Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/МКПП: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

МКПП: Диагностика Toyota RAV4 II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Использовать (Таблица 1), чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить детали.

Схема №1
Схема №2
  1. Ослабить заливную пробку.
  2. Извлечь сливную пробку. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер, чтобы поймать масло трансмиссия.
  3. Снять заливную пробку.
  4. Установить сливную пробку на место. Крутящий момент: 49 н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  5. Заправка новым трансмиссионным маслом марки API Gl-4 или GL- 5 Вязкость: SAE 75W-90 Вместимость: 2,5 литра (2,6 тыс. тонн в США, 2,2 млн. тонн в год)
  6. Установить на место заливную пробку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 фут.лбф)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. СНЯТЬ КАПОТ Отвернуть 4 болта и колпак. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 9,6 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Отрегулировать колпак (См. " НАСТРОЙКА "). (/toyota/rav4/ii-2003-2006/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#hood__regulirovka)
  2. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ С ВОЗДУШНЫМ ШЛАНГОМ
  3. СНЯТЬ БАЧОК БАКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОТ трансмиссия Удалить 2 зажима и 2 шайбы. Снять 2 прижима и отсоединить 2 кабеля управления.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И РАЗЪЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОТ ТРАНСАКСЕЛЯ Отвернуть болт и отсоединить кабель массы.
  7. СНЯТЬ СТАРТЕР Отсоединить разъем стартера. Отвернуть гайку и отсоединить кабель стартера, снять 2 болта и стартер. Крутящий момент: 37 Н.м (378 кгс.см, 28 фут.lbf)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И МАГИСТРАЛЬ Отвернуть 3 болта. Крутящий момент: 25 Н.м (255 кгс.см, 18 фут.лбф) для болта А 12 Н.м. (120 кгс.см, 9 фут.сбф) под болт В 5 Н.m (51 кгф.см.см., 44 дюйм.лб) Для болта С Вывернуть 2 болта и теплоизолятор. Вращающий момент: 12 н.м (120 кгс, 9 фунт.
  9. ОТВИНТИТЬ 5 КРЕПЕЖНЫХ БОЛТОВ ВЕРХНЕЙ СТОРОНЫ трансмиссия Момент затяжки: 64 Н.м (650 кгс.см, 47 футов.lbf) для болта A 46 N.m. (470 кгс.см, 34 фт.лбф) под болт B
  10. ЗАКРЕПИТЬ ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Установить подвеску № 2 двигателя в правильном направлении. Номер детали: № 2 подвеска двигателя: 12281-28010 Болт: 91512-61020 Крутящий момент: 38 Н.м (387 кгс.см, 28 фт.лбф) С помощью строповочного устройства двигателя прикрепить опорное приспособление двигателя к подвескам двигателя.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТРАНСАКСЕЛЯ Вывернуть сквозной болт и гайку. Крутящий момент: 56 Н.м (571 кгс.см, 41 фт.лбф)
  12. ДЕМОНТАЖ ЛЕВОГО И ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКАМИ
  13. СЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (см. " РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Вывинтите 2 болта и пружины из выпускного коллектора. Крутящий момент: 43 Н.м (439 кгс.см, 32 фут.лбф) Отвернуть 2 болтов и 2 прокладки с трубой. Вращающий момент: 19 Н.м. (194 кгс.км, 14 фут. / л. б) ПОДСКАЗКА: Во время установки, используя новую прокладку.
  15. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ ВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ОТСОЕДИНИТЬ 2 ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 2 гайки и разъединить левую и правую тяги стабилизатора. Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф)
  17. СНЯТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 34.lff В СБОРЕ СО СТАБИЛИЗАТОРОМ, поддержите траверсу передней подвески домкратом. Отвернуть 2 установочных болта редукторного узла ПС 53. Крутящий момент: 137 Н.м (1 397 кгф.см, 101 ft.lbf) Отвинтить 2 гайки, 5 болтов и сборку крестовины передней подвески с планкой стабилизатора. Момент затяжки: А: 113 Nk M (1; 150 к Fсм, 82.l15bf b) болт
  18. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Снять 4 болта и центральный элемент. Момент затяжки: Болт E: 80 Н.м (820 кгс.км, 59 фт.лбф) Болты F: 39 Н.м.
  19. JACK UP трансмиссия SLIGHTLY Используя трансмиссионный домкрат, поддержите трансаксель.
  20. ОТВЕРНУТЬ 4 КРЕПЕЖНЫХ БОЛТА НИЖНЕЙ СТОРОНЫ ТРАНСАКСЕЛЯ. Момент затяжки: 46 Н.м (470 кгс.см, 34 фут / кв. дюйм) для болта A 44 Н.м. (440 кгс.см, 32 фт / кв.дюйм) для винта B
  21. Снять трансмиссия Опустить двигатель с левой стороны, затем медленно и осторожно снять трансаксель с двигателя. ПОДСКАЗКА: во время установки обратитесь к следующим пунктам. Выровняйте входной вал с диском сцепления и установить трансаксиль на двигатель. Временно затянуть болты крепления трансакселя.

Примечание

Другие статьи — МКПП