МКПП: Диагностика Toyota RAV4 II рестайлинг

Таблица симптомов проблем

Использовать (Таблица 1), чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить детали.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Ослабить заливную пробку.
2. Извлечь сливную пробку. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер, чтобы поймать масло трансмиссия.
3. Снять заливную пробку.
4. Установить сливную пробку на место. Крутящий момент: 49 н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
5. Заправка новым трансмиссионным маслом марки API Gl-4 или GL- 5 Вязкость: SAE 75W-90 Вместимость: 2,5 литра (2,6 тыс. тонн в США, 2,2 млн. тонн в год)
6. Установить на место заливную пробку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 фут.лбф)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. СНЯТЬ КАПОТ Отвернуть 4 болта и колпак. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 9,6 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Отрегулировать колпак (См. " НАСТРОЙКА "). (/toyota/rav4/ii-2003-2006/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#hood__regulirovka)
2. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ С ВОЗДУШНЫМ ШЛАНГОМ
3. СНЯТЬ БАЧОК БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОТ трансмиссия Удалить 2 зажима и 2 шайбы. Снять 2 прижима и отсоединить 2 кабеля управления.
5. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И РАЗЪЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ.
6. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОТ ТРАНСАКСЕЛЯ Отвернуть болт и отсоединить кабель массы.
7. СНЯТЬ СТАРТЕР Отсоединить разъем стартера. Отвернуть гайку и отсоединить кабель стартера, снять 2 болта и стартер. Крутящий момент: 37 Н.м (378 кгс.см, 28 фут.lbf)
8. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И МАГИСТРАЛЬ Отвернуть 3 болта. Крутящий момент: 25 Н.м (255 кгс.см, 18 фут.лбф) для болта А 12 Н.м. (120 кгс.см, 9 фут.сбф) под болт В 5 Н.m (51 кгф.см.см., 44 дюйм.лб) Для болта С Вывернуть 2 болта и теплоизолятор. Вращающий момент: 12 н.м (120 кгс, 9 фунт.
9. ОТВИНТИТЬ 5 КРЕПЕЖНЫХ БОЛТОВ ВЕРХНЕЙ СТОРОНЫ трансмиссия Момент затяжки: 64 Н.м (650 кгс.см, 47 футов.lbf) для болта A 46 N.m. (470 кгс.см, 34 фт.лбф) под болт B
10. ЗАКРЕПИТЬ ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Установить подвеску № 2 двигателя в правильном направлении. Номер детали: № 2 подвеска двигателя: 12281-28010 Болт: 91512-61020 Крутящий момент: 38 Н.м (387 кгс.см, 28 фт.лбф) С помощью строповочного устройства двигателя прикрепить опорное приспособление двигателя к подвескам двигателя.
11. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТРАНСАКСЕЛЯ Вывернуть сквозной болт и гайку. Крутящий момент: 56 Н.м (571 кгс.см, 41 фт.лбф)
12. ДЕМОНТАЖ ЛЕВОГО И ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКАМИ
13. СЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (см. " РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Вывинтите 2 болта и пружины из выпускного коллектора. Крутящий момент: 43 Н.м (439 кгс.см, 32 фут.лбф) Отвернуть 2 болтов и 2 прокладки с трубой. Вращающий момент: 19 Н.м. (194 кгс.км, 14 фут. / л. б) ПОДСКАЗКА: Во время установки, используя новую прокладку.
15. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ ВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
16. ОТСОЕДИНИТЬ 2 ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 2 гайки и разъединить левую и правую тяги стабилизатора. Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф)
17. СНЯТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 34.lff В СБОРЕ СО СТАБИЛИЗАТОРОМ, поддержите траверсу передней подвески домкратом. Отвернуть 2 установочных болта редукторного узла ПС 53. Крутящий момент: 137 Н.м (1 397 кгф.см, 101 ft.lbf) Отвинтить 2 гайки, 5 болтов и сборку крестовины передней подвески с планкой стабилизатора. Момент затяжки: А: 113 Nk M (1; 150 к Fсм, 82.l15bf b) болт
18. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Снять 4 болта и центральный элемент. Момент затяжки: Болт E: 80 Н.м (820 кгс.км, 59 фт.лбф) Болты F: 39 Н.м.
19. JACK UP трансмиссия SLIGHTLY Используя трансмиссионный домкрат, поддержите трансаксель.
20. ОТВЕРНУТЬ 4 КРЕПЕЖНЫХ БОЛТА НИЖНЕЙ СТОРОНЫ ТРАНСАКСЕЛЯ. Момент затяжки: 46 Н.м (470 кгс.см, 34 фут / кв. дюйм) для болта A 44 Н.м. (440 кгс.см, 32 фт / кв.дюйм) для винта B
21. Снять трансмиссия Опустить двигатель с левой стороны, затем медленно и осторожно снять трансаксель с двигателя. ПОДСКАЗКА: во время установки обратитесь к следующим пунктам. Выровняйте входной вал с диском сцепления и установить трансаксиль на двигатель. Временно затянуть болты крепления трансакселя.