Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безоп…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности: Прочее Toyota Prius II рестайлинг

Подушки безопасности 93 иллюстрации ~21 мин чтения

Предосторожность

ВниманиеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая состоит из отсоединенной аккумуляторной батареи рулевого управления, подушки безопасности переднего пассажира, защитной оболочки занавеса, боковой подушки безопасности передних сидений, преднатяжителя ремня безопасности, датчика центральной подушки безопасности, сенсора передней подушки безопасности и датчика положения подушки безопасности водителя. Отказ в выполнении сервисных процедур в правильной последовательности может привести к неожиданному сбою при установке компонентов SRS. Если работа начинается в течение 90 секунд после выключения заднего ремня безопасности и отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи, могут сработать части SRS.) (SRS. оснащен запасным источником питания для спинки сиденья или передней подушкой безопасности, поэтому, если работа началась в пределах 90 секунд с момента отсоединения отрицательного (-) клеммного троса аккумулятора, то может быть задействован SRSS). Не подвергайте воздействию подушку рулевого управления, подушку безопасности переднего пассажира, датчик подушки безопасности по центру, датчик надувной подушки безопасности переднего ремня, внутренний ремень безопасности, датчик положения подушки безопасности подушки безопасности,

ПримечаниеПризнаки неисправности частей SRS трудно подтвердить. коды неисправностей является наиболее важным источником информации при устранении неполадок. Во время устранения неисправностей всегда подтверждайте коды неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, даже в случае незначительного столкновения, когда не срабатывает SRS. рулевая подушка, подушка безопасности переднего пассажира, датчик подушки безопасности центра, датчик передней подушки безопасности, внутренний ремень переднего сиденья, датчик положения подушки безопасности сидения, снять сиденье автомобиля ECU, боковую подушку безопасности Использовать омметр / вольтметр с высоким сопротивлением (минимум 10 к Ом / В) для устранения неисправностей в электрических цепях. Информационные метки прикрепляются к периферии частей SRS. Следовать предостережениям и инструкциям на этикетках. После завершения работы над частями SRS- выполнить проверку предупредительной световой сигнализацией (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). Когда кабель отсоединен от отрицательной (- оборудованной) батареи, настройки памяти каждой системы будут очищены. (ref-307039-S35667293012008123100000)(ref-289861-S21490992252008070800000)

Имя системыСм. процедуру
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ССЫЛКА НА СИСТЕМУ

HINT

В системе подушек безопасности датчик центральной подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности левого и правого борта, датчик боковой подушки безопасности лев и правый борт, датчик задней подушки безопасности левый и правый борта вместе именуются датчиками подушки безопасности.

Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом выполнения следующих операций необходимо подождать не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи: Замена датчиков подушки безопасности. Регулировка передних / задних дверей автомобиля, оснащенных боковой подушкой безопасности и навесной щитковой подушкой (подгонка фитингов).при подключении или отключении разъемов датчика подушки безопасности убедиться в том, что каждый датчик установлен на автомобиле. Запрещается использовать датчики подушки безопасности, которые были сброшены во время работы или транспортировки.
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВОВЛЕЧЕННОГО В АВАРИЮ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. При наличии какой-либо неисправности в системе подушек безопасности SRS выполнить поиск и устранение неисправностей. После срабатывания любой из подушек безопасности заменить датчики подушек безопасности и проверить состояние установки.
  3. Разъемы SRS-space19 Разъемные соединители SRS2 расположены так, как показано на следующей иллюстрации. (Рис. 1): Дополнительные соединители удерживающей системы - Блок-схема (1 из 2): Дополнительно Соединительные элементы системы - Блокировочная схема (2 из 1) Ссылочные № Пункт применения (1) Эта конструкция позволяет полностью заблокировать клемму при помощи двух блокирующих устройств (фиксатор и копьевидный механизм), чтобы предотвратить выход контактов. ( 3): идентификация разъемов Корпус и распорка Механизм предотвращения активации: Все разъемы с механизмом предотвращения активации содержат короткую пружинную пластину. Когда эти разъемы отсоединены, пружинная пластина создает короткое замыкание путем автоматического подключения положительной (+) и отрицательной (-) клемм пиропатрона. (Рис. 7): Обзор механизма блокировки соединителя Механизм блокировки соединителя (2): Как первичный замок с копьями держателя, так и вторичный замок с фиксатором предотвращают отсоединение соединителей. (Рис. 8): Общие сведения о механизме блокировки разъема Механизм предотвращения неправильной фиксации соединения: При соединении держателя рычаг задвигается в конец вращением вокруг оси А для надежной фиксации держателя. (ХХХХ 9) Предотвращение неправильного подключения:
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (пиропатрон сторона), подушка безопасности наружного занавеса и ремень безопасности переднего сиденья Подсказка: перед использованием заклейте наконечник отвертки. Отпустить кнопку блокировки (желтая часть) разъема с помощью отвертки. Вставить наконечник отвёртки между соединителем и основанием, затем поднять подушку безопасности рулевого кресла ( 10): Разъединитель
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (пиропатрон сторона), ЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ И ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ Соединить разъем. Нажать надежно вниз на кнопку блокировки (желтая часть) разъема. При блокировке может быть слышен звук щелчка. (Таблица 11): Соединительные разъемы для подушки безопасности рулевого управления и подушки безопасности переднего пассажира
  6. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СТОРОНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Поместить палец на ползунок, сдвинуть слайдер, чтобы снять блокировку, а затем отсоединить соединитель. (Рисунок 12): Разъединяющий соединитель для подушки безопасности переднего пассажира (Сторона провода приборной панели)
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Соединить разъем, как показано на иллюстрации. При запирании убедиться в том, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка. ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер будет скользить. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, так как это может привести к ненадежному прилеганию.
  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Поместить палец на ползунок, сдвинуть ползун, чтобы снять блокировку, а затем отсоединить соединитель. (Рисунок 14): Разъединение соединителей подушек безопасности передних сидений
  9. При запирании убедиться, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен щелчок. ПОДСКАЗКА: При соединении ползун будет скользить. Не прикасайтесь к ползунку во время соединения, так как это может привести к ненадежной посадке. (Рисунок 15): Соединение разъемов подушки безопасности переднего сиденья
  10. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Держатель датчика потянуть рычаг, нажимая на часть А, как показано на иллюстрации, и отсоединить держатель (с разъемами). (Таблица 16): Разъединительный разъем Для центральной подушки безопасности Датчик ПОДСКАЗКА: При замене держателя выполнить следующие процедуры. Снять держатель. Используя отвертку, разблокируйте фиксатор. ( 17): Снять блокировку Фиксатор Освободить атор фитинг.
  11. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Прочно вставить держатель (с разъемами) в датчик центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет протолкнуть дальше. (Таблица 19): Установка соединителя к держателю Надавите на рычаг для соединения держателя (с соединителями). При блокировке может быть слышен звук щелчка. ПОДСКАЗКА: держатель скользит по датчику центральной подушки воздуха во время подключения. Не удерживайте держатель при подключении поскольку это может привести к ненадежной посадке.
  12. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Нажать вниз на замок корпуса (белая часть) и сдвинуть CPA (желтая часть). В это время разъем еще не может быть разъединен. Снова надавите вниз на фиксатор корпуса (белой части) и отсоединить соединитель. ПОДСКАЗКА: при разъединении не нажимайте вниз на деталь А, показанную на иллюстрации. (ХХХХ21): Отсоединение разъема как неправильное положение датчика передней подушки безопасности после отсоединения соединителя.
  13. ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перед подключением разъемов проверить, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. (Таблица 23): Идентификация правильного и неправильного положения блокировки корпуса (белой части) Обязательно зацепите разъемы до тех пор, пока они не будут заблокированы. При блокировке убедиться в том, что слышен звук щелчка. ПОДСКАЗКА: при их подключении Замок корпуса (белый элемент) может быть ненадежным и не зафиксированным.
  14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ безопасности удерживая обе стороны стопорной втулки внешнего разъема, сдвинуть наружную в направлении, показанном стрелкой. При отпускании замка разъема разъемы отсоединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно придерживайте обе внешние боковые стороны. Удержание верхней и нижней части затруднит разъединение. (ХХХХХ 25): Скользящая внешняя соединительная муфта Запирающая втулка (ВНХ 26):
  15. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ Подключайте соединитель, как показано на иллюстрации При запирании убедиться в том, что внешний возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка. ПОДСКАЗКА: При соединении наружный будет скользить. Обязательно горячий, чтобы удерживать внешний во время соединения, так как это может привести к ненадежному прилеганию. (Рис. 27): Соединительные соединители для бокового и заднего датчиков подушек безопасности
Идентификация местоположения компонентов системы подушек безопасности (1 из 3). Схема №217
Идентификация местоположения компонентов системы подушек безопасности (2 из 3). Схема №218
Идентификация расположения компонентов системы подушек безопасности (3 из 3). Схема №219
Подушка безопасности - схема системы. Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА БОКОВИНЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ И ЗАЩИТА ОТ ФРОНТАЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ С ЗАДНЕЙ СТОЙКОЙ Амортизационная подушка водителя и переднего пассажира предназначены для дополнения ремней безопасности в случае лобового столкновения, чтобы помочь уменьшить удар по голове и груди водителю и переднему пассажиру. Фронтальные столкновения обнаруживаются датчиком центральной подушки безопасности и двумя датчиками передней подушки безопасности. Затем одновременно работают подушка безопасности водителя, передний пассажир и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Электрические датчики замедления встроены в два датчика передних подушек безопасности в моторном отсеке для определения степени тяжести. Столкновения с передней стороны обнаруживаются датчиком боковой подушки безопасности, в результате чего одновременно срабатывают подушка безопасности со стороны переднего сиденья и защитная шторка. Задние боковые столкновения выявляются датчиком задней подушки безопасности для срабатывания только защитной шторки.
  2. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчики задней подушки безопасности должны быть установлены на правом и левом лонжеронах. Датчик замедления и аварийный датчик встроены в датчик подушки безопасности спереди, а искажение, которое создается в датчике преобразуется в электрический сигнал на основе скорости торможения автомобиля во время лобового столкновения. Соответственно степень начального столкновения может быть обнаружена подробно. Датчик подрыва безопасности и аварийный датчик должны быть встроены в задний датчик подушки безопасности, а искажение, создаваемое датчиком, преобразуется в электрический сигнал на основе скорости замедления автомобиля во время столкновения с задней стороной. Датчик подушки безопасности для диагностирования подушки безопасности установлен на центральном полу под панелью приборов. Центральный датчик надувной подушки безопасности состоит из датчика торможения, аварийного датчика, электрического датчика аварийной защиты, схемы управления зажиганием и диагностической схемы. Датчик безопасности центральной подушки безопасности может быть проверен с помощью контрольного режима, который может обнаруживать и выводить датчик безопасности. Если неисправность не повторяется во время устранения неполадок. Толчки каждого разъема или езда на различных типах дорог с датчиком подушки безопасности центра в режиме проверки как метод моделирования позволяет получить более точную информацию. Датчик замедления и схема управления зажиганием Датчик торможения встроен в датчик подушки воздуха центра, а искажение, создаваемое на основе сигнала замедления автомобиля при лобовом или заднем столкновении, преобразуется в электрическую схему. Во время столкновения с задней стороны датчик включается и выдает диагностический сигнал включения на центральный световой датчик подушки безопасности, если к электронному аварийному датчику применена скорость замедления больше указанного значения. Резервный источник питания Расположенный резервный источник питания состоит из конденсатора и преобразователя постоянного тока. Когда система питания не функционирует при столкновении, конденсатор разряжается и подает электроэнергию в систему. DC-DC преобразователь работает как повышающий трансформатор, когда напряжение аккумулятора падает ниже заданного уровня. При нормальных условиях эксплуатации, когда выключатель питания включен, сигнальная лампа SRS загорается приблизительно на 6 секунд и затем гаснет.
  3. УСЛОВИЕ СРАБАТЫВАНИЯ При столкновении автомобиля и ударе датчик зажигания 32 может сработать автоматически. Центральный датчик подушки безопасности включает в себя аварийный датчик и датчик замедления. Схема аварийной подушки была разработана для включения с меньшей скоростью замедления, чем датчик торможения. Датчик центральной подушки безопасности определяет, необходимо ли зажигание на основе сигналов от датчика замедления и датчика передней подушки безопасности *. Если датчик замедления, датчик фронтальной подушки безопасности и датчик безопасности включаются одновременно. (Рисунок 33): Схема развертывания SRS Датчик центральной подушки безопасности определяет, необходимо или нет зажигание по сигналам от датчика задней подушки безопасности. Если датчик задней подушки и аварийный датчик включаются одновременно, ток течет к пиропатрону для запуска SRS. как показано на иллюстрации ниже. (рисунок 34): Диаграмма развертывания СРС ПОДСКАЗКА: *: Если сигнал со стороны переднего сиденья срабатывает, то датчик защитной оболочки занавеса также сработает независимо от того, сработал ли подушка безопасности со стороны заднего сидения.

Процедура режима проверки

  1. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА): расшифровка кода ошибки проверить Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать проверку сигнал, и продолжить проверку с помощью Tech Stream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать КОНТРОЛЬ СИГНАЛОВ на экране DCTC проверить, отображаемом в Tectream для очистки выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (как существующих, так и прошедших). HINT: коды неисправностей может быть обнаружен более чувствительно при проверке режима нормальной функции в нормальном режиме диагностики, чем в случае неисправности.
  1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при наличии любого из следующих условий. Замена ЭБУ классификации пассажиров. Установлены аксессуары (лоток спинки сиденья и крышка сидения и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (ВЫКЛ) загорается, когда переднее пассажирский сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта вследствие дорожно-транспортного происшествия или столкновения. ПРИМЕЧАНИЕ: При
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ При отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как клемма будет вновь подключена. (ref-289861-S01642846932008070800000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Когда горит предупреждающая лампа или батарея была отключена и снова подключена, нажатие переключателя питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, нажать переключатель питания еще раз. При переключении режима питания выключателя питания в положение ON (IG) отключить батарею. В случае отсутствия ключа в ключевом слоте во время повторного подключения можно вывести расшифровка кода ошибки B2799.
Идентификация местоположения компонентов системы классификации пассажиров. Схема №224
Классификация пассажиров - схема системы. Схема №225
Схема №226
  1. Система классификации пассажиров переднего пассажира определяет, занято ли сиденье переднего пассажира или нет в соответствии с состоянием пряжки ремня безопасности; и занимает ли кресло взрослый или ребенок (с детским сиденьем) в зависимости от нагрузки, которая прилагается к креслу переднего пассажира. Таким образом, когда это уместно, она ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности со стороны переднего пассажира и устройства предварительного натяжения ремней безопасности переднего пассажирского сиденья. Кроме того, система информирует водителя о результате оценки посредством использования схемы включения / выключения подушки безопасности.
  2. ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Описание компонента Классификация пассажиров Датчик Выдает напряжение на ECU классификации пассажиров в соответствии с нагрузкой, приложенной к датчику Отключение кресел водителя и пассажиров Классификация ЭБУ Постоянно контролирует вес ремня безопасности переднего пассажира Нагрузка и оценивает состояние занятости согласно сигналам от датчиков классификации пассажиров и переключателя пряжки ремней безопасности Включение / выключение подушки безопасности пассажира Индикатор включения подушки безопасности для пассажира горит при срабатывании передних подушек безопасности пассажира и переднего пассажира Сигнализация о отключении подушки безопасности.

Инициализация

ПримечаниеПеред выполнением операции убедиться, что переднее пассажирское сиденье не занято.

HINT

Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если применимо одно из следующих условий.

  1. ECU классификации пассажиров заменен.
  2. Устанавливаются аксессуары (крышка сиденья и т.д.).
  3. Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля.
  4. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (OFF) загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято.
  5. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.
  1. НУЛЬ ТОЧКА КАЛИБРОВКА Оператор нулевой точки процедуры калибровки. СОВЕТ: убедиться, что ручная калибровка нулевой точки завершена нормально, а затем выполнить проверку чувствительности. Отрегулировать положение нуля в соответствии с нижеприведенной таблицей. Сиденье положение регулировка REFERENCE Регулировка позиции Слайд Направление назад Угол наклона Вверх подголовник Высота подъемника Самая низкая позиция Подключить Techstream к разъему xtag0. Включить выключатель питания (IG). DLC3
  2. SENSITIVITY проверить (Проверка чувствительности). Если для переднего сиденья используется стандартный диапазон измерения веса, использовать не RECHSTREAM, а 72x0. Включить выключатель питания.75 (IG). Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / utility / Чувствительный элемент. Проверить чувствительность, следуя подсказкам на экране Techstream. HINT: обратитесь к руководству оператора Tech Stream за дополнительными подробностями. DLC3

Распоряжение

HINT

При утилизации транспортного средства, оснащенного SRS или утилизацией рулевой подушки, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникают какие-либо неисправности, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

Идентификация SST (инструмент развертывания подушек безопасности SRS). Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СРАБАТЫВАНИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ: Подготовьте батарею как источник питания для срабатывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует SST. Разъем SST 09082-00700 ( 246): Идентифицирующий SSS (SRS подушки безопасности Deployment Tool) Подключить SS- красный зажим к положительному (+) аккумулятору и черному зажиму к отрицательному (- батарея). (ref-307039-S34846330152008123100000) St St + Sr + S + st Sb + -объединение передней клеммы с 2-мя винтами. Вынуть винт и крышку 09а вниз. ( 249): Снятие провода Крышка рулевой колонки Нижняя установка SST. ВНИМАНИЕ: убедиться, что нет люфта в рулевом колесе и подруливающем устройстве. Отсоединить желтый разъем подушки безопасности от спирального кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: при обращении с разъемом подушки безопасности не повреждайте провод подушки безопасности. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в радиусе 10 м (33 фута) от транспортного средства. Нажать выключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедиться, что рядом с автомобилем никого нет. Рулевая подушка становится очень горячей, когда надувная подушка безопасности развернута. Не прикасайтесь к ней в течение как минимум 30 минут после развертывания. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с рулевой подушкой безопасности. Никогда не наносите воду на рулевую подушку с помощью сработавшей подушки безопасности.
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ + ДИСК ШИНЫ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении подушки рулевого управления никогда не использовать автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно выполнить процедуру, подробно описанную ниже, когда разворачиваете подушку безопасности. ПОДСКАЗКА: подготовьте аккумулятор как источник питания для развертывания надувной подушки. Проверить, правильно ли функционирует SST (см. предыдущий шаг). Снять подушку рулевого колеса (см. " УДАЛЕНИЕ "). ВНИМАНИЕ: после удаления подушки рулевое управление должно быть начато по крайней мере через 90 секунд после отключения кабеля зажигания. (ref-307039-S17135231172008123100000) ( 353): Определение болтов жгута проводов 0.08, стягивание болтов для рулевого управления 0.02. Не использовать слишком тонкие жгуты проводов или какие-либо другие заменяющие элементы для крепления колодки рулевого механизма. Они могут защелкиваться при развертывании подушки безопасности. Всегда использовать автомобильные жгуты, которые имеют площадь не менее 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма 2). СОВЕТ: для расчета площади сечения жгута провода = 3,14 x диаметр 2 / 4 установить 2 болта ST lack в жгуте проводов, рулевая подушка может выйти из строя при срабатывании подушки безопасности. ( 256): намотка троса вокруг болтов установлена на рулевой подушке обращена стороной срабатывания подушки безопасности вверх. Отдельно привяжите левую и правую стороны подушки к дисковому колесу через отверстия для гайки ступицы. Установить разъем SST так, чтобы он свисал вниз через отверстие ступицы в диске колеса. ( 259): Расстояние между шинами рулевого колеса и картонной накладкой должно быть не меньше, чем у шины размером 18,11 мм. При установке шины на шину необходимо использовать диски с внутренним диаметром не менее 1,5 мм. При использовании коробки из картона или шин следует устанавливать рулевую накладку таким образом, чтобы ее размеры составляли не менее 4 мм (43 фунта). Размер коробки из-под картона должен составлять не менее 460 мм (18,1 дюйма) Y минимум = 650 мм (25,59 дюйма) Примечание: НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. При срабатывании пневмоподушки: прикрытие подушки рулевого управления с помощью шин. Приклейте шины вместе с 2-мя жгутами проводов. ВНИМАНИЕ: Снять жгуты проводов туго. Если в жгуте проводов имеется провисание 33, шины могут ослабнуть, когда пневматическая подушка развернута. (Надувные шины 262): Накройте пневматическую подушку. Подключить зажим SST красного цвета к положительному (+) клемме и черный зажим - к отрицательному. (Русский 264): Установка рулевой подушки в пластиковый пакет
Идентификация компонентов спирального кабеля со спецификацией крутящего момента. Схема №246

HINT

При списании транспортного средства, оборудованного SRS или утилизации подушки безопасности переднего пассажира, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникли какие-либо неполадки, обратитесь в сервисный отдел TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СРАБАТЫВАНИИ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С АВТОМОБИЛЕМ: Подготовить батарею как источник питания для срабатывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует SST. SST 09082-00700 Подключить красный зажим SST- к положительному (+) зажиму батареи и черный зажим к отрицательному (-) контакту батареи. (ref-307039-S34846330152008123100000)(ref-289871-S24621283232008070800000) St подушки безопасности разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при обращении с разъемом подушки безопасности, не повреждайте жгут проводов подушек безопасности ( 282): отсоединение передней пассажирской подушки. Разъем подушки безопасности. Подсоединить SST (A) к SST (B). Затем подключить соединитель SSS (б) к кабелю. St 09082-00700, 09 082 -00780 ПРИМЕЧАНИЕ. Не прикасайтесь к нему в течение по крайней мере 30 минут после развертывания. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с развернутой подушкой безопасности. Не наносите воду на развернутую подушку безопасности. Всегда мойте руки водой после завершения операции. ПОДСКАЗКА: подушка безопасности разворачивается, когда загорается светодиод переключателя активации SST.
  2. DISPOSE OF ONLY передний пассажир подушки безопасности в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении подушки безопасности, никогда не использовать автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно выполнить процедуру, подробно описанную ниже, когда развертывает подушку безопасности. HINT: Подготовьте батарею как источник питания для развертывания надувной подушки. Проверить, правильно ли функционирует SST. SS09082-00700 Подключить красный зажим к положительному (+) клемме аккумулятора и черный зажим. (ref-307039-S40689285352008123100000) При хранении подушки безопасности, наглухо держите шину со стороны развертывания шины вверх. Используя 360 жгутов проводов для транспортного средства, привяжите подушку безопасности к шине. Жгут проводов: зачищенная зона жгута А: 1,25 мм 2 или более (0,0019 дюйма 2 или больше) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шину, которую вы планируете выбросить, так как развертывание подушки безопасности может повредить шину. ВНИМАНИЕ: Не использовать слишком тонкие жгуты проводов или любые другие заменяющие элементы, чтобы привязать переднюю пассажирскую подушку в сборе. Если есть слабина в жгуте проводов, подушка безопасности может ослабнуть, когда он развернут. Всегда привязывайте подушку безопасности стороной развертывания подушки безопасности, обращенной внутрь шины. Установить SST. SST 09082-00802 (09081-10801, 09083-30801) Подключить разъемы SSS к шине. Надувная подушка безопасности 09082-00700 ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы избежать повреждения разъема SST и жгута проводов, не прикасайтесь к дополнительному замку двойного замка. Кроме того, обеспечить некоторую слабину для шланга SST внутри шины. Разверните надувную подушку безопасности. Подключить красный зажим SSS к положительному (+) аккумулятору, а черный - к отрицательному (-) аккумуляторному терминалу. Убедиться, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фут) от подушки безопасности.
Идентификация навесного щита подушки безопасности в сборе со спецификацией крутящего момента. Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Проверить навесную подушку безопасности в сборе (транспортное средство не участвует в столкновении) Выполнить проверку системы диагностики (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). С установленной на транспортном средстве навесной защитной подушкой безопасности произвести визуальную проверку. При наличии каких-либо дефектов, указанных ниже, заменить навесную защитную подушке безопасности новой: порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание на подвесной защитной оболочке. ВНИМАНИЕ: Для идентификации автомобиля и установки навесной щитовой подушки безопасности необходимо обязательно следовать процедурам № 5 (ref-307039-S00067083582008123100000)
  2. Проверить защитный экран подушку безопасности в сборе (транспортное средство, участвующее в столкновении и подушка безопасности не развернута) Выполнить диагностическую проверку системы (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). После снятия защитной завесы с транспортного средства произвести визуальную проверку. При наличии каких-либо дефектов, как указано ниже, заменить защитную завесу на новую: порезы, незначительные трещины или отмеченное обесцвечивание на защитной оболочке занавеса; устранить трещины или другие повреждения соединителей. (ref-307039-S00067083582008123100000)

HINT

При утилизации транспортного средства, оснащенного SRS или утилизацией узла подушки безопасности с навесным щитом, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникают какие-либо неполадки, обратитесь в СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте надувную подушку безопасности с защитным экраном, в которой активирована подушка безопасности. Подушка безопасности может издавать взрывающийся звук при раскрытии, поэтому выполняйте работу на открытом воздухе и там, где это не создаст неудобства для близлежащих жителей. При развертывании подушки безопасности всегда использовать указанный SST (инструмент для развертывания подушки безопасности SRS). Выполнить операцию в месте вдали от электрического шума. Во время разворачивания подушки безопасности выполняйте операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от подушки безопасности.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. ST CURTAG SHIELD подушки безопасности сборка с VEHICLE HINT: подготовьте батарею в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует SST (см " DISPOSITION "). Соблюдать меры предосторожности " (см. " AUTION ".). Отсоединить кабель от клеммы аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить развертывание надувной подушки. (ref-307039-S12932421652008123100000)(ref-307039-S34846330152008123100000)(ref-289865-S03770848912008070800000) Поддержание достаточного зазора для срабатывания пневматического предохранительного клапана в задних боковых перчатках. Всегда закрывайте все двери и окна транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить один ремень безопасности SST. Подсоединить красный зажим SST к положительному (+) выводу аккумулятора, а черный зажим - к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
  2. ПОДВЕСТИ ТОЛЬКО ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН подушки безопасности в СБОРЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации тонкой защитной подушки безопасности никогда не использовать автомобиль клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно выполнить процедуру, подробно описанную ниже, когда развертывает подушку безопасности. ПОДСКАЗКА: Подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания надувной оболочки. Проверить, правильно ли функционирует St (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Снять защитную оболочку (см. раздел " СНЯТИЕ " должна быть выключена (ref-307039-S12932421652008123100000)(ref-307039-S11945603542008123100000) НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 001. Всегда использовать автомобильные жгуты, которые имеют площадь не менее 1,25 мм 2 (0,0019 дюйма 2). (Фото 306): Идентификация кабеля провода Раздел ПОДСКАЗКА: Для расчета площади разделенного жгута проводов: площадь = 3,14 x Диаметр 2 / 4 Установить защитный экран внутри шины, как показано на иллюстрации. Размер шины: должен превышать следующие размеры Ширина: 185 мм (предупреждение 7.28) ( 308): Идентификация SST-зажим для подключения к аккумуляторной батарее.. Кабель с заземляющим креплением.???!?? +??)?? -??.?? =??,?? 0?? T?? -s? X? -t T-V-T.?.s-W-Z-S...???. ВНИМАНИЕ: При развертывании подушки безопасности убедиться, что никто не находится рядом с шиной. (Рис. 311): Развертывание подушки безопасности с использованием SST ПОДСКАЗКА: пластиковая подушка безопасности разворачивается как светодиод выключателя активации SST. Утилизируйте защитную подушку безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: надувная подушка становится очень горячей, когда она развернута. Не прикасайтесь к ней по крайней мере в течение 30 минут после активации. Всегда удаляйте перчатки и защитные очки при обращении с сработавшей подушкой безопасности.
Схема №270
Схема №271
  1. ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ) Провести проверку диагностической системы (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ").при установленном на транспортном средстве переднем сиденье выполнить визуальную проверку. Если имеются какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить переднее сиденье в сборе новым: порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание на подушке безопасности переднего сиденья в сборе. ВНИМАНИЕ: для снятия и установки подушки безопасности переднего сидения обязательно соблюдать 3 процедуры (ref-307039-S00067083582008123100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА НЕ СРАБОТАЛА) Выполнить проверку системы диагностики сиденья (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА 4 "). После снятия подушки безопасности переднего сиденья с транспортного средства произвести визуальную проверку. Если есть какие-либо дефекты, как указано ниже, заменить переднее сиденье новым: порезы, мелкие трещины или отмеченное обесцвечивание на подушке безопасности переднего сидения. Трещины или другие повреждения жгута проводов или разъёма должны быть удалены. (ref-307039-S00067083582008123100000)

HINT

При утилизации транспортного средства, оборудованного SRS или утилизацией подушки безопасности переднего сиденья, обязательно сначала разверните подушку безопасности в соответствии с процедурой, описанной ниже. Если при развертывании подушки безопасности возникают какие-либо неисправности, обратитесь в сервисный отдел TOYOTA MOTOR SALES, США, INC.

ВниманиеНикогда не выбрасывайте предварительно развернутую подушку безопасности перед передним сиденьем, в которой есть неактивированная подушка безопасности. Подушка безопасности всегда издает взрывное электричество при ее развертывании, поэтому выполняйте работу на открытом воздухе и там, где это не создаст неудобства для близлежащих жителей. При развертывании подушки безопасности всегда использовать указанный SST (инструмент развертывания подушки безопасности SRS). Выполнить операцию в месте, удаленном от электрического шума. Во время разворачивания подушки безопасности выполняйте операцию на расстоянии не менее 10 м (33 фута).
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. St SET OF передний Сиденье подушки безопасности сборка с VEHICLE HINT: Подготовьте батарею в качестве источника питания для развертывания подушки безопасности. Проверить, правильно ли функционирует SST (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Соблюдать меры предосторожности " (см ".ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ ". Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Подождать по крайней мере через 90 секунд после отсоединения кабеля снять переднюю часть кресла. (ref-307039-S12932421652008123100000)(ref-307039-S34846330152008123100000)(ref-289872-S02165685892008070800000)(ref-289872-S22918062022008070800000) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание пневматической подушки в течение 316 минут: идентификация SST Разъем с передним сиденьем Горячая подушка безопасности Разъем для подключения SST на расстоянии не менее 10 м (33 фута) от переднего окна автомобиля. Поддержание достаточного зазора для проводного кабеля из нержавеющей стали в переднем окне, закрыть все двери и окна транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кабель SSS. Подключить красный зажим к положительному (+ клемма)
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Ремень безопасности, расположенный на передней стороне Ремни безопасности в сборе: При отключении подушки безопасности со стороны переднего сиденья никогда не использовать транспортное средство клиента для развертывания подушки безопасности. Обязательно следовать процедуре, описанной ниже, когда разворачивает подушку безопасности. ПОДСКАЗКА: подготовьте аккумулятор в качестве источника питания для развертывания надувной оболочки. Проверить, правильно ли функционирует SST (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Снять переднюю сиденье с подушки безопасности (см. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-307039-S12932421652008123100000)(ref-289872-S02165685892008070800000) НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1: Для расчета площади обшивки передней части ремня безопасности 2: площадь = 3,14 x Диаметр 2 / 4 (Обшивка 319): Идентификация обшитой подушки безопасности 320. ВНИМАНИЕ! Не использовать слишком тонкие проволочные жгуты или какие-либо другие заменяющие элементы, чтобы привязать подушку безопасности к переднему сиденью. Они могут защелкиваться при развертывании подушки безопасности. Всегда использовать кабельные жгуты автомобиля площадью не менее 1,25 мм 2 (0,0019 дюйма2). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шины, которые вы планируете выбросить. Ремень безопасности SST. Шина St. Установить шнур безопасности SST с помощью ремня безопасности. Провод ССТ. Кабель для пневматической подвески. В шинах SST.Т аксимальная подвеска: Стыкуйте шнуры с ремнем безопасности, так как это может привести к повреждению шин. Установить по крайней мере 2 шины под шиной, к которой привязана подушка безопасности переднего сиденья. Надувная подушка безопасности в сборе с передним сиденьем, плотно подогнанная к аккумуляторной батарее (+) и черный чехол для сиденья 30. Убедиться, что никто не находится в радиусе 10 м (33 фута) от подушки безопасности. Нажать переключатель активации SST и разверните подушку безопасности. ВНИМАНИЕ: при развертывании подушки безопасности следить за тем, чтобы рядом с шиной никого не было. ПОДСКАЗКА: Подушка безопасности развернута как светодиод переключателя активации SST 6
Идентификация компонентов центрального датчика подушки безопасности в сборе со спецификацией крутящего момента. Схема №282

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности