Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Toyota RAV4 II рестайлинг

Ручная система кондиционирования 52 иллюстрации ~8 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОБРАЩАТЬСЯ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ
  2. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  3. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в ваши глаза или на вашу кожу. Если жидкий холодильный агент попадет вам на глаза или кожу. Промыть свои глаза и кожу очень прохладной водой. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза и кожа. Нанести чистое вазелин на кожу. Немедленно отправляйтесь в больницу для профессионального лечения.
  4. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  5. СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ РОНЯТЬ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
  6. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЕ Если в холодильной системе недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Следует соблюдать осторожность во избежание этого.
  7. Если клапан высокого давления открыт, хладагент может течь в обратном направлении и вызывать разрыв зарядного цилиндра. Открывайте и закрывайте только клапан низкого давления.
  8. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
  9. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) RAV4 оснащен дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания и привести к серьезным травмам. Перед обслуживанием (включая удаление или установку деталей, осмотр или замену) обязательно прочитайте предупредительные надписи в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть смотровое стекло на трубке для жидкости. Условия испытания: Работа двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ Регулятор температуры циферблат в положение " COOL " Полностью открытые двери
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ИМЕЕТСЯ НЕДОСТАТОЧНЫЙ РАСХОД ХЛАДАГЕНТА 2 При использовании этого метода неисправность может быть обнаружена установкой манометра с манифольдом. Считать показания манометрического давления коллектора, когда эти условия соблюдаются. Условия испытания: температура на впуске воздуха 1,5 с переключателем при " рециркуляции " находится между 30 и 35 ° C (от 86 до 35°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель управления скоростью вращения вентилятора при " HI ".HINT: Показания манометрового давления для системы регулирования температуры могут незначительно изменяться из-за счет условий окружающей среды.
  3. Проверить IDLE-UP скорость Прогрейте двигатель. Проверить частоту вращения на холостом ходу при соблюдении этих условий. Переключите переключатель в положение N. Прогрев двигателя. Выключатель управления частотой вращения воздуходувки на " HI ". A / C ВКЛ. Регулятор температуры на " COOL ".УСЛОВИЯ И СКОРОСТИ МАГНИТНОГО сцепления Состояние магнитного сцепления Частота холостого хода Магнитная муфта не включена 700 + / - 20 об / мин Магнитное сцепление включено 750 + / -20 об. Если скорость холостого движения не указана, то есть контроль частоты вращения.
  4. Проверить на утечку утечки газа. Убедиться в том, что датчик утечки газа не поддается сливу. При соблюдении этих условий необходимо проверить наличие утечки хладагента.: Остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (если нет, детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и выхлопной газ.) Повторить тест 2 или 3 раза. Удостоверьтесь, что некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения. Когда компрессор выключен: приблизительно от 392 до 588 к Па (от 4 до 6 кгс / см 2 до 85 фунтов на кв. дюйм). Затем приблизить датчик утечки газа к реле давления и провести испытание, а датчик утечки - к трубопроводам хладагента.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ПОДСОЕДИНИТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ПЕРЕХОДНИК К ЗАРЯДНЫМ ШЛАНГАМ
  2. СНЯТЬ ЗАГЛУШКИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ НА ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА
  3. SET ON коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор и подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
  4. ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Подсоединить адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подключить центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Открыть оба клапана, верхний и нижний, и запустить вакуумный насос. Через 10 минут или более проверить, что манометр низкого давления показывает 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба) или более. СОВЕТ: если показание составляет 750 ммн.ст.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации. Заправить надлежащее количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров коллектора. Открыть клапан зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны манометра коллектора и продуть воздух внутрь центрального шланга.
  2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Открыть ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв.
  3. ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНУЮ СИСТЕМУ Если после проверки утечки хладагента не обнаружено никакой течи, то включить соответствующий объем хладагента в холодильную систему. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель при зарядке системы через сервисный клапан высокого давления. Не открывайте ручной клапан низкого давления, когда система заряжена жидким хладагентом. Полностью открыть ручной клапан высокого давления. заправить указанное количество хладагента, затем закрыть этот ручной клапан с высоким давлением. Заправить хладагент, пока пузырьки не исчезнут и проверить давление на манометре через смотровое стекло. Пополните хладагент до 100 + / - 50 г после исчезновения пузырьков.
Схема №29

Как проверить работу контрольных дисков нагревателя

Повернуть 2 контрольных циферблата влево и вправо. Затем проверить, что слышен звук щелчка и ощущается отдача.

Если звук щелчка не слышен или отдача не ощущается, отрегулировать управляющий кабель или проверить контрольный кабель и узел управления нагревателем.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. СНЯТЬ ЦЕНТР ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки вытянуть 2 чистовые панели. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.
  2. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отвернуть 2 винта. Используя отвертку, вытянуть финишную панель. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвертки. Без радио: вынуть 4 болта и крышку стерео открывания. С / радио: Вывернуть 4 болтов и радио, затем отсоединить разъемы.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КОНТРОЛЬНЫЕ КАБЕЛИ НАГРЕВАТЕЛЯ Снять панель приборов № 1 под подузлом крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабелей соблюдать осторожность, чтобы не погнуть кабели.
  4. ИЗВЛЕЧЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Снять 2 винта. Используя отвертку, вытащите узел управления нагревателем. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвертки. Отсоединить 2 разъема.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СНЯТЬ КАБЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ Вытащите внешние кабели. Удалить внутренние кабели.
  2. СНЯТЬ ТАБЛИЧКУ С НАЗВАНИЕМ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Снять 3 ручки. Отвернуть 8 винтов. Извлечь 3 переключателя. Снять крышку системы управления нагревателем.
  3. СНЯТЬ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ДЛЯ МОНТАЖА ПРОВОДА Отвернуть 2 винта и снять крышку переключателя управления нагревателем. Вывинтите 7 винтов и плату для монтажа.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОСВЕЩЕНИЯ Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод - к зажиму 6. Затем проверить, что подсветка загорается. Подсоединить положительный (*) вывод аккумуляторной батареи к выводу 1 и отрицательный (−) вывод к зажиму 8. После этого проверить, чтобы загорелись подсветки ремня безопасности со стороны пассажира. Если работа не соответствует указанному, проверить неисправную лампочку.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET управление выключатель INDICATOR OPERATION Подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 13. Нажать кнопку A / C и убедиться в том, что индикатор кондиционера загорается. Если работа не соответствует указанному, заменить выключатель кондиционера.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 13. Нажать кнопку A / C и проверить, что индикатор кондиционера горит. Если работа не соответствует указанному, заменить выключатель кондиционера.
  4. ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ЗАТЕМНЕНИЯ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ A / C Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммы 13, одновременно нажимая на выключатель. Соединить положительный вывод аккумулятора с клеммой 4 и затем проверить, что индикатор А / С тускнеет. Если работа не соответствует указанному, заменить переключатель A \ C.
  5. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ A / C, ИДЕНТИФИЦИРУЮЩЕЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ А / С ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие / подключение тестера цепи Заданное условие Выключатель A \ C ВЫКЛ - ниже 1 Ом Переключатель A.c. ВКЛ.1-13 Ниже 1ом Регулятор заслонки дефростера на " FACE - FOOT " - 10 м или выше Регулятор дефростера на " DEF-фут - DEФ " 1-13 под цепью 1 ом.
  6. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET управление выключатель INDICATOR Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 12. Нажать на переключатель управления воздухозаборником и убедиться в том, что он горит. Если работа не соответствует указанному, заменить выключатель управления воздухоприемником.
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ Подключить положительный (+) вывод батареи от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клеммах 12 при одновременном нажатии выключателя. Подсоединить положительный (плюс) вывод аккумуляторной батареи от батареи к клеммам 4 и затем проверить, что индикатор переключателя управления воздухозаборником тускнет. Если работа не соответствует указанному, заменить переключатель управления воздухоприемником.
  8. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Переключатель управления воздухозаборником Заданные условия Условие / подключение тестера цепи Заданное состояние Выключатель управления притоком воздуха ВЫКЛ. - 10 к Ом или выше Переключатель контроля воздухозабора ВКЛ.1-12 Ниже 1 Ом лимб управления заслонкой дефростера при " FACE - FOOT " - 10 ко М или более Регулятор заслонки дефрострота при " DEF - ФУТ " 1-12 Внизу 1 Омм Цепь подсветки 4 - ниже 6.
  9. Контрольная шкала заслонки размораживателя: ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 12. Нажать на переключатель управления воздухозаборником и убедиться в том, что он горит. Повернуть контрольную шкалу заслонки дефростера в положение " DEF - FOOT " и убедиться, что индикатор выключен. Если работа не указана, заменить выключатель управления воздуховодом.
  10. Проверить Воздуходувка скорость управление выключатель RESISTANCE BEFUSTER FREQUENCY проверить SPECIFIED CONDITIONS положение / цепь Teaster Connection Specified Condition OFF - 10 к Ом или выше Lo 1-8 Ниже 1 Ом M1 1-5-8 До Менее 1 ома HI 1-4-8дл.
  11. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла (СМ. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/rav4/ii-2003-2006/remont/obogrev-stiokol/#sistema-obogreva-stekla)
  12. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ (См. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/rav4/ii-2003-2006/remont/vneshnie-osvetitelnye-pribory/#povorotnyi-signal-i-sistema-preduprezhdeniia-ob-opasnosti)

Примечание

Другие статьи — Кондиционер