Как разобрать зубчатый рейку и шестерню усилителя рулевого управления: капитального ремонта
- Измерить вращающий момент лопастного насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 17) Проверить, что насос вращается плавно и без посторонних шумов. Временно установить гайку шкива пластинчатого насоса. С помощью динамометрического ключа проверить вращающий крутящий момент насоса. Затянуть до момента 2,4 дюйма фунтов (.3 Н.м) или менее.
- Снять передний кронштейн и кронштейн насоса, отвернув 2 болта.
- Используя регулируемый штифтовой ключ для остановки вращения шкива, отвинтить гайку комплекта шкивов. (Рисунок 18) Снять шпонку Woodruff с вала лопастного насоса.
- Снять воздухораспределитель и седло штуцера.
- Для снятия трубки напорной подачи № 2 снять накидной болт и 2 прокладки.
- Извлечь установочный болт и уплотнительное кольцо из штуцера всасывающего отверстия. Снять штуцер.
- Снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия, вынуть штуцер.
- Снять клапан-регулятор расхода и пружину.
- С помощью плоскогубцев удалить стопорное кольцо из гнезда пружины регулятора потока. Установить 2 или 3 витка резьбы болта (6 мм нормальный диаметр, шаг 1,0 мм, длина 50 мм). При помощи кусачек вынуть гнездо пружины из переднего корпуса. Вынуть уплотнительное кольцо из посадочного места пружины регулятора расхода и вынуть посадочное место пружины регулятора течения.
- Снять задний корпус, волнистую шайбу и боковую заднюю пластину. С помощью 2 отверток удалить стопорное кольцо (Рис. 19) Для предотвращения повреждения манжеты сальника намотать виниловую ленту на зубчатую часть вала лопастного насоса пластиковым молотком, постучав по корпусу, шайбе и пластине. (Стр. 20) Вынуть уплотнительное кольцо из корпуса. Вывинтить кольцевое уплотнение из пластины.
- Снять кулачковое кольцо и 10 пластин лопаток.
- С помощью отвертки снять стопорное кольцо с вала лопастного насоса. Снять 2 уплотнительных кольца с пластины. Извлечь вал пластинчатого насоса с ротором и боковой передней пластиной.
- Удалить более короткий прямой штифт, с помощью плоскогубцев вынуть штифт из боковой передней пластины.
- Вынуть более длинный прямой штифт, с помощью плоскогубцев вынуть штифт из переднего корпуса.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Повторная сборка
ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.
- Нанесение покрытия на лопастной насос усилителя рулевого управления с помощью жидкости для гидроусилителя руля.
- Установить более длинный прямой штифт. Используя пластиковый молоток, приклейте новый штифт к переднему корпусу. Будьте осторожны, чтобы не повредить штырь.
- Установить более короткий прямой штифт. Установить новый штифт на боковую переднюю пластину.
- Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить 2 уплотнительные кольца на плиту. Установить плиту на вал насоса. Убедиться, что вы устанавливаете плиту лицом в правильном направлении. Вставить ротор к валу насоса с вписанной меткой, обращенной наружу. Используя клещи со стопорными кольцами, установить новое стопорное кольцо на вал лопастного насоса.
- Установить вал лопастного насоса с ротором и боковой передней пластиной, совместив отверстие пластины и более длинную прямую шпильку, а также постучать по валу пластмассовым молотком. (Рисунок 31)
- Совместите отверстия кулачкового кольца и 2 прямых штифта и установить кольцо с обращенной наружу вписанной меткой. (Рисунок 32)
- Установить пластины лопаток, 10 пластин установить круглым концом наружу.
- Установить боковую заднюю плиту. (Рисунок 33) Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления, установить на плиту О-образное кольцо, совместить отверстия плиты и 2 прямых штифта, установить плиту
- Установить волнистую шайбу, установив шайбу так, чтобы ее выступы вошли в пазы на задней пластине боковины. (Рисунок 34)
- Установить задний корпус. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить O-образное кольцо на корпус. С помощью пластикового молотка постучите в корпусе к переднему корпусу. Установить новое стопорное кольцо.
- Установить седло пружины регулятора потока. (Рис. 35) Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить О-образное кольцо в гнездо пружины регулятора расхода. Навернуть 2-3 витка резьбы болта на посадочное место пружины. С помощью плоскогубцев установить седло рессоры на задний корпус. Используя кусачки со стопорными кольцами, установить новое стопорное кольцо.
- Установить пружину и клапан-регулятор расхода. Установить клапан, обращенный в правильном направлении.
- Установить штуцер нагнетательного порта. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить о-кольцо на штуцер. Затянуть штуцер до 51 фута фунтов (69 н.м).
- Установить штуцер всасывающего отверстия. Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить O-образное кольцо на штуцер. Установить муфту с болтом. Крутящий момент до 9 футов фунтов (13 Н.м).
- Установить трубку подачи давления № 2. Затянуть соединительный болт с новой прокладкой на каждой стороне трубки и затянуть до 51 фута фунта (69 Н.м). (Таблица 36)
- Установить воздушный регулирующий клапан. Установить новое седло штуцера. Затянуть клапан до 27 футов фунтов (36 Н.м).
- Установить шкив лопастного насоса. (Рис. 37) Установить шпонку Woodruff на вал лопастного помпа. Используя регулируемый штифтовой ключ, установленный для остановки вращения шкива, затянуть гайку до 32 футов фунтов (43 Н.м).
- Установить кронштейн насоса и передний кронштейн, временно затянув 2 болта.
- Убедиться, что насос вращается плавно и без посторонних шумов. Временно установить гайку шкива лопастного насоса. Измерить вращающий момент насоса с усилителем рулевого управления при помощи моментного ключа. Вращающий момент должен составлять 2,4 дюйма фунтов (0,3 Н.м) или менее.
