Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ОСЛАБИТЬ УСТАНОВКУ БОЛТА СОЕДИНЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПАЗА Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. С помощью шестигранного ключа ослабить болты установки соединений поперечных пазов на 1 / 2 оборота. ПОДСКАЗКА: положите кусок ткани или эквивалент внутрь крышки соединения поперечного паза так, чтобы пыльников не касался внутренней стороны крышки соединения перекрестного паза. Ослабить 2 болта подшипника центральной опоры.
- ОТСОЕДИНИТЬ карданный вал ОТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить метки на фланец карданного вала и ответный фланец дифференциала, отвернуть 4 болта, гайки и шайбы.
- СНЯТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ТРАНСАКСЕЛЯ Вывернуть 2 болта, 2 тарельчатые шайбы и подшипник центральной опоры. Вытащить вилку карданного вала из трансакселя. Вставить SST в трансаксель для предотвращения утечки масла. SSТ 09325-20010
- РАЗДЕЛИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ И ЗАДНИЙ ГРЕБНЫЕ ВАЛЫ Установить метки на поперечном пазовом соединении и фланце универсального шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать метки пробойником. Используя шестигранный ключ, снять 6 болтов и 3 шайбы для разделения промежуточного и заднего гребных валов.