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания переключен в положение ВКЛ.СИГНАЛИЗАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ пассажирской подушки безопасности будет включен / выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже.
5. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикаторы вкл / выкл подушки безопасности пассажира загораются примерно на 4 секунды, а затем гаснут примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в предыдущем шаге относительно индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажиров, когда прошло примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания был переведен во включенное положение. (Таблица 238): Идентификация пассажира Включение и выключение подушки безопасности

Схема №149

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки HINT: Когда в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности будет обнаружена подсказка DTS B1650 / 23, устраните неисправность в системе классификации пассажиров. Использовать интеллектуальный тестер (с CAN VIM) для чтения и очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), иначе коды неисправностей не могут быть прочитаны и очищены. Подключить интеллектуальное тестера (с CANVIM) к intelligent x1. Включить выключатель зажигания Проверить наличие DCS по следующим инструкциям на экране оператора. DLC3
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. (Рис. 239): Подключение умного тестера (с CANVIM) к x Tag1 DLC3

HINT

Использование СПИСКА ДАННЫХ интеллектуального тестера позволяет считывать значения переключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени.

Схема №150

Войти

1. ( 240): Диапазон передней части Lxb - 27. Сенсор передней части Fr-7. (С CAN VIM). До DLC3. Классификация сиденья ECU. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРА. Элемент измерения / диапазон (дисплей). Нормальное состояние IG Sw. Состояние переключателя зажигания / ВКЛ.: ВЫКЛЮЧЕНИЕ АТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. AF05 AM50 AF05/AM50/CHILD/CRS/OFF нт мин Диапазон датчика: от -17 до + 27 кг (от -37.48 до + 59.52 lb) Макс В Диапазон датчиков: От -7 до + 37 кг Макс. ВТ Диапазон сенсора: от + 5 до + 57 кг Макс. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ 14,99 D0 ECU: 128 интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания #.читайте на экране тестера 28,1 кг (от -37,48 до 81,57 фунта) - Rr SENS Информация о весе заднего правого датчика / мин.: от -17 кг (-37,48 lb) Макс.: 37 кг

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить канал на наличие кода в приведенной ниже таблице (перейдите к странице, указанной для этого канала).

Система распознавания присутствия пассажира

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1771 не может быть указано на этом шаге TCS. B1771 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья Rh. OK: Разъемы правильно подсоединены. Ng: CONNECT разъём ОК: GO to Next Step
3. Проверить FLOOR провод № 2 (TO 8 +) Отсоединить разъемы от корпуса классификации ECU и внутреннего ремня переднего сиденья № 24.подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Указанное условие L1-9 (Bsw) -заменить заземляющий пол 1
4. Проверить FLOOR провод № 2 (FOR обрыв) Отключить выключатель зажигания.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи № 3, и подождать не менее 90 с. Соединив служебным проводом клеммы L1-3 и L2-4 разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При их подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление проводов сбоку разъемов. Стандартное подключение резистора и указанное состояние тестера 1
5. Проверить FLOOR провод № 2 (FOR короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема С. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов Стандартное СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие L1-9 (Bsw) - Li-5 (Бгнд) 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА No2 ( 244) Перейдите к полу:
6. Проверить FLOOR провод № 2 (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие L1-9 (Bsw) - Масса корпуса 1 Mohms или выше L1- S (Бгнд) -земление корпуса 1мхмс или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 (ВК24) Проверка 5:
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья Rh. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, сохраненные в ECU для классификации пассажиров, а затем в центре датчика подушки безопасности. Выключить выключатель зажигания. B1771 B1771 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего кресла Rн (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Провести проверку с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. Подключить кабель к отрицательному (−) клемме аккумулятора и дождаться по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания, хранящийся на расшифровка кода ошибки. B1771 B1771 (ref-265097-S36549654592007092000000)(ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
9. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. раздел " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ В ЭУБ "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1780 не может быть указано на этом шаге TCS. B1780 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и переднему датчику классификации пассажиров Lh. OK: Разъемы подсоединены должным образом. Ng: CONNECT разъём ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить соединители от классификатора пассажиров ECU и датчика классификации передних пассажиров X1 Lh.п одключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение соединителя со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие a1-1 (SGD1) Agv SIG1 SVC1
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR обрыв) Размыкание переключателя зажигания Tx7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Используя сервисный провод, подключить клеммы a2-1 (SVC1) и a1-3 (SGD1), а также подключить клеммыеа2-2 (хтагх2) и а2- 3 (хтогх3) разъема питания C. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять их сопротивление в сервисному проводу SIG1 SGD1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов.стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition a1-7 (SIG1) - a9-1 (SGD1) + 1 Mohms или выше a1 -11 (xax2) -1-A7 ремонт сиденья (x4 + 1 + 1-aagm SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition a1-1 (SGD1) - кузов масса 1 Mohms или выше а1-7 (SIG1) - Корпус Масса 1 MOHM или выше Rng ремонт: переднего сиденья: SVC1
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки simulation Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и переднему датчику классификации пассажиров Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Сначала снять коды неисправностей, хранящиеся в ECU для классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Отключить выключатель зажигания. B1780 B1780 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECU.Т инк: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 12 ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартные значения: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: перейти к шагу 12 OK: переход к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранятся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить выключатель зажигания Может включить переключатель зажигания. Проверить РТС (см. " Проверка / Очистка Dtcc ". B1780 B1780 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265062-S20109197492007092000000)
13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1781 не может быть указано на этом шаге TCS. B1781 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и переднему датчику классификации пассажиров Rh. OK: Разъемы подсоединены должным образом. Ng: CONNECT разъём ОК: перейти к следующему шагу
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от блока управления для классификации пассажиров и датчика для классификации передних пассажиров Rh12. (b.) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие a1-2 (xag0) SGD2 SIG2 SVC2
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR обрыв) Размыкание переключателя зажигания Tx7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключить клеммы a4-1 (SVC2) и a3-3 (SGD2), а также соединить клеммы а4-2 (хтагх2) и а4 -3 (хтогх8) разъема питания C. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять их сопротивление в сервисного провода. SIG2 SGD2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема С. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition a1-8 (SIG2) - а1-2 (SGD2) 1 Mohms или выше A1-12 (xx3) 1-Ah SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Указанное условие a1-2 (SGD2) - Корпус Масса 1 МО м или выше а1-8 (хтагх1) - кузов масса 1 Mohm или выше A1-12 (SVC2) - Масса корпуса Кресло Замена: SIG2
7. ПРОВЕРИТЬ ДЛЯ расшифровка кода ошибки моделирование Соединить разъемы с AGTOK классификации пассажиров ECU и переднего датчика классификации пассажиров Rh. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи, и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DCC "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в классификации пассажиров Ecu, а затем в центре Датчик безопасности. Выключить выключатель зажигания. B1781 B1781 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECU.Т инк: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 12 ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 12 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи, но подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS 1 "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранятся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Можно включить выключатель зажигания. Проверить ДТС (см. раздел " Контроль / сброс Dtc D). B1781 B1781 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265062-S20109197492007092000000)
13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1782 не может быть указано на этом шаге TCS. B1782 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Lh. OK: Разъемы правильно подсоединены. Ng: CONNECT разъём ОК: GO to Next Step
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от классификатора пассажиров ECU и заднего датчика классификации пассажиров Lh.п одключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Указано условие a1-3 (SGD3) SVC3 1V SIG3
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR обрыв) Размыкание переключателя зажигания Tx8. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключить клеммы a3-1 (SVC3) и a2-3 (SGD3), а также подсоединить клеммы а3-2 (хтагс2) и а3 (хтсах3) разъема питания C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительно вставляйте их сопротивление в сервисного провода SIG3 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SGD3
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition a1-5 (SVC3) - a9-3 (SGD3) 1 Mohms или выше a1 Mahr (x2) - а1-3 ремонтного кресла (x4) 1-Ag SIG3 SGD3 SVC3 SIG3
6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА 260 И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Указанное условие a1-3 (SGD3) - кузов масса 1 Mohms или выше а1-5 (SVC3) - Корпус масса 1 МО или выше A1-9 (xthagx2) - Кузов заземлен на 1 Мох или выше Rng ремонт: SIG3
7. ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки. Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). ПОДСКАЗКА: сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить выключатель зажигания. B1782 B1782 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров Ecu (см. " КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ Ec "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием деталей обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 12 ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 12 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи, но подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранятся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Возможно ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить коды неисправностей (см. раздел " Проверка / Очистка ДПТК). B1782 B1782 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее кресло в сборе правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265062-S20109197492007092000000)
13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: COMPLETED отображается. (ref-281539-S03416521442008031700000)
14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU для классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить дткс (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").КАК: ДТС B1783 не является подсказкой по времени выхода. B1783 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Rh. OK: Разъемы подсоединены должным образом. Ng: CONNECT разъём ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от блока управления для классификации пассажиров и заднего датчика для классификации лиц, находящихся на сиденьях Rh.п одключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указано условие a1-4 (SGD4) SVC4 SIG4
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR обрыв) Размыкание переключателя зажигания Tx6. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключить клеммы a5-1 (SVC4) и а5-3 (SGD4), а также подсоединить зажимы a5 -2 (xthagx2) и a5-3 (xxagx3) разъема для подключения C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять их сопротивление в сервисного провода. SIG4 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SGD4
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема C. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов.стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition a1-6 (SVC4) - а1-4 (SGD4) 1 Mohm или выше A1-10 (xxx2) -mhoh3 SIG4 SGD4 SVC4 SIG4
6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Connection Specified Condition a1-4 (SGD4) - кузов earth 1 Mohms или выше а1-6 (SVC4) - Корпус Масса 1 MOHM или выше Rng ремонт: переднего сиденья: SIG4
7. ПРОВЕРКА ДЛЯ Моделирования расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и заднему датчику классификации пассажиров Rh. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). ПОДСКАЗКА: сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации жильцов, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Отключить выключатель зажигания. B1783 B1783 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECU.Т инк: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 12 ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 12 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи, но подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранятся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Возможно ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить коды неисправностей (см. раздел " Проверка / Очистка ДПТК). B1783 B1783 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265062-S20109197492007092000000)
13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 4 ОК: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1785 не может быть указано на этом шаге TCS. B1785 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. (ref-265062-S20109197492007092000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 8 OK. ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 8 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").КАК: ДПТК B1785 не является подсказкой о том, что на данный момент времени: B1785 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECV (См. " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ ESC "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 4 OK - переход к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 4 ОК: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1786 не может быть указано на этом шаге TCS. B1786 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. (ref-265062-S20109197492007092000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO к шагу 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-281539-S39650595482008031700000)
6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 8 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1786 не может быть указано на этом шаге TCS. B1786 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. раздел " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ В ЭУБ "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S39650595482008031700000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 4 OK - переход к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 4 ОК: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1787 не может быть указано на этом шаге TCS. B1787 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. (ref-265062-S20109197492007092000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 8 ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 8 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1787 не может быть указано на этом шаге TCS. B1787 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECUE (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-281539-S36864235412008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 4 OK - переход к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 4 ОК: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1788 не может быть указано на этом шаге TCS. B1788 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. (ref-265062-S20109197492007092000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 8 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1788 не может быть указано на этом шаге TCS. B1788 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. раздел " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ В ЭУБ "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №165

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1790 не может быть указано на этом шаге TCS. B1790 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и датчику центральной подушки безопасности. OK: Разъемы правильно подсоединены. Ng: CONNECT разъём ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод № 2 (TO B +) Отсоединить соединители от ЭБУ классификации пассажиров и датчика центральной подушки безопасности № 27.подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема стороны жгута проводов Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие L7-16 (FSP +) - Корпус Масса ниже 1 Этаж-24 Заменить
4. Проверить FLOOR провод № 2 (FOR обрыв) Размыкание выключателя зажигания № 27.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы пола аккумуляторной батареи, или подождать не менее 90 с. Соединить служебным проводом клеммы L1 -8 (Fsr +) и Ll-4 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при их подключении. Измерить сопротивление кабеля со стороны разъема 24 и состояние сопротивления.
5. Проверить FLOOR провод № 2 (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов Стандартное соединение резистора и указанное состояние Подключение тестера указано условие L7-16 (FSP +) - L7- 24 (ФСП-) 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 (ВКЛ 273) Перейти к следующему шагу пол:
6. Проверить FLOOR провод № 2 (TO масса) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное состояние L7-16 (FSP +) - кузов масса 1 Mohms или выше L7- 24 (ФСП-) -base масса 1mhom или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 (вкл 274): проверка:
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT Подключить разъемы к датчику классификации пассажиров и центральной подушке безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике безопасности. Выключить выключатель зажигания. B1790 B1790 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECU.Т инк: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить ключ зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").КАК: ДПТС B1790 не могут заменить этот сигнал TCS. B1790 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)

HINT

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить имитацию коды неисправностей, хранящуюся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС "), но время B1793 не может быть указано на этом шаге TCS. B1793 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации жильцов и датчикам классификации жильцов. OK: Разъемы подсоединены должным образом. Ng: CONNECT разъём ОК: GO to Next Step
3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от распределительного блока управления и 4 датчиков распределения пассажиров. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее или подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на боковом соединителе кабельного жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Указанное условие a1-11 (SVC1) - масса Ax1 SVC2 SVC3 SVC4
4. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Выключить выключатель зажигания 27MHOH7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие a1-11 (SVC1) - Корпус масса 1 Mohor выше A1-12 (xx1) - масса A5 SVC2 SVC3 SVC4
5. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR обрыв) Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов 27.стандартное сопротивление XESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Подключение ниже Указанное условие a1-11 (SVC1) - a2-1 (SVC1) Ниже 1 ohms а1-12 (хтагс2) - а4-1 aoh3 (х6) ниже провод 1 ом SVC2 SVC2 SVC3 SVC3 SVC4 SVC4
6. Проверить передний Сиденье провод Rh (FOR короткое замыкание) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов 27х10 MOH12 TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Connection Specified Condition a1-5 (SVC3) - а1-6 (SVC4) 1 Mohm или выше (xthag2) - a1-11 (ax4 -) SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC3
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT Подключить разъемы к выходному ЭКУ классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. Подсоединить кабель к отрицательному (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации водителей, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить выключатель зажигания. B1793 B1793 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECU.Т инк: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. (ref-281539-S35623281582008031700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to Step 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 12 OK: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
11. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания. Возможно включить выход зажигания. Проверить коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DDC: они не являются XOK ". B1793 B1793 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ ПРАВОЕ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Установить на место переднее сиденье правое (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265062-S20109197492007092000000)
13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Выключить переключатель зажигания и подождать не менее 2 секунд. Включить этот переключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (см ". Время проверки / очистки Xtc ". B1796 B1796 (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. раздел " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ В ЭУБ "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

1. Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель зажигания и проверить состояние сигнальной лампы. OK: сигнальная лампа не загорается. Ng: GO to step 9 ОК: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Включить выключатель зажигания. Проверить, правильно ли индикатор включения / отключения подушки безопасности для пассажиров указывает на состояние переднего пассажирского сиденья. OK передний пассажир Сиденье CONDITION Состояние переднего пассажирского сидения Индикатор выключения Взрослый сидит НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Ребенок сидит ВЫКЛЮЧЕН НА СВОБОДНОМ МЕСТЕ ВЫКЛ ОТКЛЮЧЕНО Система КЛАССИФИКАЦИИ ЖИЛЬЦОВ ОТКАЗ ВКЛ.: END Nng: GO to NEXT
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить переключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 5 (ref-281539-S03416521442008031700000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng: GO к шагу 5 OK: END (ref-281539-S03416521442008031700000)
5. ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ БОЛТ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Отвернуть выключатель зажигания. Ослабить 4 установочных болта правого переднего кресла. Затянуть 4 установочные болты правого переднего сиденья на заданный момент (см. раздел " УСТАНОВКА "). Крутящий момент: 37 Н * м { 377 кгс * см, 27 фут * фунт } (ref-265062-S17858948642007092000000)
6. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. Ng: GO to step 8 ОК: перейти к следующему шагу (ref-281539-S03416521442008031700000)
7. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: GO к шагу 8 OK: END (ref-281539-S03416521442008031700000)
8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. OK: Соединители соединены. Отключить разъемы от ECU.P классификации жильцов и 4 датчиков классификации жильцов. Проверить, чтобы разъемы не были повреждены или деформированы. ОК: Разъемы находятся в нормальном состоянии. Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПЕРЕЙДИТЕ НА ПРОВОД СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ КАБЕЛЯ
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику классификации пассажиров OK ECU и 4 датчикам классификации жильцов. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания ON, и ждите не менее 60 секунд. Выключить выключатель зажигания OFF. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS ").включить выход выключателя зажигания на включение, и дождаться не менее 60секунд. Проверить ДТТС (см. (ref-281539-S11027470752008031700000)(ref-281539-S11027470752008031700000)
10. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. раздел " КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ В ЭУБ "). (ref-281539-S35623281582008031700000)
11. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. При помощи интеллектуального тестера выполнить калибровку нулевой точки (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Отображается OK: COMPLETED. (ref-281539-S03416521442008031700000)
12. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью интеллектуального тестера выполнить проверку чувствительности (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-281539-S03416521442008031700000)

Идентификация компонентов подушки рулевого управления со спецификацией крутящего момента. Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Проверить рулевую подушку в сборе (транспортное средство не участвует в столкновении и подушка безопасности не развернута) Выполнить диагностическую проверку системы (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ").при установленной на транспортном средстве рулевой подушке (с подушкой безопасности) провести визуальную проверку: Проверить наличие порезов, трещин или обесцвечивания на внешней поверхности рулевой подушки и в рифленой части. Если присутствуют какие-либо из перечисленных выше дефектов Заменить рулевую подушку на новую. ВНИМАНИЕ: Необходимо выполнить процедуру снятия и установки 286. (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. Проверить рулевую подушку в сборе (транспортное средство, участвующее в столкновении и подушка безопасности не развернута). Убедиться, что рулевая подушка установлена Исправьте диагностическую систему (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). После удаления рулевой подушки с транспортного средства выполнить визуальную проверку: Проверить наличие порезов, трещин или обесцвечивания на внешней поверхности рулевого колеса и в желобочной части. Проверить отсутствие пореза и трещин в жгуте проводов. (ref-281539-S12015724422008031700000)

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Провести проверку системы диагностики (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить проверку системы диагностики (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРНУТА) Заменить датчик центральной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: При снятии и установке датчика центральной подушки обязательно следовать правильным процедурам.

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Провести проверку диагностической системы (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Провести проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Если переднее крыло транспортного средства или его периферия повреждены, выполнить визуальную проверку: Проверить наличие трещин, вмятин или сколов в корпусе Проверить отсутствие трещин, задиров, сколов и царапин в разъеме. Проверить на предмет отслаивания этикетки или повреждения упомянутого выше серийного номера подушки безопасности при наличии каких-либо новых дефектов. (ref-281539-S12015724422008031700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА Безопасности СРАБОТАЛА) Заменить датчик передней подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Для снятия и установки датчика фронтальной подушки безопасности обязательно соблюдать правильные процедуры. ПОДСКАЗКА: Если подушки безопасности сработали, заменить датчик передней надувной подушки безопасности на той стороне, в которой произошло столкновение. При необходимости заменить обе.

1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить диагностическую проверку системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). При повреждении центральной стойки транспортного средства или ее зоны проверить наличие каких-либо повреждений датчика боковой подушки безопасности. Если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить датчик боковой подушки воздуха новым: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. (ref-281539-S12015724422008031700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) Заменить датчик боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Для выполнения процедур снятия и установки датчика боковых подушек безопасности обязательно следовать правильной процедуре. Если подушки безопасности сработали, заменить датчик боковой надувной подушки безопасности на той стороне, где произошло столкновение. При необходимости заменить оба.

1. Проверить задний подушки безопасности датчик (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (АВТОМОБИЛЬ, УЧАСТВУЮЩИЙ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить следующую проверку диагностической системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). При повреждении четверти панели автомобиля или ее периферии проверить наличие каких-либо повреждений заднего датчика подушки безопасности. Если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить задний датчик подушки безопасности новым: Трещины, вмятины или сколы на серийном корпусе датчика. (ref-281539-S12015724422008031700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА ВОЗДУХА РАЗВЕРНУТА) Заменить датчик задней подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Для процедур снятия и установки датчика задней подушки воздуха обязательно следовать правильной процедуре. Если подушки безопасности сработали, заменить датчик боковой подушки безопасности на стороне, в которой произошло столкновение. При необходимости заменить обе.

1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-281539-S12015724422008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Даже если подушка безопасности не была выпущена, проверить, нет ли каких-либо повреждений датчика положения сиденья. Если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить датчик положения сиденья новым: Трещины, вмятины или сколы на корпусе датчика. Трещины или другие повреждения разъема. ВНИМАНИЕ: для процедур снятия и установки датчика положения кресла необходимо обязательно выполнить процедуру. (ref-281539-S12015724422008031700000)

1. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU (транспортное средство, не участвующее в столкновении) Выполнить проверку диагностической системы (см. " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ "). (ref-281539-S40759208242008031700000)
2. ПРОВЕРИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполнить проверку системы диагностики (см. " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ "). Даже если подушка безопасности не сработала, проверить, нет ли каких-либо повреждений в классификации пассажиров ЭСУ. При наличии любых дефектов, как указано ниже, заменить классификацию пассажиров на новую: Трещины, вмятины или сколы на корпусе. Трещины или другие повреждения соединителя. ВНИМАНИЕ: Обязательно соблюдать процедуры демонтажа и исправления. (ref-281539-S40759208242008031700000)